Hvordan lage en elektrisk motor med egne hender

-kommutatormotorer ofte i hverdagen? Dette er viktig ved produksjon av enheter: håndblandere, miksere, kjøttkverner. Blant annet er asynkronmotoren vanskelig å overklokkes over 3000 omdreininger per minutt, for kollektoren er det ingen slik begrensning. Hva gjør enheten bare egnet for implementering av design av sentrifugalsafter, for ikke å nevne støvsugere, hvor hastigheten ofte ikke er lavere.

Det er ingen tvil om hvordan man gjør guvernøren til elmotoren. Problemet er lenge løst ved å kutte ut en del av sinusoidssyklusen til forsyningsspenningen. Dette er mulig, fordi det ikke er noen forskjell for en kollektormotor, enten den drives av vekselstrøm eller likestrøm. I det første tilfellet faller egenskapene, men de legger opp med fenomenet på grunn av de åpenbare fordelene. Den elektriske motoren til kollektor typen fungerer i vaskemaskinen og i oppvaskmaskinen. Selv om hastighetene er svært forskjellige.

Lett å gjøre og reversere. For å gjøre dette endres polariteten til spenningen på en vikling( hvis vi berører begge, vil rotasjonsretningen forbli den samme).En annen oppgave er å lage en motor med et tilsvarende antall komponenter. Det er usannsynlig at det vil være mulig å lage en samler på egen hånd, men det er ganske realistisk å spole opp og plukke opp statoren. Legg merke til at rotasjonshastigheten avhenger av antall rotorseksjoner( lik amplituden til forsyningsspenningen).Og på statoren bare et par poler.

Til slutt, ved hjelp av dette designet, er det mulig å opprette en universell enhet. Motoren virker uten anstrengelse fra vekselstrøm og likestrøm. Det er bare at viklingen trekkes tilbake, når den slås på fra den korrigerte spenningen, er svingene fullt forkoblet og bare ved sinusformet del. Dette lar deg lagre de nominelle parametrene.Å lage en primitiv kollektor-type elektrisk motor ser ikke ut som en enkel oppgave, men det vil være mulig å justere parametrene helt etter behovene våre.

Funksjoner ved drift av kollektormotorer

I kollektormotoren er det ikke for poler på statoren. For å være mer presis, bare to - nord og sør. Magnetfeltet i motsetning til asynkrone motorer roterer ikke her. I stedet endres posisjonen til polene på rotoren. Denne tilstanden sikres ved at penslene gradvis beveger seg gjennom deler av kobbertrommelen. Spolens spesielle vikling sikrer riktig distribusjon. Polene ser ut til å glide rundt rotoren og skyver den i riktig retning.

For å sikre omvendt modus, er det tilstrekkelig å reversere polariteten til kraften i enhver vikling. Rotoren i dette tilfellet kalles et anker, og statoren er det forårsakende middel. Det er tillatt å slå på disse kretsene parallelt med hverandre eller i serie. Og så begynner egenskapene til enheten å endre seg betydelig. Dette er beskrevet av mekaniske egenskaper, ta en titt på vedlagte tegning for å presentere kravet. Grafer for de to tilfellene er konvensjonelt vist her:

1. Med parallell tilførsel av exciter( stator) og armatur( rotor) til kollektormotor med likestrøm, er mekanisk karakteristisk nesten horisontal. Dette betyr at når lasten på akselen endres, opprettholdes den nominelle akselhastigheten. Dette gjelder maskinbearbeiding, hvor hastighetsendring ikke har best effekt på kvalitet. Som et resultat roterer delen når den blir berørt med en meisel rask, som i starten. Hvis blokkeringsmomentet øker for mye, blir bevegelsen forstyrret. Motoren stopper. Oppsummering: Hvis du vil bruke motoren fra en støvsuger for å lage en metallbearbeiding( sving) maskin, foreslås det å koble sammen viklingene parallelt, fordi en annen type inklusjon dominerer i husholdningsapparater. Og situasjonen er forståelig. Hvis viklingene mates parallelt med vekselstrøm, dannes for mye induktiv motstand. Denne teknikken skal brukes med forsiktighet.
2. Med en sekventiell strømforsyning på rotoren og statoren har kollektormotoren en sjarmerende egenskap - et stort dreiemoment ved starten. Denne kvaliteten brukes aktivt til å flytte trikker, vognbusser og trolig elektriske tog. Det viktigste er at med økningen av lasten blir svingene ikke ødelagte. Hvis du starter i denne modusen, vil kollektormotoren i tomgang vokse rotasjonshastigheten til akselen enormt. Hvis kraften er lav - tier med watt - ikke bekymre deg: friksjonskraften til lagrene og børstene, økningen i induksjonsstrømmer og fenomenet kjernevirkning, sammen med vekstforsinkelsen på en bestemt verdi. For industrielle enheter eller ovennevnte støvsuger, når motoren er fjernet fra huset, er økningen i fart en lavine. Sentrifugalkraften er så stor at lastene kan bryte ankeret. Vær forsiktig når du starter oppsamlingsmotorene med sekvensiell eksitering.

