Vaker dan andere dingen bevriest de koelkast niet. De situatie is zelden het tegenovergestelde, voornamelijk vanwege het falen van de thermostaat, wat de compressor niet het commando geeft om de operatie te stoppen. Mogelijk indirect schema, wanneer de processor sensormetingen verzamelt en een is defect. Er is bijvoorbeeld een eenvoudige thermistor in Liebherr geplaatst. Als het niet lukt, bouwt het ijs zich op aan de achterwand van de koelkamer met een laag van enkele centimeters. Vaker doemt het onafhankelijke herstel van de koelkast op aan de horizon wanneer freon lekt. Het is belangrijk om een aantal regels te kennen die in dergelijke gevallen van toepassing zijn.
Herstel van de koelkast: ontvochtiging van het freonpad
Er wordt een lijst met methoden voorgesteld om vocht uit het freon-circuit te verwijderen tijdens het repareren van de koelkast. De vloeistof bevriest bij de uitgang van de capillaire buis, vormt een ijsplug, de compressor brult hard, maar de temperatuur bereikt het instelpunt niet. Symptomen - geen vorst, plus een extra twee tekens.
- Trouwens, de motor is al verteld over het rekkende gebrul, trouwens, de compressor werkt op een vergelijkbare manier in een vacuüm. Fabrikanten raden af om producten mee te nemen in de reparatie van koelkasten, als de lucht uit het freon-circuit wordt weggepompt. Dit is nodig om vocht kwijt te raken, de vloeistof wordt actief opgelost in de olie van de compressor. Binnen in de behuizing circuleert het smeermiddel constant in een cirkel, smeert het onderdelen en spuit het in de behuizing. Dit is te zien in de video die beschikbaar is op Youtube, waar de compressor is aangepast voor het pompen van wielen. De fontein blaast uit de uitlaat en de maker van de roller plaatst een speciaal filter zodat de olie niet in de kamer of pneumatisch gereedschap komt. In het laatste geval worden vaak speciale kanaalinrichtingen geïnstalleerd om de aggregaten te smeren. In ons geval, met het actieve werk van de compressor, zullen de oude freon en vocht beginnen op te vallen en naar buiten te gaan.
- Wanneer vocht in het freon-circuit komt, wordt een ijsblok gevormd. Het smelt als het apparaat is uitgeschakeld. Het proces wordt versneld wanneer de capillaire buis wordt verwarmd vanaf de zijkant van de verdamper. Of zet de potten in de vriezer en het koelvak in met heet water. Houd er rekening mee dat tijdens de reparatieperiode de temperatuur binnenin hoger is dan 40 ºС.Bij het bereiken van 65 ºC is het vrijkomen van schadelijke stoffen uit polymeren mogelijk, bij 80 kan plastic al drijven. Als gevolg hiervan zal de koelkast onbruikbaar worden. Nadat de maatregelen zijn genomen, zal het apparaat opnieuw beginnen te bevriezen, maar niet voor lang. Binnenkort zal het ijsblok weer toenemen, de koeling zal stijgen.
Onafhankelijke reparatie van een koelkast vereist vaak het leeglopen van het freon-circuit. Stapsgewijze instructies:
- Een veelgebruikte methode is stofzuigen. Onder dergelijke omstandigheden wordt het ijs onderworpen aan sublimatie en het vocht wordt actief afgevoerd via de klep Schroeder. Voor de definitieve verwijdering zal moeten zweten. De pomp moet maximaal 15 minuten werken. Vanuit de condensor komt freon naar buiten via dat capillair. Aan de andere kant van de slag wordt de compressor gesloten. De binnendiameter van de capillaire buis is minder dan 1 mm, het gasvolume is groot.
- Stikstofspoeling wordt vaak gebruikt bij het werken met isobutaan. Gas helpt vochtdamp te verwijderen. Breng ze naar de filterdroger, waar de gassen veilig worden geabsorbeerd. Vanwege zijn hygroscopiciteit, onbereidheid om vocht te absorberen, past stikstof perfect.
- In sommige gevallen wordt aanbevolen om de oude filterdroger te vervangen door een speciale met een gewicht aan silicagel( u kunt ballen in de schoenen zien) van minder dan 1 kg. Dit is een dure manier, de prijs van producten is geweldig. De mogelijkheid om je eigen ballen te vullen is niet voorzien. Helpt meerdere filterveranderingen. De methode is betrouwbaar, maar niet goedkoop.
- In geselecteerde gevallen helpt het bijtanken met freon onder druk bij een druk die iets onder de atmosferische druk ligt na een langdurige stopzetting van het systeem. Bij de daaropvolgende vulling met freon-dampen van water zal niet verschijnen. Dit is een goedaardige methode, maar kost veel tijd.
