Reparasjon av kjøleskaper Stinol: Typiske skader + hvordan å reparere sin egen

Brand Stinol populært blant kjennere av høy kvalitet og fornuftig pris. Pålitelig, høy kvalitet montering, funksjonalitet og holdbarhet av disse enhetene ikke føre til tvil blant forbrukerne. Men teknologien er teknologi og til tross for forsiktig bruk, noen ganger det bryter.

Reparere Stinol kjøleskap - ikke et problem som servicesentre er praktisk talt overalt. Du kan reparere utstyret på egenhånd. Vi ser på hvordan du gjør det riktig.

Driftsprinsippet som gir en typisk enhet Stinol

Utvalg av kjøling enheter av dette merket representert et bredt utvalg av modeller med forskjellige ytelsesegenskaper.

Alle av dem tilhører fordampnings- enheter eller kompresjonstypen. Dette betyr at kompressoren og fordamperen er nødvendigvis er til stede i deres struktur. La oss se hvordan de fungerer.

For kjøleutstyr arbeidskamre anvendes den såkalte kjølemiddel. Sammensetningen er en væske som er istand til å fordampe ved et visst trykk ved romtemperatur.

Oftest brukes som kjølemiddel freon R22, men kan også være andre blandinger. Alle typer kuldemedier er kalt Freon.

Driftssyklusen er som følger. Den flytende freon føres til spinnedysen. Dette smale munnstykket i form av et kapillærrør stykke gjennom hvilket kjølemiddel sprøytes inn i fordamperen.

Sistnevnte er fremstilt i form av en spiral, som tillater varmeveksling til å flyte med maksimal effektivitet. Inne i fordamperen freon raskt utvides og blir omdannet til gass, mens absorberer en stor mengde varme.

Således temperaturen inne i kjølerommet eller fryseren senkes. Ved kontinuerlig sprøytet inn i kjølemiddel fordamper, vil trykket i dette stiger kraftig, og fordampningen prosessen stoppes.

Derfor er de kjølemiddeldamper kontinuerlig pumpet av kompressoren og tilføres radiatoren. Dette er en annen kveil som ligger på baksiden av kjøleenheten. Her kjølemiddeldampen kondenserer og derved varme.

Videre blir det flytende Freon mates inn i dysen, og syklusen gjentas. De viktigste trekk ved et slikt system - tilstedeværelsen av bevegelige deler og mekanismer, som til slutt kan mislykkes.

Under Stinol merkevare produsert kjøleenheter med en eller to kompressorer. I det sistnevnte tilfelle er det mulig å separat styre frysing og fryse avdelinger, som hver betjenes av en "riktig" kompressor.

Dette er praktisk, men kompliserer systemet, så vel som dens vedlikehold og reparasjon betraktelig. I tillegg produserer merkevaren utstyr No Frost og tine drypp system.

Apparat elektriske systemet

Normal drift av kjøleskapet i ett eller flere Kompressoren gir kretser. I sin enkleste form, består av flere elementer:

• Termostaten er ansvarlig for å opprettholde en viss temperatur.
• Releet termisk beskyttelse som hindrer overoppheting av kompressoren.
• Motor.
• Starter relé ansvarlig for motoren gå.

Driftssyklusen er som følger. Når apparatet er energisert, flyter strøm gjennom de lukkede kontakter med termostat, Tvunget defrostertast, deretter gjennom termisk relé starte releet og på arbeidspolen motor.

Siden motorakselen står strømmer gjennom sin arbeidsspolestrømmen er mye høyere enn den nominelle spenning.

Dette er fordi utgangs relékontakt lukke utformingen gir utgangs spolen bare på ganger merkespenningen. Således reléstrommen overføringer til startviklingen av motoren begynner å rotere, vil påkjenningen i arbeids avvikling.

Motoren fortsetter å arbeide i normal modus, starter kjøleenheten til å fryse. På tidspunktet for når en på forhånd bestemt temperatur før termostaten er aktivert.

Han åpner sine kontakter og strømmen opphører å strømme til motoren. Kompressoren stopper. Når temperaturen termostatkontaktene er lukket igjen og syklusen gjentar seg.

For beskyttelse mot farlig overopphetning tilgjengelig for termisk motorvern. Dens viktigste element - fleksibel bimetallstrimmelen. For å nå en farlig temperatur, bøyer den og bryter kontaktene, det avkjølte element "blir" på plass og lukker dem.

