Wentylacja studzienki rewizyjnej w garażu: zasady projektowania i cechy aranżacji

W gospodarstwach domowych i budynkach gospodarczych, a także w domu wymagana jest równowaga mikroklimatyczna. Jednym z jego elementów jest wysokiej jakości system wentylacyjny. Oprócz obszaru przechowawczego samochodu konieczna jest wentylacja wnęki inspekcyjnej w garażu, ponieważ i uczestniczy w ogólnej wymianie powietrza w garażu.

Podpowiemy jak zorganizować stabilną zmianę masy powietrza w skrzyni zakopanej w ziemi. Pokażemy Ci, jaki rodzaj systemu chcesz preferować, i wyjaśnimy powody. Nasze rekomendacje przydadzą się niezależnym rzemieślnikom domowym, którzy chcą utrzymać porządek zarówno w budynkach, jak i wyposażeniu.

Zalety studzienki wentylacyjnej

Pomimo niewielkich wymiarów przedziału widokowego, bardzo ważne jest jego stałe suszenie i wentylacja. Często dostaje się do niego wilgoć z samochodu, dlatego gromadzi się kondensacja, niszcząc ściany. Z tego powodu dół stopniowo przechodzi w stan, który nie nadaje się do prac naprawczych.

Prawidłowa organizacja wentylacji da wynik pozytywny:

1. Normalizuje temperaturę tła.
2. Normalizuje wskaźnik wilgotności, co dobrze wpłynie na stan samochodu, narzędzi, metalowych powierzchni garażu. Ponadto wilgoć może stworzyć warunki wstępne do zwarcia przewodów elektrycznych linii oświetlenia szybu.
3. Wykluczy to warunki sprzyjające pojawieniu się grzyba, który jest w stanie zniszczyć nawet betonowe i ceglane elementy zarówno pomieszczeń w ogóle, jak i studzienki inspekcyjnej w szczególności.
4. Zapobiega gromadzeniu się szkodliwych oparów paliw, farb i lakierów, oleju maszynowego, płynów technicznych. Jest to ważne, ponieważ osiągając określone stężenie, mogą spowodować pożar i zatrucie.

Z dołu, w którym nie zapewniono wentylacji, do pomieszczenia dostanie się powietrze nasycone wilgocią i różnymi oparami. Wpłynie to negatywnie na zdrowie entuzjastów samochodów.

Ponieważ miłośnik samochodów spędza czasem dużo czasu w dziale kontroli, powietrze w nim musi być regularnie odnawiane.

Rodzaje wentylacji studzienki inspekcyjnej

Organizując wentylację w studzience inspekcyjnej, podobnie jak w innych przypadkach, postępuj zgodnie z prawami aerodynamiki. W związku z tym istnieją trzy opcje - naturalna, wymuszona wentylacja oraz połączona. Pierwsza metoda, ze względu na udaną zbieżność ceny i jakości, jest preferowana przez wielu kierowców.

Masy powietrza krążą w wyniku różnicy ciśnień strumieni powietrza o różnych temperaturach. W takim przypadku strumienie świeżego powietrza wyciskają ciepłe powietrze wywiewane. Krążenie staje się bardziej intensywne, gdy wzrasta różnica ciśnień, a tym samym siła ciągu.

Naturalna wentylacja nie działa dobrze podczas ciepłej pogody. Tłumaczy się to niewielką rozbieżnością między temperaturą powietrza na zewnątrz i wewnątrz. Ta okoliczność skłania do myślenia o urządzeniu do wentylacji wymuszonej, chociaż naturalna wentylacja często wystarcza do wysuszenia tak małego pomieszczenia.

Biorąc pod uwagę, że wymagania dotyczące wymiany powietrza w garażu są zwiększone, powinno być możliwe zwiększenie ilości powietrza nawiewanego. Maksymalną wydajność można osiągnąć dzięki wymuszonej dwukanałowej wentylacji.

W ten sposób zapewniony zostanie zarówno optymalny dopływ mas świeżego powietrza przez urządzenia mechaniczne, jak i terminowe usuwanie zanieczyszczonych.

Organizacja wentylacji wykopu rewizyjnego

System wentylacji nadziemnej części garażu jest niezwykle prosty, a okap w studzience rewizyjnej garażu trudniejszy do zaaranżowania, ponieważ ma swoje własne cechy.

