Feil på Beko klimaanlegg: feilkoder og instruksjoner for hvordan du kan fikse dem

Beko klimaanlegg er utstyrt med et innovativt selvdiagnosesystem. I følge resultatene blokkerer kontrollenheten, når en feil oppdages, operasjonen og rapporterer samtidig årsaken. Defekter i drift rapporteres av utstyret med blinkende lysdioder, som lyser i en bestemt sekvens, og viser nummeret til den oppdagede feilen.

Å bestemme feilen til Beko -klimaanlegget kan håndteres uten å involvere en tekniker fra serviceavdelingen. For å gjøre dette trenger du bare å vite hvordan informasjonen som er lagt inn i programmet av produsenten, er avkodet. Det skal også huskes at systemet viser en DTC med høyere prioritet.

Hva er årsaken til sammenbruddet av Beko klimaanlegg?

Beko klimaanlegg finnes på kontorer, leiligheter og hytter. Dette er rimelige og høykvalitets splittsystemer eller gulvstående enheter. Klimaanlegg av dette merket, takket være deres praktiske funksjonalitet og pålitelighet, fungerer skikkelig uten sammenbrudd under de vanskeligste forholdene.

Imidlertid kan Beko klimaanlegg mislykkes over tid, spesielt ved anstrengende bruk. Dette kan manifestere seg ikke bare ved å slå av enheten og utseendet på en feilkode på displayet, men også corny: enheten vil begynne å flyte, kjølestrømmen svekkes og is vil vises.

Hovedårsakene til sammenbrudd:

• feil uprofesjonell installasjon av et delt systemutført av deg selv eller av inkompetente håndverkere;
• manglende overholdelse av kravene for drift av enheten;
• ignorer planlagt vedlikehold;
• normal slitasje på deler etter langvarig bruk.

Etter reparasjon av utstyret, er det viktig å studere instruksjonene for rutinemessig vedlikehold av klimaanlegget.

Når slås Beko -klimaanlegget av?

Utstyret vil stenge av seg selv hvis:

1. Kompressoren slås ikke på igjen på 3 minutter.
2. Hvis temperaturen på toppen av kompressoren overstiger 115 grader. Normal driftstemperatur bør ikke overstige 100 grader.
3. Hvis spenningen i nettverket faller under 175 eller stiger over 260 volt.
4. Hvis omformeren overopphetes på grunn av høy strøm eller høyere spenning.
5. Hvis ledningene er åpne hvor som helst.
6. Hvis viften jobber mer intensivt enn normen eller omvendt svakere (norm 300 - 400 o / min).
7. Hvis systemet ikke mottar null kryssende meldinger på 4 minutter.

Etter det begynner selvdiagnostiseringssystemet å søke etter defekter og funksjonsfeil, og etter å ha funnet dem viser den ønskede feilkoden på displayet.

Feilkodingsprinsipp

La oss se på hvordan vi kan finne årsaken til funksjonsfeilen til Beko klimaanlegg ved hjelp av feilkoden. La oss se hvilke kombinasjoner av bokstaver og tall som kan vises på displayet til forskjellige enheter.

For klimaanlegg av BKL INV, BKC INV typer:

For klimaanlegg av typen BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS:

Feilkoder for klimaanlegg BKN og AKN:

Tabellene ovenfor kan brukes til å bestemme årsaken til sammenbruddet. klimaanlegg og split -systemer. I nesten alle tilfeller slår klimasystemet seg av.

Du må begynne å diagnostisere et klimaanlegg med en analyse av de vanligste sammenbruddene.

Feil på Beko klimaanlegg

La oss se på hva slags feil på Beko klimaanlegg som oftest oppstår av eiere, og vi vil grundig analysere hvordan du kan fikse det.

Hvis klimaanlegget ikke avkjøles

Det er flere grunner til at klimaanlegget slutter å kjøle seg ned. I vår liste er de oppført fra mer sannsynlig til mindre sannsynlig.

