Bijlagen voor motoblocks - verbetering en modernisering van de belangrijkste werkstructuren

Bijgevoegde apparatuur voor motoblocks is altijd van speciaal belang geweest voor meesters van zelfbouwers. Een eenvoudig en tegelijkertijd universeel apparaat van de krachtbron van middelzware en zware motoblocks maakt het mogelijk verschillende typen gemonteerde werktuigen te maken. En dit betekent dat al deze relatief eenvoudige apparaten een motoblock zullen maken, een echte concurrent van een moderne tractor.

Zelfgemaakte bijlagen voor motoblocks

Voor motorblokken met een gemiddelde en grote capaciteit bieden leveranciers en fabrikanten tegenwoordig een enorm aantal bijlagen en hulpstukken die voor veel bewerkingen mechanisatie bieden. Ondanks dergelijke aantrekkelijke aanbiedingen en kant-en-klare varianten van de levering van kits, geven veel eigenaren er de voorkeur aan om scharnieruitrusting voor de motoblock met hun eigen handen te maken. En de reden is niet dat zelfgemaakte producten goedkoper zijn. In plaats daarvan, als u de kosten van materialen neemt, is dit absoluut niet het geval. Het probleem ligt in een andere. De handgemaakte inventaris voor het motoblock, het is in de meerderheid universeel afgestemd op zijn kwalitatieve parameters, gereedschappen die voldoen aan de behoeften van een bepaalde persoon.

Deze benadering van de vorming van een vloot van landbouwmachines maakt het mogelijk om bij het ontwerp en de samenstelling van de inventaris alle mogelijke kenmerken van zowel de site als de eigenaar in aanmerking te nemen.

De ontwikkelde apparatuur voor de eenheid is conventioneel verdeeld in apparatuur:

• universeel doel;
• eng gespecialiseerde richting;
• De hulpapparatuur en apparaten, die het beheer van het motorblok vereenvoudigen.

De universele middelen omvatten allereerst adapters en alle soorten trailers die een motoblock vormen universeel transportplatform, zowel voor het vervoer van goederen als als gemakkelijk transport betekent. Individuele modellen motoblocks kunnen snelheden tot 25 km per uur bereiken. Hoewel het comfort van de minitrekker nog steeds ver weg is, maar niet meer hoeft te lopen.

Narrowly gespecialiseerde soorten apparatuur zijn meestal bedoeld voor een totaal van 1 of maximaal 2 operaties. Dit is echter precies het meest gevraagd vanuit het oogpunt van kwaliteitsmiddelen voor consumentengeschiktheid grondbewerking, onderhoud van gewassen, voederoogst en zelfs constructie. Voor een deel moet worden opgemerkt dat van de speciale zelfgemaakte voorwerpen relatief eenvoudige soorten gereedschappen de overhand hebben - ploegen, frezen, heuvarben. Dit is iets dat gemaakt kan worden van geïmproviseerde materialen en met behulp van het eenvoudigste elektrische gereedschap. Maar meer complexe elementen worden gemaakt met behulp van aggregaten van andere apparatuur.

En natuurlijk, wat de bediening eenvoudiger maakt - een tegengewicht voor een motorblok, verzwarende wielen en antislipkettingen, dit alles stelt u in staat om het hele jaar door met de unit te werken.

Eigengemaakt voor motoblock

De vraag hoe je scharnierende apparatuur moet ontwerpen voor motoblocks is redelijk. Feit is dat bijna alle motorblokken zijn uitgerust met sleepinrichtingen, een fabrieksmonster, ontworpen om standaard apparatuur te gebruiken. Het is noodzakelijk om tegelijkertijd te verduidelijken dat het de standaarduitrusting is die niet voldoet aan de verzoeken van de klant - De sleepsystemen zijn te delicaat en fragiel bij gebruik onder zware omstandigheden operatie.

Voor binnenlandse motoblock-trailers zijn ze voornamelijk gemaakt van gelast staal, maar voor massa is de Chinese productie voornamelijk gietijzer of een legering van metalen. Het is duidelijk dat voor één ploegploeg zelfs de krachtigste adapter van gietijzer niet kan uitstaan.

