Driftsprinsippet til klimaanlegget

Profesjonell mester vet: i sin opprinnelige form oppfunnet av Dr. kjøleskapet for å lagre mat. Den første kopien kan jobbe betinget ved å justere betingelsene for inneklima. De to anordninger er like. Kjøleskap opprettholder en lav temperatur kammer, luftkondisjonering - rom. Mulig motsatte operasjonen for oppvarming. Prinsippet trinn anlegget (kjøler) er basert på to motstående isokor prosess inne i spolene.

Termodynamikk og freon air condition

La oss slippe en isokor prosess, halvparten av leserne forberedt på å bla nedover. Hvor er kjente begreper. Kast. Snakk med enkle ord om komplekset.

Skjematisk diagram av luftkondisjoneringsanlegget omfatter følgende deler (listen kan hoppe tilbake med ytterligere målinger):

• huset;
• en indre kveil (fordamper);
• ytre kveil (kondensator);
• en kompressor;
• kapillarrøret;
• forbindelseslinjen.

Vi beskriver arbeidet med klimaanlegget. Stoffet i natur søker å etablere balanse, å endre en parameter av det medium umiddelbart fører til en reaksjon. Hver pumpe har en sykkel (maskinen vil være dårlig eksempel) realiserer sylinder heat. Hvorfor er det. Når stempelet beveger seg forover luft er plassert på innsiden av tungt komprimert, trykket øker. Det fører til en økning i temperatur. Sylinder taper varme til omgivelsene. Ingenting som? Det er rett, en tilsvarende kvalitet utstyrt med air condition coil, som ligger utenfor vinduet, avgir varme til omgivelsene.

I motsetning begrenset internt volum av spolen forblir konstant. Isokorisk prosessen kalles termodynamikk. Kjører på et konstant volum. Kompressoren pumper freon i den ytre spolen (kondensator) trykk, økning av temperaturen i kjølemediet når 65 grader Celsius. Varmen begynner å forlate miljøet. Et unntak er tilfelle: utetemperaturen er 65 grader Celsius. Således er en kraftig økning i trykket varmer opp kjølemiddel, en kondensator (korrekt kalt en kondensator enhet). Varme forskjell går utenfor gjennom spolen temperatur den omgivende luft.

Freon-avkjølte blir flytende. Siv (under trykk) til den indre kveil (fordamper). Men kommer banen over et kapillarrør, væsken oser med vanskelighet.

Nå ser på resultatet. Fordamperen pumpes Freon kompressor, for å få tilbake gjennom kapillarrøret til kuldemediet vanskelig. På den indre kveil er dannet ved det reduserte trykk. Isokorisk prosess, ledsaget av en kraftig nedgang i temperatur til 2 grader Celsius.

Avkjølt spiral absorberer varme romluft, gir freon overskuddsenergi. Siste fordamper, blir en gass suges inn i kompressoren. Det beskrevne prinsippet for operasjonen er begrenset til klimaanlegget.

Hvorfor anlegget freon

Hver hørt fabrikken freon miljøfarlig nødvendigresirkuleringsanlegget (nedkjøling) på en spesiell måte. Kan legge de første kjøleskap, klimaanlegg er livstruende. Lekkasje fireverdig svovel oksid truet innbyggerne i huset. Selv KFK er farlige klimaanlegget skylder utbredt i hverdagen funn av 20-årene: en ny klasse materialer. Nytt er ikke så dødelig, noe som gir 100 poeng handicap søkt kjøleskap tidligere. Klasse av substanser som kalles KFK.

I dag forbindelsen hvis navn begynner med bokstaven R, ender i et tresifret tall, inneholde databladet stolt sikt ozon vennlig. Ikke skade ikke-permanent lag av atmosfæren, som ignorerer latter tykkelse 2-3 millimeter, absorberer brorparten av ultrafiolett stråling, noe som gjør mulig eksistensen av liv planet. Ozonlag uttømming forårsaker hudkreft og andre sykdommer. Offentlige internasjonale organisasjoner som kjemper for bevaring av miljøet, å finne feil knakk produsenter av klimaanlegg og kjøleskap.