Oversikt over typiske skader

Det er klart at hvis utstyret har sluttet å virke, må det å reparere og noen ganger erstattet. Men det er tegn på at eieren må ta hensyn til din enhet, og kan invitere master.

Normalt må kompressoren operere uten overdreven støy, blir periodisk slås på / av. Kontinuerlig drift av motoren - feilen.

Temperaturen inne i kjøle- og frysekamrene skal tilsvare den som er angitt. Inne i fryseren bør det ikke være overdreven frost, og i kjøleseksjonen akkumuleres ikke vann. Kalle brudd rekke faktorer.

Oftest denne feilbetjening eller montering av anordningen, mekanisk skade, miljøeffekter, slik som for høy temperatur i rommet. Svært farlig og strømvariasjoner.

Hvis motoren er i gang uten avbrudd, og temperaturen er uoverkommelig lav, mest sannsynlig, feil termostat. Hvis den er skadet og kan være et annet bilde. Enheten nekter å kjøre og tint, er kompressoren ikke kjører.

Kompressoren vil operere på samme tid uten å slå av og is i fordamperen kan forekomme. Lekkasje av kjølemedium kan forekomme i kjølekretsen. Dette problemet er mer karakteristisk for utstyret med bunnen plasseringen av fryseren.

Langs sin omkrets passerer et metallrør, som er omtrent 6-7 år kan korrodere. I dette tilfelle vil det være en kilde for fordampning av kjølemiddel.

Når lekker fryser vil fortsette å arbeide, og kjøledelen er det ikke. Korrosjon kan forekomme i fordamperen og kondensatoren. Reparasjon i slike tilfeller ikke er mulig, bare utskifting av skadede celler.

Ganske ofte, eiere Stinol slå til fiksing og triksing med kompressorproblemer. Dette kan være fastkjørt i motormekanismen. Motoren slås på, men ikke rotere, men bare buzz. Etter en kort tid termisk relé utløst.

Hyppig og kortslutning i arbeid eller i startingen av motorviklingen. Sjeldnere svikter kapillarrør. Dette kan sees ved en økning i temperaturen i kjøle og fryseskap, utseendet av is på fordamperen.

Motoren vil kjøre på samme tid, nesten uten å stoppe. Alle disse er typiske feil, å forholde seg til det, mest sannsynlig, må du mestre.

Guide for selvreparasjons

Bruker enda litt kjent med teknikken, innser at det er umulig å gi detaljerte instruksjoner om hvordan å reparere utstyret bestemt merke.

Modeller er også forskjellige i sine spesifikasjoner. Du kan bare gi generelle retningslinjer for reparasjon av enkelte enheter.

#1. Kompressor-enheten og dens oppheng

Anordningen er enkel nok kjøleenhet kompressor. Men det er selvreparerende er praktisk talt utelukket. Det skjer ofte interturn feil viklingene krever erstatning av kompressoren.

Amateur mester, prøver å spole dem, vanligvis gave av sin tid og krefter. Grunnen - kommer inn i kompressoren under drift inne i en støv og fuktighet, blandet med luft.

Som et resultat, vil noden har fortsatt å endre. Masters rådes til ikke å gjøre det. En annen ting - suspensjon kompressor. På grunn av sin deformasjon mulige feil i hele sammenstillingen.

Først av alt er det nødvendig å kontrollere fastheten av hans slag justere bena. Han bør være i størrelsesorden 8-10 mm eller enda mer. Hvis den ikke trenger å bytte ut støtdempere som ikke er dyrt og ikke vanskelig.

Den største vanskeligheten er at kompressoren og i stand til massiv vekt forrykke rør kjølekrets. Derfor, i prosessen for å erstatte støtdempere skal være sikkert festet til den arbeidsstilling sammenstillingen og for å behandle dem så nøye som mulig.

I sistnevnte tilfelle er det nødvendig å bryte den med klut eller filt og fest bandasjen ull eller bomullstråd. bruken er ikke anbefalt syntetisk eller skum.

Når du endrer temperaturen de blir sprø eller holde sammen. I alle fall blir det ingen nytte av dem. Denne "patch" vil ikke bare løse problemet med støy, men også beskytter telefonen mot unødvendig slitasje.

