Tanking av husholdningsgassflasker: regler og forskrifter for fylling, vedlikehold og lagring av sylindere

Gassforsyning, som er vanlig for de fleste, er på ingen måte en universelt tilgjengelig tjeneste, siden det ikke er en sentral gassrørledning overalt. Gassflasker er ikke uvanlig på slike steder. Og hvis bosetninger også er fjernt fra store boligområder, kan selv tanking av husholdningsgassflasker bli problematisk.

I slike tilfeller er det fornuftig å ha flere sylindere på lager for å fortsette å bruke gass uten problemer mens reservedelen er fylt. Vi vil fortelle deg om hvordan kolvene fylles for lagring og forbruk av blått drivstoff. La oss bli kjent med reglene som sikrer sikkerheten ved tanking og drift.

Sylindere egnet for gassfylling

Det er ingen tilfeldighet at gass brukes i hverdagen, siden det er billigere når det gjelder kostnad enn strøm, og noen ganger er det enda enklere teknisk.

I tillegg til applikasjoner for matlaging, oppvarming av hjemmet, etc. blått drivstoff forbrukes på forskjellige aktivitetsområder.

Fartyper for lagring og forbruk

Det brede bruksområdet gjorde det nødvendig å utvikle sin egen beholder for hvert av områdene for lagring og drift av gassformig drivstoff. Det er forskjellige modifikasjoner av sylindere i forskjellige størrelser, som fungerer som gassleverandører på turistreiser, på ferie og mange andre steder.

For turisme og rekreasjon gir det ingen mening å ta en sylinder med stort volum (vel, hvis du ikke planlegger en lang ferie), og et lite volum er kanskje ikke nok, eller det vil raskt ende. Sylindere er ikke fyrstikker, du kan ikke ta dem med margin, det er meningsløst å bære overvekt, og faren for å flytte fartøyer med blått drivstoff har ikke blitt kansellert.

Det er to hovedtrusler. Konsekvensene for begge farene er de samme. Siden sylinderen er et høytrykksbeholder, og trykket i seg selv er forårsaket av en stor mengde gass som kan ekspandere inne i sylinderen ved oppvarming, blir det følgelig eksplosiv.

Hvis du må bære flere gassflasker med deg på en campingtur etter behov, så hjemme (enten individuelt hus, sommerhus, etc.), er tilstedeværelsen av ekstra gasstank for service på kjøkkenet, badekaret, fyrrommet ganske forståelig og forståelig.

Vær oppmerksom på at gassen som transporteres gjennom rørledningen direkte til forbrukeren er en blanding med en overvekt av metan. Men gassflasker er fylt med en blanding av propan og butan, tatt i forskjellige proporsjoner.

Både hovedgass og LPG -flaskegass er fargeløse og luktfrie. For å kunne bestemme lekkasjen nøyaktig luktes begge blandinger, dvs. beriket med sumpgass, metan, som har en karakteristisk ubehagelig aroma.

Hvis du vender deg til søkemotorer på Internett, kan du finne ut at det er mange sylindere for transport, bruk i hverdagen, for arbeid og lagring av gass. Ikke bare volumene på sylindrene er vesentlig forskjellige, men også den tekniske konstruksjonen under produksjonen, levetiden og til og med konstruksjonstrykket til sylindrene.

Tekniske egenskaper ved produksjon av sylindere

Hvordan kan en vanlig mann ikke ta feil når han velger den nødvendige sylindertypen og tilhørende driftsutstyr? La oss se nærmere på disse problemene og vende oss til de viktigste informasjonskildene som kan hjelpe med dette - GOSTs.

Akkurat kl GOSTs alle de tekniske nyansene som gjelder for sylinderprodusentene, avhengig av drivstoffets omfang og egenskaper, har blitt diskutert. De fleste forskriftsdokumentene gjelder produksjon av industrielle høytrykksbeholdere, siden det langt fra brukes en eller to typer gass i produksjonen.

