Reparatie van de watereenheid van de gaskolom: een stapsgewijze handleiding voor probleemoplossing

Net als elk ander mechanisme heeft het waterblok slijtdelen in zijn ontwerp. Wanneer ze onbruikbaar worden, verslechtert de werking van de kachel of stopt ze helemaal. Bekende situatie?

In het geval van een storing is de thuisvakman heel goed in staat om de watereenheid van de gasboiler zelf te repareren, de versnellingsbak te demonteren en zijn verbruikte verbruiksartikelen te vervangen. Om te beginnen stellen we voor om uit te zoeken hoe de watereenheid van de doorstroomverwarmer persoonlijk kan worden gedemonteerd en gerepareerd. De informatie komt ook van pas bij het uitvoeren van preventieve onderzoeken. We zullen het gepresenteerde materiaal voorzien van thematisch foto- en videomateriaal.

Doel van de watereenheid

Ongeacht de complexiteit van het ontwerp, werken gasboilers die worden gebruikt voor het verwarmen van water in huizen waar geen warmwatervoorziening is (warmwatervoorziening), volgens het algemene principe. Het water dat door de warmtewisselaar stroomt, wordt verwarmd door gas, dat aan de brander wordt toegevoerd wanneer een vloeistofstroom door de watereenheid verschijnt en wordt gesloten wanneer de warmwaterkraan wordt gesloten.

De waterunit is de eerste automatisch werkende geiserunit op het koudwaterpad.

De hoofdtaak van het waterblok is: signalering om de gaseenheid die ermee op stoom werkt in of uit te schakelen, regel de gastoevoer naar de brander en de watertoevoer naar de warmtewisselaarspiraal (waardoor de normale werking van de kolom wordt gewaarborgd).

Dankzij de originele interne structuur geeft de waterreducer bij het openen van de warmwaterkraan een signaal:

• naar de opening van gas op voorwaarde dat het debiet van het verwarmde water niet lager is dan het voorziene debiet;
• om de gastoevoer af te sluiten wanneer de kraan gesloten is of de druk van warm water onvoldoende is.

Tegelijkertijd is een waterreductiemiddel (ook bekend als een kikker of een waterregelaar) een van de veiligheidsvoorzieningen waterverwarmer, omdat het met een lage waterdruk oververhitting van de warmtewisselaar voorkomt, die door regelmatige oververhitting wordt veroorzaakt mislukt. O reparatie van de warmtewisselaar waar we het in ons andere artikel over hadden.

Frog apparaat doorstroomverwarmer

Om geen blinde reparaties uit te voeren, moet u begrijpen hoe een bepaald apparaat werkt. Voor een beter begrip van het doel van de onderdelen en het werkingsprincipe, overweeg het apparaat van het waterblok van een gaskolom dat in het dagelijks leven wordt gebruikt. Laten we dit doen met een van de meest voorkomende kolommen als voorbeeld - Neva.

De waterreducer wordt in de volksmond het hart van de watereenheid genoemd. Het lichaam van het "hart" bestaat uit twee delen - de basis en het deksel, die met schroeven zijn verbonden. In de Neva is het lichaam gemaakt van messing. In moderne kolommen zijn tandwielkasten ook gemaakt van silumin, polyamide of hoogwaardig kunststof.

In het onderste deel van de basis bevinden zich inspectiegaten voor waterafvoer, afgesloten met schroeven.

De basis heeft twee sproeiers. Water komt de kikker binnen via de inlaat. Met behulp van een wartelmoer wordt de aftakleiding aangesloten op de watertoevoerleiding. Er is ook een afdichtingspakking die beschermt tegen lekken en een filtergaas dat de binnenkant van de kikker beschermt tegen vuil dat in het water terechtkomt. De aanwezigheid van het filter verlengt de levensduur van het membraan, dat bijzonder gevoelig is voor de aanwezigheid van vuil, dat tijdens de waterstroom en de beweging van het membraan als een schuurmiddel werkt.

