Slik bruker du en motorsag: instruksjoner og vedlikehold av enheten – Setafi

I denne artikkelen vil du lære hva en motorsag er, hva du må gjøre før du starter sagen, hvordan du slår på motorsagen, instruksjoner for hvordan bruke motorsager, hvordan felle trær med motorsag, sikkerhetstiltak ved arbeid med bensinsager, vedlikehold bensinsag.

Motorsagen er populær innen produksjon / gruvedrift, reparasjon, konstruksjon og husholdningssektoren. Hver mester som nettopp har kjøpt en motorsag ønsker å teste den så snart som mulig. Hvis du ikke har brukt slikt utstyr før, anbefaler vi at du stopper opp og finner ut hvordan du bruker en motorsag.

Alle anbefalinger for bruk av verktøyet kan deles inn i følgende grupper:

1. Kontroll, forberedende arbeid.
2. Inkludering.
3. Hvordan å bruke. Hvordan hogge trær
4. Sikkerhetsteknikk.
5. Vedlikehold av enheten.

La oss ta dem i rekkefølge.

Kontroll og forberedende arbeid før bruk av motorsag

Forberedende arbeider omfatter tanking, kontroll/kontroll av utstyr, smøring/påfylling av olje.

Motorsager har en totakts forbrenningsmotor inni, så de kan ikke kjøre på ren bensin. Motorsager er fylt med en blanding av olje og bensin. Krav til bensin: det må være fersk, høyoktanig, ren, blyfri AI-92 bensin.

Hvorfor? To-taktsmotorer er utformet på en slik måte at bare én bestemt bensin kan brenne normalt i dem - høyoktan. Hvis det er klart med en ren - forurensning vil tette elementene og filtrene til motoren, enheten vil ikke fungere effektivt / bare fungere, hva med blyfri?

Blyholdig bensin er bensin med metalltilsetningsstoffer, oftest bly, med en alkohol/etertilsetningsbase. På grunn av dette er det lettere å antenne / brenne. To-taktsmotorer er ikke like kraftige som firetaktsmotorer. De kan ikke bruke konvensjonelt drivstoff på permanent basis - det er vanskelig for dem å antenne det.

Når det gjelder friskhet - bensin forvitrer og brytes ned. Det vil si at over tid mister bensin egenskapene sine - etter fire måneders inaktivitet brenner den verre med 30%, etter seks med 50%. Vi anbefaler ikke å bruke bensin fra forrige sesong med mindre du ønsker å ødelegge utstyret ditt.

Hvorfor AI-92 og ikke AI-95? AI-95 kan også brukes, men det avhenger av motorsagen. Motorsager av middelklassen vil ikke være i stand til å jobbe i lang tid på 95. bensin. Det anses som mer miljøvennlig, eksplosjonssikkert og av høy kvalitet, men poenget ligger i tilsetningsstoffene. De reduserer muligheten for en eksplosjon, men bensin brenner verre på grunn av dette, så vi anbefaler å bruke AI-92 bensin for motorsager av lavere og middelklasse. Dyre motorsager - avhengig av situasjonen 92/95. Generelt, se først på instruksjonene. Produsenten angir alltid hvilket drivstoff som er best egnet for enheten.

Oljekrav - spesialolje for motorsager / merket, som anbefales av produsenten i instruksjonene. Vanlig motorolje vil ikke fungere. Motorsagen kan starte flere ganger, men gjør deg klar til å gå til service - motoroljen vil tette filteret, forgasseren. Selv om motorolje og motorsagolje er like, er de forskjellige. Vi anbefaler ikke å bruke gruvedrift, surrogater og motorolje for å fylle drivstoff på motorsagmotoren.

Du må også holde øye med viskositeten til oljen - lavviskositetsoljer fryser ved lavere temperaturer. Syntetiske oljer med en viskositet på W30 / W40 brukes til arbeid under ekstreme forhold. De fryser ved -40, mineralske allerede ved -20. Alle data er i oljeviskositetstabellen.

Klargjøring av drivstoff til en motorsag. Den er tilberedt av bensin og motorsagolje. Du må blande ingrediensene i et forhold på 1 til 50 - 20 milliliter olje per liter bensin - og riste.

Noen ganger er det motorsager med et forhold på 1 til 40, så før du blander væsker, se på instruksjonene. Produsenten angir merket av anbefalt bensin, olje, proporsjonene av blandingen, holdbarhet. Standard holdbarhet for slik drivstoffvæske er 2 uker. Etter det anbefales ikke bruken.

Hell blandingen i drivstofftanken. Ikke forveksle det med en oljetank - de er vanligvis plassert i nærheten. Tankene kan skilles ut på størrelse - bensintanken og dens hals er større, så vel som ved dekslene - en bensinstasjon er trukket på bensintankdekselet, og et fall på oljetankdekselet.

Påfylling av olje og smøring av saglageret. Olje helles i oljetanken, hvordan skille den fra bensintanken - vi skrev ovenfor. Fyll den med kun utprøvd merkeolje, som er angitt i instruksjonene.

For å forlenge levetiden til motorsagen, må du smøre lageret hver måned. Den er plassert i enden av bussen inne i hovedenheten. Det er et hull i nærheten, du må helle noen dråper olje i det - bruk en sprøyte.

