Het bijtanken van de airconditioner met uw eigen handen - de taak is nogal ingewikkeld, dus het is altijd aan te raden om indien mogelijk specialisten te bellen. Als je vastbesloten bent om alleen te handelen, sla dan alle benodigde attributen en geduld in. Het belangrijkste is om het juiste merk koudemiddel te kiezen en naar het advies van specialisten te luisteren. Maar zoek eerst uit waarom je moest tanken.

Waarom is de hoeveelheid koelmiddel in het systeem verminderd?

Zelfs met de juiste installatie en bediening, neemt de hoeveelheid Freon in de airconditioner geleidelijk af. Meestal gaat een deel ervan verloren door koperen buizen die zich tussen de buitenste en binnenste blokken bevinden. Dit gaat erg langzaam, dus tanken is niet vaak nodig.

Een ander ding is als de buizen beschadigd waren. Bijvoorbeeld bij het vervoeren of installeren van een airconditioner op een nieuwe locatie. Hier helpt het bijtanken niet om de oorzaak van het lek weg te nemen.

Symptomen van een tekort aan koudemiddel in het systeem:

• De kamer is bijna niet gekoeld of slecht gekoeld;
• er verscheen vorst op het externe blok van de airconditioner.

Belangrijk: als u de airconditioner niet op tijd vult, zal deze niet alleen slechter werken, maar ook oververhitten, wat binnenkort tot zijn breuk zal leiden.

Kies een koelmiddel om te tanken

Het koelmiddel voor de airconditioner is anders dan dat in de koelkast. Het beste is de R-22 freon: het wordt gebruikt door specialisten bij het werken met moderne split-systemen. Als u het Freon-merk R-8 of een ander type gebruikt, kan de efficiëntie van uw airconditioner soms verminderen, wat tot een toename van de elektriciteitsrekening zal leiden.

Er is ook freon R-134a, die de ozonlaag niet vernietigt en wordt beschouwd als veiliger voor het milieu. Dit koelmiddel werd echter niet op grote schaal gebruikt vanwege zijn hoge kosten.

Vergeet niet dat freon voor een persoon absoluut veilig gas is, dus u kunt er thuis veilig mee werken.

Bijtanken van airconditioner

De procedure voor het tanken van het split-systeem:

1. Stel de temperatuur in op 18 graden en zet het apparaat aan tot koud.
2. Vind de grootste buis van de buitenunit.
3. Open de dop en gebruik een speciale slang om een ​​manometer aan te sluiten (het andere uiteinde is verbonden met een cilinder met freon).
4. Stel de normale snelheid van het split-systeem in en begin met het meten van de luchttemperatuur met een thermometer of een digitale sensor.
5. Open en sluit de klep van de cilinder met gas door de aanwijzingen van de instrumenten zorgvuldig te volgen. De temperatuur zou moeten stijgen en de druk in het systeem zou moeten toenemen.
6. Het is noodzakelijk om de druk op 5-7 bar te brengen (afhankelijk van de temperatuur in de straat: hoe hoger deze is, hoe groter de druk zou moeten zijn).
7. Zodra de vorst op de kleppen (moeren) en de manometer verschijnt, moet het proces worden gestopt.
8. Koppel de cilinder los met een manometer en plaats de dop terug op zijn plaats.

Goed geladen airconditioner werkt goed, verbruikt zoveel elektriciteit als door de fabrikant is aangegeven. Tegelijkertijd is het slecht voor het systeem, als er een tekort aan koelmiddel is en het opnieuw wordt gevuld.

Specialisten berekenen de druk, temperatuur en hoeveelheid freon die vereist is door speciale formules. Dat is waarom, als je onafhankelijk handelt, zonder een idee te hebben over dit alles, je het apparaat kunt bederven. Riskeer niet - bel de vertrouwde meester!