Het stopcontact is voorzien van: Venturi-fitting. De leiding is verbonden met een leiding waardoor water uit het verloopstuk met een wartelmoer naar de spiraal van de warmtewisselaar gaat. Hier is ook een pakking aangebracht. Boven het vernauwde deel van de venturi in het basislichaam is een bypass-gat gemaakt waardoor water van de onderste holte van de regelaar door de fitting komt de bovenste holte binnen, gescheiden door het membraan - onder het deksel.

Het tandwieldeksel heeft de vorm van een omgekeerde kom. In het midden bevindt zich een kanaal voor het passeren van de steel en het installeren van een huls die is uitgerust met een moer. Aan het onderste uiteinde van de steel (aan de binnenkant van het deksel) bevindt zich een schijf van de schijf in contact met het membraan (diafragma). Het bovenste uiteinde van de steel zendt mechanisch een signaal naar de klep van het gasblok.

Aan de zijkant van het deksel bevindt zich een bypass voorzien van een stelschroef en een retarderkogel van metaal of kunststof. De onderste opening van het kanaal (bij het verbinden van de helften van de behuizing) valt samen met de bypass-opening van de basis. Het kogelkanaal werkt als een kogelkraan.

Tussen het deksel en de basis bevindt zich een membraan - het vervult de hoofdfunctie van het apparaat. Vroeger werden membranen gemaakt van rubber. Van moderne materialen is siliconen het beste. Er zijn ook gecombineerde - rubber-metalen membranen. Langs de rand van de diafragmaschijf bevinden zich bevestigingsschroefgaten en een bypass-gat.

Het werkingsprincipe van de venturi-aansluiting

Om het werkingsprincipe van de kikker in detail te begrijpen, begrijpen we hoe de afzonderlijke onderdelen van het apparaat werken. Laten we beginnen met de Venturi-verbinding. Het is een buisvormige cilinder, in het kanaal waarvan een kunstmatige vernauwing is gemaakt. Versmalling van het kanaal veroorzaakt een toename van het debiet en een afname van de druk bij de bottleneck.

Hierdoor is er een verschil in vloeistofdruk:

• voor vernauwing drukt het water met grotere kracht op de muren;
• op een smalle plaats waar het debiet maximaal is, wordt de druk verlaagd.

Waar de druk in de kraan minimaal is wanneer de kraan wordt geopend, begint een bypass-kanaal, waardoor water uit de onderste holte van de kikker de bovenste binnenkomt. Als de kraan gesloten is, stroomt er geen water naar de spoel. Verschillen in druk in de choke en ervoor - ook. In beide communicerende holtes van het verloopstuk is de druk hetzelfde. Het membraan is in het midden geplaatst.

De waterdruk in de onderste spouw is een constante waarde gelijk aan waterdruk in de watertoevoer. De waterdruk in de bovenste holte van de kikker is een variabele hoeveelheid. De maximale druk daarin, gelijk aan de waterdruk in het waterleidingsysteem, wordt bereikt wanneer de warmwaterkraan gesloten is. Met de klep volledig open, is het debiet op het punt van de vernauwing van de smoorspoel maximaal. De druk in het bypasskanaal wordt tot een minimum teruggebracht, gevolgd door een afname van de waterdruk in de bovenste holte van de reducer.

Hoe werkt het kikkermembraan?

Wanneer u een warmwaterkraan opent en er een drukverschil verschijnt, membraan, probeert naar boven te buigen, drukt met kracht op de plaat, stevig bevestigd aan de staaf. De steel strekt zich naar buiten uit en brengt kracht over op de klep van het gasblok, die verantwoordelijk is voor het inschakelen van de gastoevoer naar de brander. De drukval is voldoende om de benodigde kracht te genereren vanwege het gebied van het diafragma, deze door de schijf naar de steel over te brengen en de elasticiteit van de op de steel gemonteerde veer te overwinnen.

