Brand Stinol populair onder de kenners van hoge kwaliteit en redelijke prijs. Betrouwbare, hoogwaardige assemblage, functionaliteit en duurzaamheid van deze apparaten hebben geen twijfels bij de consument veroorzaken. Maar de technologie is technologie en ondanks zorgvuldige bediening, soms het breekt.
Reparatie Stinol koelkasten - geen probleem als de service centers is vrijwel overal. U kunt de apparatuur te repareren op hun eigen. We kijken naar hoe het goed te doen.
In dit artikel:
- Het werkingsprincipe van een typische eenheid Stinol
- Inrichting elektrisch systeem
- Overzicht van de typische schade
-
Gids voor zelfherstel
- #1. Compressorinrichting en zijn ophanging
- #2. bescherming en startsysteem
- #3. De thermostaat van de koelinstallatie
- #4. Drainage systeem "huilen" -apparaten
- #4. Fuser, timer en ventilator in apparaten IJsvrij
- Conclusies en nuttige video's op het onderwerp
Het werkingsprincipe van een typische eenheid Stinol
Bereik van koeleenheden van dit merk vertegenwoordigde een brede lijn van modellen met verschillende prestatiekenmerken.
Ieder van hen behoren tot de verdamping apparaten of compressie type. Dit betekent dat de compressor en de verdamper noodzakelijk aanwezig in hun structuur. Laten we eens kijken hoe ze werken.
Voor koelapparatuur werkkamers wordt gebruik gemaakt van de zogenaamde koelmiddel. De samenstelling een vloeibare staat verdampen bij een bepaalde druk bij kamertemperatuur.
Meestal gebruikt als koelmiddel freon R22, maar kan ook andere composities. Alle typen koudemiddelen worden genoemd Freon.
Koelkast, evenals alle andere koelmachine werkt als gevolg van continue circulatie in een gesloten circuit van stromend koelmiddel koken en condensatietrap tijdens beweging
De bedrijfscyclus is als volgt. De vloeibare freon wordt toegevoerd aan de spindop. Deze smalle mondstuk in de vorm van een capillaire buisstuk waardoorheen het koelmiddel geïnjecteerd in de verdamper.
Dit laatste wordt in de vorm van een spiraal, waardoor warmtewisseling stromen zo efficiënt. In de verdamper freon snel uit en wordt omgezet in gas, terwijl het absorberen van een grote hoeveelheid warmte.
Waardoor de temperatuur in de koel- of vriesvak verlaagd. Indien continu in de koelmiddelverdamper geïnjecteerd, zal de druk daarin sterk toenemen en het verdampingsproces wordt gestopt.
Verdampingskoelers gelijkelijk aangebracht. een compressor en een verdamper noodzakelijkerwijs aanwezig in hun structuren (+)
Daarom worden de koudemiddeldampen continu door de compressor gepompt en de radiator toegevoerd. Dit is een andere spoel op de achterkant van de koeleenheid. Hier condenseert het koelmiddel damp en dus warmte.
Verder wordt de vloeibare freon toegevoerd aan de matrijs en de cyclus wordt herhaald. Het belangrijkste kenmerk van een dergelijk systeem - de aanwezigheid van bewegende delen en mechanismen, die uiteindelijk kunnen falen.
Onder Stinol vervaardigd merknaam koelaggregaten met één of twee compressors. In het laatste geval kan afzonderlijk regelen bevriezing en koelen compartimenten, die elk worden bediend door de "juiste" compressor.
Dit is handig, maar aanzienlijk compliceert het systeem, alsmede het onderhoud en reparatie. Daarnaast is het merk produceert apparatuur IJsvrij en dooi drip-systeem.
Bedradingsdiagrammen Stinol koelkasten verschillende afhankelijk van het model. Over het algemeen kunnen ze worden voorgesteld als getoond in schema (+)
Inrichting elektrisch systeem
Normale werking van de koelkast één compressor verschaft schakelingen. In zijn eenvoudigste vorm bestaat uit verschillende elementen:
- De thermostaat is verantwoordelijk voor het handhaven van een bepaalde temperatuur.
- Het relais thermische bescherming die de oververhitting van de compressor voorkomt.
- Motor.
- Vanaf relais die verantwoordelijk is voor de motor draaien.
De bedrijfscyclus is als volgt. Wanneer het instrument wordt bekrachtigd, stroom door de gesloten contacten met thermostaat, Gedwongen ontdooi-knop en vervolgens door middel van thermisch relais start relais en op de werkende spoel motor.
Aangezien de motoras stands die door de operationele spoelstroom is veel hoger dan de nominale spanning.
Om te werken met de elektricien koeleenheid zeker een tester, een soldeerbout en een basiskennis op het gebied van elektriciteit
Dit komt omdat het starten van relaiscontact sluiting design zorgt voor de start spoel alleen in tijden van de nominale spanning. Dus de relais inkomensoverdrachten aan het begin wikkeling van de motor begint te draaien, de spanning in het werk afbouw.
De motor blijft werken in de normale modus, de koeleenheid begint te bevriezen. Op het moment van het bereiken van een vooraf bepaalde temperatuur voor de thermostaat wordt geactiveerd.
Hij opent zijn contacten en de stroom ophoudt te stromen naar de motor. Stopt de compressor. Wanneer de temperatuur thermostaat contacten weer gesloten en de cyclus herhaalt.
Als defecte thermostaat koelkast te repareren heeft geen zin. Kenmerkend wordt deze inrichting eenvoudig volledig veranderd op een nieuw apparaat
Ter bescherming tegen gevaarlijke oververhitting voorziene thermische beveiliging motor. Hoofdelement - flexibele bimetaal. Om een gevaarlijke temperatuur te bereiken, buigt en breekt de contacten, de gekoelde element "krijgt" op zijn plaats en sluit ze.
Overzicht van de typische schade
Het is duidelijk dat als de apparatuur werken is gestopt, moet het te repareren en soms vervangen. Echter, er zijn tekenen dat de eigenaar aandacht moet besteden aan het apparaat en kunnen de meester uit te nodigen.
Normaliter moet de compressor werken zonder geluidsoverlast, periodiek in- / uitgeschakeld. Continue werking van de motor - de storing.
Zealous eigenaar altijd nauw toezicht op de toestand van zijn koelkast, en merkt op alle atypisch is voor de normale werking van het apparaat borden. De enige manier om ernstige storingen te voorkomen
De temperatuur in de koelinrichting en vriesgedeelte moet overeenkomen met de aangegeven. Binnen in de vriezer er niet bovenmatig vorst zou moeten zijn, en in de koelruimte geen water ophopen. Provoceren breuk verschillende factoren.
Meestal is dit een verkeerde bediening of de installatie van het apparaat, mechanische schade, milieu-effecten, zoals een te hoge temperatuur in de kamer. Zeer gevaarlijk en stroompieken.
Wanneer aangesloten capillaire leiding, die niet ongebruikelijk voor de "leeftijd" van koelkasten, zal water in het compartiment en de temperatuur stijgen tot opslag
Als de motor loopt zonder onderbreking, en de temperatuur is onbetaalbaar laag, het meest waarschijnlijk, verkeerde thermostaat. Als het is beschadigd en kan een ander beeld zijn. Het apparaat weigert om te rennen en ontdooid, wordt de compressor niet actief.
De compressor werkt tegelijkertijd zonder uitschakelen en ijs op de verdamper kan ontstaan. Koelmiddellekkage kan optreden bij het koelcircuit. Dit probleem is meer kenmerkend is voor de uitrusting met bodem plaats van de vriezer.
Langs zijn omtrek langs een metalen buis, die ongeveer 6-7 jaar kunnen corroderen. In dit geval wordt een bron van verdamping van koelmiddel.
Tijd, kunnen sommige metalen bouwelementen corroderen, waardoor lekkage van koelmiddel, compressorstoring of andere problemen
Wanneer zij lekken vriezer zal blijven werken en de koelruimte niet. Corrosie kan in de verdamper en condensor. Repair in dergelijke gevallen niet mogelijk is, alleen de vervanging van beschadigde cellen.
Heel vaak, Stinol eigenaars wenden tot knutselen met compressor problemen. Dit kan vastlopen het motormechanisme. De motor wordt ingeschakeld, maar niet draaien, maar alleen buzz. Na een korte tijd geactiveerd thermische relais.
Frequente en kortsluiting in het werk of het starten van de motorwikkeling. Minder vaak niet capillair. Dit kan worden gezien door de temperatuurstijging in de koelkast en vriesvak, het verschijnen van ijs op de verdamper.
De motor zal draaien op hetzelfde moment, bijna zonder te stoppen. Al deze zijn typisch mislukking, om te gaan met dat, waarschijnlijk, moet je meester.
Gids voor zelfherstel
Gebruiker zelfs enigszins vertrouwd met de techniek, beseft dat het onmogelijk is om gedetailleerde instructies over hoe de apparatuur specifiek merk te repareren geven.
Modellen zijn te verschillend in de specificaties. Je kan alleen maar geven algemene richtlijnen voor de reparatie van afzonderlijke eenheden.
#1. Compressorinrichting en zijn ophanging
De inrichting is eenvoudig genoeg koeleenheid compressor. Maar zijn zelfherstellend is praktisch uitgesloten. Het gebeurt vaak interturn schuld wikkelingen vereisen vervanging van de compressor.
Amateur meester, in een poging om hen terug te spoelen, meestal de gave van hun tijd en moeite. De reden - het invoeren van de compressor tijdens bedrijf in een stof en vocht, vermengd met lucht.
Compressorkoelkast Stinol geregeld heel moeilijk. Repareer het zelf nauwelijks de moeite waard, is het vaak nutteloos. Vaak is het gebruik van de volledige vervanging site naar de volgende (+)
Als gevolg hiervan zal het knooppunt nog moeten veranderen. Masters wordt geadviseerd niet te doen. Een ander ding - vering compressor. Vanwege de vervorming eventuele storingen het gehele samenstel.
Allereerst moet de stevigheid van zijn slag stelpoten controleren. Hij moet in de orde van 8-10 mm of zelfs meer. Als het niet hoeft te de schokdempers die niet duur en niet moeilijk te vervangen.
Het grootste probleem is dat de compressor en in staat massief gewicht dislocate buis koelcircuit. Daarom is in het proces van vervanging van de schokdempers moeten stevig worden bevestigd aan de montage werkstand en deze zo zorgvuldig mogelijk te behandelen.
Een ander detail: ervaren meesters weten dat de ongewone geluiden in de compressor gebied kan komen niet alleen uit het defecte apparaat, maar ook uit een pak slaag over de mantelbuis
In het laatste geval is het noodzakelijk te wikkelen met een doek of vilt en zet het verband wollen en katoenen draad. gebruik wordt niet aanbevolen synthetische of schuim.
Wanneer u de temperatuur verandert ze broos worden of aan elkaar kleven. In ieder geval zal er geen voordeel van hen. Deze "patch" zal niet alleen het oplossen van het probleem van de geluidshinder, maar ook beschermt de telefoon tegen onnodige slijtage.
Als de compressor niet wordt aanbevolen om zelf te repareren, maar om te "werken" met zijn ophanging mogelijk is. De afbeelding toont de pijlen geven de schroeven waarmee het rek houden
Een ander veel voorkomend probleem - het verminderen van de hoeveelheid koelmiddel. Video's bekijken op het internet, zijn sommige ambachtslieden proberen om een self-tanken uit te voeren. Masters sterk niet aanraden.
Giet Freon slagen, maar de vraag of de eenheid in staat dan aan het werk zal zijn - de grote vraag. Waterdamp en stof onvermijdelijk vallen in het koelcircuit tijdens het tanken, die vervolgens leiden tot breuk.
Bovendien injectie van de koelcompressor neemt zijn normale werkzaamheden tijdens de geforceerde natte methode. En dit is uiterst gevaarlijk.
Het beste wat u voor uw compressor kan doen in dit geval, een vakman met de licentie, die de nodige werkzaamheden uit te voeren.
#2. bescherming en startsysteem
Voorgerecht en overbelastingsrelais worden gewoonlijk samengevoegd in een gemeenschappelijk knooppunt constructeurs. Om te bereiken moeten boren uit de klinknagels dat het deksel vast te houden.
Na reparaties, is het het beste op een plastic lijm en "grijpen" schroeven te zetten. De meest "zwakke" plaatsen van vergadering kan worden beschouwd als contacten. Ze zijn vaak vies of gesmolten. Hier te helpen om elementaire reiniging.
Zelf koelmiddel vullen van het koelcircuit is niet toegestaan. Verkeerde operaties zal leiden tot het falen van de koelkast en ook zuinig eigenaar zal hebben om een nieuwe te kopen
Een andere "gevaarlijke" deel - de kern van de starter. Het kan vol stof, hetgeen leidt tot plakken contactor contacten zijn.
Het probleem kan in de bimetalen plaat. Ze uiteindelijk in staat om wat elasticiteit verliezen. Als het item in koud licht gebogen, genoeg om het te geven de gewenste vorm.
