Fouten van Bosch-gasketels: foutcodes, hun decodering en oplossingen

Bent u bekend met de situatie dat u een foutcode ziet en niet eens ongeveer weet wat deze betekent? Misschien verlies je altijd instructies voor huishoudelijke apparaten, en zoeken naar informatie op het netwerk levert niets op. In dit artikel hebben we de fouten van Bosch-gasketels aangegeven, hun decodering en de noodzakelijke stappen om te elimineren. Het kan geen kwaad om het te onthouden als je ook een Bosch-ketel hebt en er plotseling een fout op het display knippert. Het is goed als het artikel je op het juiste moment helpt.

Er is meestal weinig ruimte op de displays van ketels, dus het probleem moet met een korte code worden doorgegeven. Dankzij ons materiaal wordt u begeleid bij alle belangrijke soorten fouten. U zult niet bang zijn voor de eenvoudige letters en cijfers die op de ketel verschijnen.

De soorten fouten en hoe ze te elimineren, zijn afhankelijk van het werkingsprincipe van de gasboiler, de interne structuur. In het geval van Bosch-apparaten zijn er over het algemeen niet zo veel foutcodes en de meeste zijn verenigd voor alle moderne modellen van dit merk.

Foutcategorieën voor Bosch-ketels

Bosch produceert ketels met verschillende capaciteiten voor het verwarmen van stromend water, huisverwarming en vloerverwarmingssystemen. Apparaten serie Eurostar geproduceerd onder een gemeenschappelijk merk Junkers bosch.

Bosch en Bosch Eurostar-ketels geven fouten die wijzen op een bepaald probleem of de oorzaak ervan. Het is noodzakelijk om onderscheid te maken tussen foutcodes voor apparaten uit verschillende modelseries onder deze merken, deze verschillen soms. De crashes zelf duiden nog niet op een hardwareprobleem.

Populaire series en modellen:

• Bosch Gaz 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• Bosch Gaz 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN;
• Bosch Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• Bosch Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

In het geval van een fout, moet u de reden van de decodering achterhalen, een afzonderlijk deel van het apparaat inspecteren en, door de staat ervan, vaststellen dat de melding niet toevallig is verschenen. In het ergste geval wachten de eigenaren op reparaties, vervanging van onderdelen of het hele apparaat. Er moet aan worden herinnerd dat gewone consumenten de delen niet mogen aanraken waardoor het gas de ketel binnenkomt. De meeste fouten ontstaan ​​niet na pannes, maar vanwege de werkomstandigheden.

Problemen bij de werking van ketels verschijnen niet altijd als fouten. Ook ontstaan ​​er problemen met de temperatuur van het aangevoerde water. De vloeistof wordt soms te koud of te heet. Alleen een gasketelmeester zal in dit geval helpen. Als het apparaat nieuw is, kan het probleem in het verkeerde type gas liggen.

Vanwege niet-gereguleerde circulatiepomp soms zijn er ongemakken zoals een lange opwarmtijd en het geluid van de waterstroom. Voortdurende problemen met het starten van de ketel duiden op een lage gasdruk, verstopte afvoerpaden of verstoring van de verbindingen in het elektrische circuit.

Dit zijn alleen algemene problemen. Fouten per hoofdcategorie:

• EEN: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Advertentie;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: d1, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Er verschijnen ook fouten omdat de wizard individuele knooppunten niet of onjuist heeft geïnstalleerd. Er is vaak een probleem met de ventilatorstand.

Categorie # 1 - foutcodes op A

A2 - er is een uitstoot van rookgas (afval, afval)gassen op de verbrandingskamer. Het enige dat nodig is, is om te zien of er zich vuil heeft opgehoopt op de warmtewisselaar, om dit te verwijderen. Dit is meestal voldoende.

A3 - het systeem ziet de NTC rookgastemperatuursensor niet. Op de Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK en Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK ketels waarschuwt de fout voor kortsluiting of schade aan de tractiecontrolezekering. Controleer in beide gevallen de staat van de aansluit(contact)kabel en de NTC sensor.

A4 - afvoer van rookgassen bij de stromingsbeschermer. Inspecteer de rookgasleiding.

A6 - geen temperatuursensor verbrandingskamer gedetecteerd. Hierbij worden de rijdraad en de temperatuursensor van de verbrandingskamer gecontroleerd op beschadigingen.