Wanneer de kraan wordt gesloten, stopt de waterstroom in de kolom, het drukverschil verdwijnt. Het diafragma keert terug naar zijn oorspronkelijke positie en houdt op met op de steel te drukken. De veer beweegt de steel terug en de gasklep sluit.

Uit alles wat hierboven is gezegd, wordt duidelijk dat het membraan een van de belangrijkste onderdelen van de eenheid is, die zorgt voor de automatische werking en "voor slijtage" werkt. Het is de schending van de integriteit van het membraan die meestal de reden is voor het falen van de watereenheid.

Doel van de retarderbal

Als je het deksel van de waterreducer verwijdert en schudt, hoor je er met een plof een metalen bal in rollen. U kunt dit zien door de stelschroef los te draaien. Een kleine stalen (of plastic) erwt, wanneer de kolom wordt in- en uitgeschakeld, rolt mee het bypasskanaal, blokkeert vervolgens het lumen gedeeltelijk en maakt vervolgens meer ruimte vrij voor overloop water.

Terugrollend in de richting van de schroef wanneer de kraan wordt opengedraaid, blokkeert de kogel het kanaallumen gedeeltelijk. Water verlaat langzaam de bovenste spouw, waardoor de gasklep soepel opent. Wanneer de kraan wordt gesloten, wordt de erwt in de tegenovergestelde richting verplaatst, wordt de opening snel gewist en wordt de drukval geëlimineerd. Daarom schakelt de gasboiler snel uit.

Op deze manier worden de soepele opening van het gas en de snelle uitschakeling ervan ook automatisch uitgevoerd, daarom wordt het kanaal met de bal ook de kogelkraan genoemd. De soepelheid van de gasopening wordt geregeld door middel van een stelschroef die verborgen is onder de schroefdop. Dit gebeurt in extreme gevallen, aangezien de versnellingsbak meestal goed is afgesteld door de fabrikant.

Over de rol van de plaat en steel

Gemonteerd zien deze twee delen eruit als een paddenstoel met een dop. De steel is een metalen staaf die uitschuift wanneer de warmwaterkraan wordt opengedraaid richting het gasblok.

Aan het ene uiteinde van de staaf is een plastic plaat bevestigd, die, buigend, het membraan duwt, het andere uiteinde van de staaf drukt op gas unit klep, het openen van de gastoevoer naar de brander.

Om te voorkomen dat er water in het gastoevoerkanaal en op het microschakelaarplatform lekt, zijn in de spindelverbindingen meerdere olieafdichtingen aangebracht.

In moderne modellen is het regelmechanisme van de gasklep gedupliceerd. Het wordt mechanisch ingeschakeld (door op de spindel op het ventiel te drukken) en met behulp van een microschakelaar. In het laatste geval wordt, wanneer de voet wordt ingetrokken (door een intrekbare steel), een sluiting gemaakt en wordt een signaal gegeven om de klep te openen.

Bypass en andere versnellingsbakinnovaties

In moderne boilers, bijvoorbeeld van het merk Electrolux, vindt u verbeteringen - bypass met waterstroomregelaar. Dit is een kanaal evenwijdig aan de venturibuis, waardoor de waterstroom wordt geregeld.

Wanneer de bypass wordt gesloten door de regelaar, stroomt al het water door het mondstuk, daarom is het drukverschil maximaal, het gas gaat op volle capaciteit open. Wanneer de bypass wordt geopend, wordt de waterstroom door de venturi verminderd, tegelijkertijd neemt de drukval af en gaat de gasklep minder open. De verwarmingstemperatuur van de vloeistof neemt af.

In dezelfde kolommen is de basis van de behuizing uitgerust met: ventieldie de waterstroom door de kikker regelt (feedbackapparaat). Als de druk in de watertoevoerleiding toeneemt, zal de klep gedeeltelijk sluiten en verder openen als de druk afneemt.

