Kompressor fra kjøleskapet med egne hender

Et lite problem å lage en kompressor ut av kjøleskapet med egne hender. Få mennesker vet hvordan du skal betjene enheten riktig. Standard DXM gir et trykk på 10 atmosfærer( nok til å pumpe opp en personbils hjul). Spesielle profesjonelle stasjoner produseres ofte for 2 atmosfærer. Det er ikke vanskelig å gjette - fabrikkkompressoren er utstyrt med flere fordeler. I dag vil vi prøve å teste oppgavene på lyden av sunn fornuft, la oss fortelle deg hva en kompressor er. La oss starte med de tiende kjennetegnene til homebrew-løsningen.

Profesjonelle og hjemmelagde kompressorer: 10 forskjeller

Å kjøpe et pneumatisk verktøy er billigere( forskjellen når rekkefølgen).En ekstra fordel er den omfattende bruken. Tenk på det. I midten av feltet er beslag. Vil du kutte med et elektrisk verktøy? Forestill deg tørre skogstrær. Bears kjenner ikke de elektriske generatorer, og den pneumatiske saga vil klare( på nivå med bensinen).

Vi anbefaler å begynne å lese anmeldelsen fra slutten.10 forskjeller som karakteriserer kjølekompressoren til kjøleskapet, vil du ikke forstå uten kjennskap til prinsippene for funksjon.

• En profesjonell kompressor bruker en vanlig asynkron elektrisk motor, via en beltestasjon eller direkte overføringsmoment til arbeidskammeret med en freon pumpemekanisme. Ofte er betjeningsmekanismen et vanlig stempel. Kjølekompressoren er montert i samme hus med motoren og uten belter.
• En fabrikkfabrikert profesjonell kompressor for tekniske behov leveres med riktig sett av automatisering og enheter: en nødtrykksavlastningsventil, en trykkmåler, et innløpsfilter, et utgangsfilter, trykkmåler, en mottaker( stålcylinder).Kjølekompressoren må installeres, selvstendig beregning av valgene, valg av justeringsutstyr.

• Fabrikkkompressoren fungerer ofte automatisk. De enkleste modellene må hele tiden slås av med timer. Tiden registreres manuelt på klokken. Kjølekompressorer er utstyrt med beskyttelsesreléer( i tillegg til å starte dem).Motoren slås av når sensorelementet er overopphetet, brenner ikke.
• Smøring fabrikk kompressor - et separat problem. Bransjen produserer til og med tørre stempelmodeller utstyrt med grafittringer. Motor ressurs er mindre, samt kostnad. Men det er ikke nødvendig å smøre, luften vil være ren. Dette er viktig ved bruk av lunte sprøytepistoler som ikke tåler urenheter når de pumper dekk i garasjen( pneumatiske verktøy, tvert imot, som olje, krever installasjoner på slangen av smøresensorer).Kjølekompressorer er badet i olje, som er klimaanlegg. Svøm i badekaret, du kan bore hull på kroppen for å kjøre fett, andre egnede stoffer, bruk servicerøret. Syntetisk olje er en naturlig antagonist, vær forsiktig så du ikke løser vilkårlig ingredienser inni.
• Kjølekompressor er laget for å tilfredsstille standarder for utgivelse av husholdningsapparater, fungerer stille. Hvis alle rørene er forseglet, vil tilstanden opprettholdes. Ingen av naboene til garasjekomoten vil høre at den ydmyke tjeneren til styret har bestemt seg for å pumpe opp hjulene. En fabrikkkompressor for tekniske formål oppfører seg mer patetisk, fordi kravene er forskjellige.

