Zrób to sam freon klimatyzacja: instrukcje. Jak często tankować?

Klimatyzatory są teraz instalowane prawie wszędzie. Wielu jest właścicielami jednostek domowych, ale gdy nie chłodzą pokoju, istnieje potrzeba jego naprawy. Aby zaoszczędzić, możesz zrobić to sam - aby napełnić czynnik chłodniczy, postępując zgodnie z instrukcjami w artykule.

Z czym tankuje się klimatyzator?

Na wzmiankę o Freonie natychmiast pobiera się paralelę z czynnikiem chłodniczym lodówki, ale do chłodzenia powietrza w gospodarstwie domowym wykorzystywany jest pewien rodzaj powietrza, inny niż w zamrażarkach. Najczęściej używane marki freonowe:

• R-22 - udowodnił, że jest najbardziej niezawodnym nośnikiem; charakteryzuje się wysoką wydajnością chłodzenia, w przeciwieństwie do podobnych czynników chłodniczych marki R-8 i innych. Podczas ich używania wytwarzanie zimna przez aparat może znacznie się zmniejszyć, a zużycie energii może wzrosnąć.
instagram viewer
• R-134 a - Nowszy rodzaj freonu jest bezpieczniejszy dla natury, ponieważ nie wpływa na jego warstwę ozonową. Jest obecnie używany niezwykle rzadko ze względu na wysoki koszt.

Instrukcje krok po kroku dotyczące tankowania klimatyzatora

Przed zatankowaniem należy sprawdzić integralność linii chłodzenia, przejrzeć wszystkie jej rurki. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz rozpocząć prace przygotowawcze do tankowania:

1. System zaciskania. Jeśli na zewnątrz nie zostaną wykryte żadne odchylenia, wówczas do systemu należy pompować gazowy azot. Można to zrobić za pomocą przekładnia i manometr. Gdy objętość klimatyzatora jest całkowicie pełna, azot przestanie wpływać do systemu. Przy całkowitym uszczelnieniu ciśnienie w jednostce będzie stałe, jeśli spadnie, nastąpi wyciek freonu z powodu uszkodzenia rur, które należy uszczelnić. W przeciwnym razie, jeśli wszystko jest szczelnie w systemie, możemy przystąpić do ewakuacji;
2. Podłączenie pompy próżniowej. Wybierając to urządzenie, musisz sprawdzić, czy ma manometr i zawór zwrotny. Pierwszy będzie odpowiedzialny za ciśnienie, a drugi zapobiegnie przedostawaniu się oleju do freonu. Pompa jest podłączona do klimatyzatora za pośrednictwem kolektora. Przed uruchomieniem go na kolektorze należy odkręcić zawór gazu. Po ustawieniu minimalnej wartości na manometrze konieczne będzie włączenie pompy i zamknięcie zaworu na kolektorze.

Postęp tankowania w systemie podzielonym:

1. Przygotowanie sprzętu. Do tankowania potrzebujesz urządzeń cyfrowych - waga i termometr, komplet kluczy i manometryczny kolektor. Lepiej jest użyć czteropozycyjnego kolektora, aby uniknąć ponownego podłączenia i tworzenia się powietrza w rurce;
2. Przygotuj Freon Cylinder. Musisz go zważyć, a następnie otwórz na nim zawór i natychmiast go zamknij, aby wypuścić powietrze z węża;
3. Przygotuj klimatyzator. Na nim musisz ustawić temperaturę na 18 stopni i włączyć urządzenie, aby schłodzić pokój;
4. Przyłącze manometru. Na urządzeniu musisz znaleźć największą rurkę pochodzącą z jednostki zewnętrznej, odkręć z niej korek i podłącz manometr do opuszczonego miejsca, a jego drugi koniec jest już podłączony do cylindra za pomocą Freon
5. Proces tankowania. Ciśnienie powinno wzrosnąć, a gdy wynosi 5-8 barów, należy zamknąć zawór na cylindrze i manometrze. Założyć korek.

Aby dowiedzieć się, ile gazu potrzeba do uzupełnienia technologii klimatycznej, musisz ponownie umieścić balon na wadze i porównać wagę z poprzednim odczytem.

Jak często muszę tankować klimatyzator?

Może być wyciekający z układu chłodzenia z kilku powodów, ale przeważnie czynnik chłodniczy jest tracony podczas transportu przez rury miedziane umieszczone między urządzeniami urządzenia. Z tego powodu konieczne jest okresowe tankowanie przewoźnika - nawet starsze modele klimatyzatorów wymagają tego raz na 2 lub 3 lata.

W przypadku uszkodzenia rurek freon bardzo szybko opuszcza sprzęt. Ich uszkodzenie występuje podczas transportu urządzeń, niewłaściwej instalacji lub mocnych rur ciśnieniowych. Pomimo faktu, że klimatyzator nie wibruje podczas pracy, jego tylna ściana może nadal wpływać na kontakt tych rur. Jeśli utrata freonu jest spowodowana uszkodzeniem rur, tankowanie bez naprawy nie pomoże.

Możesz zobaczyć i poczuć utratę freonu przez kilka oczywistych znaków:

• Szron pojawi się na zewnątrz urządzenia.
• Gdy klimatyzator jest włączony, pomieszczenie, w którym jest zainstalowany, ochładza się bardzo powoli.
• Działaniu aparatu towarzyszy zapach gazu (patrz także - jak pozbyć się nieprzyjemnego zapachu).

Klimatyzator typu napełniania w oknie (wideo)

W materiale wizualnym mistrz naprawy urządzeń gospodarstwa domowego mówi, jak można wyeliminować wyciek freonu i zatankować go.

W rozpatrywanym przypadku nastąpił wyciek freonu z powodu szlifowania jego rur. Naprawa rozpoczyna się od odłączenia rur. Na jednym z nich, wykonanym z miedzi, znajduje się złączka, przez którą Freon następnie zatankuje. Przez tę rurkę czynnik chłodniczy był nadal pompowany w fabryce. Aby wypełnić go w domu, musisz wlutować zawór niszczarki do tej gałęzi.

Masa niezbędnego freonu nie jest nigdzie wskazana, więc tankowanie zostanie przeprowadzone pod ciśnieniem. Kiedy rurka kapilarna została wyprostowana, pękła. Aby szczelnie połączyć oba końce, potrzebujesz małego kawałka miedzianej rury o średnicy 6 mm. Jest również przeznaczony do instalacji w klimatyzacji.

Przygotowany odcinek rury montuje się najpierw na jednym końcu rurki miedzianej, a następnie na drugim i za pomocą szczypce zaciskają rurkę pośrednią, zapewniając w ten sposób jej niezawodny montaż, a następnie uszczelniają miejsce.

Aby zatankować urządzenie, wykonaj następujące czynności:

1. Włącz pompę próżniową;
2. Otwórz zawór w kolektorze, korzystając z widoku dwóch pozycji;
3. Grzejniki urządzenia są myte do czyszczenia;
4. Umieszczają domową gumową uszczelkę na jednej rurze, aby w przyszłości rury nie stykały się ze sobą;
5. Umieszczają klimatyzator w ciepłym pomieszczeniu i są wypełnione freonem.

Wizualną lekcję tankowania możesz obejrzeć w następującym filmie:

Możesz sam tankować klimatyzator, kupując przed freonem, a także wypożyczyć niezbędne narzędzia. Aby uniknąć błędów, warto konsekwentnie wykonywać wszystkie czynności przygotowawcze, a także natychmiastowe tankowanie.