Doe-het-zelf garageaarding: stapsgewijze instructies, vereisten voor PUE, typen, diagram, onderhoud

Het is niet moeilijk om een ​​garage-aarding te maken als u de installatievereisten en de kenmerken van de elektrische installatie kent. Het is noodzakelijk als dit object niet alleen als autoberging wordt gebruikt, maar ook als werkplaats waar reparaties kunnen worden uitgevoerd. Bij het reparatieproces worden elektrisch gereedschap gebruikt, zelfs stationaire, die worden aangedreven door een stroom met een spanning van 380 volt. En dat is gevaarlijk voor de mens.

Vereisten voor PUE

De regels zijn een omvangrijk document dat bestaat uit hoofdhoofdstukken. Een daarvan op nummer 1.7 heet 'Aarding en beschermende maatregelen voor de veiligheid'. Er staat dat er verschillende aardingsschema's zijn, waarvan er één in een garage kan worden gebruikt. Het hangt allemaal af van de spanning die wordt gebruikt om elektrische apparatuur en gereedschappen van stroom te voorzien.

Deze indicator van de voeding is rechtstreeks afhankelijk van de weerstand van de aardlus. Want hoe hoger de weerstand, hoe langzamer de stroom door de geleider gaat waaruit de garageaarde wordt gevormd. En het moet snel gaan.

In dit geval moet de menselijke weerstand altijd groter zijn dan de grondweerstand. Als een persoon een elektrische installatie aanraakt waar een elektriciteitslek is opgetreden, moet deze door een geleider gaan die minder weerstand heeft. Een persoon is een geleidend object.

De verhouding tussen spanning en weerstand van de aardlus wordt gegeven in de tabel.

Paragraaf PUE 1.7123 zegt welke geleiders niet als aarding kunnen worden gebruikt:

• leidingen van gas-, water- en warmteleidingen, riolering en leidingen waardoor ontplofbare en brandbare stoffen bewegen;
• watertoevoer, als er isolerende inzetstukken in de leidingen worden gestoken;
• kabels, als kabelbedrading is georganiseerd;
• buisvormige draden;
• metalen slang;
• loden vlechten van draden en kabels.

Welke soorten aarding zijn er?

Volgens de regels voor elektrische installaties, clausule 1.7.3, worden er 6 stroomschema's gebruikt in elektrische netwerken. 4 types zijn acceptabel voor een garage:

• met een combinatie van een beschermend en nulcircuit, aangeduid als TN-C;
• met gedeeltelijke overlap - TN-C-S;
• met speciaal beveiligingscircuit en nul - TN-S;
• met doodgeaarde nulleider - TT.

Als u een van de energiebeheerschema's kiest, moet u het schema en de aardlus in de garage selecteren.

TN-C

Het meest voorkomende aansluitsysteem. Er worden 4 draden in het ingangsscherm gestoken: drie zijn fasen, één is nul. Deze nul vervult tegelijkertijd de functies van aarding. Er is geen aparte aardgeleider en dit is een duidelijke besparing. Maar deze regeling heeft verschillende nadelen. Een van hen is serieus.

Er is bijvoorbeeld ergens in het gebied waar de nuldraad van de transformator naar de garage is gelegd een breuk opgetreden. Er wordt driefasige stroom aan het object geleverd, maar er is geen aarding. Het blijkt dat als u het elektrische apparaat inschakelt, er een potentiaal op zijn lichaam wordt toegepast. En als een persoon de metalen behuizing met zijn hand aanraakt, zal hij geschokt zijn.

Makkelijker gaat het met een enkelfasige aansluiting, waarbij de spanning 220 volt is. Als de nul, die ook een aardgeleider is, breekt, kunnen elektrische installaties niet worden ingeschakeld. Geen stroom - geen gevaar voor een elektrische schok. In dit opzicht is een driefasige aansluiting gevaarlijk.

TN-C-S

Een veiligere bedradingsoptie. Hier komen, net als in het vorige geval, 4 draden uit het transformatorstation: driefasig, één nul. Maar op het terrein naar de garage is de laatste in tweeën gedeeld. En de garage bevat al 5 circuits:

• 3 fases;
• 1 nul;
• 1 grond.

De aarding zelf kan worden uitgevoerd op het onderstation of op de ontkoppelingslocatie.

Als enkelfasige stroom in de garage wordt geïntroduceerd, kan de nuldraad ook in 2 worden verdeeld. In plaats van een tweeaderige kabel wordt een kabel met drie aders aangesloten op het elektrische paneel.

Dit garage-aansluitschema moet een aardlekschakelaar hebben die in het nulcircuit wordt gestoken. De reden is dat als de gecombineerde geleider beschadigd is, er zich een potentiaal kan vormen vanaf de zijkant van de transformator of van andere garages die op een enkel netwerk zijn aangesloten.

