Waarom de koelkast niet wordt ingeschakeld

Het hart van de koelkast start op, wordt geregeld door het relais. Tegelijkertijd voert het apparaat beveiligingsfuncties uit. Het relais wordt opstart genoemd. In plaats van te raden waarom de koelkast niet wordt ingeschakeld, probeer dan direct te lopen. In moderne modellen zijn de hersenen elektronisch - het algoritme geeft onjuist aan, geeft de sensoren onjuiste informatie. Als gevolg hiervan is de kortste manier om het probleem te bestuderen, van het einde af.

Rol van het startrelais

Koelkast Asynchrone koelkastmotor, uitgerust met een startwikkeling. In het geval van de drie fasen is dit een overschot, het huis moet zich omdraaien. De spanning is 90 graden verschoven, de asynchrone motor wordt geleverd met een startwikkeling. Op het eerste moment zal het mogelijk maken een zwakke gelijkenis te creëren tussen een roterende vloer in de stator. Het is voldoende dat de motor aan kracht wint. Verder starten is niet nodig, het wordt aanbevolen om uit te schakelen. Regeling is gestart met opstartrelais.

Aan de binnenkant zit een zeker anker in de startspoel, een grote aanloopstroom sluit de contacten. De motor draait, de versterkers vallen omlaag, de toevoer van spanning naar de hulpstatorwikkeling stopt. Dit levert de startfunctie op. Blijft beschermend. De stroom vloeit door een bimetaalplaat, waarvan de thermische omstandigheden zo worden berekend dat de koelkast onder normale omstandigheden zal bevriezen zonder te stoppen. Alleen het klimaat zal veranderen, de kamertemperatuur zal stijgen, de contacten zullen openen.

Uit wat is gezegd, is duidelijk: elk merk motor komt overeen met een of meerdere soorten relais voor startbescherming. Je kunt van plaats veranderen: de rotor draait niet of de stator zal verbranden. Overig - voorlopig. Werk - sterf. Sommige andere signalen komen naar het opstartrelais om de werking mogelijk te maken. Allereerst vanuit de thermostaat.

De bimetalen plaat werkt niet altijd als een gevoelig element. Er zijn tablets, sommige andere sensoren. Overal wordt de betekenis beperkt tot de thermische uitzetting van materialen. Nu een paar woorden over elektrische bedrading. Tekeningen overal relais portretteren prachtig, met twee geschikte bedrading, en in de meeste gevallen is er iets mis. In een echte koelkast is de situatie veel ingewikkelder om te zien, dus het is handig om te weten wat bijdraagt.

Je raadt het, idealisten hebben de online educatieve informatie opgevuld. Gedeeltelijk waar, deels misleidend. Overtuig uzelf.

Koelkastapparaat Atlas

Na het lezen van het hoofdstuk zullen de lezers moeten begrijpen waarom de koelkast niet wordt ingeschakeld om de prestaties van het beest te verbeteren. Overweeg het eenvoudigste schema van de koelkast Atlant. Echt elementair:

1. Het snoer bereikt het startbeveiligingsrelais, de gele draad is meestal geaard. Dit feit is eenvoudig te verifiëren. Ring met een bloemblad vork. Heb je een contact? Dus aarding.
2. Bruine, blauwe draden komen naar de relaisklemmen als fase( L), nul( N).
3. Een vieraderige kabel loopt vanaf het startoverbelastingsrelais. Zoals je zou kunnen raden, is de gele draad geslepen. Blauw, bruin, voedt de contacten van de thermostaat. Zwart gaat naar de lamp, brandend, terwijl de deur open is.

Het startwikkelingcircuit bevat een cilindrische condensator van een vaste grootte. Opstartrelais lijkt op een zwarte doos aan de zijkant van een stalen vat-compressor. Condensor schuilt in de schaal. Implementeert een faseverschuiving van 90 graden, waardoor de juiste veldverdeling in de motorstator wordt gecreëerd. Als twee keer twee. Een methode voor het diagnosticeren van Atlant Atlas-koelkast wordt voorgesteld.

Diagnostiek van een koelkast Atlas doe-het-zelf

weigert de compressor van de koelkast in te schakelen, grijp de tester met bekwame handen.

1. Als de deur gesloten is, zijn de contacten van de lamp open, stroomt de stroom door de compressor en wordt het opstartrelais, de thermostaat, omzeild. Op de tester verkrijgen we het stroomverbruik door het kwadraat van de spanning te delen door de weerstand die door de tester wordt getoond.500 - 2000 watt. Daarom is de weerstandswaarde 10 - 30 ohm.
2. Als de koelkast lui is om te werken, is deze al in de modus - de thermostaat heeft de contacten geopend. Wanneer de deur gesloten is, zal er een oneindig grote weerstand zijn. Is dat zo? Open nu de deur en pak ongeveer 1,5 kOhm. Dit is de weerstand van het licht in het koelvak.
3. Is het compartiment warm? Een storing verholpen. Contact overtreding. De opties zijn:

• Compressormotor uitgebrand.
• De thermostaat werkt niet of de contacten zitten vast.
• opstartrelais mislukt. De bimetalen plaat is oud geworden, of de contacten hoeven alleen te worden gereinigd.

