Storingen van wasmachines Bosch( Bosch)

In dit artikel leggen we uit hoe u uw Bosch-wasmachines( Bosch) zelfstandig kunt repareren. Leer hoe u lichte en matige schade kunt elimineren zonder gebruik te maken van de diensten van een meester.

Wasmachines van Bosch trekken de aandacht en verdienen het respect van klanten vanwege de hoge kwaliteit en overvloed van innovatieve technologieën. De Duitse assemblage rechtvaardigt volledig de prijs van dergelijke wasmachines - bij de vervaardiging van hoogwaardige materialen en ontwikkelaars geven de voorkeur aan ergonomische vormen. Maar van de hoogste kwaliteit zijn technische storingen niet uitgesloten.

Inhoud:

• 1 haak
• 5.2 Wij gaan door met het demonteren van de machine

Diagnoseonderbrekingen Bosch

Diagnostics wasmachines Bosch - een ingebouwde functie in alle moderne machines. Dankzij haar kun je de essentie van de storing bepalen, zonder de werkplaats te bellen. Als u geen stapsgewijze beschrijving hebt gevonden van hoe u de diagnostiek zelf kunt uitvoeren, zullen we in detail beschrijven hoe u dit moet doen:

1. Sluit de vuldeur.
2. Stel het programmakeuzewiel in op "OFF".
   
3. Wacht een paar seconden.
4. Zet de selector op SPAN.
   
5. Als u alles goed hebt gedaan, knippert het "START" -lampje.
6. Druk op de "SPIN REVERSE" -knop en til uw vinger niet op totdat de "START" -indicator opnieuw knippert.
   
7. Draai het wiel opnieuw en stop dit keer in het "PLUM" -programma.
   

Waarschuwing! Draai de selector net naar rechts.

1. Selecteer na het loslaten van de knop "SPIN CIRCULATION" het te testen object door aan het wiel te draaien. Of bepaal de fout door de foutcode die op het bord wordt weergegeven.
   

Belangrijk! Als de diagnose niet start, bevindt het probleem zich op het bedieningspaneel( elektronische controller) en in dit geval kan men niet zonder de meester te gebruiken.

Als u besluit om afzonderlijke onderdelen handmatig te inspecteren, draait u aan de selectieschijf om het gewenste object te selecteren. Ga als volgt te werk:

• Motorcontrole: positie 3.
• 4 - om de pomp te testen.
• 5 - Controleer TEN.
• 6 - inlaatklep voor warm water.
• 7 - inlaatklep voor koud water.
• 8 - waterinlaatklep voor de hoofdwas.
• 9 - Waterinlaatklep voorwassen.
• 10 - geluidssignalen.
• 11 - Autotest FCW.
• 14-15 - "snelle" autotest.

Druk vervolgens opnieuw op "START"( naast deze indicator, ook "DRAIN" en "TURN") om het testprogramma te starten.

Om de testmodus van het programma af te sluiten, klikt u op "START" en draait u aan het wiel.

. Om de diagnostische modus te verlaten, draait u de knop naar het "OFF" - of "OFF" -merkteken.

Typische Bosch

machineparadijzen Van de enorme lijst met Bosch wasmachine-fouten, zijn de meest typische voor dit merk dergelijke storingen:

1. Tijdens het wassen, warmt het water niet op.
2. Er is geen afvoer.
3. Geen draaiende tank.
4. De trommel maakt veel lawaai.
5. Er is geen waterinname.
6. De motor werkt niet.

Op basis van de bovenstaande lijst concluderen we dat de meest kwetsbare plaats van dit merk van styralok verwarmingselementen is. Als de thermo-elektrische verwarmer uitbrandt, maar de controller is intact, dan is reparatie van de Bosch-wasmachine niet erg arbeidsintensief. Anders is een vervangende controller nodig, en dit werk kan het beste aan een specialist worden overgelaten.

Gebruikers ontdekken fouten door foutcodes( of knipperende lampjes).In de Bosch CM verschijnen deze foutcodes meestal: F01, F16, F29, F31, F34, F36, F40, F61, F63, evenals E02 en E67 en anderen.