Av denne grunn gassflasker skal males i sin egen farge, dvs. i en farge som matcher gassen som er lagret i denne sylinderen. I tillegg til farge må sylinderen ha en tilsvarende inskripsjon, dette kan sees på bildet under

I henhold til reglene som er regulert av statlige standarder, må husholdningssylindere males rødt og ha påskriften "PROPANE" eller "PROPANE-BUTANE" i hvitt. Dette er et obligatorisk krav for tanker som inneholder flytende brennbar gass.

Det viktigste forskriftsdokumentet som fastsetter vilkårene for produksjon av sylindere for husholdninger (ikke ekskludert produksjon) bruk er GOST 15860-84, som kalles “stålsveisede sylindere for flytende hydrokarbongasser for trykk opp til 1,6 MPa. Tekniske forhold ".

Gasslager for individuell bruk

Med hvilken frekvens som kreves fylling for sylindere, avhenger først og fremst av forbruksvolumet. De. på mengden gassutstyr som bruker gass. I et individuelt boligbygg med tilkoblet gasskomfyr og en varmekjele, er gassforbruket mye høyere enn ved bruk av en gassovn i et landsted.

Matlaging i landet (selv med permanent opphold) er midlertidig, derfor er forbruket mye lavere. I dette tilfellet vil tanking av en gassflaske for drift av en gasskomfyr være mye sjeldnere enn for et hus der det også er installert en gasskjele.

Hovedårsaken til slike forskjeller i gassforbruk ligger i det faktum at utformingen av gassbrenneren til kjelen skiller seg vesentlig fra utformingen av brenneren på matlagingsutstyret. I slike tilfeller er det vanskelig å klare seg med en sylinder, selv om sylinderen har et stort volum (50 liter), må den endres med misunnelsesverdig regelmessighet.

Med høyt forbruk er det fornuftig å bruke en individuell ballonginstallasjon bestående av flere sylindere. Dette alternativet lar deg ha en mye større gassforsyning på lager, og å bytte ut tomme sylindere sjeldnere.

Imidlertid bør man ikke glemme at en økning i volumet av lagret gass innebærer en økning i ansvaret for den tekniske tilstanden til gassutstyr.

Et spesielt utstyrt sted er som regel ikke-brennbare skap plassert på gaten. De fikser ballongutstyret og kobler dem til gassrøret som forsyner gassutstyret.

Skap for individuelle ballonginstallasjoner må være plassert på slike steder at det er minst fem meter fra stiene til mennesker (inngang til huset, etc.) og dem. De må festes godt. Sylindrene inne i skapene må være i en stabil posisjon. Det anbefales å fikse dem for å beskytte dem mot utilsiktet fall.

Imidlertid, gitt det faktum at volumet av lagret gass ikke er så stort, og det er også muligheten for at det er naturlig spredning på grunn av naturlig ventilasjon, i individuelle ballonginstallasjoner er dette ikke nødvendigvis nødvendig.

Vedlikehold og reparasjon av gassutstyr

Et viktig problem som ofte blir oversett av eierne av et ikke-forgasset privat hus eller sommerhus er vedlikehold av gassflasker og individuelle sylinderinstallasjoner. Ved store bedrifter utføres vedlikehold av personell som har blitt opplært og testet på teknologikunnskap, mens ingen på en gård gjennomgår slik opplæring.

Når du leverer og bytter sylindere av en organisasjon som tilbyr fylte sylindere, utføres en instruksjon med en registrering i loggboken til gasstilførselsstrukturen om dens oppførsel. Slik instruksjon gjelder spørsmålene om korrekt bruk av allerede installert ballongutstyr og sikkerhetstiltak under bruk.

Vedlikehold av ballongutstyr og individuelle ballonginstallasjoner bør utføres av representanter for organisasjoner som har profiltillatelser for denne typen arbeid. Under arbeidet bør ikke bare tilstanden til sylindrene selv, men også skapet til den enkelte sylinderinstallasjonen kontrolleres.