Het gebeurt dat de koelkast wordt ingeschakeld en onmiddellijk wordt uitgeschakeld. Een welsprekend teken: u moet eerst de bovenstaande bewerkingen uitvoeren. Als de fout niet onmiddellijk wordt gevonden, is de condensator van het startwindingcircuit gebroken( het circuit neemt niet deel aan de test), of de spoel is verantwoordelijk voor het aansluiten van de fase op de hulpwikkeling. We geloven dat het gemakkelijker is om het relais te starten. Het deksel is verwijderd. .. het is beter om niet te vragen hoe het echt de moeilijkste operatie uit het reparatie stroomschema zal zijn. De zijklep van het relais is verwijderd, de contacten zijn zichtbaar:

• Verwijder de kabel naar binnen, waardoor een opname van hoge kwaliteit wordt gemaakt die de installatie in omgekeerde volgorde vereenvoudigt.
• Verwijder vervolgens de andere draden door een foto te maken. Het relais is bevestigd met een stalen beugel, die moet worden verwijderd.
• Startrelais wordt eenvoudigweg aan de zijkant van de compressor geplaatst. Het wordt aanbevolen om te stelen. Contacten bevinden zich op de hoekpunten van de driehoek.

We denken dat het niet moeilijk is om het relais te demonteren, de contacten te pingelen, de bruikbaarheid van de spoel te controleren en 230 volt aan te brengen op de hoofdwikkeling van de compressor. Als belasting gebruiken we de ohmse weerstand van de daar gemeten orde. Grijptester, kijk hoeveel ohm in de hoofdwikkeling. Als het geladen relais klikt, is dit niet de kern, maar de condensator. Geen elektrolytisch, zoals je misschien denkt, misleid door het uiterlijk. De eerste zijn geschikt omdat gelijkstroom, indien gesoldeerd, explodeert.

Compressor pinout. Hoe te begrijpen waar is het contact? Gewoonlijk bevindt de gemeenschappelijke draad zich bovenaan, bij de top van de driehoek, rechts de startwikkeling. Voor het geval je de weerstand meet. Heb hulp hoger. Bijvoorbeeld, oproept, het blijkt 10, 15, 25 Ohm:

• 25 tussen de uiteinden van het starten en werken.
• 15 tussen de draden van de startwikkeling.
• 10 tussen de aansluitpunten van de werkwikkeling.

We kunnen ons vergissen in details, de wikkelingen kunnen bijvoorbeeld gelijk zijn, de algemene lay-out is als volgt. Een paar woorden laten zien waar een nieuwe condensator moet komen, hoe je ervoor kunt zorgen dat de oude echt kapot is. Makkelijker om te kopen. Wat het testen betreft, mogen de platen niet rinkelen, de isolatieweerstand van niet-polaire condensatoren is ten minste 2 MΩ.Wat betreft de 230 volt start-up, zouden er geen problemen moeten ontstaan. Een voorbeeld van een startcondensator K78 - 17. Film op gemetalliseerd polypropyleen. Explode zou dat niet moeten doen. Vertrouw de auteurs van het woord niet. Neem een ​​condensator, lees het etiket, kijk door het internet.

Bevestigd - veilig, start door het relais te verwijderen. Draait de motor? Zo niet, zoek een nieuwe condensor, probeer de oude koelkast opnieuw. Als de motor bruikbaar is, zal het geluk de experimentator inhalen. Wat breekt er nog meer als de koelkast wordt uitgeschakeld? Schat de tijd tussen triggers in. Als de eenheden seconden zijn, is de kans op kortsluiting van de wikkelingen groot. Het overbelastingsrelais raakt oververhit, onderbreekt de motor. Meet de weerstand van de wikkelingen, vergelijk met de nominale capaciteit van de compressor. De verbinding is al genoemd, we herhalen het: het vermogen is gelijk aan het kwadraat van de spanning gedeeld door de weerstand. We nemen natuurlijk de werkende bocht. De cijfers passen niet - grote kans op uitval van de compressor.

Dus, ze vertelden waarom de koelkast niet aangaat, en noemden ook de thermostaat niet. Normale drukschakelaar. Een doos met een lang gesloten buis. De sensor meet de temperatuur van de diepvriezerverdamper. En de buis is zichtbaar in het compartiment. Raak het aan met je handen. Het is ook slechts een vervanging, indien nodig. Natuurlijk zijn de modellen ongelijk. Als de koelkast Indesit langzaam wordt ingeschakeld, zijn thermokoppels waarschijnlijk de schuldige, temperatuursensoren. Het element is gemakkelijker te controleren, omdat het uitvoerpotentieel varieert afhankelijk van de omgevingsomstandigheden. Samsung heeft het recht om deze technologie te gebruiken. De sensor is gemakkelijk vanaf de zijkant van de camera te bereiken, er is één nuance: er zijn vaak meerdere thermokoppels. Bijvoorbeeld, op elke verdamper in stukken, in compartimenten. Totaal, drie of vier. Het handmatig vastzetten van de storing van de koelkast zou een pijnlijke aangelegenheid zijn, het scorebord van geavanceerde koelkasten toont foutcodes die de volgorde van acties aangeven.

Advies daarom: koop een koelkast, bijvoorbeeld Stinol, probeer van te voren meer te leren.