Oorzaken van storingen

Het apparaat van de Bosch-wasmachine bepaalt zowel de aard van de storingen als de redenen voor hun optreden. Overweeg wat meestal storingen veroorzaakt.

Na het wassen in de tank is afvalwater. Dit gebeurt om de volgende redenen:

• Uitval pomp( pomp).
• Verstopt filter of pomp.
• Pompcontacten geblazen of geoxideerd.
• De drukschakelaar is kapot gegaan.

Als de trommel goed staat, kunnen dergelijke redenen de schuld zijn:

1. De drijfriem is beschadigd.
2. Elektronica defect.
3. Minder - motorstoring.

Drum scherm geassocieerd met:

• Gebroken lagers( noodzaak om het lager in de Bosch wasmachine te vervangen).
• Grond en vreemde objecten in de tank.
• Gebroken of gebroken schokdempers.
• Gescheurd tegengewicht.

Er komt geen water in de trommel omdat:

1. Er is geen water in het watertoevoersysteem, zwakke druk.
2. Pomp of Aqua-Stop-systeem verstopt.
3. Knik buigen.

Motoruitval valt samen met deze "symptomen":

• Open luik.
• Uitsplitsing van de controller.

Na te hebben vastgesteld wat de oorzaak van de storing is en om de complexiteit ervan te beoordelen, kunt u beginnen met een onafhankelijke reparatie van de Bosch-wasmachine.

Als u de schade niet hebt vastgesteld en niet weet hoe u de wasmachine moet repareren, neem dan contact op met een specialist.

De meest voorkomende oorzaken van defecten zijn voor Bosch Classic 5, Bosch Maxx 5, Bosch Max 4, Bosch Maxx 6, maar andere modellen kunnen om dezelfde redenen mislukken.

Wij doen de Bosch machine zelf repareren

Hieronder bespreken we de fouten en hoe deze op te lossen, aandacht te besteden aan de meest voorkomende storingen en de beste manieren om ze op te lossen.

Wij repareren de afvoerpomp en het filter, drukken op de Bosch

-machine Nadat we hebben vastgesteld dat de afvoerpomp( pomp), het afvoerfilter of de waterniveausensor( drukschakelaar) moeten worden gerepareerd, repareren we het zelf - dit vereist geen speciale kennis en moeite.

Om de verstopping van het filter te elimineren, handelen we volgens het volgende schema:

1. Zoek het afvoerfilter: dit bevindt zich aan de onderkant van de ruit, onder het voorpaneel( u kunt naar de bodem komen, de auto op zijn kant zetten) of achter de deur van een klein technisch luik.
2. Je moet een doek uitspreiden of een container erin doen - het resterende afvalwater komt uit het gat.
3. Draai het filterdeksel naar links en verwijder het.
   
4. Reinig het filter en was het onder de kraan.
5. op zijn plaats installeren. Onthoud dat het ONMOGELIJK is om CM zonder filter uit te voeren.

Om de afvoerpomp( pomp) schoon te maken of te vervangen, moet u het voorpaneel op de juiste manier verwijderen;hiervoor hebt u misschien een handleiding nodig voor een Bosch-wasmachine van uw merk. In principe niets ingewikkelds, maar je moet een inspanning leveren.

• Verwijder de cuvette voor reinigingsmiddelen.
• Verwijder de bout in de rechter benedenhoek.
• Verwijder het bodempaneel door de bout bij het filter en de bouten aan de onderkant van het paneel los te draaien.
• Verwijder het rubberen luik van het luik( verwijder hiervoor de borgring door de kleine veer te kantelen met een sleufschroevendraaier).
• Verwijder het paneel.

Als u dicht bij de pomp zelf wilt komen, verwijdert u de UBL-draden. Verwijder en demonteer de pomp - er kunnen vreemde voorwerpen en vuil zijn. Waaier in bruikbare pomp draait gemakkelijk in alle richtingen.

Controleer de weerstand van de pompwikkeling. Als het 200 ohm is - bestel. Als de waarden anders zijn, is er een storing en moet de pomp worden gewijzigd.