• Kjølekompressoren kjøpes billig, vi fjerner enheten fra de gamle husholdningsapparatene. Regulatorventiler må kjøpe, prisen er innenfor tusen rubler. Fabrikkkompressorstasjonen kjøpes i butikken i henhold til de generelle vilkårene. Til sammenligning kompletterer bilpumpen Airline Classic-2 CA-030-02 med en kapasitet på 30 liter per minutt med et arbeidstrykk på 7 atm 1400 rubler, ikke suppleres med en mottaker( eller en liten ballong), derfor er den uegnet for hele, som overskrider mengden av hjulpumper.
• Med kjølekompressoren som grunnlag, bygg stasjonen i henhold til dine behov. Tilpasse kjøp av enheten er ikke mulig. Hvis ytelsen er lav, vil hjulet på sykkelen forbli. Tilfør en hjemmelaget kompressor med en stor mottaker. Etter å ha pumpet 8 atm inne, vil det være en glede å bruke mest pneumatiske utstyr( skrutrekkere, øvelser, sagger).Tangible pluss.
• Utformingen av kompressorstasjonen er forhåndsdefinert. Forfatterens gentlemans enhet er fri for å imøtekomme ethvert åndelig behov. Noen omslutter deler av forsamlingen i hangar-lignende tilfelle, som tidligere var utstyrt med symaskiner, leverer designet med et håndtak, noe som forenkler manuell transport.
• Saken av kompressoren til kjøleskapet er svart, den gir bedre varme, håndverkene kutter av den øvre delen av foringsrøret, og forbedrer kjølingen. Vi anbefaler i stedet å installere en vifte som blåser enheten utenfor.

• Kjølekompressoren blir produsert av UHL, derfor klemmes den av noen begrensninger på driftsforholdene. Temperaturgrense over 10 ºС.Vi presenterer de omtrentlige verdiene for klimaendringer:

1. N( normal) - 16-32 ºі.
2. SN( subnormal) - 10-32 ºі.
3. T( tropisk) - 18-43 ºі.
4. ST( subtropisk) - 18-38 ºі.

Oftere er det kombinert klasser, betegnet med et dash, inkludere begge områder ved tillegg: 16-38 ºі.Disse forskjellene er ikke de eneste, forfatterne forsøkte å gjøre det klart: en hjemmelaget stasjon fra en kjølekompressor vil noen ganger gi 100 poeng for oddsen som er kjøpt, selv om enheten ikke er designet for å arbeide med atmosfæren. Under normal drift, få olje, vann, luft. Kjølekompressoren vil senkes til svak når den ser oksygen, fortynnet med nitrogen, inne i foringsrøret.

Arbeidstrykket i kjøleskap når 25 atm( avhengig av modell), tilstrekkelig for husholdningsbehov. Det viktigste er å lager opp på en større mottaker. Pass på eksplosjonen. Det meste utstyret bruker bevisst lavt trykk for sikkerhetsformål.

Kompressor design gjennom øyne Kulibin

Kompressormotoren er ofte utstyrt med tre dyser:

• innløp freon;
• utgang freon;
• teknologi veiviseren.

Motorbader i olje, oppløsning og freon. Det er vanskelig å endre merket( type) av kjølemediet på riktig måte. Når du støvsuger, vent en kvart time: oljen vil gi den gamle freonen. Kompressoren har 15 minutter til tomgang. Prosessen med å bytte olje er ikke lett, selv om du kan fullføre prosedyrenFør påfylling, vær sikker på at det ikke er vann inne, luft, utskiftbar freon. Hvorfor? Den gamle R12 regnes for å være den verste fienden til ozonlaget, den erstattes overalt av et nytt, eksplosivt, men ikke i konsentrasjoner som er iboende i lokaler som driver kjøleskap, hvis de lekker ut i miljøet.

Når du arbeider, merk eksperimentelskere: Olje kastes fra stikkontakten. Som en del av kjøleskapets nyanse uten dødelige konsekvenser. Væsken strømmer tilbake i oljebadet. Når du lager en hjemmelaget kompressor fra et kjøleskap, må du utstyre utgangsstien med rengjøringsfiltre. Tilbehør må stoppe oljen, vannet. Bilister bruker Lada Kalina brenselfiltre til en pris på 100 rubler stykke. Slå på, det vil være synlig gjennom det lysende saken: papirfyllingen svulmer opp. Det viktigste er ikke å bryte.