Een andere van de beschermende apparaten van de watereenheid is: veiligheidsklep, ontlast de druk en beschermt zo tegen breuk van de kolomleiding. Het bestaat uit een buis, waarvan het uiteinde is afgesloten met een stop, en aan de binnenkant bevindt zich een vasthoudklep (door een veer waarvan de compressiekracht wordt geregeld door een klemschroef). Als er een lek in dit gebied is, draait u de klemschroef iets strakker aan.

Voorbereiding voor de reparatie van de watereenheid

Vaak zult u bij het demonteren van een kikker om een ​​nieuw membraan te installeren, merken dat daarnaast een of meer pakkingen met verschillende diameters moeten worden vervangen. Daarom moet u beginnen met reparaties door vooraf een complete reparatieset voor de watereenheid aan te schaffen, overeenkomend met het model van uw gasboiler.

Naast reserveonderdelen heeft u gereedschap nodig. Voor oudere units: verstelbare sleutel, schroevendraaiers voor rechte en kruiskopschroeven. Voor moderne modellen van de "Neva" en Chinese boilers heeft u een schroevendraaier met een Ph2-bit nodig, bij voorkeur gemagnetiseerd. Er zijn ook apparaten met "lastige" bevestigingsmiddelen. Het is niet overbodig om een ​​oplossing te hebben voor het probleem van zure schroeven, bijvoorbeeld WD-40.

Je hebt ook twee verstelbare gassleutels nodig. Ze zijn nodig zodat tijdens demontage en herinstallatie tijdens het vastschroeven van de fittingen (flexibele slangen of fittingen) de fittingen van de unit niet worden beschadigd.

Wanneer er overmatige krachten in de fittingen worden uitgeoefend, kunnen er microscheuren of verborgen scheuren ontstaan, die van buitenaf niet zichtbaar zijn. Om dit te voorkomen zijn op de fittingen zeskantige pads aangebracht, die door een van de sleutels tegen verschuiven worden vastgehouden. De tweede sleutel wordt gebruikt om de fittingen vast of los te draaien.

Mogelijke kikkerstoringen

De behuizing van de waterregelaar is robuust, ontworpen om te werken bij hoge waterdruk (debiet tot 3 m³/час). Er zijn weinig onderdelen in de watereenheid die onbruikbaar kunnen worden en storingen in de gaskolom kunnen veroorzaken.

Mogelijke storingen:

• membraanbreuk;
• schending van de integriteit van de plastic plaat - het diafragma kan de steel niet bewegen;
• aanslagvorming op de zuigerstang, de beweging van de stang vertragen of leiden tot vastlopen, wat optreedt als gevolg van lekkage van de pakkingbus;
• vertrager bal vernietiging (zeer zeldzaam, maar het gebeurt), kanaalverstopping, balstoring;
• puin vol filtergaas, die de waterdruk verlaagt door verstopping van de doorgang;
• vuil dat de venturi binnenkomt waardoor de druk in de warmwaterkraan afneemt, de kolom niet werkt;
• slijtage van pakkingen, oliekeerringen - dit is de oorzaak van lekkages, waardoor kalkaanslag ontstaat.

De meeste van deze storingen hebben kenmerkende symptomen die kunnen worden opgespoord door uitwendig onderzoek.

Ieder lekt een interventie nodig die niet lang mag worden uitgesteld. Langdurige blootstelling aan water zal de contacten oxideren. Als gevolg hiervan wordt de microschakelaar onherstelbaar, volledig onbruikbaar.

Diagnose van oorzaken en verhelpen van storingen

De meeste interne overtredingen kunnen al worden gedetecteerd met externe diagnostiek, waarbij de werking van de kolom wordt getest. Externe symptomen, die wijzen op een storing van de kikker, wijzen meestal op de directe boosdoener. Slechts een deel van de uiterlijke manifestaties kan het gevolg zijn van verschillende redenen, die duidelijk zullen worden na demontage van de watereenheid.

