Kjøkken kaffekvern av type fremdriftsenhet er delt inn i manuell, elektrisk, reparasjon er nødvendig av begge deler. La oss se hvordan modellene til den valgte klassen av husholdningsapparater er ordnet, hva slags omsorg er nødvendig, hvordan du skal vedlikeholde riktig. Elektrisk kaffekvern fra elektrisk synspunkt av de enkleste enhetene. Hastighet er ikke tilgjengelig, i beste fall - juster graden av sliping. Justering utføres ved hjelp av mekaniske metoder. Si mer, kaffekvern, strukturelt innlemmet i kaffemaskinenes sammensetning, vanskeligere. Tillat, for eksempel, å angi størrelsen på slipingen. Grunnlaget for mekanismen er slipemaskinen.Å reparere en kaffekvern med egne hender er ikke en vanskelig oppgave.
enkleste kjøkken kaffekvern
Kaffekvern av to typer:
- Kniv. Sylinderblad.
- Millstones. Stål- eller keramikkfabrikk.
Først liknende blender. Hvem leser om Vitamix, på kurset: enheten skifter et kilo is til is og bruker 5 sekunder. En lignende koreansk blender ruller i steiner, får eggformede suvenirer, pluss støv. Det er ikke overraskende at en kaffekvern av kaffe ikke er forskjellig fra de beregnede barenes drikkevareberedskap:
- Det er ingen spesiell skålform der is, frukt og ulike cocktailer væsker blandes. I stedet er en liten, tett lukket boks der kornene er plassert, etterpå vil motoren fortsette å snu kornene til støv.
- Løvenes kropp tar motoren. Hvis blenderen ser ut som en bolle på stativ, når det gjelder en kaffekvern, tar motorrommet 80% av volumet. Det er i stand til å samle inn enheter som opererer i lang tid uten hvile, koster mindre.
Ulempen ved knivs kjøkkenkvern er mangelen på mulighet til å justere graden av sliping. Borgere har liten trøbbel, en sann ekspert på kurset: En viktig indikator er indikert. Kornene må være friske( mindre enn to uker etter steking), riktig tilberedt. Noen modeller av kaffemaskin er maktesløse for å overvinne støvet. Partiklene vil passere inn i koppen, litt hyggelig. Det vil være en sjanse til å fortelle formuer ved å utforske den tykke.
Klart er tydeligvis ikke i stand til å dekke volumet, det er et sted på periferien under bladene. Sickle overflater er spesialdesignet i henhold til propellprinsippet. Når lokket er tett lukket, gir hurtige svinger skape luftbevegelse, noe som gir støv, kaster opp korn. Dette er prinsippet i kjøkkenkvernet, blenderen er dårlig egnet for denne oppgaven, fordi støvet begynner å fylle kjøkkenet.
Kapasiteten til apparatet til fremstilling av drikkevarer er stor, det antar selvsagt tilstedeværelsen av et mylder av korn for sliping. Tvert imot er kaffekvernet utstyrt med en beskjeden bolle, den putte 20 gram passer. Det er klart, knivkjøkken kaffekvernere er ikke forskjellige i vanskelig automatisering. Prosessen er som følger:
- satt i en bolle med korn;
- dekselet lukkes, motoren slås på;
- fast tid kjøkken kaffekvern gjør forretninger;
- klar pulver helles når det er nødvendig.
Det er umulig å male en betydelig mengde av gangen. Millstone kjøkken kaffe grinders arbeid ved å passere gjennom bevel kniver av et hvilket som helst antall korn. Graden av sliping styres av avstanden mellom skjærekanter med spesielle skruer. Hvis pulverkvernene i de manuelle kaffekvernene helles i pannen, blir det laget et hull i de elektriske i siden av arbeidsskålen der den ferdige kaffen skyves. Bak bakgangen begynner neste kupé i kaffekvernet, posisjonerer edderkoppen, roterer, henter drikken inn i oppsamlingsbeholderen. Motor en. Krysset roteres mye langsommere enn kniver, drevet av en girkasse. Et særpreget trekk ved kaffekvern er behovet for å bytte ut knivene med jevne mellomrom. Blenderen er skjerpet, de koniske tennene er mye vanskeligere å maskinere, og nøyaktigheten av montering av overflatene er nødvendig, unntatt gjensidig beite, noe som gir den eksponerte størrelsen på kaffepulveret.
Ved kjegler, stor sjarm: knivene skrues med tre bolter hver, hodene strekker seg inn i arbeidsgapet. Med en løs stramming får vi muligheten til å lage jernpulver blandet med kaffe. For sikker på at begge knivene går i stykker, er det en sjanse: elmotoren tåler ikke belastningen, den vil brenne ut fra overoppheting. La oss se hva utviklerne gjemte inne i en typisk kaffekvern.
