1 Werkingsprincipe en motorontwerpHet is gebaseerd op de circulatie van het koelmiddel( freon) in het systeem. In eerste instantie is het koelmiddel een gas, de druk die een compressor creëert, draagt bij tot de vrijgave ervan in de condensor. Daar wordt het gas gekoeld, wordt het vloeibaar en stroomt het in de verdamper. Bij verhitting komt de vloeistof in de primaire toestand en herhaalt de cyclus. 
Daarom, als er problemen optreden met de werking van de compressor, zal het geen druk creëren of zal het niet voldoende zijn voor normale werking.
De mate van koeling - de temperatuur in de kamer - regelt de thermostaat. Van daaruit gaat het signaal naar het startrelais van de motor, dat het hele proces start.
Een motorcompressor bevindt zich aan de achterkant van de behuizing van het apparaat. Het wordt bevestigd in een speciale olie en afgedekt met een beschermende behuizing, die u op de afbeelding kunt zien.
De elektromotor bestaat uit start- en werkwikkelingen en een relais.
Drie pinnen zijn verbonden met de behuizing, waarvan er één veel voorkomt. De andere twee leiden naar de startende en werkende bocht. In de nieuwste modellen van koelkasten geïnstalleerd elektrisch circuit, dat de snelheid van de motor kan aanpassen.
Functionele controle
Om welke redenen werkt de compressor niet meer:
- Burned. Dit gebeurt als gevolg van een scherpe spanningspiek en verhoogde belasting.
- Beveiligingsrelais defecte start.
- Defecte bedrading.
Het kan gebeuren dat het apparaat zoemt en werkt, maar er is geen kou in de camera's. De oorzaak kan de vrijlating van freongas zijn. Dan is het beter om contact op te nemen met een specialist die een lek detecteert en het systeem bijtankt.
Gebruik een multimeter om te achterhalen of het apparaat werkt. Zodra je bij de motor bent, moet je ervoor zorgen dat de behuizing niet doordringt, anders kan deze met stroom inslaan. Meestal gebeurt dit in oude koelkasten. Bevestig de multimeter sondes afwisselend aan het lichaam en aan elk contact. Als op het display "∞" wordt weergegeven, is alles in orde. Als er cijfers op het display verschijnen, is de wikkeling defect.
Om verdere diagnostiek uit te voeren, moet u de behuizing verwijderen en de toegang tot de compressor openen. Om dit te doen:
- Ontkoppel de bedrading van de pinnen.
- Snackmotorpijpen die het verbinden met andere delen.
Belangrijk! Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u weten welk type koelmiddel in uw koelkast wordt gebruikt. Dit gas kan explosief zijn.
- Draai de bevestigingsbouten van de behuizing los en haal ze uit de behuizing.
- Ontkoppel het relais door de schroeven los te draaien.
- Neem nu het apparaat om te testen en meet de weerstand tussen de contacten.
- Bevestig de sondes aan het rechter en linker uitgangscontact. Normaal gesproken is de weerstand 30 ohm. De rechterbovenhoek toont 15 ohm, en de linkerbovenhoek toont 20 ohm.
Op basis van het model van de motor en de koelkast zelf, kunnen de waarden variëren van ± 5 Ω.
- Als de meetwaarden niet overeenkomen, is het apparaat defect. Als ergens een onderbreking optreedt, moet een conventionele of invertermotor worden vervangen of gerepareerd.
Compressor geslaagd voor de test, maar de techniek werkt niet? Dus ga verder met testen, maar niet met een tester, maar met een manometer.
- U moet de druk meten.
- Sluit de slang aan op de uitlaat van de drukfitting.
- Start de motor.
- Meet uw druk.
- De indicaties voor een goed instrument moeten 6 atm zijn en toenemen. In dit geval moet u de manometer snel uitschakelen, anders zal hij breken.
- Als de druk bij 6 atm niet een beetje oploopt, kan een dergelijke motor worden geïnstalleerd in middelgrote koelkasten. De waarden bereiken 4-5 atm, wat betekent dat de motor kan worden gebruikt in koelkasten met één kamer. Compressor met een druk van minder dan 4 atm - niet-werkend.
De gezondheidscontrole is goedgekeurd, maar er is geen resultaat. Het apparaat gaat nog steeds niet aan. In dit geval is het mogelijk om de werking van de motor vast te stellen door direct te verbinden, zonder een startrelais.
Belangrijk! Zulk werk is levensbedreigend. Het uitvoeren van een dergelijke diagnose kan een meester of een ervaren persoon zijn.
Verbind de motor via het snoer volgens het schema:
. Als laatste redmiddel is het mogelijk om te controleren of de motor werkt, dit kan via een relais. Misschien bereikt de stroom het apparaat niet.
- Voordien werd de diagnose zonder relais uitgevoerd en nu op de motor aangesloten.
- Run.
- Bewapen jezelf met een tongtester.
- Klem het netsnoer dat naar het apparaat leidt vast met een tang.
- Kijk naar de cijfers: met een vermogen van 140 W moet de stroom 1,3 A zijn. Met een vermogen van 120 V - 1,1 - 1,2 A.
Voer bovendien een diagnose van een opstartrelais uit. Zijn contacten worden ook gemeten door een multimeter.
Nu weet u hoe u de motorcompressor met uw eigen handen kunt testen. Bekijk de diagnostische video voor geloofwaardigheid:
