Van het lek koudemiddel (freon) is niet verzekerd, geen moderne en nog meer dan de oude koelkast. Deze storing is een beetje verraderlijk en kan alleen met behulp van speciale apparatuur voor 100% worden vastgesteld. Maar voordat u de master belt, kunt u de apparatuur onafhankelijk onderzoeken en conclusies trekken.
Om het voor u gemakkelijker te maken om te navigeren, zullen we u vertellen over de tekenen en oorzaken van een dergelijke storing, we zullen het volledige proces van eliminatie beschrijven.
Waar is de grootste kans op lekkage
Voordat u het lek kunt elimineren, moet u de locatie lokaliseren. Ongeacht het merk en het model van apparatuur, zijn de meest kwetsbare plaatsen waar lekken voorkomen:
-
Rantsoenen (Verbindingsverbindingen).Deze pijpverbindingen zijn de meest voorkomende lekkagepunten. Ze kunnen gas doorlaten vanwege natuurlijke vervormingen of vanwege fabrieksafwijzing.
-
Verdamper van het type "huilen". Het onderdeel is meestal aluminium, waardoor het vaak aan corrosie lijdt. Het vocht dat zich ophoopt in de verdampersystemen, veroorzaakt het verschijnen van microscheuren, waardoor het gas-freon gemakkelijk het lichaam verlaat.
Belangrijk! De verdamper wordt vaak gegoten met een speciaal schuim. Als de plaats van lekkage in het bevroren deel van de koelkast, is er een moeilijke reparatie met bijna volledige demontage van de romp. Het is de moeite waard om het transport van de koelkast naar de werkplaats te overwegen, zodat uw keuken daar niet in verandert.
- Warmstalen circuit, gelegen aan de rand van de vriezer. Deze eenheid draagt bij tot de verdamping van het condensaat. Omdat het onderdeel constant in contact is met vocht, roest het metaal, wat lekkage veroorzaakt. Als u de koelkast meer dan 5 jaar gebruikt, neemt de kans op lekkage op deze plaats meerdere keren toe.
Oorzaken en tekenen van lekken van koelmiddel
Alleen de kapitein kan de exacte oorzaak van het lek bepalen, hiervoor speciale apparatuur gebruiken. Maar als u meteen wilt weten hoeveel reparaties u gaat kosten, kunt u proberen het probleem zelf te diagnosticeren. Meestal gaat de uitstroom van gas gepaard met dergelijke tekens:
- Weinig koeling. Als de ontgassing van gas net is begonnen, is het eerste dat zich in de koelkast voordoet niet voldoende sterke koeling. Als er twee compressoren zijn, is er meestal niet genoeg koud in een van de kamers. En in de techniek met één motor, zal er een zwakke kou in zowel het hoofdcompartiment als in de vriezer zijn.
- Continue motorwerking, praktisch zonder "rust". Meestal is het gemakkelijk om te zien dat de motor ononderbroken is. Dit is te wijten aan het feit dat wanneer het Freon-niveau in het circuit daalt, de druk in het hele systeem daalt en de compressor probeert het gebrek aan kou te compenseren, dus het werkt praktisch "op slijtage".
- Geen vorst, compressor uit. Nadat de technicus probeerde te werken met de restanten van freon, is er een volledig lek, dus het koelproces stopt en de compressor werkt niet.
- Alarm geactiveerd. Bijna bij alle modellen werd een alarm gegeven. Bij modellen zonder scorebord zal het rode alarmlampje of "Waarschuwing!" Knipperen en als er een elektronisch display is, is het corresponderendefoutcode. Voor gaslekken worden dergelijke signalen niet aangegeven: ze zullen de gebruiker waarschijnlijk melden dat de kamers te warm zijn.
- Indirecte visuele tekenen. In sommige gevallen, wanneer de koelkast nog loopt, kan een sneeuwlaag of een ijskorst rond de verdamper verschijnen, wat wijst op een lek op deze locatie. Als er roestvlekken langs de omtrek van de deur zitten, is de oorzaak groot - in het ontdooisysteem. Wanneer de muur is opgeblazen, moet naar de contour worden gezocht op de plaats waar de behuizing uitpuilt.