Enhet av den enkleste
kaffekvernenTenk på hvordan enheten virker, nå trenge inn i slipemaskinen. Innsiden er det en motor, oftere kollektor type. Enhetene vil fungere fra likestrøm, frekvensen spiller ikke verdier. Kampen for mesterskapet vinner amplituden til forsyningsspenningen.Årsaken til bruk av kollektormotorer. Inne er det ingen transformatorer, aktive elementer. Kaffekvernet er representert av en motor, suppleret med to enheter:
- Beskyttelse mot å slå på når lokket er åpent.
- Strømknapp.
To kontaktorer som passerer direkte gjennom elektrisk strøm. Inne i et par kondensatorer for filtrering av interferens. Når du starter motoren, genererer spenningsfall, må du glatte ut. Reparasjon av en kaffekvern med egne hender kommer ned til oppringingen av to kontaktorer, evalueringen av motorens ytelse. Betraktet den elektriske delen. Når det gjelder mekanikk, slipp det: Noen ganger er det nødvendig å bytte kniver. Hvor skal du bli ny, bestem deg selv. I kaffekvernet brukes leire, bør det smøres regelmessig. Aksel fastkjørt - ikke det faktum at motoren er ødelagt. Til tross for støvgen trer kaffepulveret inn i innsiden og tetter opp i gapet. Demonter kvernen, rengjør forbindelsene, smør friksjonsflater. Passer til olje for symaskiner.
Som for motoren, på grunn av de små størrelseskravene i billige kaffekvernere, brukes en motortype, som ble nevnt i andre vurderinger. Statoren er representert av en typisk kjerneinduktansspole. Magnetfeltet passerer til rotoren, bestående av et sett med svinger. Seksjon om nødvendig, ring separat. Grafittbørster, dristig skjerp, juster til stedet, ytelsen vil ikke lide av dette. Klemfjærer justeres tilsvarende.
Ved reparasjon av en kollektormotor, ring hver seksjon om vekselvis. For å gjøre dette behøver du ikke demontere. Vi anbefaler ikke å starte prosessen fra siden av pluggen, bare fordi det kan være kondensatorer inni. Fjern saken, finn kontaktene til børstene, med hensyn til dem utføre en videre prosess. For dette ringer den første delen. Ytelsen er i orden - akselen vendes for hånd til neste del. Lag en full sirkel, sørg for at alt er i orden. Statorspolen er lett å spole tilbake, rotoren er vanskeligere. Vi anbefaler å bytte motoren ved å kjøpe en passende på markedet. Hvis det ikke finnes noen alternativer til å kjøpe utstyr, prøv å fjerne den utbrente rotorviklingen og sett en ny. Det vil være vanskelig å fikse grinderen selv i dette tilfellet.
Statorspolen er viklet på en spesiell enhet. To par stativer ligger overfor hverandre på en lang planke. Tandemet inneholder en horisontal akse, fritt vende. Spoler legges på henne: den ene med et lager av tråd, den andre for vikling. Først finner du stedet for skade på den gamle gasspaken. Hvis du befinner deg i begynnelsen eller på slutten, kan du vind den nye spolen med samme ledning. Et dusin eller to svinger i været vil ikke gjøre. Ellers måles lengden på ledningen, en lignende med lakkisolasjon er kjøpt, hvorpå spolen sår på spolen på samme måte som den gamle. Det er lov å gjøre operasjonen manuelt eller bruk en kjøretur fra en skrutrekker eller en borer. Opprett om nødvendig girkasser eller beltestasjoner, dette er viktig. Det viktigste - hold ledningen med fingeren, og opprett den minste nødvendige spenningen.
Bestem tykkelsen på ledningen med en tykkelse, markedet vil fortelle deg hvilken type ledning du skal ta. Etter å ha viklet spolen, måle motstanden, ideelt likestillet. Ved å gjenkjenne den gamle verdien måles motstanden til det fjernede stykket, legges til. Induktansmåler gjør ikke vondt, henry bestemmer effektiviteten av magnetfeltoverføringen.
Oppført hovedtyper av funksjonsfeil, kontaktene rengjøres periodisk, men bruksfrekvensen er ikke så stor, derfor er det ganske mange problemer i dette segmentet. Kondensatorer svikter. Hvis kollektormotoren virker, er kontaktene intakte, problemet er i kondensatorene. Du kan bytte motoren med en asynkron, i dette tilfellet kobles riktig til fasen. Hvis det ikke er noen impellere på motorakselen for å avkjøle viklingene, må du installere dem selv.