A7 - storing van de NTC-warmwatertemperatuurmeter. Er kan een kortsluiting of een open circuit zijn opgetreden. Zoek uit wat er met de NTC-sensor en zijn draad is, vervang indien nodig.

A8 - geen verbinding met de e-BUS bus. Het is noodzakelijk om de bedieningsknoppen en de verbindingskabel te inspecteren.

A9 - onjuiste installatie van de warmwatertemperatuursensor. Controleer de montageplaats. Verwijder de sensor indien nodig, installeer deze opnieuw en voeg koelpasta toe.

AC - module aansluitfout - voor ketels Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK. Zorg ervoor dat de Bosch-module of afstandsbediening die is aangesloten op de gasboiler in goede staat verkeert, evenals de aansluiting zelf en de externe temperatuursensor. Het oplossen van problemen.

Bij Bosch Eurostar-apparaten duidt een AC-fout op een probleem met de communicatie tussen de aangesloten module en de Heattronic. Controleer de draad ertussen.

Advertentie - de keteltemperatuursensor kan niet worden herkend - in Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA-apparaten, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

In Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK-apparaten, geeft de advertentiefout een beschadigde NTC-temperatuursensor in de tank aan. Controleer in beide situaties de rijdraad en de temperatuurmeter zelf.

Categorie # 2 - pannes in C

C1 - opening van de verschildrukschakelaar tijdens bedrijf. Inspecteer relais, verbindingsleidingen en afzuigkap. Bij Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN-ketels betekent een C1-storing een lage ventilatorsnelheid. Controleer in dit geval de netspanning en rookgaskanalen. Die laatste moeten soms schoongemaakt en gerepareerd worden.

C3 - komt overeen met de bovenstaande fout A2.

C4 - het differentieelrelais gaat niet open als de ventilator uit staat. We moeten zien wat er met het relais is gebeurd.

Er zijn twee manieren om uit de situatie te komen:

1. Verwijder het relais en blaas door de buizen die eruit komen.
2. Bepaal met een multimeter of er een kortsluiting, een open circuit of een mismatch met de weerstandsclassificatie is. Vervang het relais indien nodig.

C6 - de drukschakelaar sluit niet. Kijk naar het apparaat zelf en het rookgasafvoersysteem. Verwijder het relais en verwijder de condens uit de leidingen met een föhn. Doe een open en korte test. Verwijder overtollig materiaal uit de schoorsteen. Het kan vorst, ijs, enz.

C7 - de ventilator werkt niet. Controleer dit apparaat, de draad en de stekker.

CC - geen externe temperatuursensor gevonden. In de Bosch Eurostar-serie ketels geeft de CC-code een open circuit van deze temperatuursensor aan. Zoek naar beschadigingen en mogelijke breuk van de meter en contactkabel.

CE - de druk in het verwarmingssysteem is te laag. Als de manometer een rood gebied aangeeft, vul dan water bij via de suppletieklep. Als de meternaald zich in het groene gebied bevindt, is er een probleem mee. Soms doet het probleem zich voor in het diafragma of de microschakelaar.

Categorie # 3 - storingen op d

d1 - er is geen reactiesignaal van de LSM-sensor (veiligheidspositiesensor). Zoek het probleem in de draden die van de LSM komen. Inspecteer de vloerverwarmingsbegrenzer.

d3 - geen jumper 161 op ST8. Zoek uit of er een jumper is. Als dit het geval is, controleer dan ook de externe aanslag en steek de stekker correct in.

d4 - te groot temperatuurverschil. Rekening omloopklep: en pomp, omgaan met de druk in de ketel. De retourtemperatuur kan veel lager zijn dan de aanvoertemperatuur, wat problemen kan veroorzaken in de werking van het apparaat. De ketel geeft een foutmelding waardoor er later geen condensatie ontstaat, er zijn geen storingen en storingen.

d5 - defect in de externe temperatuursensor. Controleer zowel de meter als de aansluitdraad.

d7 - fout in de regelklep. Bepaal wat er mis is met de regelaar. Zorg ervoor dat de aansluitkabel in orde is.

In het Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN-model duidt een storingscode d7 op een defecte gasklep. Onderzoek het en vervang het indien nodig via de gasindustrie. Het kan ook aan de aansluitdraad liggen.

Categorie # 4 - apparaatproblemen op E

E0 - een probleem in de printplaat. Inspecteer elektrische contacten, vervang defecte kaart.

