Instruksjoner for å montere selv løfte garasjeporter

Hvis garasjeplasseringen ikke tillater det å være utstyrt med skyvedører, vil garasjeheisene være den optimale løsningen. Den lave prisen, enkel installasjon og eksepsjonell brukervennlighet gir dem en stor prioritet over andre typer. Les om skyvedører for å gi dine egne hender!

Hva er løfteporter?

Byggingen av løfteportene er et solid panel i hele åpningen, som når den åpnes, stiger opp og er festet under taket inne i garasjen.

Bilentusiaster som har valgt muligheten til garasjeporter for seg selv, legger merke til følgende fordeler:

• Enkelhet å åpne med en bevegelse, ikke krever stor innsats;
• Mulighet for installasjon i garasjen av enhver type og design;
• fullstendig sikkerhet i tilfelle plutselig vindkast;
instagram viewer
• bevaring av nyttig plass både inne i garasjen og foran den;
• kompleksiteten av uautorisert penetrasjon.

Før du velger en løfte garasjeport, bør du ta hensyn til funksjonene sine:

• utformingen av porten holder ikke varme;
• Det er stor sannsynlighet for overbelastning av mekanismen som åpner porten;
• produksjon vil kreve ferdighet, nøyaktighet og tilgjengeligheten av et spesielt verktøy.

I alvorlige frost vil det bli gjort store anstrengelser for å åpne dørene.

For å kunne installere sine egne løftehusdører må du ha en sveisemaskin, ha ferdigheter til å jobbe med det og kunne lese tegningene, siden du må nøye sammenligne dem alle størrelser.

Typer av porte (seksjon, automatisk)

Ved portene er det et interessant utvalg, når hele dørbladet er delt inn i like rektangulære deler, plassert horisontalt. Når du åpner porten, foldes disse delene i en viss vinkel, slik at du maksimerer det brukbare området foran garasjen. Før slike porte, kan bilen parkeres nesten like ved siden av bladet - åpningsduken treffer ikke bilen. Døråpningsdører er enda enklere å åpne og lydløse, men det er mye vanskeligere å montere dem selv. Også eksperter mener at en slik gate er lettere å knekke.

Hvis garasjen ligger i et beskyttet område og sannsynligheten for hacking ikke er tilstede, er det verdt å vurdere muligheten til å installere rullegardiner. De består av smale horisontale barer. Når du åpner porten, blir stroppene viklet på akselen øverst. Dette alternativet er ekstremt praktisk i lave tak.

Den mest praktiske å bruke er automatiske løfteporter. De lar deg åpne sash og gå inn i garasjen uten å forlate bilen. Enhver bilist vil sette pris på muligheten til ikke å forlate den varme hytta i dårlig vær eller, om nødvendig, raskt fjerne bilen fra veibanen, hvis garasjen er bygget på kanten av tomten og grenser på veien. Gir denne bekvemmeligheten elektrisk stasjon og fjernkontroll.

Automatiske løftehusdører har en betydelig ulempe - døren er blokkert når strømmen er kuttet av. Løsningen av problemet kan være installasjon av en spesiell deblocker eller tilkobling av automatisering til en bensin- eller dieselgenerator.

Hvordan lage selvnivellerende porter

Utformingen av disse portene er ganske enkel, og mange garasjeeiere bestemmer seg for å lage garasjeporter for seg selv ved hjelp av tegningene. Hele prosessen består av en forberedende og flere grunnleggende faser:

• utarbeidelse av tegninger, materialer og verktøy;
• montering av dørkarmen og guider;
• dørbladmontering;
• produksjon av drivmekanismen;
• installasjon av porten;
• installasjon av et motvektssystem.

Vi vil analysere hver av elementene mer detaljert.

Forberedende stadium

Følgende verktøy kreves for installasjon:

• sveise maskin;
• elektrisk borer (perforator, skrutrekker);
• bygningsnivå;
• rulett;
• sett med skiftenøkkel;
• blyant.

For å installere løfteutstyret, forberede:

• kanalstenger og stålhjørner;
• motvekter (spesielt for heiser eller støpejern)
• braketter, hjørner, metallførere;
• fjærer av retur type;
• stålkabel.