En baktanke. Rare Freon er trygt, det nye miljøet er lite skade. Noen kuldemedier i tillegg ikke antennes. Klimaanlegg føle seg trygge nok. Hvorfor er ansett som viktig. De første vindu klimaanlegg ble produsert i en enkelt pakke. Monoblokker eksisterer i dag, forsvinner, noe som gir vei til en split-system. En funksjon av nykommerne med en uvanlig høring navnet gitt i popularitet. Kondisjonerings er dannet av to blokker:

1. Outdoor.
2. Intern.

Egentlig ble de nye air-condition enheter kalt differensiering. Mellom blokken asfaltert hovedvei freon. Tradisjonelt isolert, beskyttet slange. Uansett graden av forsegling av komponenter, i luftkondisjoneringsanlegget freon langsomt lekker ut i omgivelsene. Mulig linjeskift, vil prosessen foregå. Klimaanlegg svikter, byen vil motta neste dose av skadelige freon.

Split kommer fra det engelske skillet. I kjølemodus, omfatter den utendørs enhet en kondensator, intern - fordamper. Det er andre modi? Selvfølgelig! En typisk luftkondisjoneringsanlegget (delt system) arbeider ved oppvarming. Oppnås ved nærværet chetyrehklapannyh omkoblernode gjennom en kondensator, en fordamper er byttet om. Freon begynner å strømme i motsatt retning.

Kanskje på hvorfor rote med freon, hvis materialet er så farlig. Hvorfor ikke bygge klimaanlegg på grunnlag av. Freon har en uunnværlig funksjon - enkel å endre status for aggregering. Det omdannes fra væske til gass, idet det enorme varmemengder. Den omvendte prosess er ledsaget av absorpsjon betydelig volum. Dessuten lykkes opptrer ved temperaturer: 2 ° C ved fordamperen, kondensatoren 65 grader. Kombinasjonen av fenomenal, eller KFK ville ikke bli anvendt for fremstilling av klimaanlegg.

variasjon av klimaanlegg

Monoblokker er forbi. I dag er klimaanlegg segment få en split system. Det nye navnet er gitt til forskjellige fra dem brukt tidligere. Hva er galt med en candy bar? Vi måtte fullføre vinduet, minst veggen. For å si det mildt er ikke praktisk. Winter nødvendig å rengjøre enheten for å unngå varmelekkasje. I de sørlige områdene av USA, som oppfant en nyhet, er det ikke sant. På en annen måte, står spørsmålet i Russland.

Separasjon av de to luftkondisjoneringsenheter (indre, ytre) på å bane hovedvei som forbinder en gang for alle, for å varme rør som følger. Kondensatoren er blitt mulig å plassere i skyggen. conditioner arbeidet blir postabilnee.

Det er hensiktsmessig å nevne funksjonen på enheten. Husholdningsapparater avfuktet luft, gir positive ioner, balsam er ikke noe unntak. Tvert imot, gjør en ekstremt fin (negativ innvirkning på helsen til eierne). Av fordamperkondensat formene utsendt utover. For å eliminere overskudd av akkumulert væske som trengs et annet system som er forsynt med luftkondisjone hver. Dreneringssystem. Fysisk er væskeutløpsrøret i en linje med freon. Antar den kalde passasjen kan fryse. Det finnes to løsninger:

1. Advance strømningsbehandleren er utstyrt med varmekabel.
2. Slå klimaanlegget for å kjøle rommet. Isplugger smelte, som har en høyere temperatur kjølemiddel.

Det er en viktig metode - vente på våren, klimaanlegg smeltet.

Reparere klimaanlegget med dine egne hender: om å ta

Unngå å rote med freon. Det er vanskelig å kjøpe, kan ikke fylle hjemme. Det er nødvendig for å motstå trykket i systemet, unngår utløsningsmekanismen dysfunksjon den. Tips en smart visning av sammenbrudd. De fleste dannet alarmlamper lysende eller blinkende i en fast rekkefølge. Hver type klimaanlegget svikt er ledsaget av en spesifikk kode.

Finn delystemer, vil informasjonen vises på LCD-skjerm, fjernkontroll. Det er en selvstendig funksjon, utløses ved å holde strømbryteren (valgfritt). Det viser bryte koden, som skjer med vaskemaskiner. Hver av produktet gir sin egen mekanisme for å identifisere feilen. Mer lese i manualen eller på nettstedet instruksjoner. Det har også oppgi hvilken type brudd anlegget. Selvfølgelig, det er tilfeller som produsenten forsvarlig stille. Det anbefales å lese fora dedikert til klimaanlegget.