E2 - de temperatuursensor in de aanvoerleiding werkt niet. De fout wordt ook wel een probleem in de NTC-toevoerleiding genoemd. Bel de temperatuursensor voor open circuit, kortsluiting en andere storingen. Onderzoek zijn kabel. Reinig de geoxideerde draden en sluit ze aan als het circuit is onderbroken.

E9 - de temperatuurbegrenzer is geactiveerd.

Doe een aantal van de volgende dingen:

1. Controleer de aansluitingen op het bord op oxidatie en mechanische schade. Reinig en sluit de draden indien nodig aan.
2. Inspecteer de temperatuurbegrenzer van de warmtewisselaar. Zorg ervoor dat de draad intact is. Vervang items als reparatie niet mogelijk is.
3. Doe hetzelfde voor de rookgastemperatuurbegrenzer. Het probleem kan scheuren of smelten zijn.
4. Kijk of de systeemdruk is gedaald. Vul met water totdat het weer normaal is.
5. Evalueer de pompprestaties door te starten. Hij kan gewoon vastgelopen zijn. Als het probleem ernstig is, pomp vervangen.
6. Inspecteer de zekeringen op het bord en het voedingsdeksel.
7. De ketel heeft mogelijk te veel lucht aangezogen. Verwijder het.
8. Inspecteer het watercircuit van de warmtewisselaar. Ontkalken en herstellen doorvoer, spoel de warmtewisselaar.

EA - geen vlam gedetecteerd bij inschakelen.

We zullen veel opties moeten uitwerken die deze fout veroorzaken:

1. Kijk eens naar de positie van de gasklep. Open het helemaal.
2. Bepaal de brandstofdruk als de fout aanhoudt. Neem bij niet-naleving van de standaardparameters contact op met uw keteltechnicus of gasdienst.
3. Controleer de netspanning. Als de indicator onder de norm ligt, helpt dit Spanningsregelaar of autotransformator.
4. Inspecteer de mechanische contacten van de draden. Strip ze en sluit ze aan.
5. Bevrijd de schoorsteen van verstoppingen en vuil. Ontdek de concentratie van koolstofdioxide. Controleer de bruikbaarheid.
6. Reinig het roet van de ontstekingselektrode. Maak het recht als het gebogen is en stel het in volgens de vereisten in de instructies.
7. Ring de gasregelsensor met een multimeter voor een open of kortsluiting. Repareren of vervangen.
8. Verwijder kalkaanslag van de warmtewisselaar.
9. Controleer de staat van de gasklep. Een volledige inspectie, reparatie en vervanging moet worden uitgevoerd door een gasbedrijf.
10. Inspecteer het elektronische bord en vervang het als er geen andere opties zijn.

In de apparaten van de Bosch Eurostar-lijn geeft de EA-aanduiding de afwezigheid van ionisatiestroom aan. Onderzoek de ionisatie-elektrode en voer de andere bovenstaande stappen uit.

ER - de ketel werkt niet correct. Controleer alle eenheden van het apparaat en repareer ze in geval van storing.

Categorie # 5 - ketelfouten op F

F0 - in Bosch-gasketels betekent dit een storing in het apparaat. Controleer de staat en dichtheid van de stekkercontacten en draden naar de elektronische kaart. Als de verbindingen gebroken of geoxideerd zijn, repareer dan het bord. Zo niet, dan moet deze worden vervangen.

F7 - wanneer de ketel uit is, wordt een vlam gedetecteerd.

Voer de volgende stappen uit:

1. Reinig of vervang elektroden.
2. Controleer de aansluitdraad.
3. Zorg ervoor dat de gasafvoerkanalen in goede staat verkeren. Verwijder vuil. Repareer het systeem indien nodig.
4. Controleer het vochtgehalte van de plaat. Droog haar.

Bij ketels van de Bosch Eurostar ZWE en Bosch Eurostar ZSE lijnen waarschuwt deze fout voor een onjuist ionisatiesignaal. Er kunnen scheuren en barsten ontstaan ​​tussen de kabel en de ionisatie-elektrode - controleer dit. Zoek naar vocht in de Heattronic-aansluitdoos.

FA - na het afsluiten van de gastoevoer werd een vlam gedetecteerd. Inspecteer en vervang indien nodig de gasfittingen en hun bedrading. Maar niet in je eentje. Controleer elektroden en aansluitkabels. Inspecteer ook het gasafvoerkanaal, reinig, repareer indien nodig.