Daarom is het eerste dat moet worden gecreëerd, dat het is gekoppeld aan het motoblok met zijn eigen handen voor de ploeg. Hier is de basis van het ontwerp beter om een ​​standaardschema aan te nemen - de adapter is een scharnier met de mogelijkheid om de ploeg te bevestigen in verschillende posities, wat vooral handig is voor het ploegen van kleine plots, wanneer een ploeg zowel links als rechts wordt gebruikt blade.

De adapter zelf wordt aanbevolen om te worden gemaakt met de mogelijkheid van fixatie niet alleen in de verticale, maar ook in de horizontale vlakken met behulp van vanglijnen en geschroefde verbindingen.

Deze optie helpt het om te ploegen en te harken, en om een ​​stoeladapter te installeren voor een maaier of hark voor het draaien van hooi op hooien.

Universele trailer voor motoblock

De aanwezigheid van de trailer biedt mobiliteit, omdat het een ding is om een ​​motor te besturen met reeds geïnstalleerde eenheden, een andere, wanneer een ploeg, een frees of een aardappelplanter eenvoudig op de aanhangwagen wordt geladen en wordt getransporteerd door de motor-blok.

Bereken de parameters van de aanhangwagenapparatuur voor het motorblok moet gebaseerd zijn op zijn capaciteit, het principe is hier eenvoudig - 1 liter. a. betekent de mogelijkheid om 100 kg laadvermogen op een trolley te vervoeren. De eenvoudigste en meest betrouwbare is de eenassige aanhangwagen met belasting op de centrale as. En hoewel het laadvermogen van deze aanhangwagen klein is, slechts tot 500 kg, volstaat dit om een ​​stoel op de aanhangwagen te installeren en het motorblok op de trailer te laten rijden.

Het moeilijkste hier is om de benodigde componenten op te pikken. Het is het gemakkelijkst om afgewerkte onderdelen te gebruiken. Een hub voor een motoblok met zijn eigen handen is bijvoorbeeld gemaakt van auto's, voor auto's. Dit maakt het gebruik van standaard autowielen en banden voor uitrusting van de eenheid mogelijk. Aan de andere kant is de naaf van de VAZ-klassieker perfect voor het maken van andere handige zelfgemaakte producten, zoals een lange broek, lieren en wegingswielen.

Voor de aanhanger wordt hoofdzakelijk een rechthoekige buisstructuur gebruikt, maar zowel het kanaal als de I-balk kunnen worden gebruikt als basis van het frame. Het is beter om de zijkanten van de aanhanger afneembare te plaatsen. Het verdient de voorkeur om onmiddellijk de mogelijkheid te bieden om verschillende soorten kaarten op het platform te installeren:

• hout of metaal voor het vervoer van bulklading;
• licht, net voor het oogsten van groene massa voor dieren;
• vouwen, met de mogelijkheid om het nuttige gebied voor het transport van hooi te vergroten.

Maar om comfortabel te zijn om op de weg te navigeren, is het de moeite waard vleugels op het motorblok te maken. Installeer indien mogelijk spatlappen er onmiddellijk op. Niet alle wegen hebben immers asfalt en een harde ondergrond.

Een motorvoertuig met een aanhanger kan volgens de wetgeving een voertuig worden genoemd, het is vandaag onmogelijk, maar dit betekent niet dat de aanhangwagen niet met lichtsignaleringsmiddelen moet zijn uitgerust.

Het is absoluut noodzakelijk om ten minste 4 retroreflecterende elementen op de aanhangwagen te installeren - 2 rood achteraan en 2 wit vooraan. Dit zal de bestuurder helpen de wagen in het donker te bepalen.

Bodembewerkingstools - ploeg en ploeg voor het motoblok met hun eigen handen

Voordat je een probleem probeert op te lossen, moet je beslissen wat belangrijker is en prioriteit geven aan het probleem van de verwerkingstechniek van de site. Voor grote gebieden die worden gebruikt voor het poten van aardappelen, wortelgewassen, granen, is de optimale optie een ploeg voor een motorblok met hun eigen handen. Maak het eenvoudiger en gemakkelijker. Maar voor de bedden voor groentegewassen, om de stroken tussen de rijen van de tuin of de laatste behandeling voor het planten te verwerken, is het beter om een ​​snijder te maken. Dit zal het verdere werk aanzienlijk vergemakkelijken.