Et annet vanlig problem - å redusere mengden av kjølemiddel. Se videoer på internett, er noen håndverkere prøver å utføre en selv fylling av drivstoff. Masters sterkt ikke anbefale den.

Hell Freon lykkes, men om enheten vil være i stand til så å jobbe - det store spørsmålet. Vanndamp og støvet uunngåelig falle inn i kjølekretsen under påfyllingen, noe som deretter fører til brudd.

Videre er injeksjon av kjølemiddelkompressoren inntar sin vanlige arbeid i løpet av tvungen våt metode. Og dette er ekstremt farlig.

Det beste du kan gjøre for din kompressor i dette tilfellet, en kvalifisert spesialist med lisensen, som vil utføre det nødvendige arbeidet.

#2. beskyttelse og startsystem

Starter og overlastreléer er vanligvis kombinert i en felles node konstruktører. For å nå det måtte bore ut naglene som holder dekselet.

Etter reparasjoner, er det best å sette på et plastklebemiddel, og "grip" skruer. De fleste "svake" steder Montering kan betraktes som kontakter. De er ofte skitne eller smeltet. Her for å hjelpe barne rengjøring.

En annen "farlig" delen - kjernen av starteren. Det kan være full av støv, noe som fører til stikkende kontaktor kontakter.

Problemet kan være i den bimetalliske plate. Hun klarte til slutt å miste noen elastisitet. Hvis elementet i kaldt svakt buet, nok til å gi den ønskede formen.

Svekket av stillskruene kan komme sammen, og deretter kompressoren begynner å arbeide som om begge sine viklinger har interturn skyld. For å løse problemet tilstrekkelig å løsne skruene til den nødvendige klaring. Han er ca 0,15-0,25 cm. Og rengjør kontaktene gjeldende beskyttelse.

#3. Termostaten fra kjøleaggregatet

Design termostater brukes i kjøleskap, kan være forskjellig. Vanligvis avgir to typer komponenter: elektronisk og termomekanisk.

Den tidligere er brukt i elektronisk styrte apparater og er en gruppe av detektorer og termistorer forbundet i ett stykke med styrekortet. Prøv å reparere noe i et slikt system kan bare være en sertifisert elektronikk.

Termomekanisk termostaten er utformet som en enkelt enhet, men det er ansett for å være fullstendig ikke-reparerbare. Dette skyldes det faktum at den varmebundet til fordamperen, at sømmen er fylt med fugemasse, og hele systemet er dekket av en hette.

Separat enheten fra fordamperen er ekstremt vanskelig uten spesialverktøy og ferdigheter. I tillegg kan du ikke krenke riktig posisjon Varme som er nervøs med alvorlige skader.

Det eneste som du kan prøve å gjøre med temperaturkontroll, er å jobbe med dem uten å fjerne fra enheten. Så å si "suspendert". I denne posisjonen, blir våren overført kan inspisere og erstatte den om nødvendig.

Du kan teste funksjonaliteten til skrueflismaskiner, samt å inspisere og rengjøre kontaktene grundig. Montering skal gjøres veldig nøye.

#4. Drenering system "gråtende" enheter

I enheter med et drypp-system i kjøleseksjonen kan også akkumulere vann. Hovedårsaken til dette ubehagelige fenomenet - clogging dreneringssystemet. Konstruksjonen er beregnet for drenering av vann fra kammeret, og passerer gjennom den indre av kjølelegemet.

Et annet tegn på blokkering - utseendet av snø pels i fryseren. Ettersom drenering begynner i kammeret for oppbevaring av mat, for å beskytte mot å falle inn i røret av organisk må den gjøre en vannlås.

I praksis ser det ut som en liten bøy, som kan somle all unødvendig forurensning. For å rengjøre gidrozavora produsenten tilbyr spesialverktøy som er nødvendig fra tid til annen for å frigjøre åpningen av akkumulert smuss.

I dette tilfelle utstrømming av vann innstilles. Hvis avløpet er tilstoppet, slik at rengjøring ikke hjelper. Forurensning må bryte gjennom.

Det bør gjøres meget omhyggelig, fordi den riktige dreneringssystemet er et rør laget av tynnvegget plast. Det er best å ta en fiske linje med en diameter på 1 mm og glatt oplavit sin ende.