Hovedelementene i en typisk klimaanlegget

Før moderne klimaanlegg er delt inn i ett stykke, split-systemer. Og krasjet inn i modellen vinduet upopulær i dag. De fleste av monoblokk er forsynt med to slanger (koaks bane) gjennom hvilken luft som tas fra innløpene, tilbake til den samme. Det gjør at varmepumpen ut av rommet, kaster energi ut. Driftsprinsippet for luftkondisjoneringsanlegget av en gitt type. Sirkulerende Freon absorberer varme fordamper, gir kondensator. balsam Anordningen innbefatter elementene, uansett det ytre utseende av anordningen.

Operasjonen drives av en elektronisk bord. Uansett antallet av luftkondisjoneringsenheter Sensoren måler temperaturen på inngående romluft spyling fordamper. Det kondenserer fuktighet, normal tørr luft anlegget (forhandlere forsvarlig stille) er forsynt med en dreneringsbane drenering fuktighet. Det er nyttig å vite, NoFrost kjøleskap opererer på prinsippet om klimaanlegget. Temperaturen er mye lavere. Det er nødvendig å kontrollere fuktighet og, om nødvendig, for å fordampe fuktighet siden.

I monoblokk, stående på gulvet i rommet, er det hensiktsmessig drenering tank plassert på kondensatoren til fuktigheten gikk tilbake inn i rommet. Retur av den varme som er mindre enn den uttrukne vann. Selvfølgelig kan man sette en kvartsultralydgenerator. Ellers må med jevne mellomrom tømme tanken av monoblokk hånd, ser uvirkelig å koble den mobile enheten til kloakk. Med hensyn til splitt-systemer - postet utenfor enhet med kondensatoren, der dampen kommer lange med freon. Det primatyvayut dreneringsrør, helles fuktighet forbipasserende. I beste fall det fordamper på kondensatoren, (slik uhøflighet er ikke overrasket i landet) i verste faller på hodet. Det er passende å minne om, ved split-system installasjon krever tillatelse fra de hus foreninger (HOA), utseendet av bygningen forringes.

Klimaanlegg omfatter en vifte, ventilert kondensator, fordamper. Den monoblokk som drives av en enkelt motor, i et delt system, selvfølgelig, umulig. Anordningen er utstyrt med en kompressor, pumpe Freon poosteregsya svekker den verdighet av luftkondisjoneringsoppløsninger.

Den stempelenhet er i stand til å injisere 25 atm. Nok til å svinge biler dekk. I et delt system, blir kompressoren står utenfor, idet motoren driver en separat varmekilde. Inne er det:

• fordamperspiral;
• fan;
• elektroniske styrepanelet.

Hvis klimaanlegget opererer på varmen, endrer fordamper, kondensator roller. Brukte konstruksjon av fireveisventilen som endrer bevegelsesretningen av freon. Kompressoren, selvfølgelig, den kjølevæskepumpe i den andre retning ved ganske enkelt å endre strømningen ikke kan. Utopisk versjonen er mye enklere og bedre enn den virkelige, med ventilen. På samme tid å redusere antall bevegelige deler. Motoren er sjelden kontrollert av en inverter, er det ikke nødvendig. Treghet prosesser i rommet er langsiktig, er utedelen plassert utenfor vinduet, det forstyrrer naboene, som er akseptert i landet for ikke å ta hensyn. Rammen kan lukkes tett, nyt friskhet.

klimaanlegget strømforbruk ujevnt. Anordningen virker til romluften når den ønskede temperatur. Kompressormotoren er stoppet. Vi tror at prisene i stor inverter kontroll er ikke nødvendig. Ordningen vil være utrolig komplisert. Men er det en annen fordel, foreslår idé: en god balsam er utstyrt med inverter kontroll. Varigheten av tjenesten. Samsung gir en garanti til inverter motor av kjøleskapet 10 år. Vi tror på den nåværende situasjonen på markedet det er et unektelig pluss! Klart, med air condition vil operere liknende lover. Inverterkontroll er nyttig (se. Mitsubishi).