Verzwakte de stelschroeven kunnen samenkomen en dan begint de compressor werken alsof beide wikkelingen fout interturn. Om het probleem voldoende losdraaien schroeven om voldoende ruimte te creëren. Hij is ongeveer 0,15-0,25 cm. En reinig de contacten huidige bescherming.
#3. De thermostaat van de koelinstallatie
Ontwerp thermostaten gebruikt in koelkasten, kunnen verschillend zijn. Over het algemeen zenden twee soorten componenten: elektronische en thermomechanische.
Eerstgenoemde worden in het elektronisch geregelde inrichtingen en een groep detectoren en thermistors eendelig met de besturingskaart verbonden. Probeer om iets te repareren in een dergelijk systeem kan alleen een gecertificeerde elektronica.
In koelkasten met een elektronisch gestuurde thermostaten in een afzonderlijke eenheid niet. Ze zijn in een meer eenvoudige modellen, maar hier is niet gemakkelijk om de thermostaat te repareren
Thermomechanische thermostaat is ontworpen als een enkele eenheid, maar het wordt beschouwd als volledig niet-herstelbaar te zijn. Dit komt door het feit dat de warmte-gebonden aan de verdamper, de naad wordt gevuld met het afdichtmiddel en het gehele systeem wordt onder een kap.
Scheid de unit uit de verdamper is uiterst moeilijk zonder speciaal gereedschap en vaardigheden. Daarnaast kunt u niet de juiste positie Heat-dat is beladen met ernstige schade te schenden.
Het enige ding dat je kunt proberen te doen met temperatuurregeling, is om te werken met hen zonder het verwijderen van het apparaat. Dus om te zeggen "opgeschort." In deze positie is de veer overgedragen kunnen inspecteren en eventueel vervangen.
U kunt de functionaliteit van de schroef-chippers te testen, evenals te inspecteren en de contacten grondig schoon te maken. Hermontage moet zeer zorgvuldig gebeuren.
Uitwendig onderzoek overbelastingsrelais kan gebeuren zonder demontage. In geval van ernstige schade zal demontage nodig, want deze moet je het deksel te verwijderen en trek de stekker uit het modulaire klemmenbord
#4. Drainage systeem "huilen" -apparaten
In eenheden met een druppelsysteem van de koelkast kan ophopen water. De belangrijkste reden voor deze vervelende fenomeen - verstopping van de drainage systeem. Het model zal waterafvoer uit de kamer en door het inwendige van het koelchassis.
Een ander teken van verstopping - de verschijning van sneeuw jas in de vriezer. De afvoer begint in het compartiment voor de opslag van voedsel, ter bescherming vallen in de buis van organische moet een waterslot te maken.
De "huilen" koelunits per se de afwikkeling van drainage systeem met waterslot. Toen ze verstopt raakt, de koelkast eigenaar begint de problemen in verband met de verschijning van het water in het opbergvak
In de praktijk, het ziet eruit als een kleine bocht, die alle onnodige vervuiling kan blijven hangen. Om gidrozavora fabrikant reinigen biedt speciale gereedschappen die nodig zijn van tijd tot tijd om de opening van de opgehoopte vuil los te maken.
In dit geval wordt de uitstroom van water wordt ingesteld. Als de afvoer verstopt is, zodat het reinigen helpt niet. Besmetting zal moeten om door te breken.
Het moet zeer zorgvuldig gebeuren, omdat de juiste drainage systeem een buis vervaardigd uit dunwandig kunststof. Het beste is om een vislijn opbrengst met een diameter van 1 mm en glad oplavit zijn einde.
De resulterende geïmproviseerde kabel neergelaten in het afvoergat en te reinigen. Dan in de helft of twee liter warm reinigingsoplossing wordt gegoten en tenslotte gewassen met zuiver water.
Een afvoeropening in een complete "huilen" modellen van koelkasten reinigen zijn respectievelijke deelnemers met topdiameter
#4. Fuser, timer en ventilator in apparaten IJsvrij
Koelkasten "vorstvrij" structureel complexer dan zijn die treuren. Bijgevolg is het probleem met hen meer. Het belangrijkste verschil - de aanwezigheid van blazen, drogen overtollig vocht dat vorst voorkomt.
