Vedlegg til motoblokker - forbedring og modernisering av de viktigste arbeidsorganene

Vedlagt utstyr for motoblokker har alltid vært av spesiell interesse for mestere av selvbyggere. En enkel og samtidig universell enhet av kraftenheten i middels og tung motoblocks gjør det mulig å skape flere typer monterte redskaper. Og dette betyr at alle disse relativt enkle enhetene vil gjøre en motoblock, en ekte konkurrent til en moderne traktor.

Hjemmelagde vedlegg for motoblokker

For motorer med middels og stor kapasitet tilbyr leverandører og produsenter nå et stort antall vedlegg og vedlegg som gir mekanisering for mange operasjoner. Til tross for slike attraktive tilbud og ferdige varianter av leveranse av kits, foretrekker mange eiere å gjøre hengslet utstyr til motoblocket med egne hender. Og det er ikke grunnen til at hjemmelagde produkter er billigere. Langt fra det, hvis du tar kostnadene for materialer, så er dette absolutt ikke tilfelle. Problemet ligger i en annen. Den håndlagde beholdningen for motoblocket, er i flertallet universelt tilpasset sine kvalitative parametere, verktøy som oppfyller behovene til en bestemt person.

Denne tilnærmingen til dannelsen av en flåte av landbruksmaskiner gjør det mulig å ta i betraktning i utformingen og sammenstillingen av lager alle mulige trekk ved både nettstedet og eieren.

Utviklet utstyr for enheten er konvensjonelt delt inn i utstyr:

• universell formål;
• smal spesialisert retning;
• Hjelpeutstyr og -innretninger, som gjør det mulig å forenkle styringen av motorblokken.

Den universelle måten inkluderer først og fremst adapters og alle slags trailere som lager en motoblock universell transportplattform både for transport av gods og som en praktisk transport betyr. Individuelle modeller av motoblocks kan nå hastigheter på opptil 25 km per time. Selv om komforten til minitraktoren er fortsatt langt unna, men ikke lenger må gå.

Smal spesialiserte typer utstyr er oftest ment for totalt 1 eller maksimalt 2 operasjoner. Dette er imidlertid nøyaktig det mest etterspurte ut fra konsumentkvalitetsverktøy for kvalitet jorddyrking, vedlikehold av avlinger, fôrhøsting og jevn konstruksjon. Til dels skal det bemerkes at blant spesialtilpassede selvfremstillede gjenstander råder det relativt enkle typer verktøy - ploger, kuttere, bakker. Dette er noe som kan gjøres av improviserte materialer og ved hjelp av det enkleste kraftverktøyet. Men mer komplekse elementer er laget ved hjelp av aggregater fra annet utstyr.

Og selvfølgelig, noe som gjør kontrollen enklere - en motvekt til en motorblokk, veihjul og glidekjeder gir alt dette deg til å jobbe med enheten hele året.

Hjemmelaget for motoblock

Spørsmålet om hvordan man begynner å designe hengslet utstyr til motoblokker er ganske rimelig. Faktum er at nesten alle motorblokker er utstyrt med tilhørende enheter, en fabrikkprøve, designet for å bruke standard typer utstyr. Det er nødvendig å avklare samtidig at det er standardutstyret som ikke tilfredsstiller kundenes ønsker - Tauingsystemene er for følsomme og skjøre når de brukes i tøffe forhold operasjon.

For husholdningsoblokker er det hovedsakelig laget av sveiset stål, men for massen er kinesisk produksjon hovedsakelig støpejern, eller en legering av metaller. Det er klart at for en kroppsplog kan selv den kraftigste adapteren av støpejern ikke stå.

Derfor er det første som må opprettes, at det er hekta motoblokket med egne hender for plogen. Her er grunnlaget for designet bedre å vedta et standardskjema - adapteren er et hengsel med muligheten for å fikse plogen inn forskjellige posisjoner, som er spesielt praktisk for pløying av små tomter, når en plov brukes både til venstre og høyre blad.

Adapteren selv anbefales å være laget med mulighet for fiksering ikke bare i vertikal, men også i horisontale planer ved hjelp av lanyards og boltede tilkoblinger.

Dette alternativet vil hjelpe til med å bruke det til pløying, og for hilling, og for å installere et seteadapter for en klipper eller rake for å slå hø på haymaking.

Universell trailer til motoblock

Tilhengeren av tilhengeren gir mobilitet, fordi det er en ting å kjøre motorsykkel med allerede installerte enheter, En annen, når en plov, en freser eller en potetplanter bare lastes på påhengeren og transporteres av motorblokken.

Beregn parametrene til tilhengerutstyret for motorblokken skal være basert på dens kapasitet, prinsippet her er enkelt - 1 liter. a. betyr muligheten for å transportere 100 kg nyttelast på en vogn. Den enkleste og mest pålitelige er den uniaxiale tilhenger med en last på sentralaksen. Og selv om lastekapasiteten til denne traileren er liten, bare opptil 500 kg, er dette nok til å sette et sete på tilhengeren og kjøre motorblokken som sitter på tilhengeren.