Można go wdrożyć na dwa sposoby:

1. Za pomocą urządzenia wentylacyjnego, które jest częścią systemu wentylacyjnego całego budynku.
2. Oddzielny system przedziału widokowego, oddzielony od wentylacji ogólnej.
   Najbardziej efektywne rozwiązanie jest autonomiczne system wentylacji nawiewno-wywiewnej jako uzupełnienie wymiany powietrza w budynku głównym.

Przed rozpoczęciem wyposażania wentylacji w wykopie inspekcyjnym należy opracować ogólny schemat dla całego budynku garażowego. Zaznaczono na nim otwory w ścianie, fundamencie, piwnicy do późniejszego umieszczenia kanałów powietrznych.

Projekt uwzględnia takie punkty jak kubatura pomieszczenia, ilość samochodów, podziemna lub naziemna opcja umieszczania rur. Rozważana jest również optymalna trasa ruchu mas powietrza.

Jeśli woda gruntowa nie jest wystarczająco głęboka, oprócz systemu wentylacyjnego konieczne jest zapewnienie dobrej hydroizolacji wykopu inspekcyjnego. Wtedy wilgoć nie będzie się gromadzić przez podłogę i ściany, a wentylacja lepiej spełni swoje zadanie.

Kierując się przepisami budowlanymi, należy pamiętać, że przy naturalnej wymianie powietrza na każdy metr kwadratowy garażu powinno przypadać około 1,5 cm średnicy kanału. Tak więc, jeśli weźmiesz garaż o powierzchni 10 m², do instalacji systemu wentylacyjnego potrzebne będą rury o średnicy 15 cm.

W przypadku, gdy powierzchnia pomieszczenia jest 2 razy większa, średnica rury wzrasta 2 razy. W przypadku kilku otworów obliczoną średnicę dzieli się przez ich liczbę.

Istnieje inny wzór na określenie parametrów otworów wentylacyjnych. Ich całkowita wielkość powinna odpowiadać 0,3% powierzchni pomieszczenia. Ta metoda jest zwykle używana przy obliczaniu mechanicznego systemu jednokanałowego.

Technologia instalacji wentylacji naturalnej

W procesie znajdowania rozwiązania problemu, jak zrobić kaptur tego typu w wykopie rewizyjnym oraz w garażu należy kierować się następującymi zasadami:

1. Wokół krawędzi wykopu należy pozostawić szczelinę o szerokości około 150 mm.
2. Deski Pit powinny być umieszczone z odstępem 100mm.
3. Wymagana jest wolna przestrzeń po przeciwnej stronie okapu.

Aby zapewnić przepływ powietrza, w tym przypadku z promenady usuwa się dwie deski. Aby stworzyć warunki dla kaptura, usuwa się jedną deskę. Kanały wentylacyjne nawiewne i wywiewne umieszczone są w przeciwległych narożnikach sekcji rewizyjnej. Koniec rury dopływowej pozostawia się w średniej odległości 25 cm od poziomu podłogi.

W kolejnym etapie, cofając się o około 10 cm od powierzchni ziemi, umieść górę rury zasilającej. Kanał wywiewny znajduje się jak najbliżej pokrywy studzienki rewizyjnej. Przeciwległy koniec komina, wystający na zewnątrz, unosi się ponad najwyższy punkt dachu garażu nie mniej niż 0,5 m. Podczas montażu kontrolowana jest poziomość rur.

Zimą wlot należy regularnie odśnieżać. Łatwiej jest zwiększyć wysokość maski, jednocześnie zwiększy się ciąg. Aby poprawić cyrkulację, rury są wyposażone w deflektory. Kanał nawiewny zakończony jest kratką, która zapobiega przedostawaniu się do niego owadów i gryzoni.

W mroźnych warunkach zimowych rury muszą być izolowane, w przeciwnym razie mogą zamarznąć. W nieogrzewanym garażu naturalna wentylacja może źle funkcjonować nie tylko latem, ale także zimą.

Gdy silnik samochodu pracuje, staje się źródłem ciepła, ale dwie godziny po wyłączeniu temperatura w pomieszczeniu niewiele różni się od otoczenia. Wydajność naturalnej wentylacji spada.

Rozwiązanie jest proste: w celu utrzymania wymiany powietrza i zapobieżenia zamarzaniu kondensatu w kanale wylotowym stosuje się zwykłą żarówkę o mocy 40 W. Wkład jest zawieszony pod otworem kanału i włączony. Lampa generuje ciepło, które wystarcza, aby powietrze poruszało się z prędkością od 0,2 do 0,4 m/s.

