En vanlig årsak til problemer med hjemmekjøleskap (og ikke bare) er tilstopping av kapillærrøret i kjøleskapet. Ordne umiddelbart punktene over "e" og spørIkke bland kapillærrøret med dreneringen. Hvis dreneringssystemet tjener til å tømme fuktighet fra kjøleskapene med en "crying" type fordamper, så er kapillærsystemet i kjøleskapene av en hvilken som helst konstruksjon og tjener til å sirkulere freon.
Tubing av røret i kapillærsystemet kan oppstå på grunn av penetrering av urenheter gjennom filtertørreren. Også blokkeringer etter at motor-kompressorutbrenningen ikke er utelukket. En annen årsak til sammenbrudd er den "kunstige" reparasjonen av kjølekretsen til kjøleskapet av ukjente spesialister. Mindre fuktighetspartikler som ligger i systemet kan forårsake blokkeringer, fordi det indre Diameteren på rørene varierer fra fraksjoner til et par millimeter (avhenger av kjølens merke og modell utstyr).
Ved blokkering er det nødvendig med øyeblikkelig eliminering, ellers vil kjøleskapets drift bli blokkert.
Hvor er kapillæren og hvordan virker den?
For å forstå feilfunksjonens art, må du forstå utstyret til kjølekretsens utstyr. For å gjøre det klart hvordan systemet er ordnet, ta en titt på diagrammet:
Motoren (1), som arbeider under høyt trykk, pumper et kjølemiddel, som for øyeblikket er i gassformet tilstand på grunn av oppvarming. Freon går inn i kondensatoren (stort grille på kjøleskapets ytre panel) - der det avkjøles (3) og går i flytende tilstand. Derfra kondenserer Freon inn i filtertørreren (4) og går inn i kapillæren (5), hvorfra den går til fordamperen til frysekammeret (7). I fryseren under påvirkning av negativt trykk koker Freon, så fordamperen avkjøler. Etter avkjøling av fordamperen til fryseren går væskegassen til fordamperen til hovedrommet (6). Derfra går freon til kompressoren, når den kommer inn i returrørledningen (8), og er allerede i en tilstand av kald gass.
Vær oppmerksom! Når du ser på diagrammet, vil du se at kapillæren (5) er loddet inn i returlinjen (8). Dette designet gir varmeoverføring - en varm kapillær varme opp returledningen, som avkjøles av gass, slik at frosting utelukkes. Det er denne nyansen som gjør reparasjoner hjemme en utopi.
En annen grunn som hindrer hjemmekontroll i oppbyggingen av kjøleskapet er umuligheten av lodding av kobber (rør) til aluminium (en fordamper).
Viktig! Hvis mesteren med et smart utseende råder deg til å kaste ut kjøleskapet på grunn av clogging av kapillæren, kan du trygt forlate tjenestene til en slik "profesjonell". Den kompetente mesteren med slike reparasjoner vil klare seg lett.
Hvorfor røret i kjøleskapet tett opp
Når fuktighet eller små partikler av organisk opprinnelse går inn i "kald" kretsen, blokkerer den veien til freon. Som et resultat av dette reduseres kjølens ytelse i kamrene, og systemet venter uunngåelig overoppheting, noe som får motoren til å varme opp. Sistnevnte på grunn av tette kan miste ytelse og helt mislykkes. Det ser ut til at blokkering ikke er et alvorlig problem, men det kan føre til kapital konsekvenser.
Viktig! Vær oppmerksom på at de oppførte symptomene kan indikere ikke bare tilstoppingen av kapillærrørledningen, men også andre sammenbrudd som ikke er koblet til kretsen. Så det oppstår overoppheting og nedkjølingskapasitet ved forstyrrelse av fordamperen.
Tilleggs symptomer som kan følge med på tette tilstopping:
- fryser fryserommet litt,
- ingen kjøling i hovedkammeret;
- isen vokser, eller snø "kappe" på baksiden av kameraet og tiner ikke;
- Det er ingen frysing, men det er mye fuktighet på veggen, og kompressoren slår seg ikke av.
