Gree-foutcodes voor airconditioners: decodering van defecten en tips voor het elimineren ervan

De klimaattechnologie van het Chinese bedrijf Gree verovert al lang de markt. Het is 's werelds grootste fabrikant van airconditioners. De verscheidenheid aan modellen die in alle marktsegmenten worden geproduceerd, is voelbaar - om te begrijpen hoe ze werken blokkeersystemen en hoe zelfdiagnosemechanismen zijn ingericht zonder een algemeen idee van hun typische fouten onmogelijk.

Deze airconditioners zijn niet zo ingewikkeld in vergelijking met apparatuur van fabrikanten die beweren hightech te zijn, niet massa. De foutcodes van de Gree airconditioner zijn immers zo uniform mogelijk. U hoeft alleen te weten waar, waarnaar u moet zoeken en hoe u moet interpreteren.

Maar het zou niet overbodig zijn om te weten of het de moeite waard is om direct na het automatisch uitschakelen van de airconditioner geld aan de meester te betalen, toch? Gelukkig voor ons en de uwen heeft de fabrikant het zo gemaakt dat in de meeste gevallen de oorzaak van de storing of hoe? tenminste het "zieke deel" van Gree-airconditioners kan worden geïnstalleerd door te leren hoe ze allemaal moeten worden gebruikt functies.

De meest voorkomende Gree airconditioners

Dit is geen loze vraag, aangezien de gemiddelde persoon in de meeste gevallen niet goed op de hoogte is van de soorten airconditioners. Daarnaast hebben airconditioners van hetzelfde type vaak meerdere verschillende namen.

Als ze het hebben over huishoudelijke airconditioners, bedoelen ze in de meeste gevallen wandmontage met twee blokken inverter split-systemen. Airconditioners zonder omvormer zijn al gisteren, in de wereld beginnen ze te koop te worden verboden.

Simpel gezegd, split-systemen zijn zulke airconditioners, waarvan de ene "doos" buiten het raam hangt, de andere in de kamer. Gree produceert ook multisplit systemen. Multisplit-systemen zijn wanneer er slechts één "box" buiten het raam is, maar binnen in het huis zijn er meerdere "boxen" en alles creëert letterlijk "het weer in huis".

Heb je goed gekeken? Zag je een doos buiten het raam? Ok, dat is genoeg, we gaan verder met de diagnostiek.

Gria-airconditioners kunnen koelmiddelen gebruiken voor de werking:

• freon R22;
• freon R410a.

De chemische formule van de eerste stof is difluorchloormethaan, de tweede is een mengsel van pentafluorethaan en difluormethaan. Het is niet nodig om de namen te onthouden, het belangrijkste om te onthouden is dat de fouten van airconditioners met twee en meerdere units van het merk Gria, die op verschillende koelmiddelen werken, op dezelfde manier worden weergegeven.

Algemene principes van diagnose

De indicatoren van de sensoren van de buitenunit worden weergegeven op het bedieningspaneel en de binnenunit. Fouten worden weergegeven op de afstandsbediening, die worden gedupliceerd door het knipperen van indicatielampjes. Hun locatie en doel zijn gemakkelijk te onthouden, er zijn er maar drie.

Of je hoeft het niet te onthouden, op een aantal modellen zijn ze gesigneerd en staan ​​hun namen zeker in de instructies:

1. Bedrijfsindicator (Running), het knipperen ervan is verantwoordelijk voor fouten met de letters E en H6.
2. Warmte-indicator (Verwarmingsmodus), het "knipoogt" als de airconditioner Gria fouten met letters heeft uitgegeven H0-H9, FA, FH.
3. Koude indicator (koelmodus), fouten F0-F9, FF.

De lampjes knipperen in een bepaalde volgorde, waardoor ze een of andere fout "geven". Ook worden fouten gedupliceerd op het apparaat zelf en op het bedieningspaneel. Dus het tellen van het aantal knipogen dat elke 3 seconden wordt herhaald, is optioneel. Bovendien kunnen het er 9 of 11 zijn.

Een aantal modellen Gree airconditioners hebben weinig of geen display. Daarom is de eenvoudigste manier om een ​​diagnose te stellen het gebruik van een afstandsbediening waarop alles staat wat u moet weten om de storing vast te stellen. Diagnose wordt uitgevoerd op basis van de gegevens van meerdere sensoren van de airconditioner.

