Hvordan male radiatoren: male alle typer radiatorer

Over tid, gamle batterier mister sitt estetiske utseende, det ser ut som rust oppstår, sprekker vises på belegget, og maling skiller seg av. Enig, å endre radiatoren i dette tilfellet er ikke den beste ideen. Det er mye enklere, raskere og mer økonomisk å repaint batteriet. Videre er det ganske enkelt å oppdatere utseendet på varmeapparatet.

Vi vil hjelpe deg med å velge riktig emaljesammensetning, forklare hvordan du skal forberede og hvordan male radiatoren korrekt. Og også vi vil betegne nyanser som bør vurderes under arbeidet med ulike typer radiatorer.

De foreslåtte bildidéene vil inspirere deg til å velge en interessant løsning og implementeringen av en designidee.

Malingskrav

Det er ikke alltid et materiale, og i mange tilfeller en teknisk mulighet til å sette en ny radiator. Det er lettere å oppdatere utsiden av varmeapparatet, hvis det fortsatt er i stand til å betjene. I tilfelle batteriet allerede er reparert eller det ikke blir varmt, så er det bedre erstatt med nytt.

Malingsprosessen som sådan er ikke særlig vanskelig, men dette betyr ikke at du kan kjøpe noen sammensetning og umiddelbart begynne å gjenopprette radiatorens tiltrengelighet.

Malingen må velges i henhold til enkelte parametere, og batteriet skal være nøye forberedt. Hvis dette ikke er gjort, vil den nye dekningen ikke vare lenge, og snart er det nødvendig å gjenta prosessen igjen.

Velger sammensetningen, er det best å holde seg på alternativene som er spesielt utviklet for oppvarming apparater. Men hvis det ikke er noen etikett på etiketten, bør du nøye studere instruksjonene og finne dataene på varmenes motstand.

Lakkeringskrav:

• Varmebestandighet. Sammensetningen på radiatorhuset må tåle temperaturer opp til 80-90 grader og være perfekt for den tiden som produsenten har lovet.
• Vedheft. Det er nødvendig at sammensetningen har en god adhesjon til den malte overflaten. Ikke avskallet ved oppvarming og vekselvis oppvarming / avkjøling.
• Korrosjonsbeskyttelse. Sammensetningen må inneholde anti-korrosjonsstoffer slik at belegget i direkte kontakt med kroppen ikke forårsaker ødeleggelse.
• Fargefasthet Ubetinget tilstand, siden radiatorer er farget for estetiske formål, blant andre grunner.
• Slitestyrke. Fra direkte kontakt med en rekke møbler, tørkede ting, etc. Coating bør ikke tynnes.
• Sikkerhet. Det er svært viktig at det ikke er noen helsefarlige komponenter.

god maling for radiatorer må oppfylle alle krav, i stedet for individuelle gjenstander.

Varianter av batteriet farging komposisjoner

Når du maler batteriet, er det først og fremst nødvendig å ta hensyn til den tekniske komponenten i fargestoffet. Men estetiske egenskaper spiller en viktig rolle.

Fordeler med akrylfarger

Akrylmaling, som tilhører gruppen av vannemulsjonsfarger, tillater å drepe to fugler med en stein. Deres utvilsomt fordel er at de ikke sender ut skadelige stoffer, er luktfrie, trygge for mennesker.

De tørker raskt (ca. 30 minutter ved en temperatur på 18-23 grader), har vannavvisende egenskaper, danner et meget slitesterkt belegg som er motstandsdyktig mot mekanisk stress.

Og kanskje det viktigste er at de tåler høye temperaturer perfekt, opprettholder sine kvaliteter og ikke endrer sitt opprinnelige utseende i syv eller åtte år.

I løpet av denne tiden vil de ikke få en gul fargetone, ikke sprekk og skrell. Hvitheten i akrylfargen er 96%, fargen er veldig saftig og lys, og overflaten ser ut som et plastbelegg med liten glans.

Fungerer alkydformuleringer

Alkyd maling er svært varmebestandig og er også egnet for maling av batterier. Når det gjelder styrke, er de bedre enn akrylforbindelser, har anti-korrosjonsegenskaper, passer godt til overflaten, og danner et jevnt og vakkert belegg.