Det er også nødvendig å velge et tetningsbånd som ligger langs hele bladets omkrets.

For dørhudskjede, bruk et metallprofilert ark. Den er sterk nok, har lav vekt og beskyttelse mot korrosjon.

Montering av dørkarmen og styrene

For en vellykket installasjon er det viktig at døråpningen er helt flat.

Dørkarmen er montert av metallhjørner eller en trebjelke i form av bokstaven P. Den nedre delen av rammen må senkes til gulvskrapet med minst 2 cm.

Deretter styr hengslene. Monter overkonsollen under taket. Den er festet med metallpinner i taket. Ved hjelp av boltene på braketten, forsterk de to hengslene.

For å hindre at kilen kommer i klemme, skal hengslene installeres slik at braketten beveger seg fritt rundt den.

Montering av dørbladet

Metallrammen er sveiset til de eksakte dimensjonene på dørkarmen. På dette stadiet er det nødvendig å tenke over stedet for å fikse håndtaket, låser og ulike anti-innbruddsmidler. På den ene siden av rammen skrues et bølgepapp på den. Selvskærende skruer bør helst velges med et malt hodet av samme farge. På baksiden er rammen isolert med sandwichpaneler eller annen isolasjon. På slutten av forsamlingen limte selene.

Montering av åpningsmekanismen

Løftemekanismen til døren består av:

• dørblad, hel eller seksjonalt;
• venstre og høyre stativer som styrer bevegelsen av porten langs den ønskede banen;
• to motvekter, en på hver side;
• enheter for justering og festing av stativ.

På dørpanelet monteres 4 beslag med styrruller. To deler er sveiset til underkonsollene for å sikre motvektskabel fra begge sider.

Rekker består av fem deler:

• Stativkanal, bøyd av galvanisert stål i en mengde på 4 stykker;
• buet - to deler buet i malen;
• indre bue, to deler;
• stålplate;
• Monteringsbrakett, for hvert stativ for 3 stk.

Mekanismen skal monteres i henhold til tegningene.

Den samlede konstruksjonen skal gjøres uten den minste avviket i dørbladets plan og plasseringen av delene, ellers kan det være fastkjørt under kjøring.

Montering av porten

Montering av hele strukturen utføres i følgende rekkefølge:

1. Innleggene er montert på plass i dørkarmen. Juster dem strengt vinkelrett på hverandre.
2. Merk hullene til taket på festebrakettene. De burde være 12.
3. Skyv stativet og bor hullene i markeringene. Installer dowels i dem.
4. Sett stativet tilbake til plass og styr takbrakettene med selvskruende skruer. Til slutten av selvtankende skruer ennå;
5. Sett igjen stativet vinkelrett på åpningen, og trekk deretter skruene helt.
6. Sveis til stativene på stoppene, som vil justere og fikse avstanden mellom de to stativene.

Gjenta deretter alle handlingene for det andre racket. Alle detaljer på den skal installeres i et speilbilde til den første.

Mellom stolpene er installert en skrape - en metallstang med en tråd i endene. Ved montering på stangen er 4 muttere skrudd på en slik måte at de er plassert på begge sider av stoppene. Dette systemet lar deg nøyaktig justere stillingen på stativene og lagre den i lang tid.

Montering av porten med motvekter

Dørbladet i drivmekanismen er laget i følgende rekkefølge:

1. Bor hull for braketter med ruller i sokkelen.
2. Monter kluten mellom innleggene.
3. Plasser rullene i sporene på stativene og fest dem med skruer.
4. Samle motvektssystemet. Totalvekten skal være lik vekten av krageenheten. For eksempel, hvis bladet veier 60 kg, må hver motvekt veie 30 kg.
5. Installer håndtak, låser og annet tilbehør.

Etter at alle handlingene er utført, er det ønskelig å male alle endene av galvaniserte ståldeler med metallfarge for eksternt arbeid for å unngå korrosjon.

På dette stadiet kan installasjonen av garasjeheisportene betraktes som fullført.