Eerste stappen in geval van een storing in de airconditioner

En toen gebeurde er iets verschrikkelijks. De indicatoren knipperden, de letter "fout" wordt weergegeven op de afstandsbediening, de airconditioner is uitgeschakeld, kunt u al in paniek raken? Paniek is in ieder geval niet nodig. Eerst moet u het binnenpaneel van de airconditioner spanningsloos maken. Als er een multi-splitsysteem in het huis is geïnstalleerd, moeten ze allemaal spanningsloos zijn.

Daarna moet u 5 minuten wachten en het weer inschakelen. Als na het opnieuw inschakelen dezelfde fout opnieuw wordt weergegeven, moet u uitzoeken wat u moet doen. Het kan zijn dat de sensoren kapot zijn en het systeem in orde is. Of misschien zijn er meer dan één fout.

In dit geval markeren Gree-airconditioners de meest potentieel gevaarlijke fout. Voor een grotere perceptie is het beter om de fouten die zich voordoen voorwaardelijk te verdelen volgens de indicatoren die ervoor verantwoordelijk zijn.

Fouten op de indicator van de airconditioner (E)

Fout E0 Gree airconditioner betekent onvoldoende startspanning. Dat wil zeggen, hoogstwaarschijnlijk is er gewoon onvoldoende spanning "in het stopcontact". Dit is potentieel gevaarlijk voor een airconditioner, aangezien langdurige blootstelling aan inschakelstromen op het lichtnet oververhitting kan veroorzaken, waardoor de isolatie van de bedrading en vervolgens het elektrische apparaat zelf zal "verbranden".

Als de zaak "in het stopcontact" zit, is het probleem opgelost door een spanningsstabilisator aan te schaffen, die de spanning op de vereiste 220V brengt.

Maar misschien zit het punt in de bedrading van de airconditioner zelf. Daarom, als de netspanning 220V is, maar de airconditioner nog steeds een fout geeft E0, dan moet je het controleren.

Fout E1 Is een uitschakeling om de compressor te beschermen tegen te hoge druk. Fout E3 betekent dat de compressor met een te lage druk wordt gevoed.

Soms om te elimineren E1 spoel de condensor van de airconditioner goed genoeg af. Als het niet genoeg wordt geblazen, leidt dit tot een toename van de freondruk. Als de airconditioner een watercondensor heeft, controleer dan de waterinlaat. Een andere mogelijke reden is een overvloed aan freon zelf of een niet-gereguleerde thermostatische klep.

Voor het geval dat, moet u onmiddellijk de klep controleren. Het moet op zijn minst open zijn. Als alles visueel normaal is, moet u de master bellen om de contour aan te passen. Het is onwaarschijnlijk dat het bovendien mogelijk is om de klep onafhankelijk af te stellen zonder vaardigheden en een manometer (het kan ook nodig zijn om de afvoerklep af te stellen) en de freon opnieuw te laden volgens de schalen.

Een te lage druk in het circuit kan optreden als de verdamper, ventilator of filter vuil zijn. Dat wil zeggen, het algoritme van acties is precies hetzelfde. Eerst wordt het vuil verwijderd en daarna wordt de schakeling afgesteld. U moet ook de dichtheid van de uitzetting van de voegen controleren. Als er sporen van olie op zichtbaar zijn, dan lekt het mengsel.

Fout E2 betekent dat de binnenunit van de airconditioner kan beginnen te bevriezen of al bevriest.

Als u deze fout als voorbeeld gebruikt, kunt u het algemene principe van het diagnosticeren van problemen met een compressor uitleggen (E1-E5):

• Een soort sensor wordt geactiveerd en waarschuwt voor een probleem.
• We verwijderen verontreinigingen die extreme temperaturen kunnen veroorzaken. We controleren de waaier van de ventilator. Geeft de afstandsbediening sowieso een foutmelding?
• Hoogstwaarschijnlijk zit het probleem in het niveau van freon, los gerolde koperen leidingen lekken, de thermostatische klep of afvoerklep is verkeerd afgesteld.

Als dat het geval is, moet u hoogstwaarschijnlijk de meester bellen. Omdat we het hebben over in eerste instantie verkeerd installatie van de airconditioner (u zult de leidingen opnieuw moeten rollen en de airconditioner opnieuw moeten vullen met freon), of over ernstigere problemen die vervanging van componenten vereisen.

Problemen worden volgens hetzelfde principe opgelost. E5 (activering van de overbelastingsbeveiligingssensor van de compressor) enE4 (activering van de sensor om de persleiding van de compressor te beschermen tegen oververhitting).

