Een verwarmingsbatterij heeft gelekt en er stroomt een pijp: wat te doen, hoe het te repareren - Setafi

Als er zich een noodsituatie voordoet en de verwarmingsbatterij lekt, moet u eerst weten wat u moet doen. Bepaal de plaats van het lek, zet er een bak onder of leg een doek. Eerst worden de openingen, de kruispunten afgedicht met behulp van beschikbare methoden. Maar er zijn in ieder geval reparaties nodig, die door de beheermaatschappij moeten worden uitgevoerd. De meest voorkomende soorten ongevallen en hoe u ze kunt elimineren, worden in dit materiaal beschreven.

Wat meteen te doen

Als een leiding is gelekt, ligt de oorzaak vaak in slijtage. Zware gietijzeren radiatoren werken bijvoorbeeld lange tijd met hun gewicht op de scharnieren, buigen niet, het contactpunt wordt dunner, waardoor er een lek ontstaat.

Als een verwarmingsleiding lekt, moet u eerst begrijpen wat u moet doen. Om dit te doen, bepaalt u de plaats van drukverlaging:

• verbinding van de stijgbuis met de buis;
• een bepaald deel van de pijp;
• verbinding tussen batterijsecties;
• lekkage binnen een deel van de radiator.

Het is duidelijk wat te doen waar de verwarmingsbatterij druppelt:

1. Als er een kraan is, wordt deze direct gesloten (stand loodrecht op de leiding).
2. Er wordt meteen een doek in de overstromingszone geplaatst (als er heel weinig vloeistof is) of er wordt een vlakke bak geplaatst, een andere container (als er veel is).
3. Ook moet de radiator worden afgedekt met een dichte doek zodat spatten niet naar de muur gaan.
4. Meteen daarna nemen ze contact op met de beheermaatschappij of de VvE, waarvan de coördinator 24 uur per dag moet worden gebeld.

Er zijn ook noodgevallen waarbij niet duidelijk is wat te doen als de verwarmingsbatterij lekt. Er werd bijvoorbeeld een vrij sterke windvlaag gedetecteerd tijdens het stookseizoen (het water is erg heet, zelfs een klein straaltje brandt). In dergelijke gevallen moet de ene persoon de hierboven beschreven eerste maatregelen nemen en de andere persoon moet tegelijkertijd de hulpverleners bellen door 112 of 01 te bellen.

Eliminatie van lekken in het verbindingsgebied van de buis en de stijgbuis

Dergelijke lekken worden vaak geassocieerd met onjuiste installatie of selectie van leidingen met de verkeerde diameter. Of er stonden lange tijd te zware voorwerpen op de radiatoren, waardoor deze deels beschadigd raakten. Voor fixatie kunt u tijdelijk een dikke handdoek gebruiken, maar dan moet deze zo snel mogelijk worden vervangen door een ander materiaal:

• rubber (van fietswielen);
• klemmen voor auto's;
• sterke draad.

Voor een betrouwbare bevestiging worden meerdere stroken van 5 cm breed (31 cm lang) uit rubber gesneden. Na de kousenband wordt aanbevolen om deze over het hele oppervlak vast te zetten met klemmen.

Als er een kleine scheur wordt gevonden, kan deze worden gerepareerd met een cement-gipsverband:

1. Bereid een cementmortel van gemiddelde dichtheid voor.
2. Knip meerdere stroken verband af (lengte tot 25 cm).
3. Week ze in de oplossing en wikkel ze rond de beschadigde pijp.
4. Leg nog 3 dezelfde lagen neer.

Scheur op de kruising van secties

In dit geval is het moeilijk om het beschadigde gebied te bepalen, dus u moet constant de radiator afvegen en onmiddellijk met uw ogen naar de bron van het lek zoeken. Direct na detectie wordt de kraan dichtgedraaid zodat er geen water meer stroomt.

Dan moet je de druk verminderen met behulp van de Mayevsky-kraan. Als het water al is gestopt met druppelen, kunt u doorgaan met de reparatie. Koud lassen wordt gebruikt en als er geen apparaat is, kan het beschadigde deel worden bedekt met mastiek op basis van epoxyharsen.

Nu is duidelijk wat te doen als de verwarmingsleiding lekt:

1. Eerst wordt het oppervlak grondig gereinigd van oude verf.
2. Dan pakken ze de staalkabel en verwijderen de roest.
3. Daarna beginnen ze te lassen of te sluiten met mastiek.

Omdat de samenstelling minimaal 2 uur droogt, wordt de batterij gesloten gehouden. Tegelijkertijd is het niet nodig om herhaalde lagen aan te brengen - het volstaat om de compositie te verwerken zodat een oppervlak met een dikte van 5 mm wordt verkregen. In extreme gevallen kun je ook een hete radiator verven, hiervoor wordt hittebestendige verf gekozen.

Lek in het contactgebied van de stijgbuis en batterij

Om het probleem op te lossen, moet u dit doen:

1. Sluit de kraan.
2. Tap al het water uit de radiator af.
3. Draai de bevestigingsmoer los en verwijder het vlas.
4. Haal de radiator voorzichtig uit de stijgbuis.
5. Sluit opnieuw aan door een nieuw linnen te plaatsen.
6. Draai de moer vast totdat deze stopt.

Om te begrijpen wat u moet doen als de verwarmingsbatterij lekt, moet u de oorzaak en locatie van de schade nauwkeurig bepalen. Bovendien nemen ze in eerste instantie noodmaatregelen zodat de stroom niet toeneemt en er bovendien geen haast is. Als er twijfels zijn over de betrouwbaarheid, moet u niet alleen contact opnemen met de coördinator, maar ook de reddingswerkers bellen.

Bovendien is het belangrijk om te begrijpen dat radiatoren en leidingen tot het algemene verwarmingssysteem van het huis behoren. Daarom worden reparaties niet op kosten van de eigenaar uitgevoerd, maar op kosten van de VvE of de beheermaatschappij, die maandelijkse vergoedingen int voor het onderhoud van de woning.

Daarom kunt u uitzoeken hoe u kunt repareren als een verwarmingsleiding is gestroomd, het lek verhelpen en de reparatie zelf aan specialisten toevertrouwen. Na uitvoering van de werken dienen zij een acceptatiecertificaat op te stellen en de garantievoorwaarden aan te geven.