In Bosch Eurostar-ketels geeft de FA-code aan dat wanneer de regelaar wordt uitgeschakeld, de ionisatiestroom wordt gehandhaafd. Het is de moeite waard om te kijken naar de gasfittingen en hun bedrading, de ionisatie-elektrode.

Fd - te lang op de knop drukken. De fout verschijnt na een halve minuut continu ingedrukt houden van de knop. Druk er nogmaals op en houd deze niet langer dan 30 seconden vast.

Andere fouten van Bosch-gasketels

Dit zijn geen kerncodes en vallen niet in de hoofdcategorieën. Komt voor bij alle of alleen bepaalde modellen.

11 - komt overeen met de bovenstaande fout E9. Komt voor op de Bosch BWC 42-ketel.

50 - er is geen vlam. Verschijnt op ketels Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A en 24-2 K.

Volg deze stappen:

1. Inspecteer en repareer de beveiligingskabel.
2. Zet de gaskraan maximaal open.
3. Bepaal de gasdruk in de leiding. Als er een afwijking is met de nominale indicator volgens het paspoort van het apparaat, bel dan de gasdienst.
4. Controleer of er spanning is, of deze binnen de normale waarde ligt.
5. Kijk in de schoorsteen en Maak het schoon indien nodig.
6. Test de gasinstelling op het minimum en maximum niveau. Aanpassen volgens instructietabellen.
7. Controleer het gasregelrelais en vervang indien nodig.
8. Inspecteer de gasfittingen op uitwendige schade. Test, repareer of vervang het niet. Laat het doen door een gasman of een gasketelmeester.
9. Reinig en spoel de warmtewisselaar.

70 - uitval van het differentieelrelais bij het opstarten. De meest voorkomende oorzaak van deze fout kunnen problemen in het relais zelf zijn. Inspecteer de staat, bepaal de weerstand. Verander naar een nieuwe als de weerstand niet overeenkomt met de nominale waarde.

Er kan ook mechanische schade zijn aan de draden en contacten die naar het relais gaan. Als dit het geval is, moet u de verbindingen herstellen. Een andere reden kan een onjuiste instelling van de ventilator of een storing zijn. Configureer het apparaat opnieuw. Helpt niet - repareer of koop een nieuwe.

b1 - geen codeerstekker gevonden. Plaats het correct. Als de fout aanhoudt, ringen de stekker en vervangen als deze kapot is.

P - het is onmogelijk om het type ketel te bepalen. Stel het type in.

se - het verwarmingssysteem is niet vol genoeg. Voeg water toe en controleer het resultaat. De fout treedt ook op als gevolg van drukverlaging van verwarmingsbuizen en lekken. Verlaag de verwarmingstemperatuur en zoek het probleemgebied. Dicht de verbindingen af ​​en dicht de lekpunten af.

Dit werkt niet met hete leidingen - een kleine hoeveelheid water zal snel verdampen. Als de verwarmingsbuizen in orde zijn, verwijder en reinig dan de warmtewisselaar.

Er is ook code 23. Dit is geen fout maar een indicatie van het type gas dat wordt gebruikt.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Gelijkaardige fouten C4 en C6 elimineren en een filter installeren om condensaat op te vangen:

Snelle video-tutorial om EA-fout op te lossen:

Wat te doen als de druk in het verwarmingssysteem daalt, het expansievat instellen:

Het ventilatorprobleem identificeren en oplossen:

We onderzochten de fouten van verschillende Bosch-ketels gesorteerd op de eerste letter, evenals andere codes die soms op displays verschijnen. Voordat u het probleem met de code corrigeert, probeert u het apparaat opnieuw aan te sluiten, kijkt u naar de positie van de kranen en bedieningshendels. Het heeft niet geholpen - demonteer het apparaat en ga stap voor stap te werk zoals vereist door de instructies.

Een oude Bosch-gasketel heeft mogelijk professionele reparaties nodig, ondanks de betrouwbaarheid van deze techniek in het algemeen. Alleen gecertificeerde technici en gaswerkers hebben het recht om gasleidingen aan te raken.

Stel vragen en laat opmerkingen over het onderwerp van het artikel achter. Schrijf op welke gasboiler je gebruikt en of je tevreden bent over de werking van het apparaat. Vertel ons over eventuele storingen en geef aan welke stappen u hebt ondernomen om het probleem op te lossen. Het contactformulier vindt u hieronder.