Fout E6 geeft aan dat er geen fase is, dat wil zeggen dat het nodig is om de commutatie opnieuw aan te sluiten. Het is ook noodzakelijk om de commutatie te controleren in geval van een fout. H6. Door consequent en langzaam te handelen, kunt u een probleem in een elektrisch circuit vinden.

Fout E7 – de tegenspraak van de gespecificeerde modi is typisch voor multisplit-systemen. Een blok van een multisplit-systeem is ingesteld op een modus die in tegenspraak is met een ander blok van hetzelfde systeem. De airconditioner is, in eenvoudige bewoordingen, in de war.

Fout E8 betekent dat de motorsensor van de binnenunit oververhitting van de verdamper aangeeft. Nogmaals, de thermostatische klep en de afvoerklep moeten worden gecontroleerd. Als ze in orde zijn, heeft de verdamper misschien gewoon geen freon meer. Of de verdamperbuizen kunnen verstopt zijn.

Uitschakelen wegens fout E8 beschermt tegen te koude lucht in verwarmingsmodus. Koude lucht kan leiden tot de vorming van vloeistof die, als deze de compressor binnenkomt, deze vrijwel zeker zal beschadigen.

En tot slot de fout F0 betekent dat de ontladingssensor kapot is. Hoogstwaarschijnlijk zijn ze dat.

Fouten op de koude indicator van de airconditioner (F)

Fouten op de koude indicator duiden op een storing van de sensoren. Maar hoe kan dit? Hierboven werd immers geschreven dat bijna alle fouten in de bedieningsindicator kunnen worden geassocieerd met het feit dat de sensor niet correct werkt.

Dit is waar de prioriteitsregel van potentieel gevaarlijkere fouten in het spel komt. Een defecte compressor door oververhitting of overbelasting betekent de definitieve storing van de airconditioner. Een defecte sensor is slechts een mogelijke storing.

Daarnaast zitten er veel sensoren op Gree airconditioners. Hier zijn er slechts een paar:

• op de verdamper (fout F1)
• op de condensator (fout F2)
• er zit een sensor op de buitenunit die richtingaanwijzers op straat meet (fout F3)
• uitblaastemperatuursensor (fout F4)
• compressor persleiding sensor (fout F5), de buis die oververhit kan raken en een fout kan geven E 4.

Als de sensoren niet werken zoals ze zouden moeten, dan moeten ze worden vervangen, er is geen andere uitweg. Met een ohmmeter of multimeter kun je bepalen of de temperatuursensor goed werkt of niet. Ze meten de weerstand van de sensor. Je hebt ook een thermometer nodig. Het meet de luchttemperatuur op het moment van meten.

De nominale weerstand bij een specifieke temperatuur van Gree-thermisters is te vinden in de gedetailleerde beschrijving van het model. Om de weerstand van de sensor te meten, moet je deze uit het circuit halen, dus het is beter om je kennis van elektrotechniek goed te beoordelen. Als er twijfels over zijn, is het beter om de meester te bellen. Hij heeft ook de multimeter gekalibreerd.

Fout F6 betekent dat de condensator oververhit raakt en dat de ventilator op lage snelheid draait. In dit geval is de fout F6 betekent niet altijd dat de ventilator niet goed werkt. Misschien is het een freon-lek.

Fout F7 beschermt de airconditioner tegen olielekkage door te activeren wanneer deze van het systeem wordt weggedragen. fouten F7 en F6 komen vaak bijna tegelijkertijd voor om dezelfde reden - het lekken van werkvloeistof op de rolverbindingen van koperen leidingen.

Het is noodzakelijk om de verbindingen zorgvuldig te inspecteren, als er sporen van olie op zitten, kunt u beginnen met het voorbereiden van op zijn minst het rollen van alle verbindingen - de airconditioner is verkeerd geïnstalleerd.

Codes F8 en F9 praten over de dreiging compressor bij lage snelheid. F8 - de compressor is overbelast bij een laag toerental, F9 - bij hoge uitblaastemperaturen en lage snelheid. In dit geval kan alles de oorzaak zijn van overbelasting van de compressor. Van alledaags vuil tot een uitgebrand bedieningspaneel. Daarom is het beter om direct contact op te nemen met de dienst.

Fout FF geeft het gebrek aan stroom op een van de fasen aan, het is noodzakelijk om de commutatie te controleren.