Det vil være nyttig å installere en sikkerhetsventil, en kinesisk pistol utstyrt med trykkmåler, er ikke et problem å kjøpe. Et par ord som karakteriserer enheten. Hovedkomponentene til en hjemmelaget kompressor stasjon vil bli kalt:

• kompressor;
• mottaker;
• kontrollventiler;
• tilkoblingsslanger.

mottaker er representert av en tank. Erfarne borgere anbefaler å lage en egnet beholder ut av en brannslukker, forfatterne foretrekker ideen om å sveise en del av et stykke tykt rør, stålplate. Plukk opp størrelsen på stedet, behovene, krasjer inn i vilkårlig plass. Det vil ta fire hull:

• inngang fra kompressoren;
• utgang til bruk;
• kontroll for manometer;
• service for kondensat.

Sistnevnte er plassert nær bunnen av tanken. Før du lager kompressoren selv, finn dokumentasjonen til enheten som er fjernet fra kjøleskapet. Torturert med latskap - forvent et arbeidstrykk på 8 atm. Nok til å pumpe opp hjulene, rens motoren - med interesse. Blåser ut lysene, lager opp med en grense på 15 atm. Når du velger en ventil, beregner du maksimaltrykket mens du tar en margin.

Testporten leveres med trykkmåler, en trykksensor som automatisk slår av når setpunktet er nådd. Fjern kompressoren fra kjøleskapet med egne hender sammen med oppstartsreléet( det er to reléer i separate tilfeller).Kraften til settet av mekanismer leveres med en spenning på 230 V. Det ville være bedre å finne en overspenningsvern som ligner på å beskytte en gammel vaskemaskin. Enheten beskytter enheten. Innbyggerne i garasjen kooperativ brygges ofte, stabiliteten av spenningen etterlater seg mye å være ønsket. Nominalen er forskjellig fra standarden, som ofte motsetter kravene til GOST til kvaliteten på strømforsyningstjenestene.

Få ord om driften av kompressoren. Mottakeren trenger å stabilisere trykket, gjør at resten av motoren kan fungere. En kompressor injiserer en ballong med luft, styrt av kontrollventiler. Omløpsventilen beskytter systemet mot en ulykke; start-over-reléet styrer normal drift av motoren og beskytter mot overoppheting. Luftpumper opp mottakeren, tas bort av utgangsslangen, utstyrt med et filter. Ved å skrive inn kompressoren, blir luften renset, støvet er eliminert, om mulig - fuktighet. Noen bilister pumper mottakeren 8 atmosfærer, lagrer enheten i uker. Dette kan ikke gjøres, selv om det er mulig!

Tegneserie med alvorlige konsekvenser gjør det mulig å si farvel, og avslutte underdelen.

Den enkleste kompressoren til det gamle kjøleskapet

Det er en milliard opsjoner, hver gang det er noen som er få.Hvordan lage en kompressor ut av kjøleskapet med egne hender - dilemmaet plager søkerne om natten. I dag foreslås det å begynne å vurdere problemet med et minimumsutstyr, som sammen utgjør en enhet designet for å pumpe opp hjul, blåse overflater, tjene som luftkilde til sprøytepistoler. Det er mange anvendelser av komprimert stråle, ikke forvent å drive en selvlært maskin med en innebygd enhet. Selv om vi er sikre på at det blir folk som tålmodig pumper opp 500 liter med det nødvendige trykket, prøver å se resultatet. Deretter send bildet til portalen, det vil bli en ekstra reklame for prosjektet! Ikke vårt, selvfølgelig.

Den enkleste kompressoren inkluderer:

1. Et luftfilter for personbiler designet for ønsket trykk. Prisen på problemet er begrenset til 100 rubler.
2. Sanitær bypassventil( restriktiv, forstyrrende), kombinert med returventil på 6 atm. Til en pris på 150 rubler stykke.
3. Syntetisk slange( polymer, gummi) som tåler 6 atm.25 meter bay koster 1000 rubler. Hvis det er et segment av ønsket lengde, vil det selvsagt koste mindre.
4. Kinesisk pistol, uten måling. En velsmakende enhet koster 750 rubler, en privat soldat blir tre ganger billigere.
5. Lagertank med nødvendig kapasitet. Jo mer desto mindre må kompressoren slås på.
6. Tilkobling av kobberrør, slanger av vilkårlig formasjon. Hva er til stede.

