Przy zakupie pralki zwracamy uwagę na rodzaj obciążenia, klasę prania, pojemność i materiał bębna. Ale nie zapominaj o tak ważnym elemencie jak silnik. Głównym parametrem, który powinien Cię ekscytować, jest moc silnika pralki.
Dlaczego i dlaczego musisz znać tę charakterystykę przy zakupie SMA, powiemy w tym artykule.
Rodzaje silników w pralkach
Inżynierowie w historii rozwoju pralek zdecydowali się na trzy typy silników, które są używane do tej pory:
- asynchroniczny;
- kolekcjoner;
- bezszczotkowy.
Silniki asynchroniczne
Silnik asynchronicznej pralki może mieć konstrukcję dwufazową i trójfazową. W nowoczesnych modelach, które wyszły z linii produkcyjnej po 2000 roku, odmówiły użycia silników dwufazowych.
Moc silnika typu asynchronicznego w automatach zazwyczaj waha się od 180 do 360 watów, a liczba obrotów na minutę podczas wirowania wynosi około 2800. Podczas mycia prędkość takiego silnika osiąga 300.
W rezultacie parametry wirowania w maszynach z silnikami asynchronicznymi rzadko przekraczają 400-600 obr / min (bardzo rzadko osiągają 1000).
Silniki kolekcjonerskie
Ten rodzaj silników zastąpił asynchroniczny. Ich pracę można zapewnić zarówno prądem zmiennym, jak i stałym. Ich wymiary są skromniejsze, a ponadto zapewnia się płynną regulację obrotów za pomocą jednostki sterującej.
Istnieje również znacząca wada - w takich silnikach są szczotki. Z czasem są wymazywane i wymagają wymiany.
Moc waha się od 380 do 800 watów.
Ważne! Zużycie energii przez silnik podczas prania i wirowania może znacznie się różnić. Tego wskaźnika nie można znaleźć w instrukcji obsługi - producent dokładnie o tym pisze.
Silniki bezszczotkowe
Jest to najnowszy typ silnika, który był stosowany w projektowaniu AGR dopiero od 2005 roku. Odkrywcą była marka LG.
Główną cechą odróżniającą silnik od pozostałych jest jego bezpośrednie połączenie z bębnem. Takie maszyny są scharakteryzowane jako SM z bezpośrednim napędem i nie mają paska napędowego. Sam silnik jest kompaktowy, jego konstrukcja jest tak prosta, jak to tylko możliwe, a wydajność jest wysoka.
Moc nie jest gorsza od szczegółów opisanych powyżej, a liczba obrotów bębna na minutę podczas wirowania może wynosić 1600, a nawet 2000.
Moc i zużycie energii
Poziom mocy całej maszyny zależy bezpośrednio od mocy silnika elektrycznego pralki. Jest to parametr, który wpływa na to, ile kilowatów na godzinę wasze pralki "wiatry". Wybierając stylalki właśnie to, zamiast mocy silnika podnieca nabywca.
Zasadniczo na zużycie energii wpływa wiele czynników:
- Moc silnika.
- Moc grzałki. Średnio grzałka może zużywać od, do, kilowatogodziny. W wysokich temperaturach wzrasta moc.
- Wydajność pompy spustowej. Jego zakres wynosi od 24 do 40 watów. Liczba ta wystarcza do wypompowania ścieków ze zbiornika.
- Całkowita moc czujników, jednostki kontrolnej i wyświetlacza. W ciągu 5-10 watów.
Ogólny wskaźnik dla całego CM jest obliczany tylko dla jednego trybu - "Bawełny z ogrzewaniem do 60 stopni iz pełnym obciążeniem bębna.
Zgodnie z otrzymanymi wskaźnikami maszyna ma przypisaną klasę efektywności energetycznej. Klasy są oznaczone łacińskimi literami od G do A, gdzie G jest najniższą klasą, a A jest najskuteczniejszą.
Ważne! Liczba obrotów bębna w trybie "wirowania" zależy bezpośrednio od mocy silnika.
Im większa moc silnika, tym więcej obrotów może obrócić bęben podczas obracania. Liczby te zostały również obliczone przez producentów, którzy mieli wpływ na klasy spinningu.
Zatem prasowanie szpinaku z prędkością 1600 obrotów na minutę to klasa A. Ale przy pełnowartościowym spinningu wystarczy nawet 800 obrotów. A jeśli zamierzasz często prać delikatne tkaniny, wtedy liczba zwrotów na ogół nie powinna martwić się szczególnie - im mniej, tym lepiej: wszystko będzie nietknięte.
Wnioski dotyczące mocy silnika
Skąd wiesz, ile obrotów ma silnik elektryczny pralki? Jak określić moc silnika? Jak na tej podstawie nie popełnić błędu w wyborze technologii?
To proste: stylalki wykonane po 2000 roku trafiają do sklepów już z silnikami zbierającymi lub bezszczotkowymi. Ich moc może się różnić, ale nie jest to najważniejszy wskaźnik dla konsumenta, ponieważ najważniejszą kwestią jest optymalna klasa efektywności energetycznej.
Dlatego, jeśli nie chcesz zrozumieć technicznych niuansów silników, wybierz samochód klasy A lub A +.
Przydatny film powie ci jeszcze więcej o silniku SM:
