Vann i radiatorer: hva som renner, er det om sommeren og hvorfor er det svart - Setafi

Et av spørsmålene til bruksforbrukerne er knyttet til om det er vann i batteriene om sommeren. I de fleste tilfeller er kjølevæsken til stede hele året, da dette er det viktigste rustforebyggende tiltaket. Men noen ganger blir vannet nesten svart. Hvorfor dette skjer og hva du skal gjøre er forklart nedenfor.

Kan det være vann i radiatorene om sommeren

I de fleste tilfeller forblir vann i radiatorer, stigerør og andre elementer i varmekretsen hele året, inkludert om sommeren. Dette gjøres for å sikre jevnt trykk, men viktigst av alt - for å beskytte den indre overflaten mot rust.

Det er viktig å vurdere hva slags vann som strømmer i radiatorene. Dette er en teknisk væske som kan inneholde tilsetningsstoffer som beskytter rørene mot kalk og rust. Det er imidlertid umulig å fullstendig forsikre seg mot dette, så rør og radiatorer vil fortsatt ruste delvis. I avanserte tilfeller vises til og med svart vann i varmesystemet.

For å minimere korrosjon blir væsken liggende inne i kretsen i en hel sesong. På grunn av dette kommer ikke de indre overflatene til rør, batterier og andre elementer i kontakt med luft. Ellers vil oksygen bare akselerere forfallet, så det tappes periodisk fra systemet.

Samtidig, selv om vannet er i batteriene om sommeren, beveger det seg ikke, siden sirkulasjonspumpene er slått av i den varme perioden. Når sesongen kommer slås de på igjen, og væsken begynner å strømme med en viss hastighet.

Videre, umiddelbart før de kobles til rørene, begynner de å skylle, og kjører vann gjennom dem flere ganger. I denne forbindelse er det nyttig å vite hvorfor det er en jumper på varmebatteriet. Hvis radiatoren er utstyrt med kraner (øverst og nederst), er det lurt å lukke dem under spyling for ikke å tette igjen.

Hvorfor dukker det opp svart vann

Hovedårsaken til at batterivann er svart skyldes oksidasjon av jern med oksygen. Gassen reagerer med materialet i stålrør og radiatorer, noe som resulterer i dannelse av oksider, som Fe2O3. Disse stoffene har en karakteristisk brun fargetone, og kan i store mengder gi et mørkt lys.

Det er også en karakteristisk ubehagelig lukt. Det er assosiert ikke bare med rust, men også med stillestående vann. Dette fenomenet er spesielt ofte observert i begynnelsen av fyringssesongen, siden fra mai til september væsken faktisk bare "står" i rør og batterier.

Hvis nedbør ikke samler seg i store mengder, er dette fenomenet akseptabelt. Men når vanntilførselen til batteriet begynner ovenfra eller under (i september eller oktober), kan skitt samle seg i håndgripelige volumer. Da må du begynne å rydde på egen hånd eller ved å kontakte forvaltningsselskapet.

Hvordan rengjøre radiatorer

For å gjøre dette kan du bruke flere metoder:

1. Et av de mest effektive alternativene er å blåse ut batteriene i leiligheten. For dette brukes spesielt kompressorutstyr.
2. Skylling - steng kranene, fjern radiatoren, ta den inn i badekaret og skyll under trykk, først med varmt, deretter kaldt vann. Etter det, sett tilbake og koble til systemet.
3. Bruk soda - som i forrige tilfelle, fjern batteriet, tøm vannet og hell i pulveret, vent 30-40 minutter, og skyll deretter under trykk.
4. Å skylle med luftpistol er en god måte å fjerne belegg på.

Dermed er vann alltid til stede i varmesystemet, men det beveger seg bare under oppvarming. Det er væsken som beskytter de indre overflatene av rør og radiatorer mot rust. Men selv i dette tilfellet dannes det gradvis, så spyling er nødvendig med jevne mellomrom.