Probleem # 1 - lage druk van warm water

Als de druk in warm water lager is dan koud, kan de reden zijn: filtergaas verstopping. Het wordt geëlimineerd door reiniging, waarvoor de kikker niet hoeft te worden gedemonteerd, maar vaker is deze reden niet de enige, daarom moet de VU worden gedemonteerd, althans voor preventiedoeleinden.

Een andere reden - verstopping van het venturikanaal. In dit geval wordt de versnellingsbak gedemonteerd, de fitting losgeschroefd en schoongemaakt.

We hebben andere redenen overwogen voor de zwakke waterdruk in de kolom in dit artikel.

Probleem #2 - de kolom gaat niet aan

Als de kolom niet wordt ingeschakeld met voldoende waterdruk, dan is het mogelijk diafragma breuk. Het wordt geëlimineerd door de kikker te demonteren en het membraan vervangen. De beste vervangingsoptie is siliconen. Normaal - tot "native" (apart verkrijgbaar of in een reparatieset). Niet de beste - een vervanging voor een geschikte of een door uzelf gemaakte.

Een andere reden - verzuren van de voorraad. Remedie: de versnellingsbak wordt gedemonteerd, de stuurpen wordt ontkalkt, geslepen en gesmeerd met minerale olie, en de oliekeerringen worden vervangen.

Ook een van de mogelijke redenen plaatbreuk. Zonder dit kan het diafragma de steel niet bewegen. Geëlimineerd door vervanging.

Probleem #3 - de luidspreker met een vertraging aanzetten

Als de kolom bij het openen van een warmwaterkraan met een aanzienlijke vertraging inschakelt, kan dit te wijten zijn aan: onjuiste afstelling van de kogelkraan (de stelschroef is onnodig verwijderd). Om de schroef vast te zetten, draait u deze een paar slagen vast.

Meer redenen: verstopping omzeilen of retarder bal vastgelopen. Moet de kikker ontleden. De verstopping wordt verwijderd door het kanaal met een dunne houten stok schoon te maken en te spoelen. De kogel kan worden verwijderd door de plug en de stelschroef los te draaien.

Probleem # 4 - de kolom werkt nadat de kraan is gesloten

Als de kolom, na het sluiten van de kraan, nog enige tijd blijft werken en vervolgens uitgaat, ligt de reden hoogstwaarschijnlijk in onjuiste aanpassing van de gladheid van opname. De stelschroef moet met een paar slagen worden losgedraaid. Om de soepelheid van het inschakelen van het gas aan te passen, draait u de plug los en draait u vervolgens de stelschroef in met een schroevendraaier draai een paar slagen om de gastoevoer te versnellen, of draai een paar slagen los - om vertraging.

De oorzaak van dit probleem kan ook zijn: klevende microschakelaar. Door het binnendringen van stromend water zijn de interne contacten vervormd en gebarsten. Het apparaat wordt vervangen door een nieuw exemplaar. Na het vervangen van de microschakelaar wordt de testkolom een ​​paar minuten ingeschakeld en uitgeschakeld. Het lek zelf is een reden om de kikker te demonteren en de oliekeerringen van de stang te reviseren.

Een andere reden is het uiterlijk interferentie met de vrije beweging van de stengel. Er zijn twee opties mogelijk: de reden ligt in het ontwerp van het gasgedeelte of in de storing van de watereenheid. In het laatste geval kan de steel vertraagd zijn door de gevormde schaal of niet bewegen door breuk van de veren. De versnellingsbak wordt gedemonteerd, schoongemaakt en zo nodig onderdelen vervangen.

De laatste twee fouten (stokje en microschakelaar) kan ernstige gevolgen hebben. Onmiddellijke verwijdering vereist.

