Lekken van freon (gas, koelmiddel) is een van de meest voorkomende defecten in koelapparatuur. Vervolgens bekijken we welke storingen het meest leiden tot een lek, de meest kwetsbare plekken in de koelkast en de volgorde van werken wanneer een probleem wordt gedetecteerd.
Waar het lek het vaakst voorkomt
De meest voorkomende lekkage-gebieden zijn:
- Fabrieksrantsoenen of lokringovye-verbindingen. De oorzaak van lekkage in deze gebieden kan natuurlijke vervorming of bedrade verbindingen in de fabriek zijn.
- Zone van de "huilende" verdamper. Het materiaal waaruit dit onderdeel is gemaakt, is meestal aluminium. Dit metaal roest gemakkelijk, daarom kunnen zich onder invloed van een vochtige omgeving microscheuren voordoen op plaatsen met corrosie. Door deze schade langzaam, maar zelfverzekerd verdwijnt freon.
- Stalen verwarmingscircuit, gelegen aan de rand van de vriezer. Dit circuit dient voor het verdampen van vocht gevormd rond de omtrek van het vriesvak tijdens temperatuurschommelingen. Constant vocht leidt tot bederf van het metaal, waardoor het circuit gas begint te laten stromen. Vooral waarschijnlijk is het probleem met de koelkasten Atlant, Indesit of Samsung na 5 jaar gebruik.
Hoe een lek te detecteren: tekenen van een storing
Om te begrijpen of een vervanging van freon in de koelkast noodzakelijk is, moet u de oorzaak van de storing nauwkeurig vaststellen. Meestal is het mogelijk voor een specialist die is uitgerust met de benodigde diagnostische hulpmiddelen. Maar de techniek kan een aantal "signalen" geven, waarbij opgemerkt wordt dat het mogelijk is en onafhankelijk bepalen dat het systeem een lek koudemiddel heeft:
- koelkastte zwak koelt en bevriest. Dit is typerend voor gaslekkage in de vroege stadia. Over het algemeen is de techniek in bedrijf, maar de temperatuur in de kamers kan hoger zijn dan de door de gebruiker gedefinieerde waarden. Als het model met twee compressoren, zullen de problemen met een van de compartimenten, met een - het zal moeilijk zijn om twee camera's tegelijk te koelen.
- Lange motor-compressorcyclus, bijna zonder pauzes. Dit gedrag is te wijten aan het feit dat lekkage in het systeem de druk verlaagt en de motor probeert de hoge temperatuur in de kamers te compenseren door langdurig gebruik.
-
De kamers zijn warm, de compressor werkt niet. Na te hebben gewerkt aan de overblijfselen van freon, stopt de techniek als gevolg van de volledige verdamping van het gas. Als de motor niet start, zijn de koelmiddeltoevoer uitgeput en is het bijtanken vereist.
Belangrijk! Hoeveel kost het bijtanken? In de werkplaatsen van Moskou en de regio kan de prijs van dergelijk werk variëren van 1000 tot 3000 roebel. De kosten van het werk kunnen variëren van het type apparatuur, het aantal compressoren en de complexiteit van de storing.
- Alarmgeluid of indicatie. Bijna elk model van een moderne koelkast zorgt voor de activering van een alarm wanneer de temperatuur in een van de kamers stijgt. Op de behuizing bevindt zich een rode (minder vaak - geel) gloeilamp, die constant kan branden of knipperen. Bovendien kan knipperen gepaard gaan met geluid. Elektronische modellen kunnen stil reageren op lekkage door een foutcode op het elektronische display weer te geven.
- Externe tekens. Als alles in orde is met bevriezen en afkoelen, inspecteer dan de binnenwanden van de kamers - misschien op hen er is een "laag" sneeuw of ijs in het gebied van de verdamper gegroeid (in dit geval moet naar de lekkage worden gezocht) verdamper). Op de buitenrand van de deur roestvlekken gevonden? Hoogstwaarschijnlijk is de lekplaats een "warm" circuit. Wanneer de wand van de behuizing gezwollen is, is het nog eenvoudiger om de lekkageplek te detecteren - hoogstwaarschijnlijk bevindt deze zich onder het opgeblazen gebied.