Fouten in de warmte-indicator van de airconditioner (H)

De meest voorkomende overlast is de code H1. Ze is het gemakkelijkst te repareren.

De airconditioner stopt met het leveren van warmte omdat de ontdooimodus van de buitenunit is ingeschakeld. De regelsensor van de warmtewisselaar van de buitenunit is geactiveerd en de automatisering heeft de warmte-injectie uitgeschakeld. Het wordt naar de buitenunit gevoerd en ontdooit. Unfreeze - alles zal werken. Zo niet, dan moet u de gezondheid van de sensor en de warmtewisselaar controleren.

Fout H2 betekent dat een elektrostatisch filter in gevaar is, hetzelfde filter dat stof en andere deeltjes opvangt die in de lucht circuleren. Dit filter kan worden gereinigd. Of vervang hem door een nieuwe. Volgens beoordelingen zijn het de filters van Gree airconditioners die een van de zwakste punten zijn. Het is dus beter om ze van tevoren te leren schoonmaken.

Om dit te doen, hoeft u alleen maar het filter van de airconditioner te verwijderen, af te spoelen in een afwasmiddel, goed af te spoelen onder stromend water en grondig af te drogen. En plaats het dan terug.

Een airconditioner met een vuil filter werkt luider, en merkbare vonken zijn ook mogelijk. U kunt dus actie ondernemen zonder op een fout te wachten. H2.

Fout H3 beschermt de compressor tegen oververhitting. Oververhitting, zoals overbelasting van de compressor, kan optreden als gevolg van olie, freon of freon en olielekkage. Het eerste dat u moet controleren, zijn de rolverbindingen. Of misschien door een storing van de ventilator of condensor.

Als er geen oliesporen op de aansluitingen zitten, de ventilator normaal werkt en de buitenunit zelf schoon is, moet u kalibreer het circuit met dezelfde afvoerklep, thermostatische klep en druk meter.

Fout H4 betekent een storing. Als de airconditioner na het opnieuw opstarten niet werkt, zit het probleem in de besturingskaart of in een onjuiste installatie.

Code H5 betekent dat er een probleem is met de IPM-kaart van de buitenunit. Als het bord defect is, moet het worden vervangen.

Brief H7 betekent dat een storing in de compressor wijst op een energiebesparende omvormer (DC-omvormer). Hij is degene die verantwoordelijk is voor het in- en uitschakelen van de compressor in split-invertersystemen. Constant in- en uitschakelen zal vroeg of laat de werking van de compressor beïnvloeden. Fout H7 gebeurt zelden om redenen die u zelf kunt oplossen.

Fout H8 betekent dat de automatisering ervan uitgaat dat het afvoersysteem te vol is met condensaat. Het externe drainagesysteem moet worden gecontroleerd. Als het verstopt is, maak het dan schoon.

H9 - het probleem zit in de elektrische verwarming. Eerst moet je controleren of het werkt. Als het niet werkt, kan de reden een open circuit zijn. Of de verwarming is doorgebrand.

Problemen H0 en FH betekent ondubbelzinnig het activeren van de temperatuursensor op de verdamper (H0) of op de verdamper en condensor bij een laag toerental. Het is noodzakelijk om het koudemiddelcircuit en het koudemiddelniveau in het circuit te controleren, zoals in het geval van fouten E7 en E8. De redenen zijn precies hetzelfde, alleen de invertersensoren gaven ze aan.

Fout onder de letter FH betekent dat de verdamper kan bevriezen. Een werkende airco kan het probleem zelf oplossen. Indien nodig moet het worden schoongemaakt. Ook kan de verdamper bevriezen als gevolg van een freonlek of een storing in de klep- en circuitklepinstellingen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Instructies voor het elimineren van de E4-fout - vullen met freon door schalen en rollen hielp het probleem op te lossen:

Zoals u gemakkelijk kunt zien, kunnen sommige storingen worden opgemerkt door alle drie de indicatoren. De enige vraag is welke indicator de uitsplitsing eerder zal opmerken. Daarom moet u, voordat u zelf fouten probeert te corrigeren, in algemene termen begrijpen hoe: de interne en externe eenheden van de airconditioner zijn gerangschikt, het principe van de werking van het circuit en het principe om de airconditioner aan te sluiten op elektrisch netwerk.

Daarna zullen veel vragen vanzelf verdwijnen. Het is voldoende om naar de tafel te kijken en te onthouden wat deze of gene brief precies betekent. En dan is het al handelen naar de omstandigheden.