Als water niet wordt opgevangen, hebt u het volgende nodig:

1. Controleer of de machine op de watertoevoer is aangesloten( zo niet, open dan de klep).
2. Onderzoek de afvoerslang( er kunnen knikken en knikken in zitten).
3. Controleer het filter "AKVA-STOP".Als er problemen zijn, moet je deze vervangen door een nieuwe.

Als de waterspiegelsensor breekt, veranderen we deze volgens dit scenario:

• We vinden de sensor door de bovenklep van de auto te verwijderen - je ziet hem in de rechterhoek, als je de auto vanaf de voorkant bekijkt. Om de kap te verwijderen draaien we 2 bouten.
• Als u op de vergrendeling klikt, verwijdert u de sensor. Verwijder de draden en ontkoppel de pijp door de klem los te klikken.
  
• Installeer de nieuwe eenheid in plaats van de oude en handel op dezelfde manier, maar in de omgekeerde volgorde.

Het verwarmingselement met hun eigen handen vervangen

Als het verwarmingselement zijn levensduur heeft bereikt of zich heeft opgestapeld, oververhit en uitgebrand, moet u het veranderen. Dit werk kan onafhankelijk worden gedaan. Maar eerst moet je controleren.

Als u niet zeker weet of het verwarmingselement werkt of kapot is, kunt u het zelf testen, gewapend met een tester. Controle wordt als volgt uitgevoerd:

1. Koppel de bedrading los zonder de kachel te verwijderen.
2. Configureer de tester om weerstand te meten( in Ohm).
3. Zet de bedieningsknop op "200".
4. Bevestig de sondes aan de klemmen van de elektrische verwarmer.
5. Normale weerstand varieert meestal van 20 tot 40 ohm.
6. Als de tester de waarde "1" heeft, is er een pauze opgetreden en moet het verwarmingselement worden gewijzigd.
7. Als de waarde ongeveer "0" is, moet in het verwarmingselementcircuit de verwarming worden vervangen.

Het is gemakkelijk om een ​​verwarming te vinden: verwijder het achterpaneel van de MCA en onder de trommel ziet u de verwarming, of liever de steel, met een schroef door het midden. Vervang door:

• Verwijder de bout.
• Verwijder alle kabels zorgvuldig.
• Verwijder de kachel door hem langzaam van links naar rechts los te draaien en naar u toe te trekken.
• Neem een ​​bruikbaar TEN en installeer.

Onafhankelijke vervanging van lagers

Om deze complexe bewerking uit te voeren, moet u de CM bijna volledig demonteren. Als u besluit dit te doen, verwijder dan niet alle draden van de elektronische module volledig - het is geen feit dat u alles op zijn plaats kunt aansluiten. Demonteer de module, leg hem op het frame of hang hem aan een speciale haak.

We maken de technologische haak

. Neem een ​​30 cm lange niet-geharde staaldraad met een diameter van 3 mm om een ​​technologische haak met uw eigen handen te maken. De draad moet worden geribbeld( warmte krimpen), die langer moet zijn dan de draad - op zijn minst 1 cm aan elke kant. Maak bochten, stap terug van elk uiteinde van de draad 6-7 cm - je krijgt zoiets als een haak. Hang aan deze haak het dashboard.

We gaan door met het demonteren van de machine

1. Verwijder de tank met de trommel en schroef de veren los.
   
2. Wanneer een tank in twee delen wordt gedemonteerd, moeten de speciaal daarvoor bestemde vergrendelingen worden gebroken.
3. Pak met een hamer en een houten voering voorzichtig de asassen van de lagers uit met lichte slagen.
   

Let bij het selecteren van nieuwe lagers op de details die overeenkomen met uw merk wasmachine. U hebt bijvoorbeeld lagers nodig voor een Bosch Max 5-wasmachine - dat zegt u gewoon in een winkel om niet de verkeerde onderdelen te kopen.

De video laat zien hoe de meester de Bosch-machine demonteert en de peiling verandert. Kijk, het zal van pas komen voor u:

Zoals u kunt zien, is het repareren van Bosch-wasmachines met hun eigen handen een uitvoerbare taak. Vergeet alleen niet de periodieke reiniging van uw wasmachine en onderhoud, zodat de machine niet wordt beschadigd.