Imidlertid er de ikke så sikre som vannbaserte maling. Løsningsmidlet i deres sammensetning forårsaker en ubehagelig lukt som forblir i rommet i minst 24 timer.

Tørker maling ganske sakte, og den spesielle lukten kan fortsette selv etter tørking. Alkyd-fargestoffer kan kun brukes i et godt ventilert område, og det er ønskelig å la det helt til lukten har fullstendig forvitret.

En annen stor ulempe er at malene beholder farge i relativt kort tid og begynner å bli gul med tiden. Hvis du bestemmer deg for å male batteriet med alkydmaling, er det bedre å velge sammensetningen som danner den glatte overflaten.

I dette tilfellet vil perioden hvor radiatoren forblir hvit, økes med ca. 20% sammenlignet med matte og halvglansmaling.

Andre typer maling for oppvarming enheter

Malinger basert på aluminium og silikatharpikser dannes på overflaten er et tett og elastisk lag hvor det ikke oppstår sprekker selv ved temperatur dråper.

Silikatmaling utmerker seg ved høy vedheft og krever ikke foreløpig priming av overflaten, de er konstruert for å arbeide ved svært høye temperaturforhold. Deres ulempe er en sterk ubehagelig lukt.

En annen type maling, som er verdt en stopper - hammer, som er en slags alkydforbindelser. De danner et ganske interessant, men veldig spesifikt belegg. Etter å ha påført dem, er overflaten ikke jevn, men som om hamret (derav navnet) eller med virkning av å jage.

En betydelig fordel med hammerfarger er at ikke-jevn tekstur vil gjøre usynlig forskjellig grovhet, ujevnhet og andre mindre defekter av radiatorer.

Denne egenskapen er spesielt verdifull når det gjelder å male gamle støpejern batterier Sovjettiden, hvor den harde overflaten er helt skjult bak det opprinnelige belegget.

Svært ofte for å male radiatorer bruker sølvfisk, som er en blanding av lakk og aluminiumpulver. Den opprettholder perfekt varme, den kan påføres både på en primer og på et gammelt dekk. Imidlertid har malingen en vedvarende lukt, så rommet må være godt ventilert under og etter påføringen.

Aluminiumpulver er en eksplosiv substans. Prosessen med selvforberedelse er ganske risikabelt. Det er ikke nødvendig å ty til det, hvis huset har lett brennbare strukturer, og spesielt små barn.

Fremgangsmåten for å forberede batteriet for maling

Overflatebehandling for maling er et stadium som ikke er mindre viktig enn selve maleriet. Behandle det ansvarlig, fordi alle feilene og manglene du gjør under forberedelse, vil sikkert påvirke kvaliteten på farge og utseende på batteriet. Umiddelbart merker vi at alt arbeid må startes først etter slutten av varmesesongen.

Metoder for fjerning av støv og fett

Først av alt må batteriet rengjøres av smuss og støv som er akkumulert i det. Dette kan gjøres tørt med en støvsuger eller en pensel, og bruk en våt metode med vann og vaskemidler. Hvis det er lag med fett på radiatoren, skyll dem med konvensjonelle servise. Deretter la batteriet tørke ut og fortsett til neste trinn.

Nå er det nødvendig å fjerne rust og gammel sprakk maling fra varmeren.

Hvordan gjør du dette? Det er to måter: mekanisk, men det er ganske lang og arbeidskrevende og kjemisk - enklere, men det er noen nyanser i det, som vil bli beskrevet nedenfor.

Mekanisk fjerning av gamle belegg

For å fjerne malingen mekanisk, trenger du en metallbørste. Alt er enkelt her - ta det i hendene og gni det til du blir sliten, og du blir sliten ganske fort, så det er bedre å bruke en mer produktiv metode. Den bulgarske med spesielle dyser - en børstelitter eller et slipeskive hjelper deg i arbeidet.