Probleem # 5 - de boiler krijgt geen stroom

De volledige capaciteit van de kachel wordt niet bereikt en de blauwe vlam van de brander is traag en dooft tijdens bedrijf. De meest waarschijnlijke reden is: lekkend membraan. Geëlimineerd door vervanging.

Probleem # 6 - er zijn geen klikken te horen bij het opstarten

Als (met de lontontsteking van de brander) de straal wordt schoongemaakt, maar de vlam danst te ver van de randen van de brander, de tongen zijn meer dan 3-5 cm, dan is het membraan gebroken. Het is vereist om het geheel te demonteren en het membraan te vervangen.

Probleem # 7 - er is een waterlek uit de versnellingsbak

De belangrijkste reden is de slijtage van de pakkingen of oliekeerringen. Maak een vervanging.

Probleem # 8 - wanneer het water wordt ingeschakeld, is de steel inactief

In sommige modellen kan de beweging van de stengel visueel worden waargenomen. Als de steel stil blijft staan ​​bij het openen van de warmwaterkraan of niet helemaal uitsteekt, dan is er sprake van: lekkend membraan of in plaatbreuk, wat duidelijk zal worden bij het ontleden van de kikker.

Dergelijke schade wordt geëlimineerd door de beschadigde plaat of het beschadigde membraan te vervangen. Voordat u de unit demonteert, is het raadzaam nieuwe pakkingen en oliekeerringen in te slaan.

Regels voor het demonteren en demonteren van de versnellingsbak

Ongeacht welke wijziging van de gasboiler, voordat u begint met reparaties of preventief onderhoud, sluit u de gas- en koudwatertoevoer naar de unit af.

Om water uit het systeem af te tappen, opent u de warmwaterkraan hieronder van alles watervouwapparaten aangedreven door de kolom. We plaatsen een brede bak (bak of emmer) onder de te demonteren waterunit, waar het resterende water uit de reducer zal worden afgevoerd.

Het verloopstuk uit de kolom verwijderen

Vaak kan de kikker apart worden verwijderd. Maar in sommige kolommen is het onmogelijk om dit te doen, dus je moet beide blokken samen demonteren. Er zijn modellen van doorstroomverwarmers, waarbij het helemaal niet nodig is om het te demonteren om toegang te krijgen tot de binnenkant van de kikker - het volstaat om het deksel te verwijderen.

De kikker van de boiler "Neva 3208" demonteren

Het is gemakkelijk om het verloopstuk in de kolom "Neva 3208" te demonteren, net als bij andere vergelijkbare apparaten. Draai hiervoor de wartelmoeren op de in- en uitlaatnozzles van het huis los, en draai ook de drie schroeven los waarmee de kikker aan de gaseenheid is bevestigd. Houd bij het losdraaien van de moeren en schroeven waarmee de waterregelaar is bevestigd het te demonteren apparaat met uw hand vast om te voorkomen dat de onderdelen van het gasapparaat per ongeluk vervormen.

De procedure voor het verwijderen van de versnellingsbak "Neva-transit"

Om het waterreductiemiddel te repareren, moet het uit de kolombehuizing worden verwijderd. We zullen analyseren hoe we dit kunnen doen aan de hand van het voorbeeld van het demonteren van de Neva-Transit-kolom, aangezien de bevestiging van gas-watereenheden in veel moderne modellen erg op elkaar lijkt. Verwijder eerst de bedieningsknoppen op het voorpaneel. Ze worden gewoon op aandelen gezet.

Draai daarna de schroeven los en verwijder het voorpaneel. Houd er rekening mee dat het digitale display op het voorpaneel met afneembare aansluitingen is verbonden met de elektronische apparaten van de luidspreker. Duw daarom het paneel naar ons toe, koppel de klemmen los en verwijder het paneel pas daarna volledig.

Verder zullen we het proces van het verwijderen van de watereenheid in de volgende fotocollectie bekijken.

Heeft u een Neva gasboiler? We raden aan om meer te lezen over typische storingen en manieren om ze te elimineren.