Collector motorer med parallell tilkobling av stator og rotor viklinger er perfekt justerbare. På grunn av innføringen av en reostat i patogenkjeden, er det mulig å øke momentumet betydelig. Og hvis en er festet til en ankergren, vil rotasjonen, tvert imot, avta. Det brukes massivt i teknologi for å oppnå de ønskede egenskapene.

Utformingen av kollektormotoren og dens tilkobling med tap

Ved utforming av en kollektormotor er det tatt hensyn til opplysninger om tap. Tre typer utmerker seg:

• Electrical kalles varmetap når strømmen strømmer langs ledere. For å redusere denne verdien, er viklingene laget av kobber, som har den minste motstanden til de tilgjengelige materialene. Det er klart at det er bedre å ta sølv, og gull er fint, men det er for dyrt. Varmetap er avhengig av tverrsnittet. Du kan ikke velge tykkelsen på ledere er for liten. Fra dette synspunkt er det begrenset av den spredte kraften, ikke mindre enn den som faktisk er tilstede i motoren. Ellers vil viklingen brenne. For tykke ledere av kobber vil imidlertid gjøre motoren stor og tung, pluss dyr. Et viktig tillegg: Motoren må ledsages av verneutstyr. Termiske utkoblinger eller releer er passende, er tilgjengelige kommersielt. Og oppsamlingsverdiene velges under temperaturen på viklingsutbrenningen( isolasjon).Vanligvis 135 grader Celsius. Tekniske data om ledningens begrensningstemperaturer er gitt i databladet.
  

  samlere

• Magnetiske tap forekommer i kjernen av armaturen. Det virker logisk å lage stål, men dette er uakseptabelt. Den er laget av isolerte plater, som kjernen til en transformator. Ellers blir metallet som roterer i statorens magnetfelt som en induksjonskoker. Arkene er adskilt av et lakklag. Brukes spesielt elektrisk stål med høyt innhold av silisium. Dette fører til en økning i materialets resistivitet, noe som medfører en reduksjon i verdiene av eddystrømmer. Til slutt blir stålet mykt og spesielt behandlet for å redusere gjenværende magnetisme. Hvis motoren kjører på likestrøm, kan huset og statoren være laget av faste metallstykker. Når arbeidet kommer fra et 220V- eller 380V-nettverk, blir de tilstøtende delene laget med skille av lag ved hjelp av lakk.
• Om mekaniske tap som allerede er nevnt ovenfor. De tjener som en parasitisk effekt, i tillegg sparer de en lavmotor samler motor med en konsekvent excitasjon fra feil. På grunn av at hastigheten ikke går utover fartsgrensen.

Vanligvis, når kollektormotoren leveres med vekselstrøm, brukes en serieforbindelse av viklinger. Ellers er det for mye induktiv motstand.

Til ovenstående legger vi til at når kollektormotoren leveres med en vekselstrøm, kommer den induktive motstanden til viklingene til spill. Derfor, med samme driftsspenning, vil rotasjonshastigheten reduseres. Statorens og husets poler er beskyttet mot magnetiske tap. Behovet for dette er lett å se ut fra enkel erfaring: Kraft en lavmotor samler motor fra et batteri. Kroppen hans vil forbli kald. Men hvis vi nå bruker vekselstrøm med den tidligere effektive verdien( ifølge testamente vitnesbyrd), vil bildet endres. Nå begynner kroppen til kollektormotoren å baske.

Derfor prøver de til og med å montere hylsen fra elektriske stålplater, rivning eller stikker ved hjelp av BF-2 og analoger. Til slutt kompletterer vi det som ble sagt med utsagnet: arkene er tegnet i et tverrsnitt. Ofte er statoren montert i henhold til skissen vist på figuren. I dette tilfellet spoles spolen separat i henhold til mønsteret, da er det isolert og lagt på igjen, forenkling av forsamlingen. Når det gjelder teknikker, er det lettere å kutte stål på en plasma maskin, og ikke tenke på prisen på arrangementet.

Det er lettere å finne( ved dump, i garasjen) en ferdig form for montering. Deretter vindspoler av kobbertråd med lakkisolasjon under den. Tydeligvis er diameteren valgt mer. Først spennes den ferdige spolen på det første fremspringet av kjernen, deretter på den andre. Trykk på ledningen slik at endene forblir en liten luftspalte. Det antas at dette ikke er kritisk. For å holde ved de to ekstreme platerne, blir de skarpe hjørnene avskåret, det gjenværende grå håret er bøyd utover, klemme ender av spolen. Dette vil bidra til å bygge motoren av fabrikkstandard.

Ofte( spesielt i blandere) er det en åpen stator kjerne. Dette forvrenger ikke formen på magnetfeltet. Siden polen er den eneste, bør man ikke forvente noen spesiell kraft. Kjerneformen ligner bokstaven P, mellom brikkens ben i et magnetfeltrotor roterer. Sirkulære kutt er laget under enheten på de riktige stedene. En slik stator er lett å montere selv fra den gamle transformatoren. Det er lettere å lage en elektrisk motor fra bunnen av.

Kjernen på viklingsstedet er isolert med en stålhylse, og langs sidene, med dielektriske flenser kuttet av hvilken som helst egnet plast.