Met de gerede koppeling op het motorblok is de vorm het moeilijkst bij de vervaardiging van de ploeg. Het lichaam heeft een complexe vorm voor het vormen en daarom is het beter om een ​​ploeg van verschillende componenten te maken. De kouter voor het motoblock met zijn eigen handen is beter gemaakt van staal. Een grote inspanning die dit element zal ondergaan, mag niet leiden tot zijn vervorming. Bovendien is het de vomer die verantwoordelijk is voor de diepte van het neerlaten van de ploeg.

De ploeg van de ploeg moet het meest solide metaal zijn. Dit is het deel van de ploeg dat in de grond snijdt en het in een laag snijdt. Kracht en kracht van dit element zal toelaten om met de ploeg te werken, zowel in de omstandigheden van het gecultiveerde bouwland, als de eerste verwerking van de maagdelijke grond. Ondanks de complexiteit van het ontwerp van het blad, is het vrij eenvoudig te maken. Voor een gebogen mes is het beter om een ​​al voorbereide ronde of ovale vorm te nemen. Daaruit maak je volgens de tekening een puinhoop. Kruiken hiervoor gebruiken meestal grote buizen met een diameter van 350 mm of gasflessen. Het blad is bijna perfect van vorm.

Een van de vragen over het maken van een ploeg voor een motoblock is de fabricage van een veldbord - een stabiliserend element voor een ploeg die de richting van zijn beweging bepaalt wanneer hij aan een geploegd veld werkt.

SoHo met je eigen handen voor zowel de motoblock als de ploeg is samengesteld uit verschillende elementen. Om de ploeg echter te gebruiken bij het kweken van de grond, is het beter om een ​​hoop wapening aan te brengen, zodat tijdens de behandeling de grond zo veel mogelijk wordt losgemaakt terwijl de formatie wordt gedraaid. Bij het ontwerp van de ploeg is het beter om geen voormes te bieden, maar een dubbelzijdig mes met wapeningsstaven.

Snijder voor motoblock eigen handen

Hulpstukken voor een motorblok in de vorm van een baggermachine kunnen hoofdzakelijk worden gebruikt voor lichte en middelgrote aggregaten. Voor zware modellen met een afzonderlijk krachtafneemmechanisme en overdracht van koppel naar de volgende eenheden voor het motorblok, zullen de kettingsnijders optimaal zijn.

De eenvoudigste freesmessen voor het losmaken van de grond kunnen vier segmentzaagfrezen zijn. Structureel is een dergelijke frees een pijp waarop sabelmessen star zijn geplaatst. Voor middelgrote en lichte eenheden zijn de semi-assen voor het motorblok inklapbaar. U kunt dus de breedte en snelheid van grondbewerking aanpassen. Als er twee segmenten aan elke zijde van het verloopstuk zijn geïnstalleerd, is de verwerkingssnelheid veel hoger. Inderdaad, de breedte is in dit geval klein. Voor halve assen van twee of zelfs vier elementen kan de greepbreedte worden verhoogd tot, meter.

Gemonteerde eenheden voor het motorblok met hun eigen handen zijn gemaakt van een profielpijp. Het profiel is gemakkelijker te installeren op de versnellingsbak. Ja, en vertel ze bij het bouwen veel eenvoudiger en eenvoudiger.

Steek ze gewoon in elkaar en zet ze vast met tapeinden. Semiaxen voor motoblock met hun eigen handen zijn gemaakt van een vierkante of zeshoekige pijp met dikke wanden. Voor 1 set frezen heeft u nodig:

• buizen voor het lichaam van de halve as met een wanddikte van -3 mm in lengte van 50-80 cm;
• voor het verbinden van segmenten van een pijp met een kleinere diameter met een lengte van 50-60 cm;
• 8 sabelelementen voor het werkorgel;
• klemmen op halve slagen - 4 stuks;

De molens zelf worden aanbevolen om te worden gemaakt van staal strip dikte van 5 mm of meer. De beste oplossing voor het maken van molens is het gebruik van gesmeed metaal. In dit geval is de sterkte hoger en hoeft u het gereedschap niet vaak te slijpen. Het wordt aanbevolen om de tekeningen van de meest succesvolle modellen - sabel, gebogen of snijplotters met een driehoekig puntig element - te gebruiken bij de ontwikkeling van de vorm van de frees voor het motorblok.