Kommutatoren motorspenningsfrekvens likegyldig logiske kondisjoneringsanlegg for å forsyne asynkron. Men for å justere hastigheten er alltid tilgjengelig. Inverter - moteordet i dag opphøye til himmelen, endre dagens cut-off vinkel 220 i tilfelle av kollektor motorer, får vi et lignende resultat. Motortype høyere, utrustet med noen andre ubehagelige funksjoner uforenlig med frost. Børste i første omgang, friksjonsdeler, kontakter. I form av vedlikehold synes AC-motorer enklere med en enkelt statorvikling. Akselen holder lageret, ikke krever hyppig tilsyn.

Påfylling skjer på siden av utedelen. Et par ventiler, høy- og lavtrykks baner. Selvfølgelig kan du bruke de gamle prinsippene, kopierer kjøleskap med en enkelt bevegelse. Prosessen er akselerert, tid outs kjølemiddel fra kapillarrøret er redusert. Hvis innsiden oppstår luftbobler, er det nødvendig å pumpe, vakuum hold. Pre-spyling utføres med nitrogen. Anvende en blanding av luft og kjølemiddel. Siden den første inne i den andre hoved innad pumpes. Hvis klimaanlegget i lang tid kjørte inn i luftkretsen i en oljeoppløsning prosedyre derfor når evakuering hyggelig å omfatte luftkondisjonering ved lave hastigheter, til systemet for beskyttelse metode forhindre unnfanget.

Moderne enheten er utstyrt med en selvkontrollfunksjon, utganger på kontrollskjermen, innendørsenheten feilkoder. Som et resultat, er air conditioning ikke lenger inkludert. Tips er å se på skjermen. Spesifikasjoner omfatter kjølekapasiteten for produksjon som ikke er direkte relatert til strømforbruket klimaanlegg. Det må være større enn den forbrukes strømuttak. Funksjons enheter, å pumpe varme fra ett sted til et annet, benyttes for lagring teknikk.

air-conditioning arbeid

Driftsprinsippet til klimaanlegget drives sykluser Freon overgang fra en fasetilstand til en annen. Når kjølemidlet kondensert å gi energi fremgangsmåte ved overgang til den gassholdige tilstanden er en omvendt prosess. Mulig å oppnå en meget høy temperatur kondensator fordamperen reduseres til utrolig størrelse. Utendørs varme kondensator temperaturer over 60 ° C avgir varme lett. Fordamper temperatur like over frysepunktet (eksklusive dannelse av rim som danner en fundamental forskjell fra kjøleskapet hvor målbevisst opererer ved lav temperatur). Transport drivere kjent ubehagelig effekten av en bil luften er mettet med stank. Innsiden, på fordamperen er akkumulert fuktighet, luftkondisjonering ikke arbeide kontinuerlig. Inaktiv øyeblikk generert fuktig, varmt miljø i stand til avl bakterier føle. Ta note: air condition (rom) mobber på denne måten, er det tid til å utføre sanitær enhet.

Den er ideell for bakterievekst temperatur 38 grader Celsius, som brukes av leger til å dyrke kultur i næringsmedium. 63 i en halv time ved bruk av pasteurisering. Designere mangler intelligens og sikre ytelse ved marsjfart uten å aktivere systemet for oppvarming / kjøling. Mikroflora kaste multiplisere så ustraffet.

Suit gamle verktøyene som brukes av servicesentre langs motorveien, kan enheten demonteres, rengjøres. Sikkert garantien vil gå tapt, bestemme hvilken metode som er bedre.

Eventuelt se etter "te" bruktbil service. Egnet ultrasoniske luftfukter. Selvfølgelig tar den desinfiserende oppløsning, og skaper et par retningsbevegelse. Parametere auto klimaanlegg, trenger innendørs ikke avvike for mye, berører fordamperen saken.

Å gi den ønskede balanse mellom temperatur, suger kompressoren luften i fordamperen, og skaper et vakuum, pumping av kondensatoren, heving av temperaturen, på grunn av trykket ved å tilrettelegge overgang til flytende freon tilstand. Kretsen er lukket, vil hastigheten kjølemiddel tilbake til fordamperen, kompressoren utjevning innsats. Ved å blokkere den virkning som er beskrevet, kapillarrøret brukes (i biler - ekspansjonsventil). Tverrsnittet av væskepassasjen lite fase av stand til å utvikle stor hastighet. Forskjellen i trykket opprettholdes. Faktisk, som en fungerende klimaanlegg, kjøleskap bedt mange. I motsetning til i den tvungne ventilasjon av kondensatoren, volumet av rommet er forholdsvis stor. vifte er bygget for å forbedre varmeoverføring. Det er måten klimaanlegg! De fleste produktene utfyller kontroll, sjelden ønsker å klatre opp, prøver å etablere et regime.