De meest "zwakke" plaatsen van dergelijke apparaten te vinden meester fan, Fuser en timer. Controleer de ventilator die u nodig heeft uit de vriezer. Afhankelijk van de koelkast model element kan open of gesloten zijn.
naar een gesloten fan te krijgen in de koelkast met de "Antiiney" moet u zich eerst verwijder de kap. Heel vaak de oorzaak van het probleem wordt elementaire vuil dat zich op de waaier
In het laatste geval wordt het geheel bedekt met een deksel met gaten. Voor apparaten met elektronische regeleenheden gebruikte geopend. De timer in dit geval, elektronische ook.
Deze tandem van het zelf niet kan worden gerepareerd, we een meester nodig. Voor eenvoudigere modellen met een afneembaar deksel en een elektromechanische timer reparatie mogelijk. Eerst moet je zorgvuldig verwijder de kap.
Het bereiken van de ventilator, het moet zorgvuldig onderzoeken en proberen om de waaier vinger te draaien. Als ze niet toegeven of ga strak, moet u het apparaat te demonteren. Om dit te doen, vindt de montage-stekker.
Het moet op de as van de inrichting kunnen worden afgedekt met een eigen sticker. Onder de stop een ring kan zijn vervaardigd uit kunststof of metaal. Eerst verdund en verwijderd met conventionele naalden.
Het staal wordt verwijderd met een tang of speciaal gereedschap. Kader van deze ring zijn verschillende Teflon, die netjes verwijderd en opgeslagen. Verder is de waaier met de rotor verwijderd, gereinigd en gesmeerd.
Master waarschuwing dat het smeermiddel om correct te kiezen. Gebruik alleen lage temperatuur formuleringen, of ze zagusteyut. Houd vervolgens terug assemblage en performance testen. Misschien is het probleem is opgelost.
Vaak beginnen de problemen met een koelkast met het zegel vervorming. Als de gebruiker heeft gemerkt dat de rubberen afdichting losjes is bevestigd, moet u de reparatieset onmiddellijk te verwerven en zet het op de vervanging van slijtage
Zo niet, dan blijft de werking van de ventilator controleren. Om dit te doen, wordt het apparaat geopend van achter, dan moet u toegang tot een apparaat waardoor de ventilator is ingeschakeld. Dit kan het netwerk of een laagspanning filter.
De ventilator verbonden met het filter klemmen smal en breed aan de toegevoerde netspanning te testen. Als de waaier niet beginnen met draaien, kan het probleem worden in het filter.
Om dit te zien, start hetzelfde filter met een ventilator compressorkoeling en herhaal het experiment.
Bij de bevestiging van de schade te vervangen hetzelfde filter. Als alles goed gaat de moeite waard Fuser termichku en start de timer. Ze bevinden zich in de verdamper.
Eerst moet u de fuser uit de connector te verwijderen en om zijn tester bellen. Weerstand moet nul zijn. Zo niet - verandering detail, is het besteedbaar. Pre-check de verdeling van de koelerverwarming.
Dan moet je op te zetten alle gedemonteerde onderdelen en sluit de Socket termichki jumper. Dit dient te gebeuren alleen op het uitschakelen van het netwerk eenheid. Vervolgens wordt opgenomen. Het zou moeten werken aan een korte cyclus, een abnormaal. Als dit waar is - het probleem is termichke, moet deze worden vervangen.
Contacten control termichki zeer snel nodig hebt, anders kunt u naar beneden de timer instellingen te brengen. Leg ze terug heel hard. Het is onmogelijk om het zelf te doen
Een belangrijk voorbehoud. Deze verificatie moet een zeer korte tijd, slechts 3-4 seconden, anders zal de timer kloppen.
Als de timer niet heeft verdiend de meest waarschijnlijke oorzaak van het probleem in. Probeer niet om het te repareren, dit is de kracht van ervaren vakmensen. Het zal gemakkelijker zijn om al het defecte apparaat te vervangen.
Conclusies en nuttige video's op het onderwerp
De reconstructie algoritme operationele parameters van de koelkast thermostaat Stinol:
Video van de compressor procedure voor het vervangen:
Roller-coaching willen het systeem "Antiiney" te herstellen in de koelkast Stinol:
Stinol koelkasten verschillen van goede kwaliteit en betrouwbaarheid. Echter, zij ook niet. Als u het verlangen en de vaardigheden, natuurlijk, kunt u proberen om de eenheid "te doen herleven" op zijn eigen. Het moet echter duidelijk zijn dat deze gebeurtenis niet altijd met succes kan eindigen.
Ondeskundige reparaties kunnen alleen maar verergeren de situatie en dan moeten uit vork voor meer complexe reparaties, of iets heel veel zou niet graag een nieuwe koelkast te kopen.