Det vanskeligste her er å hente de nødvendige komponentene. Det er lettest å bruke ferdige deler. For eksempel er et nav for motoblock med egne hender laget av bil, for biler. Dette tillater bruk av standard bilhjul og dekk for utstyr til enheten. På den annen side er navet fra VAZ-klassen perfekt for å lage andre nyttige hjemmelagede produkter, for eksempel grousere, vinsjer, veier.

For tilhenger er en rektangulær rørstruktur hovedsakelig brukt, men både kanalen og I-strålen kan brukes som rammebase. Det er bedre å gi sidene til tilhenger med flyttbare. Det er foretrukket å umiddelbart sørge for muligheten for å installere flere typer brett på plattformen:

• tre eller metall for transport av bulkfrakt;
• lys, nett for høsting av grønn masse for dyr;
• folding, med mulighet for å øke det nyttige området for transport av hø.

Men for å være komfortabel å navigere på veiene er det verdt å lage vinger på motorblokken. Hvis det er mulig, installer slamflikene på dem umiddelbart. Tross alt har ikke alle veier asfalt og hard overflate.

Et motorkjøretøy med tilhenger kan kalles et kjøretøy i henhold til lovgivningen, det er umulig i dag, men dette betyr ikke at tilhengeren ikke skal være utstyrt med lyssignaler.

Det er viktig å installere minst 4 reflekterende elementer på tilhengeren - 2 rød i ryggen og 2 hvite foran. Dette vil hjelpe sjåføren til å bestemme vognen i mørket.

Jordbearbeidingsverktøy - Plog og plog for motoblock med egne hender

Før du legger på motoblock for jordbearbeiding, bør du bestemme hva som er viktigere og prioritere problemet med nettstedets prosesseringsteknikk. For store arealer som brukes til å plante poteter, rotlinger, korn, vil det optimale alternativet være en plog for en motorblokk med egne hender. Gjør det lettere og enklere. Men for sengene for vegetabilske avlinger, for å behandle stripene mellom hagenes rader eller den endelige behandlingen for planting, er det bedre å lage en kutter. Dette vil i stor grad legge til rette for videre arbeid.

Med den klare koblingen på motorblokken er det vanskeligste å produsere plogen sin form. Kroppen har en kompleks form for støping, og derfor er det bedre å lage en plove av flere komponenter. Kobben til motoblocket med egne hender er bedre laget av stål. En stor innsats som dette elementet vil oppleve, bør ikke føre til deformasjon. Videre er det den vomer som er ansvarlig for dybden av å senke plogen.

Plogen av plogen skal være det mest solide metallet. Dette er den delen av plogen som kutter i bakken og kutter den inn i et lag. Styrken og styrken til dette elementet vil tillate å jobbe med plogen både under forholdene til det dyrkede arealet, og foreta forbehandling av jomfruen. Til tross for kompleksiteten i bladets utforming, er det ganske enkelt å lage. For et buet blad er det bedre å ta en allerede forberedt runde eller oval form. Fra den, ifølge tegningen, gjør en dump. Jugs for dette bruker vanligvis store rør fra 350 mm i diameter eller gassflasker. Bladet er nesten perfekt i form.

Et av spørsmålene om hvordan man lager en plog for motoblock, vil være produksjon av et feltbrett - et stabiliserende element for en plov som setter retningen av bevegelsen når man arbeider på et pløyt felt.

SoHo med egne hender for motoblock samt plog er samlet fra flere elementer. For å bruke plogen i dyrking av jorda er det imidlertid bedre å gi en bunke forsterkning, slik at jorden under løsningen løsnes så mye som mulig mens du slår formasjonen. Ved plogens utforming er det bedre å ikke fremstille et frontblad, men et dobbeltsidet blad med forsterkningsstenger.

Kutter for motoblok egne hender

Vedlegg til en motorblokk i form av en dredger kan brukes hovedsakelig for lys og medium aggregater. For tunge modeller med separat kraftuttak og overføring av dreiemoment til bakaggregatene for motorblokken, vil kjedekutterne være optimal.

De enkleste fresemaskiner for å løsne jorda, kan være fire segment saber fresere. Strukturelt er en slik freser et rør som saberskærere er stivt plassert på. For middels og lyse enheter er halvakslene for motorblokken sammenleggbare. Så du kan justere bredden og hastigheten på jordbearbeidingen. Hvis to segmenter er installert på hver side av reduksjonsmaskinen, er prosesshastigheten mye høyere. Sann, bredden i dette tilfellet vil være liten. For halvaksler med to eller fire elementer kan grepbredden økes opp til meter.