Den resulterende provisorisk tauet senkes ned i dreneringshullet og rense systemet. Deretter helles den i en halv til to liter varmt rensemiddel og til slutt vasket med rent vann.

#4. Fuser, tidtaker og vifte i enheter No Frost

Kjøleskap "frostfritt" strukturelt mer kompleks enn er de som sørger. Følgelig er problemet med dem mer. Den største forskjellen - tilstedeværelsen av blåser, tørking overskytende fuktighet som hindrer frost.

De fleste "svake" steder slike enheter finne mester fan, fuser og timer. Inspisere fan du trenger fra fryseren. Avhengig av kjøleskapet modellelement kan være åpen eller lukket.

I det sistnevnte tilfelle er sammenstillingen er dekket med et lokk med hull. For enheter med elektroniske styreenheter som vanligvis brukes åpen. Timeren i dette tilfellet, elektronisk også.

Dette tandem av selvtillit kan ikke repareres, vi trenger en mester. For enklere modeller med avtagbart deksel og en elektromekanisk tidsur reparasjon er mulig. Først må du ta av dekselet forsiktig.

Å nå fan, bør det nøye undersøke og forsøke å rotere impelleren finger. Hvis hun ikke gi etter eller gå tett, må du demontere enheten. For å gjøre dette, finner monteringsplugg.

Det bør være på aksen av enheten kan være dekket med en proprietær klistremerke. Under stopperen er en skive kan være laget av plast eller metall. Først fortynnes og fjernes ved bruk av konvensjonelle nåler.

Stålet er fjernet med tang eller spesialverktøy. Under denne skiven er flere Teflon, som pent fjernet og lagret. Videre er løpehjulet med rotoren fjernet, renset og smurt.

Master advarsel om at smøremiddel for å velge riktig. Bruk bare lav temperatur formuleringer eller de zagusteyut. Deretter holder tilbake montering og ytelsestesting. Kanskje problemet er løst.

Hvis ikke, gjenstår det å sjekke viftedrift. For å gjøre dette, er enheten åpnes bakfra, så du trenger tilgang til en enhet der viften er slått på. Dette kan enten være nettverket eller en lavspent filter.

For å teste viften er forbundet til filter terminalene vanlige smale og brede på den medfølgende nettspenningen. Hvis impelleren ikke starter å spinne, kan problemet ligge i filteret.

For å se dette, ta av det samme filteret med en vifte kompressorkjøling og gjenta eksperimentet.

Ved bekreftelse av skade erstatte den samme filter. Hvis alt går vel verdt å sjekke Fuser termichku og starte timeren. De er plassert i fordamperen.

Først må du fjerne varmeelementet fra kontakten og ringe hans tester. Motstand bør være null. Hvis ikke - endring detalj, det disponibel. Pre-sjekk nedbryting av fordamperen.

Deretter må du sette på plass alle de demonterte deler og lukke Socket termichki jumper. Dette bør gjøres kun ved avslått fra nettverksenheten. Deretter er det inkludert. Det skal fungere på en kort syklus, en unormalt. Hvis dette er sant - problemet er termichke, må den skiftes.

En viktig påminnelse. Denne kontrollen bør være en svært kort tid, bare 3-4 sekunder, ellers timeren vil banke.

Hvis timeren ikke har tjent den mest sannsynlige årsaken til problemet i det. Ikke prøv å reparere det, er dette kraften av erfarne håndverkere. Det vil være lettere å erstatte alle defekte enheten.

Konklusjoner og nyttige videoer på emnet

Den rekonstruksjonsalgoritme driftsparametre for kjøleskapet termostat Stinol:

Video av erstatning kompressor prosedyre:

Roller-coaching som ønsker å reparere systemet "Antiiney" i kjøleskapet Stinol:

Stinol kjøleskap skiller god kvalitet og pålitelighet. Men de har også mislykkes. Hvis du har lyst og ferdigheter, selvfølgelig, kan du prøve å "gjenopplive" enheten på egen hånd. Det bør imidlertid være klar over at denne hendelsen ikke kan alltid ender med hell.

Feil reparasjoner kan bare forverre situasjonen og deretter må punge ut for mer kompliserte reparasjoner, eller noe veldig mye ønsker ikke å kjøpe et nytt kjøleskap.