Vrijwel iedere gebruiker van een gastank of gasfles kent de situatie dat het gas in de winter zelf in de tank bevriest of het verloopstuk door lage temperaturen niet meer werkt. U moet het probleem snel oplossen, vooral als een dergelijke brandstofbron de enige in uw huis is. Maar u moet toegeven dat het veel verstandiger zou zijn om de oorzaken van dit fenomeen te begrijpen en het bevriezen van de gastank te elimineren dan elke winter te proberen de gevolgen op te lossen.
Wanneer de gastank of het verloop ervan bevroren is, is alles alleen laten gaan niet de beste oplossing. Bij strenge vorst is de kans groot dat u zonder verwarming zit. Als u ons onderstaande advies opvolgt, kunt u de optimale versnellingsbak kiezen, het hele systeem goed isoleren en betrouwbaarder maken.
Maar daarvoor is het de moeite waard om het probleem van het bevriezen van gastanks te begrijpen, namelijk om welke reden dit gebeurt en hoe dit proces kan worden voorkomen. We hebben dit probleem onderzocht en verschillende redenen gevonden voor wat er gebeurt, evenals manieren om ze te elimineren.
De inhoud van het artikel:
- Oorzaken van bevriezing van gas in gastanks
- Het principe van de versnellingsbak
-
Hoe bevriezing van de versnellingsbak voorkomen?
- Regelmatig onderhoud van het apparaat
- Een manier om de versnellingsbak snel op te warmen
- Versnellingsbak verwarmingsset
- Wat te doen als de gastank zelf bevroren is?
- Opties voor gastankisolatie
- Conclusies en nuttige video over het onderwerp
Oorzaken van bevriezing van gas in gastanks
Veel gebruikers van dit apparaat zullen niet verrast zijn door de situatie wanneer het gas bevroor in de gashouder. Alles heeft te maken met de eigenschappen van vloeibaar gemaakte petroleumgassen (hierna LPG). Zodra ze in de gastank worden gepompt, veranderen ze onder hoge druk van aggregatietoestand en veranderen ze gedeeltelijk in vloeistof en gedeeltelijk in gasvorm.
LPG is samengesteld uit een mengsel van koolwaterstofgassen, meestal propaan en butaan, die verschillende fysieke kenmerken hebben. Dus in het warme seizoen, in het gebied van de nek van de gashouder, is er meer butaan, waarvan de actieve verdamping plaatsvindt bij een temperatuur van meer dan -0,5 ° C. In de winter daarentegen wordt butaan vloeibaarder en ligt het op de bodem van de container.
Lees hoe wintergas verschilt van zomergas in dit materiaal.
In het koude seizoen is het onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om een daling van de temperatuur in de container te voorkomen, en dit, met een slechte samenstelling van het mengsel, kan leiden tot bevriezing.
Op basis hiervan kunnen verschillende conclusies worden getrokken:
- Het gasmengsel voor gebruik in zomer en winter moet verschillend zijn. De optimale verhouding voor de winter is minimaal 80% propaan en 20% butaan.
- Om te voorkomen dat de gastank bevriest, wordt aanbevolen deze ondergronds te installeren, op een diepte van minimaal 1 meter van het oppervlak.
- Het is noodzakelijk om te observeren regels voor het installeren van gastanks.
Als u zich aan deze eenvoudige regels houdt, neemt de kans op het bevriezen van een container met gas aanzienlijk af.
Het principe van de versnellingsbak
Gastanks worden vaak gebruikt om gas te leveren aan particuliere huizen, waarbinnen een vrij hoge druk heerst, maar het is niet geschikt voor het leveren van gas aan het huis. Daarom wordt het gebruikt om het te verminderen: verloopstuk. Het heeft een speciaal ontwerp dat de LPG-opvoerhoogte reduceert tot gecontroleerde waarden.
Het verloopstuk werkt als volgt: een speciale klep, die is verbonden met een flexibel membraan, opent en sluit periodiek. Door het drukverschil tussen de onderste en bovenste kamers wordt het membraan geactiveerd en wordt het gas met de gewenste snelheid doorgelaten.
Bewoners van landhuizen hebben vaak een probleem wanneer het gastankreductiemiddel bevriest, en dit gebeurt vrij vaak, vooral in de winter. Hoe efficiënt zal het systeem in dit geval zijn en hoe kan het worden gerepareerd?
Het probleem is dat de versnellingsbak open is geïnstalleerd, dus het wordt vaak overspoeld met water, bedekt met sneeuw, modder, waardoor het apparaat bij vorst bevriest
Het is belangrijk om een beschermkap over de tandwielkast te installeren of deze te omhullen met vochtbestendige materialen om vochtophoping en bevriezingsproblemen te voorkomen.
Hoe bevriezing van de versnellingsbak voorkomen?
Er zijn verschillende manieren om bevriezing te voorkomen. Over dit element van de gashouder kunt u bijvoorbeeld een speciale beschutting bouwen om het apparaat te beschermen tegen binnendringend vocht.
