Koble deler av varmeradiatorer til hverandre med en nøkkel: hvordan gjør du det - Setafi

Spørsmålet om hvordan du kobler to varmeradiatorer til hverandre står overfor i tilfeller der det er nødvendig å øke batteriet. Det er mulig å øke lengden med et hvilket som helst antall seksjoner. Dette er berettiget dersom huset er dårlig oppvarmet, gamle vegger, store varmetap o.l. Opprett en forbindelse du kan gjøre det selv - for dette anbefales det at du leser de detaljerte instruksjonene beskrevet i denne artikkel.

Verktøy og improviserte virkemidler

Uansett hvordan du skal koble batteriene i serie, må du forberede følgende verktøy og forsyninger:

• sett med skiftenøkler;
• paronitt pakninger;
• sandpapir;
• spesiell radiator nøkkel;
• flere stubber;
• pakninger for installasjon mellom tilstøtende seksjoner;
• brystvorter (de selges sammen med seksjonen).

Det er helt klart at tilkoblingen av varmeradiatorer til hverandre utføres med et fullstendig blokkert batteri. Dette er praktisk å gjøre hvis det er øvre og nedre kraner. I deres fravær vil det være nødvendig å blokkere hele stigerøret, som de først får tillatelse til fra forvaltningsselskapet. Siden noe av vannet uunngåelig vil renne ut av rørene og selve radiatoren, bør du ta vare på filler og kummer på forhånd.

Trinn-for-steg instruksjon

Seriekobling av varmeradiatorer er ganske enkel. Først må du beregne hvor mye du trenger for å øke batteriet. Hvis det bare er noen få seksjoner, økes de, og hvis for eksempel med 16, er det lettere å sette 2 batterier, fordi det maksimale antallet seksjoner på en radiator er nøyaktig 16. Hvis du ønsker det, kan du finne ut hvordan du kobler to varmebatterier til hverandre.

Men oftest hjemme er det bare nødvendig å bygge opp radiatoren i flere seksjoner. For å gjøre dette, oppfører de seg slik:

1. De stenger kranene, tar ut batteriet og tapper vannet, legger det på gulvet på forhåndsspredte rene filler.
2. Hvis batteriet ikke har blitt rengjort på lenge, blir det tatt med til badet, på bunnen av dette er det også lagt filler (for ikke å ripe emaljen). Seriekoblingen av varmeradiatorer vil bare fungere hvis veggene inne i dem er rene.
3. Rengjøringsvæske helles inn i batteriet, for eksempel "Medesk" eller "Metalin T" og får stå i flere minutter (i henhold til instruksjonene).
4. Deretter vaskes de med en moderat sterk vannstrøm, etter å ha fjernet dusjhodet. Takket være dette vil tilkoblingen av radiatorene til hverandre virkelig øke temperaturen i rommet.
5. Sjekk integriteten til den originale tråden i endene, rengjør kantene med sandpapir. Hvis koblingen er ren, tørk den av med en klut for å fjerne støv, fordi den også kan bryte tettheten.
6. Nå kan du forberede deg på starten av seriekoblingen til radiatorene. Radiatoren plasseres på stoffet på gulvet, en eller flere ekstra seksjoner plasseres ved siden av den i nøyaktig samme posisjon.
7. Måten hvordan man kobler 2 varmebatterier til hverandre, eller bygger opp seksjoner, er den samme. For å gjøre dette er det nødvendig å flytte seksjonene, etter å ha plassert brystvortene som er inkludert i settet mellom dem, samt paronittpakninger.
8. For å gjøre tilkoblingen av aluminiumsradiatorer pålitelig, skrus niplene "på spenningen", dvs. nettopp plantet, men ikke helt. Samtidig er det bedre å jobbe sammen - den andre personen vil jevnt trekke seksjonene sammen. Dette bør gjøres ved hjelp av en radiatornøkkel for å koble til radiatorseksjonene.
9. Det er nødvendig å inspisere strukturen nøye og sørge for at det ikke er noen forvrengninger. Hvis alt er i orden, gjør like mange omdreininger på begge sider slik at batteritilkoblingen er helt forseglet.

Batteritesting

Nå er det klart hvordan du kobler til varmeradiatorene. Det gjenstår bare å finne ut hvordan du kontrollerer riktigheten av arbeidet. Hovedkravet er tettheten til systemet. For testing injiseres en sterk strøm av trykkluft, d.v.s. faktisk, de gjør crimping hjemme. For dette trenger du:

• lite rør (diameter 15 mm);
• pumpe for oppblåsing av bildekk (utstyrt med trykkmåler);
• bildekk nippel.

Tilkoblingen av seksjoner av aluminiumsradiatorer eller bimetallprodukter kan betraktes som forseglet etter å ha bestått en slik test:

1. En pumpe er koblet til nippelen.
2. En plugg er plassert på et av radiatorhullene.
3. Slå på pumpen og pump luft inn i batteriet, pass på at trykket på trykkmåleren når 1 atmosfære (tilsvarer 1 bar).
4. Lytt nøye til batteriet. Hvis det er en fløyte, er tettheten definitivt brutt. For nøyaktig å bestemme stedet, kan du påføre en konsentrert løsning av såpe på overflaten - når luft injiseres, vil den begynne å skumme.
5. Hvis det oppdages en seriekobling av radiatorer av dårlig kvalitet, stram niplene så tett som mulig. Det hender at dette ikke hjelper - da må pakningene skiftes.

Dermed kan du bygge en radiator selv, dette krever ikke spesielle ferdigheter eller utstyr. Men det er veldig viktig å kontrollere tettheten til systemet, for eksempel ved hjelp av en bilpumpe. Hvis det ikke er det, må du invitere en spesialist. Du kan bruke varmesystemet først etter at det blir klart at batteriet er helt tett.