Hvis det ble avdekket brudd under vedlikeholdsprosessen, må de elimineres uten feil.

En rekke regler som er obligatoriske for de som bruker gassflasker:

• sylindrene på installasjonsstedene skal ikke utsettes for direkte oppvarming;
• installasjonen av gassutstyr i kjeller- eller kjellergulvet er uakseptabelt, siden gasser kan samle seg der i tilfelle lekkasje;
• installere sylindere i nærheten av varmeenheter (radiatorer, etc.) og en gassovn skal ikke være nærmere 1 m;
• rommet der sylindrene (og gassutstyret) er installert, skal ikke ha kjellere der det kan samle seg gass.

Spørsmål om hvorvidt og hvordan det er mulig å fylle drivstoff på en gassflaske direkte hjemme, blir ofte stilt av eierne av individuelle sylinderinstallasjoner. Dette er forståelig, fordi for tanking må de bære flere sylindere, og noen ganger over betydelige avstander.

Svaret på dette spørsmålet er entydig - du kan ikke fylle drivstoff på en gassflaske hjemme. Det er flere grunner til dette, og de vedrører teknologien for fylling av sylindere.

Gassfyllingsteknologi

Først av alt, når du tar en ballong for tanking organisasjonen som skal utføre arbeidet må sjekke sylinderens tekniske tilstand. Hva menes og hva er skjult bak denne teknologiske definisjonen?

Hvis sylinderen er i en utilfredsstillende teknisk tilstand, kan den bli nektet å bli akseptert tanking. Hvilke spesifikke defekter kan forårsake en feil, er det verdt å vurdere i detalj.

Hovedfeilene, hvis de blir identifisert, kan nektes tanking Gas sylinder:

• hvis det ble oppdaget en feil i avstengningsventilene (defekt sylinderventil);
• i nærvær av åpenbar skade på kroppens integritet - dette kan være åpenbare sprekker i sveisen, eller spor av dyp korrosjon, buler eller buler på kroppen;
• fraværet av et skilt eller en uleselig plate er også årsaken til at de kan nekte å godta sylinderen.

Det er utvetydig ikke gjenstand for tanking med blått drivstoff en sylinder med en farge som ikke oppfyller statens normer og krav, samt en tank uten en standard inskripsjon.

Kravene til sylinderfargen og inskripsjonene som presenteres av drivstoffpåfyllingsoperatøren har allerede blitt diskutert ovenfor, tekniske feil på beslagene og karosseriet er ganske forståelige påstander.

Vurder kravene til platen. Dette er faktisk et pass til sylinderen, som gjenspeiler alle dataene, fra produksjonstidspunktet og slutter med datoen for den siste verifiseringen (undersøkelsen).

Hva bør angis på tallerkenen:

• først og fremst er det sylinderens merke og stemplet til produsentens OTK;
• deretter angis den spesifikke sylindertypen og batchnummeret den ble utstedt i;
• sylinderens vekt må angis med en feil på ikke mer enn 200 gram;
• henholdsvis produksjonsdato (frigjøring) av sylinderen;
• datoen da sylinderen sist ble undersøkt og datoen for neste verifikasjon;
• sylinderens arbeidstrykk og testtrykk er angitt;
• sylindervolumet må angis, dvs. dens kapasitet er nøyaktig til 0,2 liter.

I fravær av en plate vil det være problematisk å identifisere sylinderen. Derfor må tilstanden hennes overvåkes regelmessig. Hvis driftsinformasjonen er stemplet direkte på sylinderhuset, bør påskriften dekkes med en fargeløs lakk og skissert med hvitt.

Platene, som ikke er preget på kroppen, men festet separat, bør også holdes intakte, og dataene på "ballongpasset" skal være godt skiller og lett å lese.