... Car klimaanlegg eller kjøleskap?

Få en klimaanlegget i sommer, varm innvendig ut, varmeDriverne inneholder sommervarmen, gjennomføre tvungen kjøling av motoren bilen. Den innkommende luft bærer overskytende energi hestekrefter stempelkrefter. Mange må kle av seg.

Humanity passerer internal behovet for gjenbruk av ressurser. Maktesløse til å skape et romskip, hvor regenerering av systemet vil ta en ledende rolle. Tenk hva en fantastisk skip (evig) ville være planeten Jorden.

Hvorfor bilen Freon

Radiatoren kjøler motoren, en liten brøkdel av modellene inneholder en kondensator, slik at behovet for å spre varme. 150 gram av overskytende kjølemiddel økes trykket til 10 atmosfærer, et rør sprengning overskudd når maskinen står. Fyllings av en spesiell master med diagnostisk utstyr, en person kjøpte et ekstra sett med kliniker for air-condition-anlegg.

Typisk kjøleskap fungerer, skaper fire statlige Freon. Bakgrunnen for valg av materiale! Perkins gjort ismaskin, drivende ester etylalkohol. Senere brukte ammoniakk, annet giftig møkk, så er det freon. Relativt trygt (til mannen), noen varianter eksplodere under visse betingelser. Hittil aktuelle husholdningskjøleskap, er substans-konsentrasjon så lav i ss umiddelbar frigjøring 100% av impotente nødanrop.

Freon forskjell: den kjøle endrer lett aggregattilstanden av væske-gass. Absorbert / frigjøres store mengder varme, noe som gjør det mulig å Prinsippet for virkemåten av en mobil klimaanlegget.

Automotive Air Conditioning: Prinsippet for operasjonen, tjenesteyting

Bilen er annerledes. Fyll med arbeidet til fire aggregat tilstander Freon:

1. Komprimering.
2. Kondens.
3. Extension.
4. Fordampning.

Inne i bilen er det fire enheter som lar freon arbeidssyklus:

1. Kompressor.
2. En kondensator (kondensator).
3. Mottaker-tørketrommel.
4. Fordamper.

Driftsprinsippet av luftkondisjoneringskompressor tidligere, med unntak av krav til drift. Den kondensator, fordampersløyfene er. Siste bjørn fan. Vet at i auto gjelder NoFrost alternativ, ikke frykter tap av frost i hytta, legger seg fuktighet på fordamperen. Mestre å bruke ultrasoniske generatorer lett kan fjernes fra spiral avgjort bakterier, mikrober. Avviker fra NoFrost kjøleskap virkemåte av bil klimaanlegget innebærer perioder med lediggang, til mikroskopiske organismer stygge tid forplante.

Under drift, blir temperaturen opprettholdt ved -5 ° C, en levende venter gunstige omstendigheter. Bare i kabinen lukten av råte (lukter sopp), er det på tide å friske opp atmosfæren i salongen.

Nå blir klimaanlegget fordamper en kramkar av infeksjon, negativt påvirker helsen. Mugg kan mate på noe, vokser, tildeler en haug av skadelige stoffer, blåste en komfortabel førersetet. Ved å peke på tvisten kan ikke elimineres helt i bensinstasjon be om å bli desinfisert.

Nevnt ovenfor, en ultralydgenerator, en flyktig impregneringsvæske ved romtemperatur. Tykk damp når skrift av klimaanlegget, inne drepe levende flora, avgir en ubehagelig lukt.

Det er fire aggregat tilstander freon. Kompressoren komprimerer freongassene, tvinger kondensatoren: kuldemediet avgir varme fløy av luft. Spolen er plassert i fronten av hetten, skaper den frie strømning en tvungen kjøleinnretning. Nærliggende er ofte verdt mottakeren-tørketrommel. Element frigjør systemet fra fuktighet produserer ekspanderer kjølemiddelet, en fordampertrykket avtar sterkt. Det gjør det mulig å drive prosessen med å velge interiøret. Viften blåser fordamperen, temperaturen senkes nær til sjåføren.

