Er det verdt det å installere en solvarmer for en garasje - Setafi

Synes du det er verdt å sette en varmeovn i garasjen? Hvis du vil jobbe i varme selv om vinteren, så selvfølgelig, men hvilken varmeovn er bedre å installere? Hvis det alltid er rester av drivstoff i garasjen, vil en dieselvarmer være det beste alternativet. De blir mer populære på grunn av det faktum at de har en lav kostnad og lave drivstoffkostnader. Interessert i solvarmere til garasjen din? Les deretter videre, og du vil finne ut hva driftsprinsippet til en solvarmer er, hva dens design er, typer solvarmere, fordeler og ulemper med solvarmere, drivstofforbruket deres.

Typer solvarmere til garasjen

Totalt er det to hovedtyper varmeovner for diesel - ovner og kjeler. Nedenfor skal vi se på hver av dem.

Dieselkjeler

Solvarmekjeler fungerer etter prinsippet om turboladede gassmotorer:

Pumpen pumper diesel fra drivstofftanken, det overføres gjennom slanger til hovedstrukturen, hvor den oppblåste luften blandes med diesel, og en luft-drivstoffblanding dannes. Den settes i brann, og en slags brenner oppnås, og flammen avgir varme til kjølevæsken. Vanligvis fungerer vann som en varmebærer. Dermed varmes en del vann opp, hvoretter det blandes med vann i en tønne. Oppvarmet vann fra tønnen tilføres gjennom rør til et bolighus.

De viktigste strukturelle elementene i en dieselkjele:

• Tønne for vann
• Kjele (arbeidskammer, skorstein, temperatursensorer, kjølevæsketank)
• Diesel pumpe
• Fan

Dieselovner

Solar ovner er også kjent som potbelly ovner. De skiller seg fra klassiske borgerlige hus ved tilstedeværelsen av en innebygd vifte og det faktum at de bruker diesel som drivstoff.

Deres typer:

1. direkte oppvarmet - det er ingen skorstein, drivstoffet brenner, og luften varmes opp av flammen. De brukes sjelden i garasjer og andre lukkede rom på grunn av mangelen på en skorstein (gass samler seg i rommet).
2. med indirekte oppvarming - fra en tank med diesel kommer drivstoff inn i forbrenningskammeret, hvor det blandes med luft og blir antent, overføres den resulterende varmen til varmeveksleren, som leder strømmen av varm luft inn i rom. Ingen skorstein.

Strukturelle elementer i en komfyr-potbelly komfyr i diesel

• Drivstofftank og ventil
• Skrue for justering av tilførselen av diesel
• Ramme
• Gitter
• Flammeavlederplate
• Brennkammer/brenner

Mange brukere justerer ovnene sine og legger til automatisering til dem - et flammekontrollsystem, temperatursensorer og justering av varmetemperatur.

Solovner er mer mobile og mindre enn kjeler. Oftest er de installert i små husholdningslokaler - garasjer, sikkerhetsposter, byggeplasser, private og landlige hus, små boliglokaler.

Dieselovner er mer populære enn kjeler. Dette er på grunn av størrelsen deres - mobile ovner blir ofte tatt med på tur, turer. Brukere kan raskt organisere oppvarming i en nødssituasjon. Et ekstra pluss er muligheten til å lage mat på dem.

Fordeler og ulemper med solvarmere

Diesel er ikke den ideelle måten å varme opp et hus på, gass er fortsatt bedre og billigere. Men hvorfor bruker brukere fortsatt slike varmeovner? Et spørsmål om mulighet og kostnad ved installasjon. Gassrør er ikke overalt, noen ganger må man legge gassrør selv, og ikke overalt kan de legges. For eksempel i garasjen og næringslokaler. I tillegg, for å koble til det sentrale gasssystemet, må du få flere tillatelser og signere dokumenter. For alt dette må du betale mye både penger og nerver.

Det vil si at dieseldrevne varmeovner er de beste av de verste. Deres viktigste fordeler:

• Lave installasjons-/produksjonskostnader
• Ingen spesielle tillatelser kreves
• Lave kostnader (sammenlignet med elektrisitet, olje)
• Brukervennlighet (sammenlignet med vedovner)

Av minusene til slike enheter:

• Ubehagelig lukt fra solbrenthet
• Krever kun DT av høy kvalitet
• Høy eksplosivitet (det er ingen offisielle produsenter av dieselvarmere, det er heller ingen garanti, pålitelighet avhenger av hvem som har laget den)