Waar een lek wordt gevonden,het is onmogelijk om jezelf te repareren. Hiervoor zijn speciaal gereedschap en professionele apparatuur nodig om te worden vervangen. Bovendien, zoals bij elk werk met een "koud" circuit, moet u de filterdroger vervangen - u kunt niet zonder solderen. Vertrouw werk toe aan een professional om problemen na zelfinterventie te voorkomen.
Wanneer je freon moet opladen
Koudemiddelvulling is noodzakelijk voor elke drukverlaging. Meestal wordt dit fenomeen veroorzaakt door dergelijke factoren:
- Koudemiddel lektvanwege de natuurlijke slijtage van apparatuur.
- Ponsen van het capillair tegen verstopping. Gewoonlijk is de capillaire buis verstopt door de penetratie van vochtdeeltjes en organische verbindingen in het systeem. Om blokkering te elimineren, slaat de master de plug met een speciale pers. De tweede, meer effectieve manier is om de contour te vervangen. In elk geval, na het elimineren van de verstopping, zal het noodzakelijk zijn om het systeem af te sluiten en Freon opnieuw te vullen.
- Compressor vervanging. Wanneer er sprake is van decompressie of uitval van de motor als gevolg van een stroomstoot in het netwerk, wordt deze vervangen door een nieuwe. Hierna worden de nodige rantsoenen en tanken gevolgd.
Hoe wordt het vullen uitgevoerd?
Ondanks het feit dat het koudemiddel in de bekwaamheid van een reparatie, zullen we de procedure die u werken te sorteren op de complexiteit van het werk te beschrijven. Het zal voor u een klein spiekbriefje in het geval u besluit om geld te besparen en te profiteren van de prive-master diensten - contact op met de door ons beschreven regeling niet te laten misleiden.
- Detectie van een gaslekpunt. De specialist voert een visuele inspectie van de koelkast op zoek naar zichtbare tekenen van lekkage - vlekken, roest of blaren. Nadere diagnostiek wordt uitgevoerd met een lekdetector - apparaat vangt het maximumgehalte aan Freon damp in de lucht.
- Eliminatie van lekkage. De details van het werk wordt bepaald door het probleem van lokalisatie. Indien de plaats is gemakkelijk te bereiken, bijvoorbeeld - het is de roest van de stalen verwarmingscircuit wordt geknipt en lus. Als hetzelfde probleem in het schuim van de zaak, de technicus vertelt u over de haalbaarheid van het werk: het kan een autopsie isolatie of volledige vervanging van de verdamper zijn.
- Installatie van de filterdroger. Old item wordt geschrapt en vervangen door een nieuwe - het zal het systeem tegen het binnendringen van vocht te beschermen. Ontmanteling van het oude filter is eenvoudig - het wordt gesneden, de nieuwe gesoldeerd.
- Lektesten. Pompen van stikstof in het systeem en het bekijken van de manometer, de meester bepaalt hoe goed het systeem wordt gehandhaafd. gas wordt afgevoerd en gaat de operatie door met een succesvolle test.
- ontgassen. Te elimineren overmaat lucht en vocht deeltjes noodzakelijk is om volledig vacuum leveren zijn. Hiertoe een pomp verbonden met de Schrader ventiel - hij werd vacuüm gezogen tot het vereiste niveau.
- eigenlijk,hervullen. Van de streep, de reparateur selecteert de gewenste markering en het koelmiddel loopt door de koelkast ook Schrader ventiel. Het benodigde volume van koelmiddel wordt berekend op basis van instructies van de fabrikant. Bijvullen gecontroleerd indicatoren gauge of door weging van de cilinder.
- Het controleren van het succes van dit werk. Na zijn afstuderen aan het tankstation meester controleert de volledige functionaliteit van het systeem en geeft een garantiekaart.
Nu je weet alles over het lek - waarom en wanneer blijkt, zoals bepaald door de plaats en hoe de reparatiewerkzaamheden. Wij adviseren om alleen bewezen winkels die alle werkzaamheden in het kader van de regels werd uitgevoerd en uw koelkast heeft gewerkt voor vele jaren te gebruiken.