Sylinderen vil være et batteri( mottaker) som samler luft. Trykket avtar når arbeidet utvikler seg( oppfyller hyperbola grafen).Bilister ignorerer endringer når det gjelder dekkinflation, hvor terskelen er under 3 atmosfærer. For pneumatiske verktøy er hopp kritisk. Men av våre grunner må vi innrømme: Den hjemmelagde designen er utstyrt med sine egne fordeler.

La oss starte tanken. Slitesterkt stål med minst tre tilkoblinger:

• inngang;
• utgang;
• avløp( kondensatfjerning).

Det siste røret etter installasjon av beholderen er strengt under, væsken løper ut uten problemer. Med en kompressor prøver problemet å spytte ut oljen. Derfor bøy stikkontakten for å se strengt opp. Parallelt skal slangen gå i retning av tanken. Innhegningsrøret bøyes oppover, og forsyner med et ikke langt stykke gummislang, på enden av hvilken et passasjerbilsfilter er montert. Kanskje brennstoffet vil gå - Lada Kalina. Seksjonen av tarmkanalen står ikke overfor økt trykk, kravene er relativt lave.

En vannkontroll og bypassventil tjener to formål. Plassert mellom sylinderen og kompressoren, slik at luften ikke kommer tilbake, er den enkleste indikatoren for at trykket har nådd settpunktet. Nå 6 atmosfærer, begynner å hisse, så er det på tide å skru av kompressormotoren. En typisk kjøleenhet produserer minst 15 atm, det er ingenting å frykte for en motor. Det er et ønske om å oppnå ekstraordinær ekstra sikkerhet - skru i utløpet av sylinderavstengningsventilen, rørleggerpasset( skam å rane huset).Ved fylling kan sylinderventilen bli blokkert.

Nå samler vi delene sammen, vi styrker ballongen. Etter at kompressoren er startet, vil luften strømme mens bypassventilen er stille. Luftforsyningen bør stoppes ved å slå av motoren.

Kompliserte konstruksjoner av garasje kompressorer fra gamle kjøleskap

I det forrige tilfellet mangler det å forlate enheten uovervåket( de vil ikke ta den bort - det ville blåse noe bra).Selv om ikke noe dårlig vil skje, må du starte bypassventilen til å plystre, litt bra. Et annet problem: Hvis ventilen er fastkjørt, vil automatiseringen mislykkes, noe vil bryte, kompressoren vil brenne. For å hindre de skadelige effektene av en god måler å sette. Folk gjør annerledes. Kjøpe pneumorele trykk, deaktivere motorkompressoren. Pakken kompletteres med en trykkmåler, noen ganger utstyrt med to uttak. Et typisk kinesisk sett koster 1500 rubler, slik at du kan justere pneumatikken etter behov. Vent litt for å nekte returventilen med bypasset, vi supplerer bare utgangen med reguleringsventiler.

Dette vil tillate deg å slå av motoren automatisk. Trykkbryteren har to terskler: øvre og nedre. Fungerer i henhold til hysteresesystemet. Starter motoren ved å lukke kontaktene ved et trykk på 4 atm, slår av ved 6 atm. Gapet mellom 4 og 6 vil fungere for stasjonen. Manometre må kontrollere situasjonen, pneumatisk automatikk kan bryte. Av denne grunn anbefaler vi at du legger en tilbakeslagsventil i systemet og bypasset;Prosedyren er som følger:

1. Kompressoren trekker luft gjennom et rør utstyrt med et filter.
2. Utløpsslangen til tanken er utstyrt med en tilbakeventilventil.
3. Kontrollventiler som er plassert ved tankens utløp, er umiddelbart avstengningsventilen installert.
4. I bunnen av tanken er det et rør for drenering av kondensat.
5. Fra kontrollventilen går slangen til pistolen.
6. Trykkbryteren åpnes, lukker kontaktene til kompressorens strømforsyning med en elektrisk strøm.

