Op gas gebaseerde verwarmingsbatterij op gasfles

Voor grote ruimtes worden verwarmingsketels op vaste brandstof gebruikt. Maar u kunt zelf een batterij gasflessen maken die een oppervlakte van maximaal 70 vierkante meter kunnen verwarmen.

Ballon voorbereiding

Het belangrijkste is om zorgvuldig met de cilinders te werken, zorg ervoor dat het gas voorbij is en pas na de voorbereiding. Om te beginnen worden de kranen losgeschroefd met een verstelbare sleutel. Om het werk aan de sleutel te vergemakkelijken, kunt u een metalen buis monteren. Aldus wordt een krachtige hefboom verkregen.

Als de klep aan de cilinder is bevestigd, worden de volgende acties uitgevoerd: de klep wordt in een bankschroef geklemd, twee gaten worden tegenover elkaar geboord aan het andere uiteinde waarin de bouten worden ingebracht. Een segment van een stalen ketting wordt ertussen geklemd en er wordt bouwschroot voor gestart. Zo wordt de kraan van de cilinder losgeschroefd.

Aan de onderkant van de cilinders bevindt zich benzine - een brandbare stof die eruit loopt. Verder wordt de nek van alle exemplaren afgesneden en wordt de bodem van nog twee exemplaren verwijderd. Voor procesveiligheid wordt eerst water in de cilinders gegoten. De aanwezigheid van een benzinefilm bovenop het water wordt altijd gecontroleerd. Om dit te doen, wordt papier in de nek geduwd en in brand gestoken. Als het natte vel brandt, moet het water worden ververst.

Het cilinderdeksel is symmetrisch gesneden. Neem hiervoor een draad waaraan een witte marker is bevestigd. Het andere uiteinde is bovenaan bevestigd en er wordt een geïmproviseerd kompas verkregen. De halslijn wordt afgesneden langs de lijn met een slijpmachine, de bodem wordt verwijderd uit twee cilinders langs de onderste las.

Vergadering proces

Gladde versterking van 12 mm is in een cirkel aan de nek gelast. Voor het vergrendelingsmechanisme wordt een vierkant profiel van 15 bij 15 mm genomen, 32 cm lang, in het midden wordt een doorgaand gat geboord. Enerzijds wordt een M8-bout zorgvuldig gelast, anderzijds een massieve stalen lus.

Het afgewerkte deel wordt vastgeschroefd aan het afgesneden cilinderdeksel in het gat van de voormalige kraan. Vervolgens wordt hetzelfde vierkante profiel genomen; er worden sneden gemaakt op een afstand van 10 en 19 cm van de rand. De eerste incisie gaat niet helemaal, waarlangs het profiel buigt naar weerstand. Volgens het tweede merkteken wordt het werkstuk afgesneden.

In de bocht wordt de inkeping gelast, op een groter segment wordt een stalen kogel gelast, op de kleinere wordt een balk onder een hoek van 45 graden gelast. De hoek is gericht in de tegenovergestelde richting van de bocht.

Aan de zijkant van de bar is een doorgaand gat gemaakt. Het werkstuk wordt op een gelaste bout op het deksel geplaatst. Een 8-meter lang metprofiel wordt vanaf het andere uiteinde aan de lus en cilinder gelast. Voor bevestiging worden twee rondes aan de cilinder gelast: één parallel, de andere loodrecht. De deur is klaar.

Vervolgens wordt een aslade uitgesneden door een molen. Om dit te doen, worden drie lijnen getekend: de centrale gaat van de bovenste naad naar de onderkant, de andere twee zijn even lang, maar hebben een inspringing van 7 cm. Gesneden stroken metaal worden onder een hoek van 90 graden gelast. De bodem van de aslade en zijwanden zijn gelast van plaatstaal.

Vervolgens worden roosters gemaakt, cilinders worden verbonden door lassen, wordt een gat voor de schoorsteen gesneden aan de andere kant van de pijp. Twee camera's zijn verbonden met behulp van een afstandsstuk van 15 cm. Een extra gat is gemaakt voor de schoorsteenpijp.

Aan de zijkanten van de cilinders zijn poten gelast van een groot metalen profiel. Een metalen profiel voor hekken, verzinkt, is bevestigd aan de zijwanden. De houtgestookte verwarmingsbatterij is klaar.