Bęben jest centralnym elementem każdej pralki. Mycie nie jest możliwe, jeśli bęben obraca się źle lub w ogóle się nie obraca. W takim przypadku ważne jest prawidłowe ustalenie przyczyny niepowodzenia i próba wyeliminowania go samodzielnie, aby zaoszczędzić na naprawach i przywrócić pralkę do poprzedniej wydajności.
Następnie rozważymy powody, dla których bęben pralki nie obraca się dobrze, i zaproponujemy metody rozwiązania tego problemu.
Dlaczego bęben obraca się słabo i nierównomiernie
Pierwszą rzeczą, o którą powinieneś się martwić, gdy występują problemy z bębnem, jest przyczyna niepowodzenia. Na podstawie przyczyny awarii określa się metody naprawy. Najczęściej trudności z obracaniem bębna powstają z następujących powodów:
- Przeciążenie. W wielu nowoczesnych modelach wyposażonych w czujniki, pranie nie rozpoczyna się, jeśli załadowano zbyt wiele rzeczy. Jeśli podejrzewasz, że pobrałeś więcej, niż powinna, anuluj program, otwórz klapę i wyślij nadmiar bielizny.
- Zużycie paska napędowego. W takim przypadku bęben obróci się, jeśli przekręcisz go dłońmi, ale sama maszyna nie może tego zrobić. Opcjonalnie, przyczyną zerwania w zużyciu pasa, mógł i po prostu zeskoczyć z siedzenia.
- Zużycie szczotek elektrycznych. W samochodach z silnikiem kolektorowym najsłabsze miejsce w silniku stanowią jego szczotki. Jeśli silnik nie otrzymał właściwej konserwacji przez wszystkie lata użytkowania maszyny, prawdopodobnie konieczna jest wymiana szczotek. Zwykle po wymianie szczotek moc robocza AGR zostaje w pełni przywrócona.
- Nieudany programator(jednostka elektroniczna). Podział ten można przypisać najtrudniejszemu, ponieważ oprogramowanie układowe lub moduł wymiany może być dość drogi.
- Wadliwe działanie silnika elektrycznego. Jeśli bęben obraca się nierównomiernie lub w ogóle się nie obraca, usterką może być silnik. Zamknięcie lub zerwanie jest najbardziej prawdopodobną przyczyną niepowodzenia w tej sprawie. Z reguły użytkownicy ufają tak skomplikowanej naprawie.
Jak się dowiedzieć, co spowodowało awarię
Podstawowa diagnoza błędu leży w mocy każdego użytkownika i polega na takich procedurach:
- Sprawdź maksymalną dopuszczalną wagę pozycji w instrukcji obsługi.
- Sprawdź, czy klapa jest zablokowana. Jeśli bęben nie obraca się, gdy klapa jest zablokowana, filtr spustowy może być zatkany.
- Obróć bęben ręką. Jeśli bęben obraca się w trybie ręcznym, ale jest martwy podczas automatycznego mycia, problem z generatorem tachograficznym, okablowaniem lub modułem sterującym jest możliwy.
- Sprawdzić obecność ciał obcych we wnęce między bębnem i zbiornikiem. Jeśli jest pusty, to nie jest wykluczone przebicie elementu grzejnego. Jeśli grzejnik przepali się, bęben może się nie obracać, ponieważ urządzenie ogólnie blokuje mycie.
- Sprawdź pasek napędowy. Mógł skakać lub łzawić, a następnie musi zostać skorygowany lub zastąpiony nowym.
- Zdemontować maszynę i sprawdzić, czy łożyska się wyczerpały. Jeśli twoja AGR jest już "zestarzała się a następnie nie powstają żadne łożyska, to nadszedł czas, aby zmienić te szczegóły.
Co robić, gdy bęben kopie
Do naprawy potrzebujesz nie tyle: instrukcji obsługi, autodiagnozy z poznanie przyczyn awarii, cierpliwości i kilku narzędzi, które można znaleźć w przypadku każdego domu mistrz.
Wymień szczotki
Jeżeli przyczyna zużycia szczotek silnika, z powodu których obraca się lub hamuje, elementy te należy wymienić. Naprawa polega na demontażu korpusu AGR, usunięciu silnika i zainstalowaniu szczotek. Cały proces jest opisany szczegółowo w artykule "Jak wymienić szczotki silnika" - tam znajdziesz instrukcje krok po kroku ze zdjęciami i filmami.
Właściciele pralek Bosch mają oddzielną instrukcję "Jak wymienić szczotki na pralce Bosch".
Wymień TEN
Jeśli bęben utknie i mycie się nie rozpocznie - problem tkwi w podgrzewaczu: musisz go wymienić i wymienić. Mógł po prostu wypalić się, zamknąć, a nawet eksplodować.
