Kondensator CBB61 - klasyczny element pojemnościowy z dwóch zacisków. Jego połączenie z silnikiem jest określana przez konkretnego zadania, które kładzie się przed nim. W odniesieniu do przewodów oznaczonych kolorami, dostępnych w zakupionych swoich fanów, nie ma nic pewnego można powiedzieć, muszą patrz schemat połączeń. Bo nawet w identycznych modeli tego samego producenta przewodów tego samego koloru może być przydatny do różnych wniosków.
Poniższy rysunek przedstawia przykład połączenia silnika z wentylatora na zewnątrz.
W niniejszym przykładzie zastosowano osiem uzwojenia stojana, wśród których są sprawne i wyrzutnie. Kilku robotników uzwojenia pozwalają na regulację prędkości wentylatora, odpowiednio, wentylator wytwarza wyższy lub niższy przepływ powietrza. Ale informacja, sposób połączyć kondensator w tym obwodzie nie jest ostateczną prawdą, ponieważ pojemność w obwodzie zasilania mogą być włączone dla obu trybów pracy, a do uruchomienia, kolejno lub równolegle.
Kondensatory wyjściowe są połączone w celu zapobiegania niekontrolowanemu udar prądowy podczas rozruchu silnika. Problem wychodząc krzywą kondensatorów do znacznie mniejszej obciążalności prądowej, ale z wejściem właściwości mechanicznych w granicach nominalnych jest wyłączona. Kondensatory odróżnieniu wyrzutnie są wykorzystywane do generowania momentu nominalnego i silnik zawarte w obwodzie podczas całego okresu eksploatacji. Kondensatory mogą zwiększyć żywotność silnika.
Więc najpierw trzeba zdecydować, dlaczego chcesz podłączyć kondensator do silnika.