Hoe de freon op de juiste manier te vullen tijdens het repareren van de koelkast
Voordat u de evacuatie start, is het aan te raden om de lucht te vullen om naar lekkages te zoeken. Draait wanneer de systeemdruk daalt.wijzend op een lek. Een soortgelijk teken wordt echter waargenomen wanneer een verkeersopstopping wordt gevormd. De servicepoort bevindt zich aan de inlaat van de compressor. Freon wordt naar de uitgang gepompt, het blijkt een vacuüm te zijn. Voordat u de koelkast gaat repareren, is het raadzaam te wachten tot het circuit is opgewarmd en de kurk tegen de zijkant van de verdamper is geslagen, een kenmerkend katoen is hoorbaar( in de koelkast).
De lucht die uit spleten komt, gemengd met freonresiduen, zal helpen om lekken te lokaliseren. Reparatie van de koelkast begint met stofzuigen. We hebben al gedetailleerd beschreven hoe een vulstation wordt gebruikt met een spruitstuk uitgerust met een manometer, nu presenteren we alleen een reeks handelingen om vocht kwijt te raken. We laten de lucht door de naaldgreep op de filterdroger hangen. Vervang het. Filterdroger hoort een nieuwe te plaatsen. We beginnen de resten van lucht weg te pompen.
Zelfs een krachtige vacuümpomp werkt gedurende een kwartier voor een optimaal effect.
In de laatste fase van het stofzuigen starten we de compressor van de koelkast enkele minuten, niet meer. De praktijk leert dat in korte tijd negatieve gevolgen niet optreden.
Terwijl de motor in een vacuüm werkt, worden oude freon en vocht actief uit de olie verwijderd. Het straaltje wordt op het lichaam gesproeid, het contactoppervlak neemt toe. Dit draagt bij aan het reinigingsproces. Dan is het noodzakelijk om het systeem met freon te vullen tot de helft van de atmosferische druk( manometercontrole).We starten de compressor opnieuw. Nu zullen de restanten van vocht door de stroom meegenomen worden en worden opgenomen in de nieuwe filterdroger. Plaats voor de natuur warmwaterpannen in de vries- en koelvakken. Vergeet niet om de temperatuur te handhaven, zoals beschreven in het begin van de review. Door deze modus kan de verdamper niet afkoelen en zal de condensor enigszins opwarmen. Vocht zal actief verdampen en worden opgenomen door de filterdroger. Er zal geen ijsblok zijn, zelfs als er water in het systeem zit.
Daarna wordt opnieuw stofzuigen uitgevoerd om natte freon te verwijderen, het tanken begint. Het volledige volume wordt niet onmiddellijk geleverd. Eerst wordt de technologische dosis freon gepompt, bijvoorbeeld de helft van de gewenste massa. De cameramodus staat op maximaal, de potten met water worden verwijderd. Wanneer de koelkast begint te bevriezen, wordt deze nauwlettend gevolgd, of het effect van een ijsblok opnieuw zal verschijnen. Alleen bij afwezigheid van afwijkingen wordt de massa van freon te groot gebracht. Tijdens wat er gebeurt, bevindt het vulstation zich in de aangesloten toestand. Pas na een test in de gevechtsmodus, waarbij de opgegeven temperatuur is bereikt, is het toegestaan om de aftakking van de service te knijpen, de Schröder-klep te solderen en de branderinlaat te verstevigen.
Onafhankelijke reparatie van een
-koelkast De beschreven aanpak kost veel tijd, als dit wordt uitgevoerd met de transportbandmethode, is het resultaat uitstekend. Dit is natuurlijk alleen mogelijk in de omstandigheden van een grote werkplaats, wat voor geen enkele reparateur mogelijk is. Het is eenvoudig om een eenvoudige berekening te maken dat het repareren van koelkasten Atlas maximaal 2 uur zal duren. De levering en verzending naar de klant niet meegerekend. Niet altijd kosteneffectief. Als we het hebben over de reparatie van dure Electrolux-koelkasten, rechtvaardigt de prijs de tijdskosten. Maar de kwaliteit van het uitgevoerde werk zal de bedrijfsuitvoerder goede bekendheid geven. Onafhankelijke reparatie van de koelkast in het geval van het vullen van freon is niet rendabel. Om dit te doen, moet je duizenden roebels uitgeven aan apparatuur, die de prijs van workshops te boven gaat.
Het is geen geheim dat individuele meesters het werk slecht doen, ze moeten het opnieuw doen: ze zijn te lui om de filterdrogers te verwisselen, ze evacueren niet goed genoeg. Besteed geen extra freon meer aan de gang met lage druk. Het resultaat is hetzelfde - de ijsplug komt terug. Maandelijkse reparatie van koelkasten Westfrost vliegt een aardige cent. Dientengevolge wordt een nieuw apparaat gekocht en neemt de populariteit van het bestellen van de diensten van een meester af. Winst daalt. Als u parallel aan producten werkt, maakt u een werkstroomschema, testmethoden voor foutopsporing, zakendoen gaat goed.
Voor het repareren van koelkasten maakt Ariston nu gebruik van 1000 roebel. Reparatie van koelkasten Stinol wordt vereenvoudigd door de aanwezigheid van foutcodes. Als de temperatuursensor defect is, wordt dit bekend. Daarom is de tijd om de fout te vinden verminderd. Dit vereist een grondige studie van het probleem.