W każdej marce nagrzewnica jest wydobywana na swój sposób: z przodu lub z tyłu. Na przykład w Bosch, Siemens i AEG grzałka jest wymieniana wyłącznie z przedniego panelu. A w innych popularnych modelach (Whirlpool, Ardo, Zanussi), aby wymienić grzałkę, wystarczy odkręcić tylny panel.
Wymiana tej części nie wymaga specjalnych umiejętności naprawczych, a Twoim głównym zadaniem jest zakup oryginalnego analogu, który odpowiada Twojej marce i modelowi styalka. Szczegóły dotyczące sprawdzania i wymiany tego przedmiotu dowiesz się z artykułów: "Jak sprawdzić grzejnik" i "Jak wymienić grzejnik".
Mamy również oddzielne instrukcje dotyczące wymiany dla właścicieli pralek Indesit, Samsung, Bosch i LG.
Usuń obcy obiekt
Jeśli zauważysz, że bęben obraca się mocno lub szarpnie, czasami zacina się i zakleszcza, a także w połączeniu z pukaniem z kadłuba, możliwe jest, że problem w obiekcie utknął między ściankami zbiornika i bęben.
Aby to sprawdzić, w większości modeli wystarczy odkręcić tylną ściankę i wyjąć grzejnik (jednocześnie można go sprawdzić lub wyczyścić ze skali). Jeśli zauważysz, że obiekt jest trudny, zapal latarkę w otworze, w którym znajdował się grzejnik.
Do notatki! Zazwyczaj przyczyną zacinania się bębna są kości z biustonosza. Zdobądź specjalną osłonę do prania takich ubrań.
Sprawdź moduł sterujący
Jeśli bęben obraca się powoli podczas prania, moduł sterujący może nie ulec uszkodzeniu. W takim przypadku potrzebujesz oprogramowania układowego lub wymiany urządzenia elektronicznego.
Jeśli nie czujesz się ekspertem w tej branży, powierz naprawę dobrego mistrza. Jeśli jesteś pewny swoich umiejętności, poszukaj instrukcji w artykule "Naprawa tablicy kontrolnej pralki własnymi rękami."
Jak znaleźć i wyeliminować awarię pionowej maszyny do pisania
Jeśli bęben pralki pionowej jest zablokowany, przyczyną tego problemu mogą być otwarte drzwi w zbiorniku. Jeśli zatrzask nie otwiera się u góry, ale na dnie zbiornika, bęben blokuje się i przestaje się obracać. W takim przypadku można spróbować obrócić bęben za pomocą samoczynnego haka wykonanego z drutu lub zdemontować korpus wzorku przez zdjęcie bocznego lub dolnego panelu.
Naprawa bez demontażu:
- Znajdź mocny drut stalowy o tej średnicy, aby przechodził przez otwory bębna.
- Wygnij szczypce, zobacz drut od końca, robiąc mały haczyk.
- Włóż hak do otworu.
- Jedną ręką użyj samodzielnie wykonanego haka, a drugą - zapal latarkę. Chodzi o to, że musisz zamknąć skrzydło, aby móc obrócić bęben.
Ważne! Są modele z bardzo wąskimi szczelinami i żaden drut nie będzie się czołgać. Jeśli AGR nie jest już gwarantowana, wystarczy powiększyć otwór do średnicy drutu.
Jeśli nic się nie stanie, najlepszym sposobem rozwiązania problemu będzie dezasemblacja:
- Sprawdź bęben i ustal, gdzie są teraz drzwi. Jeśli jest od dołu, łatwiej jest dostać się do niego od dołu.
- Odłączyć zasilanie urządzenia i odłączyć SM od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej.
- Połóż ruszt na boku.
- Wyjmij paletę, uważając, aby nie oderwać przewodów.
- Znajdź małą przeciwwagę i odkręć ją (najwygodniej jest to zrobić za pomocą klucza nasadowego).
- Pod przeciwwagą znajdziesz mały otwór - często wystarczy nacisnąć dłoń i zamknąć klapę otwierającą.
Niektórzy mistrzowie ćwiczą demontaż na boku. Aby to zrobić, odkręć boczną ścianę, weź grzejnik i przez otwór, w którym był, możesz zamknąć drzwi, aby obrócić bęben.
Ważne! Jeśli drzwi się ugną, zamknięcie ich drzwi będzie niemożliwe. W takim przypadku są dwa wyjścia: wywołaj Master lub zdemontuj zbiornik, wyjmij bęben i wyrównaj klapy.
Teraz już wiesz, co zrobić, gdy bęben obraca się słabo w samochodzie, prawie nie skręca się lub ogólnie się zacina. Po ustaleniu przyczyny, w większości przypadków będziesz w stanie wyeliminować uszkodzenia samodzielnie, bez odwoływania się do mistrza.