Monterte enheter for motorblokken med egne hender er laget av et profilrør. Profilen er enklere å installere på girkassen. Ja, og formulere dem når du bygger mye lettere og lettere.

Bare sett dem inn i hverandre og fest dem med studs. Semiaks for motoblock med egne hender er laget av et kvadratisk eller sekskantet rør med tykke vegger. For 1 sett med fresere vil du trenge:

• rør for halvaksens kropp med en veggtykkelse på -3 mm i lengden på 50-80 cm;
• for å forbinde segmenter av et rør av mindre diameter 50-60 cm i lengde;
• 8 saberelementer for arbeidsorganet;
• klemmer på semiaxes - 4 stykker;

Møllene selv anbefales å være laget av stålstrimmel tykkelse på 5 mm eller mer. Den beste løsningen for å lage møller er bruken av smidd metall. I dette tilfellet er styrken høyere og det er ikke nødvendig å skarpe verktøyet ofte. Det anbefales å bruke tegningene på de mest vellykkede modellene - saber, buede eller kuttere med trekantet spisselement - i utviklingen av fresemaskinens form for motorblokken.

Skiveharve for motoblock

En av de mest populære typene vedlegg til en motorblokk under pleie av planter om sommeren er en kultivator. Du kan lage en polermaskin for motoblock med egne hender:

• I følge eksemplet på en klassisk kultivator i form av en trailed ripper;
• i form av diskhyllere, brukt til å behandle rotkulturer.

Behandlingsteknikken innebærer at en motorblokk sendes mellom to rader avlinger eller ved bruk av en flerskrogskultivator med tre eller fire rader.

Ripper stumper kan ha flere typer verktøy installert i ett foringsrør:

• ripper;
• to to-plate plog-flat cutter;
• 2 skiveharver for dannelse av rygger;
• to plater for plantevern.

Skiveplanter for motorblokken av egne hender er vanligvis laget av stålplate. Avhengig av formålet med enheten, som de skal påføres, beregnes deres diameter. For møller er vanligvis diameteren mindre enn kuttere med 5-7 cm, og for kultivatoren må de være 30-35 cm i diameter. Bare under fresing av et område, har planter vanligvis en liten høyde. Men dyrkingen utføres når plantene når betydelig vekst, og deres sammenbrudd på dette stadiet kan føre til tap av grønnsakskultur.

Disker av middels størrelse kan være universelle, med en diameter på 20-25 cm. I dette tilfellet er det nødvendig å gi en universell type vedlegg til hver av vedleggstyper.

Hjelpeutstyr for motoblock

Blant de nødvendige forbedringene i motoblocket i form av vedlegg anbefales det at i tillegg til de ovennevnte, følgende elementer:

• hjul med grousers for å arbeide på løs jord;
• løfte den;
• hengslet scoop-blad for snøfjerning.

For konstruksjon av hjulene som brukes som fremdriftsenheter på motoblokken på pløyet feltet, brukes hjul med gummidekk. Hvordan å lage hjul til motoblock med grousere selv vil bli bedt om erfaring og evne til å jobbe med ferdige konstruksjoner, for eksempel med stålfelger fra bilhjul.

For dette trenger du:

• 2 stålfelger fra bilen;
• hjørner 25x25 cm;
• elektrisk sveising;
• den bulgarske;
• målebånd og blyant.

Hjørnet er kuttet i segmenter på 35-40 cm. Feltene på disken er delt inn i like segmenter. Det er best hvis de er 8 eller 10. Merkene er laget og hjørnene er sveiset på steder av karakterer.

Den selvdrevne heisen til motoblock skal være laget av et rør med en diameter på 100 mm. Løften selv er laget i form av en vals på braketten. Den endrer om nødvendig sin posisjon og gjør det mulig å heve motorblokken på støtten. I normal stilling er løfteakselen foran enheten og brukes som støtterulle for å overvinne grøfter og ruter.

En bøtte for motoblock med egne hender anbefales å bli montert i tilfelle du planlegger å bruke den som en snøplog.

Bøtta kan gjøres:

• av metallplater med tykkelse på -2 mm;
• Hard plast med en kniv på bunnen av metallstrimmelen;
• fra kryssfinertykkelse på 8-10 mm eller OSB-plate 10-12 mm.

Skuffen er fastfestet på rammen av motoblocket. For enkel betjening er det mulig å lage en roterende anordning for å endre skjæringsvinkelen for skjæreplanet til veieflaten.

For å gjøre bøtte arbeidet i lang tid, er en støtte ski plassert på braketten foran. Dette vil gjøre rengjøringen mer trygg. Skjæreflaten vil være i en viss høyde over bakken og ikke berøre bakken.

Forbedre ditt hjem mototeknikk til dine krav kan være uten stor bekostning. Tross alt kan vedlegg til motorblokken monteres uavhengig, alt gjort med egne hender.

Arbeid motoblock med vedlegg - video