Hva er disse dataene til? Det er disse egenskapene som vil bli kontrollert av organisasjonen som fyller sylinderen for samsvar. Informasjon om vekten av en sylinder og dens volum forteller hvor mye gass som kan fylles i den sylinderen.

For å gjøre dette klart, vil vi vurdere hovednyansene i teknologien til reglene for tanking av husholdningsgassflasker, som er beskrevet i standardinstruksjoner for tanking av sylindere med propan eller propan butan blanding.

Tanking av sylindere bør utføres i samsvar med anbefalingene fra produsenten, normene for fylling av sylinderen er:

• for teknisk propan er dette et volum på omtrent 0,425 kg for hver liter i sylinderen;
• for teknisk butan er dette et volum på omtrent 0,4338 kg for hver liter i sylinderen,

I dette tilfellet bør gassens væskefase ikke overstige 85% av det geometriske volumet til den fylte sylinderen.

Sylinderen må veies før fylling. Det må nødvendigvis ha resttrykk hvis det allerede har vært i drift. Etter fylling må sylinderen veies, og pluggen til ventilen på gasslageret og brukstanken må kontrolleres for lekkasjer ved hjelp av såpe alle steder der lekkasjer er mulige.

Se etter defekter

Tanking av sylindere utføres hvis, ved aksept av sylinderen, tanking ingen feil ble funnet, og bekreftelsesperioden er ennå ikke utløpt. Hvis verifiseringsperioden savnes, krever sylinderen ikke bare vedlikehold, men testing, som bare kan utføres av en spesialisert organisasjon som eier nødvendig utstyr.

Undersøkelsen lar deg identifisere defekter som kanskje ikke er synlige for det blotte øye, eller til og med er inne i sylinderlegemet. Hva slags manipulasjoner med ballongen som skal utføres bør vurderes mer detaljert.

Testmetoden for hydraulisk sylinder brukes til å oppdage mikrosprekk. I henhold til denne teknikken injiseres et trykk på 2,5 MPa i en sylinder fylt med vann. Testens varighet er ikke mindre enn 1 minutt.

Deretter reduseres trykket til det normale driftsnivået, hvoretter sylinderen inspiseres ved å trykke på alle sveisene (banker hammer som veier 0,5 kg).

Den siste fasen i studiet av sylinderens tekniske tilstand er en pneumatisk studie. Dette er sylinderens plassering i en volumetrisk beholder med vann. Fra de øvre delene av sylinderen til overflaten av væsken der karet er nedsenket, bør det være 3-4 cm.

Sylinderen settes under trykk til 1,6 MPa i minst 2 minutter. Hvis det er en lekkasje i sylinderen, kan den lett identifiseres visuelt ved spor av bobler. Hvis den pneumatiske testen ikke avslørte noen feil i saken, kan sylinderen tørkes og sendes for lading.

I henhold til gjeldende forskrifter bør levetiden til husholdningsgassflasker ikke overstige 20 år. Under bruk av sylinderen kan den repareres, men ikke mer enn 2 ganger og med påfølgende inspeksjon etter restaurering av tekniske egenskaper.

Inspeksjonen av sylindere må utføres minst hvert femte år, med obligatorisk indikasjon på platen for datoen for undersøkelsen og datoen for neste inspeksjon.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Eksplosjon av en gassflaske under påvirkning av høy temperatur på saken:

Vi undersøkte hovedaspektene knyttet til driften av gassflasker i hverdagen, undersøkte problemene med drift og vedlikehold av gassutstyr. I tillegg listet de de viktigste tekniske kravene for ladesylindere og sertifisering av spesialiserte organisasjoner.

Besittelse av nyttig informasjon vil tillate deg å unngå mange farlige situasjoner. Den oppmerksomme leseren vil kunne avgjøre om sylinderen hans må fylles på. Vil kunne overvåke arbeidet til de ansatte i organisasjonen som driver med påfyll av individuelle tanker for blått drivstoff.