Instrukcja samodzielnego montażu bram garażowych

Jeśli lokalizacja garażu nie pozwala na wyposażenie go w drzwi przesuwne, optymalnym rozwiązaniem będą bramy podnośne garażu. Niska cena, łatwa instalacja i wyjątkowa łatwość obsługi zapewniają im ogromny priorytet w stosunku do innych typów. Przeczytaj o przesuwnych bramach, by oddać własne ręce!

Czym są bramy podnoszące?

Konstrukcja bramy podnoszącej to solidny panel w całym otworze, który po otwarciu podnosi się i jest mocowany pod sufitem wewnątrz garażu.

Entuzjaści samochodów, którzy wybrali opcję bramy garażowej dla siebie, zauważają następujące zalety:

• prostota otwierania jednym ruchem, niewymagająca wielkich wysiłków;
• możliwość instalacji w garażu dowolnego typu i projektu;
• pełne bezpieczeństwo w przypadku nagłych podmuchów wiatru;
instagram viewer
• zachowanie użytecznej przestrzeni zarówno w garażu, jak i przed nim;
• złożoność nieuprawnionej penetracji.

Zanim wybierzesz drzwi do podnoszenia, powinieneś wziąć pod uwagę ich cechy:

• konstrukcja bramy nie wytrzymuje ciepła;
• istnieje duże prawdopodobieństwo przeciążenia mechanizmu otwierającego bramę;
• Produkcja będzie wymagać umiejętności, dokładności i dostępności specjalnego narzędzia.

W przypadku silnych mrozów, zostaną podjęte wielkie wysiłki, aby otworzyć drzwi.

Aby pomyślnie zainstalować własne podnoszone drzwi garażowe, musisz mieć spawarkę, Umiejętność posługiwania się nim i czytania rysunków, ponieważ będziesz musiał dokładnie je porównać wymiary.

Rodzaje bram (przekrojowych, automatycznych)

Przy bramie znajduje się jedna interesująca odmiana, gdy cały skrzydło drzwi jest podzielony na równe, prostokątne części, usytuowane poziomo. Po otwarciu bramy części te są składane pod pewnym kątem, co pozwala zmaksymalizować powierzchnię użytkową przed garażem. Przed takimi bramami samochód można zaparkować prawie tuż obok skrzydła - płótno otwierające się nie uderza w samochód. Bramy garażowe segmentowe są jeszcze łatwiejsze do otwarcia i bezszmerowe, ale o wiele trudniej je zamontować samodzielnie. Również eksperci uważają, że taka brama jest łatwiejsza do złamania.

Jeśli garaż znajduje się w obszarze chronionym, a prawdopodobieństwo włamania nie występuje, warto rozważyć opcję zainstalowania rolet. Składają się z wąskich poziomych prętów. Po otwarciu bramy paski są nawijane na wałek u góry. Ta opcja jest wyjątkowo wygodna przy niskich sufitach.

Najbardziej wygodne w użyciu są automatyczne bramy podnoszące. Pozwalają na otwarcie skrzydła i wejście do garażu bez wychodzenia z samochodu. Każdy kierowca doceni możliwość nie opuszczania ciepłej kabiny przy złej pogodzie lub, jeśli to konieczne, szybkiego usunięcia samochodu z jezdni, jeśli garaż jest zbudowany na skraju działki i graniczy z drogą. Zapewnia ten komfortowy napęd elektryczny i zdalne sterowanie.

Automatyczne podnoszenie bram garażowych ma jedną istotną wadę - drzwi są blokowane po odcięciu zasilania. Rozwiązaniem problemu może być instalacja specjalnego odblokowania lub połączenia automatyki z generatorem benzynowym lub dieslowskim.

Jak zrobić bramy samopoziomujące

Konstrukcja tych bram jest dość prosta, a wielu właścicieli garażu decyduje się na wykonanie bram garażowych dla siebie z wykorzystaniem planów. Cały proces składa się z jednego etapu przygotowawczego i kilku podstawowych etapów:

• przygotowanie rysunków, materiałów i narzędzi;
• montaż ościeżnicy i prowadnic;
• montaż skrzydła drzwiowego;
• wytwarzanie mechanizmu napędowego;
• instalacja bramy;
• instalacja systemu przeciwwagi.

Przeanalizujemy każdy z elementów bardziej szczegółowo.

Etap przygotowawczy

Do instalacji potrzebne są następujące narzędzia:

• spawarka;
• wiertarka elektryczna (perforator, śrubokręt);
• poziom budynku;
• ruletka;
• zestaw kluczy;
• ołówek.

Aby zainstalować urządzenie do podnoszenia, przygotuj:

• pręty kanałowe i narożniki stalowe;
• przeciwwagi (specjalne do dźwigów lub odlewów z żeliwa);
• wsporniki, narożniki, prowadnice metalowe;
• sprężyny typu powrotnego;
• kabel stalowy.