For å identifisere årsaken til sammenbruddet, må du teste hver årsak, med den første:

1. Hvis luftfilteret er tett, kan luft ikke sirkulere gjennom klimaanlegget. Dette reduserer kjølekapasiteten. Et skittent filter kan fryse fordamperspolene. I denne situasjonen må filteret skylles eller byttes ut med et nytt.
2. Hvis kondensatorbatteriene er skitne, vil de ikke kunne spre varme når kjølemediet passerer gjennom dem. Ettersom rusk samler seg på spolene, vil klimaanlegget arbeide lenger og hardere for å generere kulde. Etter hvert vil det gå kontinuerlig. Klimaanleggsspolene kan rengjøres.
3. Denne situasjonen er sjelden forårsaket av kompressor feil. Først må du sjekke kompressorkondensatoren og overbelastningssikringen. Hvis det likevel blir funnet en feil i kompressoren, må du ringe veiviseren.
4. Årsaken til problemet kan ligge i termostaten. Termostaten styrer temperaturen, når lufttemperaturen stiger, slår termostaten på viften og kompressoren. Hvis den er defekt, vil den ikke kunne kjøle seg ned. For å teste termostaten, slå på kjølemodus og bruk et multimeter for å sjekke om det er kontinuitet. Hvis det brytes under driften av klimaanlegget for kjøling, må du bytte termostat.
5. Alle systemer kan fungere normalt, og årsaken til problemet kan ligge i en termistor - en temperatursensor på kontrollkortet. Hvis lufttemperaturen stiger, reduseres motstandsverdien over termistoren. Sensorens brukbarhet kontrolleres med et multimeter. Hvis motstanden ikke endres med temperaturendringer, må du bytte ut termistoren.
6. En sammenbrudd av kontrollkortet kan alltid være årsaken til feilkoden.

Noen deler kan repareres. Med noen sammenbrudd, noder og komponenter på grunn av hvilke delt system kjøler ikke godt, kan ikke gjenopprettes og må byttes ut.

Hvordan du setter klimateknologien for kjøling er beskrevet i detalj i vår anbefalte artikkel.

Vifte fungerer ikke

Hvis viften slutter å fungere, sjekk den for følgende sammenbrudd, og begynn med den vanligste:

1. Viftemotoren har en 2-akslet design. En slik elektrisk motor har lagre som slites først. For å finne ut om dette er tilfelle, roter du akselen. Dette er den mest kostbare feilen, siden hvis akselen ikke roterer, må viftemotoren byttes ut.
2. Hvis bladene dreies for hånd og de ikke roterer fritt, betyr det også at motorlagrene er utslitt. Hvis bladene snurrer, må du kontrollere strøminngangen. Hvis det er strøm, men motoren fortsatt ikke fungerer, må du bytte den.
3. Hvis det oppstår en defekt i relékortet, vil ikke spenning tilføres motoren. Relébrettet er utskiftbart og billig.
4. Temperaturkontrolltermostaten kan ha brent ut kontakter. For å kontrollere må du bruke et multimeter for å kontrollere kontinuiteten.
5. En defekt termostat kan forhindre at viften fungerer. For å sjekke, sett klimaanlegget på kjølemodus og kontroller termostaten for ledningskontinuitet med et multimeter. Hvis ledningen viser seg å være skadet, må den skiftes ut, de løse kontaktene må gjenopprettes. Hvis det ikke handler om dem, må du bytte termostat.

Alle feil kan genereres av et skadet kontrollkort. Naturligvis må det i dette tilfellet være en erstatning.

Årsaken til å stoppe viften kan også ligge i en feil på termistoren, kondensatoren, dreiebryteren. Hvis årsaken til sammenbruddet er i viftemotoren, må den skiftes ut. Slitte eller utbrente viftemotorer kan ikke repareres.

Kompressor fungerer ikke

Hvis kompressoren slutter å fungere, sjekk:

1. Elektriske kontakter på temperaturkontrolltermostaten som kan brenne ut. I dette tilfellet vil termostaten slå på viftemotoren, men ikke kompressoren.
2. Temperaturkontrollkortet kan kutte strømmen til kompressoren. Brettet kan bare byttes ut.
3. Termostaten overvåker temperaturen, og når den stiger over normalen, aktiverer termostaten en bryter for å levere strøm til kompressoren og viften.
4. Sikringen kan gå over tid. Du kan sjekke om dette er grunnen ved å bruke et multimeter.
5. Veldig sjelden, men selve kompressoren svikter. Først må du nøye kontrollere helsen til sikringen og kondensatoren. Kompressoren kan bare byttes ut av et verksted.

Enda mer sjeldne årsaker til at kompressoren ikke fungerer, er problemer med termistoren, sammenbrudd av relékortet, defekt i hovedkontrollkortet. Kondensatoren kan brenne ut.