De waterregelaar demonteren

Nadat je de kikker hebt bevrijd en het laatste water eruit hebt gehaald, draai je het deksel los. De schroeven zijn vaak zuur. Om het werk te vergemakkelijken en niet om de splines te scheuren, gebruiken we het speciale gereedschap WD-40. Nadat u de schroeven hebt losgedraaid, verwijdert u het deksel, verwijdert u het membraan en inspecteert u de staat van binnen.

We vervangen de versleten onderdelen, reinigen en spoelen de binnenkant (oppervlakken, kanalen, wanneer) noodzakelijk - we maken de behuizing van buitenaf schoon), installeren de onderdelen op hun plaats en monteren de kikker in het tegenovergestelde Oke.

De kikker weer in elkaar zetten

Het is vooral belangrijk om het diafragma correct af te stellen. Het overloopgat moet precies op één lijn liggen met de gaten met dezelfde naam in het deksel en de basis. Als het kanaal dat de holtes van de basis en het deksel verbindt, is geblokkeerd, zal de kolom niet werken.

Installeer de kap op de basis en draai de schroeven vast. We installeren het gemonteerde verloopstuk op zijn plaats (ook in omgekeerde volgorde), en niet te vergeten de pakkingen op de leidingen en op de verbinding van de water-gaseenheid met het platform van de gasbranderpoot.

Gerepareerde node-testen

Na het installeren van de gerepareerde kikker controleren we de werking van het watergedeelte zonder het gas aan te sluiten door de warmwaterkraan te openen.

We observeren:

• of er druppels op de verbindingen zijn verschenen;
• of het debiet hetzelfde is wanneer warm en koud water afzonderlijk worden ingeschakeld;
• of het ontstekingsmechanisme van de brander klikt;
• of de steel normaal beweegt bij het openen en sluiten van de klep.

Als alles niet goed gaat, moet u uw werk dubbel controleren. Soms ligt de reden echter niet alleen in de watereenheid.

Pas nadat de gemonteerde kikker de test heeft doorstaan, is het mogelijk om gas aan de kolom toe te voeren. Maar vergeet niet veiligheidsregels bij gebruik van een kolom. En als u gas ruikt, moet u de toevoer onmiddellijk afsluiten, ventilatie regelen en de gasarbeiders bellen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

In de volgende video kunt u zien hoe u een kikker van een Chinese boiler kunt repareren:

Over de reparatie van de VU-geiser Vaillant 24 \ 2 GRXI eenvoudig en duidelijk in deze video:

De Bosch GK waterunit kan erg ingewikkeld lijken. Veel onderdelen kunnen echter niet afzonderlijk worden vervangen, dus u zult een complete montage moeten kopen. Het goede nieuws is dat het demonteren en weer in elkaar zetten van het knooppunt eenvoudig is:

In de video wordt uitgelegd waarom u het vervangen van de spindeloliekeerringen niet moet uitstellen, zodra u druppeltjes opmerkt. Laat zien hoe u de stuurpen demonteert, de oliekeerringen vervangt en weer in elkaar zet:

Over het algemeen is het apparaat van elk waterblok van een huishoudelijke gasboiler vrij betrouwbaar ontworpen en vervaardigd. Als de installatie correct is uitgevoerd en regelmatig preventieve inspecties met tijdige vervanging van verbruiksartikelen worden uitgevoerd, komen problemen met de werking van de kolommen niet vaak voor. Het is niet altijd nodig om een ​​specialist in te schakelen om de boiler te repareren. gasbedrijf. Veel soorten werk kunnen zelfstandig worden gedaan.

Als u tijdens het reparatieproces vragen heeft die niet in het kader van het artikel passen, of als u uw oplossing wilt delen problemen - schrijf erover in de opmerkingen, voeg unieke foto's van uw eigen reparatie toe, geef nuttige aanbevelingen aan anderen gebruikers.