Hvorfor fjernet fra bilen klimaanlegget vann

Mottaker tørrere innenlandske kjøleskap frigjør bestått av freon fra vann. Slutt å gjøre, en isplugg dannes i utgangsdelen, det vil deaktivere anstrengt knitrende kompressor. Luftkondisjoneringen er ikke lenger kan utføre de funksjoner som Freon opphører å sirkulere langs banen. Avfukter presentert tykke rør inne helles absorbent. Balls holde sammen over tid, slutter å fungere, den tid kommer til å sende bilen klimaanlegget reparasjon.

Reparasjon bil klimaanlegg

Nevnt sett kliniker å vurdere og reparasjon av bil klimaanlegg. Settet inneholder en ladesylinder, pumpen evakuere luft fra systemet. Science i innenlandske kjøleskap Fyllings er ledsaget av utskifting av filteret. Sparer Wizard, en freebie, vil fuktighet vite.

Påvente laste ned nye kjølemediet, søker det systemet lekkasjer. Ellers i frisk kjøle orden leve lenge. Dersom integriteten av kobberrørene i rekkefølge fra systemet fjernes den gamle Freon spesiell vakuumpumpe. Sammenfiltrede rør fjernes fra luft av vanndamp. Er gjort mulig ved arrangementer oppdaget Guericke og Boyle (XVII århundre):

• Vannet fordampes under vakuum ved lav temperatur.

Bak butikken varm. Etter å ha mottatt vakuumsystemet er perfekt, klar til å ta imot en ny kuldemedium. Frykt for å være galt med massen, blir ladesylinderen montert på spesielle skalaer, å telle det ønskede nummer. kjølemiddel etterfylling skjer gjennom en spesiell tjeneste ventil. Bensin ser den ønskede vekt av Freon fylt opp, kan prosessen være ferdig. Blir testet. Gjentatt manipulering av lekkasjedetektoren vil evaluere tilstedeværelsen av hull i den oppdaterte system. Nei, reparasjonsprosessen anses avsluttet.

Vet i kjøleskapet mye kobber, stålrør, klimaanlegg fungerer i prinsipp delt system gjør det mulig å administrere fleksible slanger. Slanger er sårbare for brudd. Imidlertid avanserte verksteder som er utstyrt med en spesiell hydraulisk Crimper krympeforbindelsesnoder. Kraft som ikke er dårligere enn kvaliteten faktor av jack. Etablert forbindelse tilfredsstiller kravene til systemet.

Jobber bil klimaanlegget for oppvarming

Brukes til å ta varmen fra motoren, lukter svidd gummi. Dagens løsninger inkluderer en omvendt modus for driften av utstyr om bord. Driftsprinsippet til klimaanlegget for oppvarming, er å forandre strømretningen motsatt freon. Vi tror ikke at bilen system svært forskjellig fra husholdningen, kunsten gjennomført fire-veis ventil, bytte inngang, utgangen av kompressorstasjoner. Induksjonsmotoren er lett å endre rotasjonsretningen, er det nemlig ikke tilstrekkelig til å oppnå den ønskede modus.

Utviklerne bestemte seg: det er lettere å bruke fire-veis ventil. Det gjenstår å vente med å passe inn i kabinen enhet som implementerer prinsippet om presisjon klimaanlegget, bidrar til å opprettholde den anbefalte temperaturer 18 leger - 22 ° C inntil tideler. Tilbakestilles fuktighet, unngå tørking av produkter (se. kjøleskap NoFrost)! Mens presisjon klimaanlegg møtes i sentrum av store selskaper behandler data, det er kraftige servere, dag-natt for å utføre funksjonene.

Inverter styrekrets er på tide å innføre. Sveisere er tekniske gaver, ros for suturering aluminium argon. Ikke-jernmetaller tar bare vekselspenning. Prinsippet for virkemåten av omformeren klimaanlegget er motorens turtall reguleres matepulsfrekvens. Det gjør at utstyret skal fungere i lettvekts-modus, forlenge levetiden.

Vurdere prinsippet om klimaanlegget uten luft da, i dag sier vi farvel. Forhåpentligvis informasjonen om bilen utstyr som er nyttig å gjennomføre regelmessig vedlikehold.