De vraag hoe twee verwarmingsradiatoren met elkaar moeten worden verbonden, wordt geconfronteerd in gevallen waarin het nodig is om de batterij te vergroten. Het is mogelijk om de lengte met een willekeurig aantal secties te vergroten. Dit is gerechtvaardigd als het huis slecht verwarmd is, oude muren, grote warmteverliezen, enz. Maak een verbinding u kunt het zelf doen - hiervoor is het raadzaam de gedetailleerde instructies te lezen die hierin worden beschreven artikel.
De inhoud van het artikel
- Gereedschappen en geïmproviseerde middelen
- Stapsgewijze instructie
- Batterij testen
Gereedschappen en geïmproviseerde middelen
Ongeacht hoe u de batterijen precies in serie moet aansluiten, moet u de volgende gereedschappen en benodigdheden voorbereiden:
- set sleutels;
- paronietpakkingen;
- schuurpapier;
- speciale radiatorsleutel;
- verschillende stompjes;
- pakkingen voor installatie tussen aangrenzende secties;
- tepels (ze worden samen met de sectie verkocht).
Het is vrij duidelijk dat de verbinding van verwarmingsradiatoren met elkaar wordt uitgevoerd met een volledig geblokkeerde batterij. Dit is handig om te doen als er bovenste en onderste kranen zijn. Bij hun afwezigheid zal het nodig zijn om de gehele stijgleiding te blokkeren, waarvoor ze eerst toestemming krijgen van de beheermaatschappij. Omdat een deel van het water onvermijdelijk uit de leidingen en de radiator zelf zal stromen, moet u van tevoren voor vodden en wasbakken zorgen.
Stapsgewijze instructie
Seriële aansluiting van verwarmingsradiatoren is vrij eenvoudig. Eerst moet je berekenen hoeveel je nodig hebt om de batterij te vergroten. Als er maar een paar secties zijn, worden deze vergroot, en als er bijvoorbeeld 16 zijn, dan is het gemakkelijker om 2 batterijen te plaatsen, omdat het maximale aantal secties op één radiator precies 16 is. Als u wilt, kunt u uitzoeken hoe u twee verwarmingsbatterijen met elkaar kunt verbinden.
Maar meestal is het thuis alleen nodig om de radiator in verschillende secties op te bouwen. Om dit te doen, gedragen ze zich als volgt:
- Ze draaien de kranen dicht, verwijderen de batterij en tappen het water af, leggen het op de vloer op vooraf uitgespreide schone vodden.
- Als de batterij lange tijd niet is schoongemaakt, wordt deze naar de badkamer gebracht, waar ook vodden op de bodem worden gelegd (om geen krassen op het glazuur te veroorzaken). De serieschakeling van verwarmingsradiatoren werkt alleen als de muren erin schoon zijn.
- Er wordt reinigingsvloeistof in de batterij gegoten, bijvoorbeeld "Medesk" of "Metalin T" en enkele minuten laten staan (volgens de instructies).
- Daarna worden ze gewassen met een matig sterke waterstroom, nadat de douchekop is verwijderd. Hierdoor zal de verbinding van de radiatoren met elkaar de temperatuur in de kamer echt verhogen.
- Controleer de integriteit van de originele draad aan de uiteinden, maak de randen schoon met schuurpapier. Als de verbinding schoon is, veegt u deze eenvoudig af met een doek om stof te verwijderen, omdat deze ook de dichtheid kan verbreken.
- Nu kunt u zich voorbereiden op de start van de seriële aansluiting van de radiatoren. De radiator wordt op de stof op de vloer geplaatst, op exact dezelfde positie worden er één of meerdere extra elementen naast geplaatst.
- De manier waarop je 2 verwarmingsbatterijen met elkaar verbindt, of secties opbouwt, is hetzelfde. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de secties te verplaatsen, nadat u de in de set meegeleverde nippels ertussen hebt geplaatst, evenals paronietpakkingen.
- Om de aansluiting van aluminium radiatoren betrouwbaar te maken, worden de nippels “op de spanning” geschroefd, d.w.z. net geplant, maar niet helemaal. Tegelijkertijd is het beter om samen te werken - de tweede persoon trekt de secties gelijkmatig samen. Dit dient te gebeuren met behulp van een radiateursleutel om de radiatorsecties aan te sluiten.
- Het is noodzakelijk om de structuur zorgvuldig te inspecteren en ervoor te zorgen dat er geen vervormingen zijn. Als alles in orde is, maak je aan beide kanten evenveel slagen zodat de accuaansluiting volledig afgesloten is.
Batterij testen
Nu is het duidelijk hoe u de verwarmingsradiatoren moet aansluiten. Het blijft alleen om erachter te komen hoe u de juistheid van het werk kunt controleren. De belangrijkste vereiste is de dichtheid van het systeem. Voor het testen wordt een sterke stroom perslucht geïnjecteerd, d.w.z. in feite doen ze thuis aan krimpen. Hiervoor heb je nodig:
- kleine pijp (diameter 15 mm);
- pomp voor het oppompen van autobanden (voorzien van manometer);
- autoband nippel.
De verbinding van delen van aluminium radiatoren of bimetaalproducten kan als afgedicht worden beschouwd nadat deze test met succes is doorstaan:
- Op de nippel wordt een pomp aangesloten.
- Op één van de radiatorgaten wordt een plug geplaatst.
- Zet de pomp aan en pomp lucht in de batterij, zorg ervoor dat de druk op de manometer 1 atmosfeer bereikt (wat overeenkomt met 1 bar).
- Luister goed naar de batterij. Als er een fluitsignaal klinkt, is de strakheid definitief verbroken. Om de plaats nauwkeurig te bepalen, kunt u een geconcentreerde zeepoplossing op het oppervlak aanbrengen - wanneer lucht wordt geïnjecteerd, begint deze te schuimen.
- Als er een seriële verbinding van radiatoren van slechte kwaliteit wordt gevonden, draai dan de nippels zo strak mogelijk vast. Het komt voor dat dit niet helpt - dan moeten de pakkingen worden vervangen.
Je kunt dus zelf een radiator bouwen, hiervoor zijn geen speciale vaardigheden of apparatuur vereist. Maar het is erg belangrijk om de dichtheid van het systeem te controleren, bijvoorbeeld met behulp van een autopomp. Als dit niet het geval is, moet u een specialist uitnodigen. U kunt het verwarmingssysteem pas gebruiken nadat duidelijk wordt dat de batterij absoluut strak is.