Clog av kjøleskapet "Atlant hvordan å eliminere
Problemet med tilstopping av kapillæren er relevant for nesten alle modeller av kjøleskap "Atlant" eller "Minsk" av hviterussisk produksjon, produsert før 2005. Konturen er deres mest sårbare sted. I kjøleskap av andre merker, som "Samsung" eller "Indesit er denne sammenbruddet sjelden, men det er ikke utelukket, spesielt når utstyret brukes i lang tid.
Hvis du er sikker på at problemet er i tilstopping av kapillærrøret, er det verdt å umiddelbart ta reparasjonsforanstaltninger. Vi kan ikke gjemme deg nyansene av reparasjon, selv om det er praktisk talt umulig hjemme, så vil vi kort beskrive prosessen med det formål å bekjenne.
Før du begynner å rengjøre kretsen selv, er det verdt å utruste deg med de nødvendige verktøyene, kjølemediet og utstyret for tanking av kretsen med freon. Hvis du ikke har mulighet til å finne slikt utstyr, bør du kontakte en spesialist - han vil raskt fjerne tette og fylle nivået av kjølemediet i systemet.
Hvis du fortsatt risikerer en selvreparasjon, må du handle på en av de mulige reparasjonsordninger:
- Unngå å rengjøre kapillærrøret - klipp av den delen av konturen der en blokkering har dannet seg. Kuttet er verdt å gjøre i noen få centimeter fra stedet hvor freon går inn i kapillæren. Metoden vil være ubrukelig for de tilfellene hvor blokkering er mye lenger fra gassinnløpet.
- Rengjør røret ved å styre en strøm av komprimert nitrogen inn i den. For å handle er det nødvendig i en retning, motsatt til et kursfri i røret. I dette tilfellet er det nødvendig med et trykkpresse.
- Klipp av røret fra filteret. På siden av kuttenden, lodde et lite stykke kobberrør med en diameter på 6 mm. Fest en gummislange og en trykkmåler til den, og fest det hele til motorens utløpsport. Før du gjør siste tiltak, fyll i slangen med ca 10 kuber med løsemiddel ved hjelp av en sprøyte. Fest slangen på røret og start motoren. Etter at nivået på 25 atmosfærer er nådd, slå av motoren. Hvis håndsettet fortsatt er tilstoppet, gjenta prosedyren. Noen ganger, for å bli kvitt clog, må du bruke opptil 20-30 slike sykluser, så du trenger tålmodighet.
- Har rensingen mislyktes? Fjern fordamperen (om mulig i kjøleskapet). Varm delen ved å senke den i varmt vann, og pump deretter systemet på nytt.
Hvis ingen av de ovennevnte metodene ga frukt, og en tett kork med en konsistens som lignet lignet, ble dannet i konturen, behøves det bare en utgang - en erstatning av kapillæren er nødvendig. I dette tilfellet er det viktigste å hente opp det opprinnelige slangen, som tilsvarer merkingen av modellen. Med kjøleskap "Atlant" eller "Minsk" vil det ikke være noen problemer med søket etter detaljene, og for importmodellen vil det være nødvendig å lete etter den "innfødte" analogen, opp til rekkefølgen til delen fra utlandet.
"Undervanns steiner" med selvrensende
Vær oppmerksom på at i 90% av tilfellene når systemet er rengjort,erstatning av filtertørkeren, fordi blokkering ofte oppstår på grunn av feilen i denne delen. Hvis du ikke demonterer det ubøyelige elementet og ikke installerer en ny, selv om rengjøringen er vellykket, kan problemet gjenopptas.
Det andre poenget er at når du jobber med en kapillær, som med annet seriøst reparasjonsarbeid, trenger du detfylle teknikk med freon. For å gjøre dette må systemet evakueres for å forhindre en ny blokkering.
Som nevnt ovenfor, hvis du ikke har den nødvendige opplevelsen og det nødvendige utstyret, er det lettere å kontakte tjenesten. Og vår undersøkelse du kan bruke som en "jukse ark" i tilfelle den skruppelløse mesteren bestemmer seg for å "vparit" deg ikke-eksisterende eller unødvendige tjenester. Nå vet du alt om tilstoppingen av kapillæren, årsakene, symptomene på brudd og måter å eliminere. Vellykket reparasjon!