TN-S

Het meest betrouwbare garage-aansluitsysteem. Hier worden 5 enkeladerige kabels of 1 vijfaderige kabels vanaf het onderstation in de afscherming geleid. Voor 3 fasen, voor nul en aarde, worden afzonderlijke circuits uitgevoerd. Als de nulkern plotseling breekt, werkt de aarding zelfstandig. Het is onmogelijk om een ​​elektrische schok te krijgen in dit circuit.

Maar dit is de duurste verbindingsoptie, dus deze wordt zelden gebruikt in garages.

TT

Het meest voorkomende schema, en niet alleen in garages. Als de voeding van elektrische installaties driefasig is, wordt een vieraderige kabel uitgevoerd, waarvan 3 aders fasen zijn, één is nul. De laatste is noodzakelijkerwijs geaard, vandaar de naam van de voeding - met een stevig geaarde nulleider.

Aarding wordt apart gemaakt. Om dit te doen, wordt uit elke installatie een draad getrokken, die is verbonden met de aardlus. De laatste is met de hand gemaakt. Er worden bijvoorbeeld 3 stalen pennen tot 3 m lang in de grond geslagen, die met een metalen band worden vastgebonden.

Een individuele aardlus is een betrouwbaar ontwerp als het correct wordt uitgevoerd. Het biedt 100% elektrische veiligheid voor de garage.

Schema van opstelling van de aardlus

Voordat u met uw eigen handen aarding in de garage maakt, moet u de structuur van het systeem begrijpen. En het bestaat uit metalen geleiders. Sommige zijn verticaal, andere horizontaal. De verticale worden elektroden genoemd.

Verticale aarding

Er zijn aanbevolen en niet-aanbevolen materialen voor de vervaardiging van verticale aardingselementen in de garage. De eerstgenoemde omvatten stalen hoeken, buizen met een diameter van meer dan 32 mm en een wanddikte van meer dan 3,5 mm. Naar de tweede - stalen wapening, rondhout met een diameter van minder dan 10 mm.

De diepte van hun rijgedrag hangt voornamelijk af van het niveau van het grondwater in het gebied. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de elektroden het water niet bereiken. Maar er is nog een vereiste: de elektroden zijn verstopt onder het vriesniveau van de grond.

Om de elektroden in de grond te drijven, worden hun uiteinden in een hoek van 45º gesneden - er is een wig van gemaakt voor een gemakkelijkere onderdompeling in de grond.

Horizontale aarding

Gebruik voor de vervaardiging ervan:

• stalen band met een dikte van 4 mm en een breedte van 40 mm;
• draad met een diameter van minimaal 10 mm.

En als de verticale aardelektroden alleen in het buitenste circuit van het garage-aardingssysteem zijn opgenomen, dan bevinden de horizontale zich zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant. Ze worden van elektrische installaties naar een aardingsstructuur buiten de garage gelegd, bestaande uit elektroden en horizontale elementen die ze verbinden.

We brengen een artikel onder uw aandacht over: aarding van de gasboiler.

Doe-het-zelf garage-aardingsinstructies

Het is niet nodig om een ​​complexe aardlus te maken voor een kleine faciliteit zoals een garage. Daarom wordt voorgesteld om een ​​van de volgende drie opties te kiezen:

1. Lineair, waarbij de elektroden op dezelfde lijn worden geplaatst - niet de beste optie.
2. Gesloten in de vorm van een driehoek, cirkel of rechthoek. Dit type is betrouwbaarder, want als een van de jumpers breekt, werkt het circuit (van een gesloten wordt het een lineaire).
3. Complexe configuratie. Het wordt gebruikt als het toegewezen gebied voor de aardingsstructuur klein is.

Veel garagehouders maken aarding met het oog. Op de hoeken van een gelijkzijdige driehoek worden elektroden op een afstand van 1 m van elkaar de grond in gedreven. Ze zijn vastgebonden met een stalen strip met behulp van elektrisch lassen. Vervolgens wordt de weerstand gemeten. Als het meer is dan de standaard (8 ohm), worden er meer elektroden toegevoegd, waardoor een complexe configuratie ontstaat.

Je kunt weerstand op 2 manieren verminderen:

• verhoog de geleidbaarheid van de grond, wat onmogelijk is met uw eigen handen;
• vergroot het contactoppervlak van de elektroden met het medium.

De tweede optie wordt als volgt geïmplementeerd:

• of verhoog het aantal elektroden;
• of kies de diepte van hun leggen groter.

Installatiewerk

Er is bijvoorbeeld gekozen voor een schema voor het verbinden van horizontale en verticale elementen in de vorm van een driehoek met zijden van 2-3 m. Dit betekent dat deze vorm met afmetingen op de grond bij de garage moet worden aangebracht. Het kan vlak achter de muur zijn. Dat kan niet in de kelder.

Graaf vervolgens een greppel rond de omtrek of een driehoekige put. Graafdiepte - 70-100 cm. Op de hoeken van de driehoek worden geprepareerde elektroden in de grond gedreven tot een diepte van 0,5-1,0 m.

Het is onmogelijk om putten te boren en er elektroden in te leggen. Losse grond - hoge weerstand. Dus gewoon slaan. Het is ook verboden ze te schilderen.