Ważne jest, aby zaizolować kanał i wykluczyć przedostawanie się do niego wilgoci. Należy zauważyć, że żarówka daje mało ciepła i jest mało prawdopodobne, aby wystarczyła na całą długość kanału wentylacyjnego.

Wymiana żarówki na diodę LED lub analogową fluorescencyjną nie jest tego warta. Wytwarzają znacznie mniej energii cieplnej. Lepiej użyć urządzenia na podczerwień o małej mocy.

System wentylacji wymuszonej

System wentylacji wymuszonej w studzience rewizyjnej nie jest często instalowany. W takim przypadku stosowane są zmechanizowane zachęty. Czasami zapewniają również ogrzewanie powietrza za pomocą nagrzewnicy kanałowej.

Dostarczanie mas powietrza odbywa się za pomocą wentylator kanałowy. W takim przypadku nieracjonalne jest stosowanie monoblokowych central wentylacyjnych. A wentylator nawiewny nie zawsze jest używany, tylko jeśli jest taka potrzeba.

Aby wdrożyć schemat wymuszonej wentylacji, wymagane jest zasilanie elektryczne. Ponadto system czasami jest wyposażony w zegary, dzięki czemu włącza się i wyłącza automatycznie. W niektórych przypadkach sterowanie wentylacją jest połączone z włącznikiem światła.

W porównaniu z wentylacją naturalną system wymuszony ma wiele zalet:

1. Możliwość zwiększenia wydajności, dzięki czemu zwiększona ilość świeżego powietrza zewnętrznego szybko wypiera masy odpadów z domieszką szkodliwych substancji.
2. Eliminacja zależności dopływu powietrza od czynników zewnętrznych ze względu na obecność wentylatorów w układzie. Masy powietrza mogą być dostarczane do żądanej strefy, w określonej objętości, z żądaną prędkością.
3. Samochód zawsze będzie w korzystnym reżimie temperaturowym.

Wyposażenie przedziału inspekcyjnego w wentylację mechaniczną jest niepraktyczne, chyba że istnieją istotne powody. Ta opcja lepiej nadaje się do piwnicy.

Połączony system wentylacji dołu

Najpopularniejszy jest system typu kombinowanego. Zapewnia zarówno obecność mechaniki pod maską garażu lub wykopu, jak i przepływ powietrza, realizowany zgodnie z naturalnym wzorem.

Dość szybki dopływ świeżego powietrza do garażu jest możliwy dzięki obecności rozrzedzonej strefy ciśnienia. Jest tworzony przez wentylator podczas wyciągu brudnego powietrza. Jednocześnie konieczne jest zachowanie możliwości naturalnej wentylacji na wypadek zaniku prądu i niedziałania wentylatora.

W przypadku siatki zabezpieczającej układa się dwie równoległe linie lub wykonuje się otwór o nieco większej średnicy w miejscu montażu wentylatora. Zaletą systemu kombinowanego jest to, że jest niezależny od temperatury zewnętrznej. Ta metoda normalizacji wymiany powietrza jest dość tania.

Jako minus można zauważyć, że kanały powietrzne szybko się brudzą, dlatego należy je okresowo czyścić. Ponadto przepływ powietrza nie jest podgrzewany.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Wideoklip przedstawiający wyposażenie okapu w garażu oraz w studzience rewizyjnej w szczególności:

Doświadczenie w tworzeniu wentylacji w garażu i piwnicy własnymi rękami:

Aby uzyskać oczekiwany efekt, wentylacja w przedziale widokowym garażu musi być zgodna z zasadami montażu i wykonalnością ekonomiczną. Wybór systemu należy przeprowadzić w oparciu o specyfikę budynku, wymiary. Tylko dzięki wykorzystaniu tych czynników możliwe będzie nie tylko stworzenie optymalnych warunków do serwisowania samochodu, ale także racjonalne wydawanie pieniędzy.

Chcesz podzielić się własnym doświadczeniem w urządzeniu wymiany powietrza w garażowym dołku rewizyjnym? Czy masz cenne informacje na temat artykułu, które przydadzą się odwiedzającym witrynę? Prosimy o zostawianie komentarzy w poniższym formularzu, zadawanie pytań oraz zamieszczanie zdjęć na temat artykułu.