Schijveneg voor motoblock

Een van de meest populaire soorten hulpstukken voor een motorblok tijdens de verzorging van planten in de zomer is een cultivator. Je kunt een polisher voor een motoblock met je eigen handen maken:

• Volgens het voorbeeld van een klassieke cultivator in de vorm van een getrokken ripper;
• in de vorm van schijfheuvels, gebruikt voor de behandeling van wortelgewassen.

De verwerkingstechnologie omvat het passeren van een motorblok tussen twee rijen gewassen of bij gebruik van een meerromps cultivator van drie of zelfs vier rijen.

Met ripperstumper kunnen verschillende soorten gereedschappen in één behuizing worden geïnstalleerd:

• ripper;
• twee twee platen ploeg-vlak snijder;
• 2 schijveneggen voor de vorming van ruggen;
• twee schijven voor gewasbescherming.

Schijven van gewasbescherming voor het motorblok door hun eigen handen zijn meestal gemaakt van plaatstaal. Afhankelijk van het doel van het apparaat waarop ze worden toegepast, wordt hun diameter berekend. Voor molens is de diameter gewoonlijk 5-7 cm kleiner dan de snijders en voor de frees moeten ze een diameter van 30-35 cm hebben. Net tijdens het malen van een site hebben planten meestal een kleine hoogte. Maar de teelt wordt uitgevoerd wanneer de planten een significante groei bereiken en hun afbraak in dit stadium kan resulteren in het verlies van de plantaardige cultuur.

Schijven van gemiddelde grootte kunnen universeel zijn, met een diameter van 20-25 cm. In dit geval is het noodzakelijk om een ​​universeel type bijlage aan elk van de typen bijlagen te geven.

Hulpapparatuur voor motoblock

Onder de noodzakelijke verbeteringen in de motoblock in de vorm van bijlagen, wordt aanbevolen dat, naast het bovenstaande, de volgende elementen:

• wielen met een broek voor het werken op losse grond;
• op te heffen;
• scharnierend schepblad voor het verwijderen van sneeuw.

Voor de constructie van de wielen die worden gebruikt als voortstuwingseenheden van het motoblock op het geploegde veld, worden wielen met rubberen banden gebruikt. Zelf wielen maken voor een motoblock met een broek zal worden ingegeven door ervaring en het vermogen om te werken met afgewerkte structuren, bijvoorbeeld met stalen wielen van autowielen.

Hiervoor heeft u nodig:

• 2 stalen wielen van de auto;
• hoeken 25x25 cm;
• elektrisch lassen;
• de Bulgaar;
• meetlint en potlood.

De hoek wordt in segmenten van 35-40 cm gesneden. De randen van de schijf zijn verdeeld in gelijke segmenten. Het is het beste als ze 8 of 10 zijn. De markeringen worden gemaakt en de hoeken worden gelast op plaatsen van tekens.

De zelfrijdende lift voor een motoblock moet worden gemaakt van een stuk pijp met een diameter van 100 mm. De lift zelf is gemaakt in de vorm van een rol op de beugel. Het verandert, indien nodig, van positie en maakt het mogelijk om het motorblok op de steun te heffen. In de normale positie bevindt de liftschacht zich voor de unit en wordt gebruikt als steunrol voor het overwinnen van greppels en sleuven.

Het is aan te bevelen een bak voor een motoblock met je eigen handen te monteren voor het geval je van plan bent om hem als sneeuwploeg te gebruiken.

De emmer kan worden gemaakt:

• van plaatmetaal met een dikte van -2 mm;
• Hard plastic met een mes aan de onderkant van de metalen strip;
• van multiplex dikte van 8-10 mm of OSB plaat 10-12 mm.

De emmer is stevig bevestigd op het frame van het motoblock. Voor bedieningsgemak is het mogelijk om een ​​roterend apparaat te maken voor het veranderen van de hellingshoek van het snijvlak naar het wegoppervlak.

Om de emmer lange tijd te laten werken, wordt een ondersteuningsski op de beugel geplaatst. Dit maakt het schoonmaken veiliger. Het snijoppervlak bevindt zich op een bepaalde hoogte boven de grond en raak de grond niet aan.

Verbeter uw motymotica voor uw huis volgens uw vereisten kan zonder hoge kosten zijn. Verbindingen met het motorblok kunnen immers onafhankelijk worden gemonteerd, allemaal met eigen handen.

Werk motoblock met bijlagen - video