Een paar aanbevelingen:

1. Je kunt er met een voorhamer inrijden, als de lengte van de verticale aardelektroden 1-1,2 m is, is dat meer, dan moet je een perforator, een vibrator, gebruiken.
2. Als de lengte van de elektrode groot is, bijvoorbeeld 3 m, kan deze in stukken worden gemaakt door ze met een schroefdraadhuls aan elkaar te verbinden. Dit maakt het rijden gemakkelijker zonder het gebruik van een ladder. Je kunt elementen lassen, maar een koppeling is beter.
3. Als het gehamerde element tegen een vast voorwerp rustte, bijvoorbeeld een steen, dan heeft het geen zin om te hameren. Het is beter om het af te knippen en er een nieuwe naast te rijden. Het is mogelijk om 2 staven aan te sluiten door het oppervlak van de aardelektrode te vergroten.

De elektroden worden erin gedreven, het blijft om ze te binden. De stalen strip kan eraan worden gelast of worden verbonden met bouten en moeren. De tweede optie is beter, omdat het lassen in de grond wordt blootgesteld aan vocht, waardoor het gaat roesten. Dit laatste vermindert het contact, wat betekent dat het de weerstand verhoogt.

Bouten roesten niet. Maar de kans bestaat dat ze los gaan zitten, dus worden er twee moeren op één bout geschroefd. Een als borgmoer. De voegen mogen niet bedekt zijn met aarde - deze moeten zich op het oppervlak bevinden. De reden zijn de meest kwetsbare plaatsen in de aardingsconstructie van de garage. Daarom moeten ze altijd in het zicht zijn voor onderhoud en reparatie.

Naar het driehoekige circuit vanuit de garage wordt langs de kortste route een horizontale aardgeleider getrokken. Het is ook bevestigd met bouten of lassen.

Als de geleider in de garage op een open manier kan worden gelegd, dan alleen buiten met in de grond leggen.

Nu moet u de weerstand van de gemaakte constructie controleren. Om dit te doen, kunt u een multimeter gebruiken. Als de weerstand van de garage groter is dan de standaard, is het de moeite waard om meerdere elektroden toe te voegen door ze in te rijden zodat ze de horizontale jumpers raken. Ze moeten eraan gehecht worden.

U kunt de weerstand op verschillende manieren thuis controleren zonder meetinstrumenten te gebruiken. Gebruik bijvoorbeeld een gloeilamp met een vermogen van 100-200 watt. Het moet in de cartridge worden geschroefd, waarvan één draad is verbonden met aarde, de andere met de fase. Het felle licht van de gloeilamp geeft aan dat de aardlus correct is gemaakt. Als het licht zwak is, is er ergens een zwak contact in de verbindingen. Het zal moeten worden gevonden en gecorrigeerd.

De weerstand mag bij geen enkel weer veranderen.

In de garage moet de gelegde gemeenschappelijke geleider worden aangesloten op het schakelbord. Beter via aardlekschakelaar. Het is vanaf het aansluitpunt dat aardingsbedrading wordt uitgevoerd naar alle stroomverbruikende apparaten en apparatuur: stopcontacten, lampen, een boormachine, lasapparaat Enzovoort.

De laatste fase is het opvullen van de put of greppels. De grond moet goed verdicht zijn.

In een TT-systeem is een lage weerstand geweldig. In het TN-C-S-systeem mag deze karakteristiek niet lager zijn dan 0,4 ohm. Omdat deze indicator een kenmerk is van de transformator. En als het lager is in de aarding van de garage, gaat de weerstand van de bovenleiding die vanaf het onderstation is gelegd naar het garagecircuit, wat niet erg goed is.

Hoe garage-aarding te onderhouden?

Na verloop van tijd zal de aarding die in de garage is gecreëerd, zijn kenmerken verliezen. Het einde van de metalen structuur is één - vernietiging onder invloed van natuurlijke belastingen. Maar de bedrijfstijd kan worden verlengd als het circuit periodiek wordt onderhouden:

1. Controleer eens in de zes maanden de structuur op breuk van de secties.
2. Let op de dikte van de geïnstalleerde elementen. Het mag niet afnemen, want hoe kleiner de dikte, hoe groter de weerstand.
3. Controleer eens in de 12 jaar de aarding in de garage op weerstand.

Het is zelfs niet moeilijk om met uw eigen handen aarding in de garage te organiseren. U hoeft alleen de technische regels, instructies en aanbevelingen strikt op te volgen, speciale aandacht te besteden aan veiligheid. Als er geen vertrouwen is in de kwaliteit van het eindresultaat, dan is het beter om specialisten uit te nodigen.

Video over aarden in de garage met uw eigen handen:

Beste lezers, de meesten van jullie hebben garages. Velen van hen hebben slijp- en boormachines die geaard moeten worden. Deel daarom uw ervaring in de opmerkingen, wie en hoe de grondlus heeft gemonteerd. Maak een bladwijzer van dit artikel, zodat u geen handige tips kwijtraakt.