Om ervoor te zorgen dat het gasreductiemiddel lang en zonder storingen kan worden gebruikt, moet u het vóór het begin van het stookseizoen constant op schade inspecteren.
De tweede manier om het probleem van het bevriezen van de versnellingsbak te voorkomen, is door een apparaat van hoge kwaliteit te kiezen. De meeste bevriezen in de winter, zelfs zonder dat er vocht naar binnen komt. Ze moeten worden geïsoleerd of opgewarmd.
Als u een goede gastoevoerregelaar koopt, kan deze stabiel werken en de vereiste uitlaatdruk geven, zelfs bij de meest strenge vorst. Rego- en Gok-apparaten zijn bijvoorbeeld de verkoopleiders onder de reducers van gastanks. Kies tandwielkasten met hoge sproeiers om de kans op bevriezing te verkleinen.
Installeer versnellingsbakken met hogere sproeiers zodat ze niet diep in de grond zitten - dit voorkomt dat de gastank bevriest
De meest optimale optie is de aanschaf van dure apparatuur en de bouw van een speciale elektrisch verwarmde schuilplaats ervoor. Deze oplossing maximaliseert de levensduur van de gastank met een verloopstuk en voorkomt problemen met het gebruik ervan.
Andere opties om bevriezing van de uitrusting te voorkomen:
- installeer een gastank met een hoge hals;
- koop een apparaat met een multivalve en hoge sproeiers. Hier is het ook belangrijk om het correct te installeren, zodat de sproeiers niet diep in de grond worden geplant;
- schaf een waterdichte versnellingsbak aan waarbij de ademautomaten hoge mondstukken hebben;
- gebruik alleen brandstof van hoge kwaliteit.
Als u problemen ziet met de werking van uw versnellingsbak, is het beter om deze te demonteren en alle problemen op te lossen voordat u deze bevriest, omdat het dan veel moeilijker zal zijn om hem op te warmen.
Regelmatig onderhoud van het apparaat
Vaak verschijnt er vocht in het verloopstuk tijdens het endotherme proces van gasverdamping (warmte wordt geabsorbeerd in de gashouder en het verloopstuk, ze erg koud worden en condensatie op hun oppervlak verschijnt), kan het zich zelfs tijdens de constructie van allerlei soorten ophopen schuilplaatsen.
Daarom is het belangrijk om periodiek preventief onderhoud aan het apparaat uit te voeren - om het uit de gashouder te verwijderen en schoon en droog te maken. U kunt dit zelf doen, of u kunt een meester uitnodigen die zal demonteren, reinigen van vuil en stof, een versleten membraan of veer vervangen en, indien nodig, de druk aanpassen.
Een manier om de versnellingsbak snel op te warmen
Als er al een noodsituatie is opgetreden en de versnellingsbak is bevroren, kunt u er kokend water overheen gieten. Het is ten strengste verboden om het apparaat te verwarmen met een open vlam of apparaten met een spiraal, zoals een föhn. Dit kan leiden tot ontbranding van het gasmengsel.
Eenvoudig verwarmingskabel en andere elektrische apparaten zijn ook niet aan te raden, omdat bij kortsluiting een vonk kan ontstaan, die een daaropvolgende gasexplosie in de gashouder kan veroorzaken.
Om de gastankverkleiner te verwarmen, is het toegestaan om een veilige verwarmingskabel te gebruiken, die het verschijnen van een vonk en ontsteking uitsluit
Het is mogelijk om te bepalen of het verloopstuk bevroren is als de uitlaatgasdruk te onstabiel is. Het kan afwezig zijn, sterk toenemen of afnemen bij een stabiele werking van de ketel. Als u ten minste één van deze problemen waarneemt, is het de moeite waard om contact op te nemen met de meester.
Versnellingsbak verwarmingsset
De methode om kokend water te gebruiken om de versnellingsbak op te warmen, helpt meestal niet lang, dus als je dat hebt gedaan: professionele vaardigheden hebben waarmee u de versnellingsbak zelf kunt repareren, raden we aan kopen:
- veilige elektrische verwarmingskabel;
- isolerende schaal om de versnellingsbak erin te plaatsen;
- vork 2 meter van de gashouder.
Deze kit kan onafhankelijk worden geïnstalleerd als je ervaring hebt met gasapparatuur, maar als je die ervaring niet hebt, neem dan contact op met een specialist. Elke onzorgvuldige beweging kan immers het reeds door ijs beschadigde membraan van het verloopstuk "afwerken".
Wat te doen als de gastank zelf bevroren is?
Hoewel de belangrijkste reden voor het ontbreken van gastoevoer uit de gastank het bevriezen van het verloopstuk is, kan de tank zelf soms bevriezen. Het water op de site kan dus in een zodanige hoeveelheid zijn dat het de gastank kan overstromen en bevriezen met de komst van vorst. En er is een situatie waarin er nog gas in de tank zit, maar het komt er niet uit.