Med dette kraftverktøyet kan du skrape av gammel maling om noen timer. Men vær forsiktig, ikke arbeid med høye hastigheter, spesielt for radiatorer laget av ikke-jernholdige metaller, fordi sammen med maling kan du umulig skade selve overflaten av batteriet.

Det er ikke nødvendig å fjerne malingen helt. På glatte, ikke sprukne områder kan et nytt belegg påføres.

Hvordan bli kvitt maling med kjemiske midler?

Nå analyserer vi kjemisk metode. Det består i å vaske av maling med spesielle blandinger, som er i form av gel, pasta eller aerosol. Når du bruker gellignende og pastaaktige produkter, må du bruke dem på hele overflaten av batteriet med en børste med naturlige børster, og for å oppnå best mulig effekt, dekke med plastfolie.

Eksponeringstiden avhenger av bruken og kan være fra femten minutter til flere timer. Den nøyaktige tiden er angitt på etiketten. Etter at malingen har myknet, rengjør den med en spatel og restene - med metallbørste.

Aerosol vasker er praktisk når det gjelder påføring, de er enkle å håndtere selv utilgjengelige deler av radiatoren. Operasjonsprinsippet er det samme som for heliumblandinger - etter en viss tid (15-40 minutter, avhengig av mediet), blir malingen myk og er lett å fjerne med en pensel.

Før du bruker, ikke glem å lukke de omkringliggende interiørelementene, gulv og vegger.

Kjemikalier er imidlertid ikke så ufarlige som det ser ut ved første øyekast. Først har de en skarp, ubehagelig lukt, og skal bare brukes i et godt ventilert område. Det anbefales å bruke åndedrettsvern og vernehansker før arbeid.

For det andre er det ikke kjent hvordan metallet vil oppføre seg når det samhandler med en aggressiv kjemisk sammensetning. Kanskje han vil reagere med ham, og etter skylning vil du finne en skadet overflate.

Gamle støpejernsbatterier er ikke redd for moderne kjemikalier. Men her må du være redd for noe annet: Tidligere ble hamp (et naturmateriale laget av hør eller hamp) brukt til å forsegle radiatorer, slik at det lett kan korroderes av kjemi.

Som et resultat, når varmesesongen kommer, kan vannet splash ut av alle tilkoblinger. Derfor bestem deg selv hvilken metode for rengjøring fra det gamle malingsbelegget som passer bedre for deg.

Surface priming regler

Etter at den gamle malingen er fjernet, før du fortsetter direkte til fargingen av radiatoren, er det nødvendig å gå gjennom en rekke prosedyrer. For å fjerne sprekker, riper og andre mindre feil, må glatt stål eller kobberflater rengjøres med sandpapir. Støpejernsbatterier behandles best med en metallbørste.

Nå må du avfette radiatoren og primet. Når du velger en primer, må du velge et verktøy laget for metall, som har korrosjonsegenskaper og er kompatibelt med maling.

For eksempel er jord GF-021 godt kombinert med husholdningslakkblandinger. Hvis et importert fargestoff brukes til å male radiatoren, kan du anbefale en Dulux- eller Sigma-primer.

Maling av radiator med oppvarming

Så vi har nådd hovedfasen - direkte farging. Her er det ønskelig å følge følgende regel: Det er bedre å bruke to tynne lag maling enn en tykk.

Fra første gang er det lite sannsynlig at en ideell overflate kan oppnås, og hvis du bruker maling i et dristig lag, vil effekten være motsatt: Tykk og stygge flekker på batteriet.

Generell fargingsteknologi

For maling, kjøp minst to børster: en vanlig, den andre for vanskelige å nå med et langt bøyd håndtak. Med hjelpen er det praktisk å bruke maling på bakveggene og på innsiden av batteriet. Før arbeidet, fluff børstene for å løsne løst festet hår.

Først er de øvre delene malt inne i batteriet, og deretter de nedre. Deretter fortsetter du til ytre overflaten. Det er også malt fra topp til bunn. Hvis du starter fra bunnen, faller dråper på den malte overflaten. Det andre lag maling påføres først etter fullstendig tørking av den forrige.