Hvis utstyret ble installert ujevnt, tappes avløpene først, og deretter går motoren og radiatoren i stykker.

Hvorfor bråker klimaanlegget?

Split -systemet kan fungere støyende uten at det vises noen feil. I denne situasjonen er det viktig å reagere i tide og finne årsakene til støyen. Ellers kan sammenbruddet forverres og føre til svikt i klimateknologien.

Hva kan være årsakene til støyende arbeid:

1. Kompressor slitasje. Det skal bemerkes at selv en støyende kompressor kan fortsette å fungere i årevis.
2. I viftemotorens lagre kan fett koke over flere års drift.
3. Viftebladet kan bli skadet eller deformert under langvarig drift og begynne å berøre viftehuset. Den må byttes ut.
4. Viftehjulet må være stabilt. Hvis den løsnes, må den endres.

Et støyende klimaanlegg skaper selvfølgelig visse ulemper under drift, men dette betyr ikke at deler må byttes umiddelbart. Først må du finne ut årsaken til støyen, det er kanskje ikke så alvorlig.

Vann lekker fra innendørsanlegget eller gulvstående enhet

Hvis det samler seg en dam under innendørsanlegget, kan det være flere årsaker:

1. Hvis fra en monoblokk enhet vann renner ut på gulvet, noe som betyr at den ikke er justert under installasjonen og faller fremover. Gulvet må plasseres slik at det har en liten skråning på 1-2 grader.
2. Drenering er tett: du må rengjøre eller blåse ut tette.
3. Avløpsrørene ble installert feil. Alt bør fikses.
4. Nedbrytning av pumpen.

Regelmessig rengjøring av avløpsledningen er spesifisert i bruksanvisningen.

Etter riktig installasjon av splittsystemet bør ingenting dryppe hvor som helst, hvis dette ikke er en funksjon i dreneringssystemet.

Varmeveksler mot frost

En frysende varmeveksler er et ganske vanlig problem som oftest oppstår på grunn av mangel på regelmessig rengjøring eller bytte av luftfilter. Hvis den er tett, reduseres luftstrømmen gjennom fordamperbatteriene.

Klimaanlegget bør vedlikeholdes regelmessig i samsvar med kravene i den medfølgende instruksjonen.

Ta vare på Beko klimaanlegg

Så som du kan se, oppstår mange problemer i driften av klimaanlegget på grunn av tidlig rengjøring. Uansett hvor klimaanlegget er installert, vil bystøv eller landlig støv, som ikke engang er synlig for øyet, raskt tette porene til filtrene, og driften av klimaanlegget vil bli forstyrret.

Hvordan rengjør du klimaanlegget for å forlenge levetiden?

Eller når det vises tegn som indikerer tilstoppet utstyr: støy eller lukt under drift, vannlekkasjer, ising av fordamperbatteriene.

For rengjøring trenger du:

• åpne dekselet til utendørsenheten;
• trekk ut det skitne filteret;
• skyll filteret og tørk naturlig;
• slå på viftemodus;
• spray alle klimaanleggrensere i arbeidsområdet;
• behandle filteret på samme måte;
• tørk støvete persienner med en serviett eller skyll under rennende vann;
• installer filteret på plass;
• lukk lokket.

Til vedlikehold av delt system Du kan ringe en leder fra et serviceverksted som er akkreditert av produsenten for å utføre alle typer arbeider med klimaanleggene hans. Han vil gjøre alt: fra installasjon til triviell rengjøring. Men det er bedre å lese manualen og utføre noen av arbeidet selv, hvis du ikke vil bruke for mye penger på vedlikehold av HVAC -utstyr.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Se en video som beskriver hvordan du rengjør klimaanlegget ditt på riktig måte:

Evnen til å identifisere et sammenbrudd på et tidlig stadium vil forlenge levetiden til klimaanlegget. Problemer forårsaket av utilstrekkelig vedlikehold av maskinen kan løses av deg selv. Hvis sammenbruddet skyldes en defekt i deler og sammenstillinger, er det bedre å ringe mester. Å kjenne feilkodene og diagnosesekvensen vil hjelpe deg med å raskt navigere i dette problemet.

Vil du snakke om hvordan problemet med klimaanlegget ble bestemt av feilkoden? Har du nyttig informasjon om temaet i artikkelen? Legg igjen kommentarer i blokken nedenfor, legg ut bilder i den og still spørsmål.