Hvordan slå på en motorsag

Seksjonen består av flere stadier: kontroll av spenningen, slå av tomgang, start, kontroll av oljetilførselen.

Spenningssjekk. Før du starter motorsagen, sjekk at kjedet er riktig strammet. Nedenfra skal den henge 4-6 millimeter ned; trekker du i topplenkene, vil de stige. Trekk kjedet langs bevegelsen - det skal gå med liten innsats.

Tomgang er en tilstand der motoren til enheten går, men ikke overfører dreiemoment til arbeidselementene. Den slås på for å varme opp enheten, lage hull mellom sylinderen og sirkelen og varme opp drivstoffblandingen. På en motorsag styres tomgangshastigheten av posisjonen til kjedebremsen. Kjedebrems - et plastskjold, en regulator som kobler til/fra motorakselen. Den er plassert nær det fremre håndtaket. For å slå på tomgang, trekk kontrollen vekk fra deg.

motorsag start

• Plasser enheten på gulvet, støtt den med foten.
• Hold nede strømknappen.
• Åpne spjeldet.
• Trekk i ledningen. For ikke å rive det, må du trekke i håndtaket og trekke med middels innsats.
• Når motoren starter, lukk choken.
• Koble fra kjedebremsen, hvis den har vært aktivert.

Før du bruker verktøyet, må det varmes opp.

Åpne/lukk gassen kun når du slår på en kald motor. Når du starter en oppvarmet motorsag, kan du ikke berøre spjeldet.

Kontrollerer kjedesmøring. Bare legg hånden, et stykke papir, et brett eller noe rent på bunnen av sagen. Hvis det er oljeflekker på gjenstanden, smøres kjedet. Hvis det praktisk talt ikke er noen, er det ingen olje i oljetanken eller forsyningssystemet er tilstoppet / ødelagt.

Motorsagsikkerhet

Du trenger kjeledress. Vi forstår alle at en motorsag er et traumatisk verktøy. På grunn av feil bruk kan du få dype sår eller miste lemmer.

Hansker vil beskytte hendene og fingrene dine mot skarpe sagtenner og kutt. Når hånden er ved siden av den arbeidende delen av sagen, begynner den å bli sugd inn. Dette skyldes den høye rotasjonshastigheten til kjeden - det skaper en luftstrøm som trekker hånden. Når de kommer i kontakt, vikles hanskens stoff rundt kjeden først.

Hodeplagg (hjelm, plasthette) vil beskytte hodet mot grener og løse kjeder. Vernebriller vil beskytte øynene dine mot støv og flygende partikler.

Metallplater er sydd inn i spesialiserte sko. De beskytter bena mot motorsagen, og tar slaget på seg selv.

Hvordan bruke en motorsag

• Hold sagen godt i håndtakene (arbeidshånd på det bakre håndtaket, den andre på forsiden)
• Sett føttene godt og bredt. De skal være på siden av kuttlinjen.
• Ryggen skal være rett.
• Når du kutter, ikke bøy deg.
• Så hoveddelen. Saging med tuppen er farlig - det kan være et tilbakeslag, kjedet kan sette seg fast eller løsne.
• Du kan kutte på begge sider av dekket. Når du sager bunnen, trekker enheten fremover, toppen - tilbake.
• Du kan bære motorsagen slått av eller på tomgang (trekk skjoldet nær det fremre håndtaket mot deg).

Hvordan hogge trær med motorsag. Regler for saging av greiner med motorsag

Trær sages i flere stadier:

1. Velg siden der den skal falle.
2. På denne siden gjør du et rett kutt til en dybde på ¼ av treets diameter.
3. Ovenfor må du lage et andre kutt i en vinkel på 30 til 45 grader.
4. Få den sagede kilen ut av treverket.
5. Sag treet på nivå med kilen fra motsatt side til det begynner å rulle. Du kan sette inn en kile for å forhindre at sagen kommer i klem.
6. Fjern motorsagen raskt og gå til side.

På grunn av feil beregninger, vindhastighet, vektoverføring av stammen, kan den falle inn på et uplanlagt sted, så når treet faller, ikke ta øynene fra det.

De fleste skadene oppstår ved saging av greiner. Følg disse reglene for å unngå skade:

• Du kan ikke kutte over skuldrene, hold motorsagen i stor avstand fra deg.
• Hvis sagen sitter fast i et tre/gren, må du ikke trekke eller starte den. Hev stammen/grenen, utvide kuttet og fjern verktøyet.
• Sett klemmer under tønnen slik at den ikke vipper/beveger seg under drift.
• Trim de nederste grenene først.
• Tykke grener saget fra enden til stammen.

Vedlikehold av motorsag

• Rengjør enheten for smuss ved slutten av arbeidet.
• Sjekk om kjedet er strammet (beskrevet ovenfor).
• Sjekk luftfilteret med noen måneders mellomrom, ellers blir det problemer med å slå på.
• Ikke la drivstoff stå i tanken - enten arbeid til det går tomt eller tøm det ut i en beholder. Du kan lagre en blanding av olje med bensin i ikke lenger enn to/tre uker.
• Inspiser motoren og forgasseren en gang i sesongen.
• Bytt kjede, sverd og kjedehjul - de slites oftest.