Hvor lang tid det tar avhenger av malingen, vanligvis er denne parameteren angitt på etiketten. Hvis det første laget viste seg ujevnt, så tørker du overflaten med sandpapir når det tørker ut, og fjerner alle uregelmessigheter og flekker.

Nyanser av maling av aluminium radiatorer

Alle tidligere tips relatert til maleri av støpejern, kobber og stålbatterier. Hvordan male en radiator av aluminium? Men først er det bedre å svare på spørsmålet: er det verdt det?

moderne aluminiumsapparater malt på fabrikken på et profesjonelt nivå med spesiell pulverlakk. Hjemmemaleri vil ikke kunne gi høy kvalitet, jevnt belegg.

I tillegg, hvis radiatoren fortsatt er under garanti, og etter maling i hjemmet, blir produsentens garantibevis avsluttet.

Men mest sannsynlig er det lite sannsynlig at noen vil tenke å male en ny radiator. Hvis enheten ble skadet som et resultat av transport eller installasjon, oppstod pommes frites og sprekker på det, som i stor grad ødelegger utseendet, kan du bruke emaljen.

Det bør bemerkes at auto emalje maler mest effektivt og tørker raskt bare på varme batterier. Tørketid ved 130 ° C er 20 minutter og ved 20 ° C - opp til to dager. Det er nødvendig å arbeide i en åndedrettsvern og med åpne vinduer, bør sprøytes i en avstand på 20-30 cm fra overflaten. Ikke hold strålen på ett sted i lang tid, ellers vil flekkene vises.

Du kan også fjerne sjetonger og bukser fra aluminiums radiatoren ved hjelp av bilbrett. Forfett overflaten og primer den. Påfør deretter en kitt med en børste til ønsket nyanse.

Hvis du bestemmer deg for fullstendig omhylling av batteriet, må du fjerne den gamle malingen er valgfri. Avfett og prikk overflaten og påfør to lag alkyd eller vannbasert maling med en sprøyteflaske.

Alternativ innredning radiator oppvarming - installasjon dekorative skjermen.

Interessant batteri farge ideer

Den hvite radiatoren er en klassiker som vi er vant siden sovjetiske tider, da nesten alle husene var utstyrt med samme type støpejernsbatterier.

Fargen på varmeren, hvis den påvirker varmeoverføringen, er den bare i den minste grad, slik at ingenting forhindrer å male radiatoren i samsvar med det indre av rommet.

I dag finner du mange interessante designløsninger, hvor radiatoren er et av de dekorative elementene som blander seg harmonisk inn i det omkringliggende rommet.

Du kan tvert imot bygge en komposisjon ved hjelp av kontrast, og la batteriet ha en aksent som tiltrekker seg oppmerksomheten ved å male den i en lys saftig farge.

I dag er det veldig fasjonabelt å male gjenstander ved hjelp av ombre teknikken. Dens essens ligger i det faktum at de første delene av batteriet er malt i bleke, subtile nyanser, alle etterfølgende er en tone eller to mørkere, og for de siste seksjonene brukes svært lyse mettede farge.

De mest kreative designidéene kan bli legemliggjort i barnehagen.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

For å gjøre det enkelt å finne ut hvordan du maler batteriet, foreslår vi at du gjør deg kjent med videoen om dette emnet.

Prosessen med å fjerne gammel maling fra et støpejernsbatteri er veldig godt representert på denne videoen:

Hvordan male radiatoren riktig, vil du lære om du ser på videoen:

De opprinnelige ideene om kreativt maleri av støpejerns radiatorer finnes i følgende video:

For å male batteriet er det ikke nødvendig å ha spesielle ferdigheter. Og selv om det i dette, som i noe annet arbeid, er det visse vanskeligheter, er det nok å bare assimilere dem. Å observere teknologien til å male og kjenne alle nyanser av arbeid, vil du bli garantert et utmerket resultat.

Har du praktiske batterimalerikskaper? Kanskje du står overfor vanskeligheter på jobb eller ønsker å stille et spørsmål? Vennligst legg kommentarer til publikasjonen. Tilbakemeldingsskjema er under.