Vi legger til, noen bruker en pneumohydroakkumulator i stedet for en vanlig tank, vi argumenterer ikke for fordelene ved en slik teknisk løsning. Dommer av figurene, diagrammer, det kan sies at hver type av de ovennevnte enheter har ulemper:

1. Stempelutvidelsestanker leverer konstant trykk, dette er et pluss. Konstruksjonene fungerer på grunn av det translasjonelle stempelet, som under trykk undertrykker det komprimerbare volumet. Det er vanskelig å sikre tetningsringens tetthet, selve enheten veier mye.
2. I fjærstasjonen blir lasten erstattet av elastiske sving av stål. Fysikkstudenter vet at trykkstyrken er proporsjonal med spenningen. Derfor faller trykket lineært med redusert volum. Ikke så ille, hvis du glemmer at slike enheter er vanskelig å finne på salg, slites de ut mye med tiden.
3. Membran brede tanker nonche mest populære. Det er et problem - trykket faller i henhold til en kvadratisk lov. Mer presist, hyperbole. Under slike forhold er det konstant at det venter på å bli sliten, men holdbarhet er garantert.

Jordens salt av sistnevnte ordning ligner skallet til et Kinder overraskelsesegg. Tønne, innsnevret membran. Skjemaet, rekkefølgen på installasjonen er forskjellig, problemet er følgende: på den andre siden er det luft, noe som skaper ekstra trykk med gummi sammen med trykk. Det viser seg en mindre akseptabel ordning. Om hyperbole fortalt. Og hva vil skje hvis vi tar ekspansjonstanken med en tverrgående membran, så av toppen, legg undertrykkelsen? Vi tror at hvis trykket ikke slår strukturen fra hverandre, i den første tilnærming, vil det oppnås noe som er verdifullt med hensyn til parameternes beständighet.

Vi vil legge til: for å holde tanken fylt, pass opp. Negativ innvirkning på systemets levetid. Et egnet alternativ er å lage en kompressor med liten hjulpumper uten reguleringsventiler. Hvis tanken er liten, fylles den raskt nok. Trykket injiseres og når 6-8 atm. Hydropneumatisk akkumulator forlenger sannsynligvis levetiden til mottakerens driftsverdi. Gasstrykket i normal tilstand inni kan være 3 atm. Og så vil ikke stangen falle under denne verdien til tanken er 100% tom. Deretter fylles på nytt. Fordelaktig modus tillates å gi reguleringsventiler, eller selvovervåkning av tilstanden til installasjonen. Fløyte en metallkoker omløpsventil, til slutt!

Å lage en kompressor med galne hender eliminerer behovet for å bruke penger. Brødre verdt når det nødvendige utstyret kjøpes. Et lignende fabrikkprodukt for dekkinflation koster et par tusen papuanbananer. Du kan se: kostnadene som vises i begynnelsen som en veiledning, er litt lavere. Men kjølekompressoren vil gi 15, 20 atmosfærer, slippe ut en god avtale. Nok for lang kontinuerlig arbeid.

I kjøleskapet er kompressormotoren beskyttet av et spesielt relé.Du hørte om ham. Beskytter mot overoppheting, hjelper asynkronmotor til å starte. I de nye progressive kompressorene er sistnevnte unødvendig. Innvendig induksjonsspole, trykkende kjerne. Beskyttelse mot overoppheting er i alle fall nødvendig: Kompressoren fra kjøleskapet er en upretensiv, holdbar enhet som krever omhyggelig håndtering.Å gjøre ekstravagante hender med galne hender er noen ganger en glede, hvis tiden er tilgjengelig, mye styrke.

Hvem utførte nødvendige oppførte teknologiske operasjoner, merk: bruk av kompressoren har lavt støynivå.Faktum er at kravene til desibel er høyere for husholdningsapparater. Her er resultatet. En ekstra fordel med enheten er at den kan brukes hjemme( borte fra livets farger).Strøm er enfasestrøm. Det viser seg det samme kjøleskapet, minus forbruket av belysningslamper. Til tider blir motorkjøling tvunget. Bestem kompressoren ut av kjøleskapet - flytt hele systemet. Tiltak for å sikre normal drift av motoren, unngå overoppheting.