Konieczne jest również wybranie taśmy uszczelniającej, którą układa się wzdłuż całego obwodu liścia.

W przypadku poszycia drzwiczek drzwi należy użyć blachy profilowanej. Jest wystarczająco wytrzymały, ma niską wagę i ochronę przed korozją.

Montaż ramy drzwi i prowadnic

Aby instalacja przebiegła pomyślnie, ważne jest, aby drzwi były idealnie płaskie.

Ościeżnica jest złożona z metalowych narożników lub drewnianego drążka w kształcie litery P. Dolna część ramy musi być obniżona do stołu podłogowego o co najmniej 2 cm.

Następnie poprowadź zawiasy. Zamontuj górny wspornik pod sufitem. Jest mocowany za pomocą metalowych kołków do sufitu. Za pomocą śrub na wsporniku wzmocnij dwa zawiasy.

Aby zapobiec zakleszczeniu się klina, zawiasy powinny być zainstalowane tak, aby wspornik poruszał się swobodnie wokół niego.

Montaż skrzydła drzwi

Metalowa rama jest przyspawana do dokładnych wymiarów ramy drzwi. Na tym etapie należy przemyśleć miejsce mocowania uchwytu, zamków i różnych urządzeń przeciwwłamaniowych. Po jednej stronie ramy przykręcony jest arkusz falisty. Wkręty samogwintujące najlepiej wybierać z pomalowaną głowicą tego samego koloru. Na odwrotnej stronie rama jest izolowana panelami warstwowymi lub inną izolacją. Na końcu montażu klejone uszczelki.

Montaż mechanizmu otwierania

Mechanizm podnoszenia drzwi składa się z:

• skrzydło drzwi, całe lub przekrojowe;
• stelaże lewy i prawy sterujące ruchem bramy wzdłuż pożądanej ścieżki;
• dwie przeciwwagi, po jednej z każdej strony;
• urządzenia do regulacji i mocowania stojaków.

Na panelu drzwi zamontuj 4 wsporniki z rolkami prowadzącymi - łożyskami. Dwie części są przyspawane do dolnych wsporników, aby zabezpieczyć kabel przeciwwagi z obu stron.

Stojaki składają się z pięciu części:

• Stand-kanał, wygięty ze stali ocynkowanej w ilości 4 szt .;
• arc - dwie części zakrzywione w szablonie;
• łuk wewnętrzny, dwie części;
• blacha stalowa;
• uchwyt montażowy, dla każdej szafy na 3 części.

Mechanizm powinien zostać zmontowany zgodnie z rysunkami.

Zmontowana konstrukcja powinna być wykonana bez najmniejszego odchylenia w płaszczyźnie skrzydła drzwi i umiejscowienia części, w przeciwnym razie może zostać zakleszczona podczas jazdy.

Składanie bramy

Montaż całej konstrukcji odbywa się w następującej kolejności:

1. Słupki są zainstalowane w ramie drzwi. Wyrównaj je ściśle prostopadle do siebie.
2. Zaznacz otwory pod sufitem na wspornikach montażowych. Powinno być 12.
3. Popchnij stojak i wywierć otwory w oznaczeniach. Zainstaluj w nich kołki.
4. Umieść kosz na miejscu i wzmocnij wsporniki sufitowe za pomocą wkrętów samogwintujących. Do końca jeszcze śrub samogwintujących;
5. Ponownie ustawić stelaż prostopadle do otworu, a następnie dokręcić całkowicie śruby.
6. Spoina do stojaków ograniczników, które dostosują i ustalą odległość między dwoma stojakami.

Następnie powtórz wszystkie czynności dla drugiego stojaka. Wszystkie szczegóły na nim powinny zostać zainstalowane na pierwszym lustrzanym odbiciu.

Pomiędzy słupkami jest zainstalowany jastrych - metalowy pręt z nitką na końcach. Podczas montażu na pręcie 4 nakrętki są wkręcane w taki sposób, aby znajdowały się po obu stronach ograniczników. System ten pozwala dokładnie dopasować pozycję stojaków i zachować je przez długi czas.

Montaż bramy z przeciwwagami

Skrzydło drzwi w mechanizmie napędowym wykonuje się w następującej kolejności:

1. Wywiercić otwory na wsporniki z rolkami w skrzydle.
2. Zainstaluj ściereczkę między słupkami.
3. Umieść rolki w rowkach stojaków i zamocuj je śrubami.
4. Zbierz system przeciwwagi. Ich całkowita waga powinna być równa masie zespołu kołnierza. Na przykład, jeżeli waga waży 60 kg, każda przeciwwaga musi ważyć 30 kg.
5. Zainstaluj uchwyty, zamki i inne akcesoria.

Po wykonaniu wszystkich czynności pożądane jest pomalowanie wszystkich końców części stalowych ocynkowanych farbą metalową do prac zewnętrznych w celu uniknięcia korozji.

Na tym etapie instalację bram garażowych można uznać za kompletną.