De tweede reden voor het bevriezen van de gastank is het verbruik van propaan uit LPG en de rest alleen in butaan en watercondensaat, die gemakkelijk bevriezen.
Het is belangrijk om de gastank te isoleren, omdat bij strenge vorst eventueel LPG bevriest. Zuiver propaan in vloeibare toestand kan bijvoorbeeld zelfs bij -15 ° C bevriezen. Het leidt tot de val druk in gasleidingen, storing van de ketel en andere problemen.
Installeer de gastank zo diep mogelijk onder de grond, minimaal 1-1,5 meter diep, om bevriezing bij strenge vorst te voorkomen
In dergelijke gevallen hebben gebruikers maar één vraag: in hoeverre is het toegestaan om verwarming te gebruiken om de werking van de gastank te herstellen? De eenvoudigste manier is om kokend water over het verloopstuk en een deel van de container ernaast te gieten. Hierdoor kan de nek zelf opwarmen, waar het gasvormige product zich moet vormen. Maar het is veel belangrijker om de gastank correct te installeren en er betrouwbare apparatuur op aan te sluiten.
Dus als de container te dicht bij het aardoppervlak wordt geïnstalleerd of er zelfs op staat, zal de balans van propaan en butaan in het mengsel snel verslechteren. Het propaan zal zelfs bij de laagste temperatuur verdampen, waardoor butaan in de container achterblijft. Dit gas is veel vatbaarder voor bevriezing en veroorzaakt vaak een prop in de leiding, waardoor de druk daalt. De optimale verhouding tussen propaan en butaan moet minimaal 75:25 en bij voorkeur 80:20 zijn.
Opties voor gastankisolatie
Eigenaren van huizen die uitsluitend worden verwarmd met behulp van autonome gastoevoer denken vaak aan extra isolatie. Dit geldt met name voor inwoners van de noordelijke regio's, waar de werking van de gastank wordt bemoeilijkt door zeer strenge vorst. Maar hoe effectief kan de isolatie zijn met een standaard isolatie, bijvoorbeeld schuim, voor de werking van een gastank?
Zoals gezegd bevriest butaan van nature bij extreem lage temperaturen. Met het oog hierop vertrouwt men in het noorden van het land niet op de kwaliteit van het wintergasmengsel, waar meer propaan is, maar ze geven er de voorkeur aan de container te isoleren met warmte-isolerende materialen, bijvoorbeeld extrusie geëxpandeerd polystyreen.
In dezelfde regio's waar geen strenge vorst voorkomt, volstaat het dat de gastank op een diepte wordt geïnstalleerd en van bovenaf wordt beschermd door een laag sneeuw, waardoor koude lucht eronder niet kan passeren.
In warme gebieden, waar de grond niet diep bevriest, volstaat het om de gastank rond de omtrek te isoleren met een dunne laag warmte-isolerend materiaal
Het is het beste om polystyreen als isolatie te gebruiken, zowel vellen als kruimels, minerale wol, penofol, geëxpandeerd polystyreen. Hun aantal moet afhangen van zowel de laagste luchttemperatuur in de regio als de diepte van de gastank.
Als besloten is om de gastank te isoleren, gebruik dan het volgende deskundig advies:
- installeer isolatie op de bovenkant van de container;
- omhul de nek en het deksel voorzichtig met warmte-isolerend materiaal;
- maak een kwaliteitsversnellingshoes.
Sommige mensen proberen een leiding van een warme vloer naar de versnellingsbak te brengen en daarin een temperatuur van ongeveer 30 graden te houden.
Maar niet alle ingenieurs keuren een dergelijke oplossing goed, dus overleg met specialisten voordat u deze implementeert. Maar leid de elektriciteitskabel nooit naar de gascontainer.
Conclusies en nuttige video over het onderwerp
Hieronder kunt u in verschillende video's gedetailleerde informatie krijgen over de oorzaken van bevriezing van de gastankverkleiner en hoe u deze kunt ontdooien, evenals hoe u zelf de juiste gastank kiest.
Principes van de juiste keuze van een gastank en de installatie ervan op de site:
De belangrijkste oorzaken van bevriezing van de gastankverkleiner en manieren om deze te elimineren:
Het bevriezen van de gastankverkleiner en zelfs de tank zelf komt dus vaak voor in de winter. De keuze voor een onsuccesvol gasmengsel, het gebruik van goedkope apparatuur, het ontbreken van tijdig preventief onderhoud voor de versnellingsbak - dit alles leidt tot noodsituaties.
Om het probleem op te lossen, is het raadzaam om contact op te nemen met specialisten die de gastank zorgvuldig zullen ontdooien en de werking ervan zullen hervatten. In de toekomst is het de moeite waard om na te denken over het isoleren van het hele systeem, zodat dergelijke situaties zich niet herhalen.
Als u wordt geconfronteerd met het probleem van het bevriezen van een gastank of het verloopstuk in uw regio of heeft u: professionele kennis op dit gebied, laat uw opmerkingen achter, stel vragen, deel uw eigen beleven.