Op elke locatie waar een lek wordt aangetroffen, is het moeilijk om het herstel van de werkcapaciteit van de koelkast alleen te herstellen. Kwalitatief en betrouwbaar elimineren van het lek en de vulling van het systeem kan alleen onder de knie. Maar we zullen het schema van werken beschrijven - er zit niets geheim in.
Lek van freon door het voorbeeld van de koelkast "Atlant reparatie en vervanging
Als u een "Indesit "Nord "Atlant" koelkast of een ander model van een populair merk heeft, zal de volgorde van reparatiewerk bijna identiek zijn. En hij is samengesteld uit dergelijke stappen:
- Detectie van de plaats van gaslekkage. De specialist inspecteert het apparaat visueel op zoek naar zichtbare "symptomen" - roest of zwelling. Vervolgens, met behulp van de lekdetector, die de concentratie van freondamp in de lucht fixeert, vindt het de exacte plaats.
- Neutralisatie van lekkage. Er wordt gewerkt aan het weglekken van de lekkage van de bron naar de locatie. Als de plaats "betaalbaar" is, is hier niets gecompliceerds aan. Dus, als de lekvlek een "warme" contour is, wordt het defecte gebied uitgesneden en wordt het systeem gelust. En als het koelmiddel uit het schuimgedeelte komt, kiest de wizard de veiligste manier om het te repareren.
Hier hangt alles af van het merk, het model van de koelkast en de ervaring van de meester. In sommige gevallen is het raadzaam om het geschuimde deel van de behuizing te repareren - er zijn modellen waarbij het niet nodig is om alle isolatie volledig te verwijderen. En in sommige gevallen moet u een nieuwe verdamper ophangen, zodat u de behuizing niet hoeft te openen - dit soort werk kan bij u thuis worden gedaan. Sluit geen breuk uit, wanneer u de muur volledig moet "afdrukken".
- Een nieuwe filterdroger installeren. Dit element wordt altijd vervangen als er een lek optreedt, dus wanneer de wizard u informeert over vervanging, probeert deze geen onnodige details te misleiden of "verdampen". Vervanging is nodig om te voorkomen dat vochtdeeltjes in het koelcircuit terechtkomen.
- 100% dichtheidstest. Om de mate van hermetische afdichting van het systeem te controleren, pompt de monteur stikstof in het circuit. Controlerend met de indicatoren van de manometer, controleert de meester de druk. Als de test succesvol is, wordt het gas ontladen en werkt de reparateur verder volgens plan.
- ontgassen. Om lucht en vocht uit het circuit te verwijderen, wordt speciale vacuümapparatuur gebruikt. Het is verbonden met behulp van een Schroeder-klep, waarna het naar het gewenste vacuümniveau wordt gepompt.
- Koudemiddelvulling. Naar de finishlijn, selecteert de master het juiste koelmiddel en produceert het bijtanken. Hij komt ook het systeem op de Schroeder-klep binnen, waarna de Freon vanuit de cilinder in de contour wordt gepompt. Het niveau van gasinjectie wordt bepaald aan de hand van de vereisten van de fabrikant. De mate van tanken wordt geregeld door een manometer of rekening houdend met de massa - vervolgens wordt de ballon gewogen.
- inspectie. Na het tanken is de specialist overtuigd van de bruikbaarheid van de koelkast en geeft hij u een garantiepakket met documenten.
Belangrijk! Vraag altijd om een garantie, zelfs als de koelkast onmiddellijk is ingeschakeld en is gematigd. Er zijn tijden dat masters met het koudemiddel overdrijven en het overschot moet worden geëlimineerd. Om niet opnieuw te betalen voor reparaties, hebt u documenten nodig die het werk bevestigen.
Laten we onze recensie samenvatten. Als er een freon-lekkage optreedt, kunt u het beschadigde gebied zelf vinden om te besparen op diagnostiek. En bij reparatie is het niet nodig om op te slaan - adres in de gecontroleerde bedrijven. Volg het werk van de meester en controleer het werk dat door ons is beschreven.
