Zwiększony hałas, szum i wibracje podczas pracy pralki wskazują na zużycie łożyska w bębnie. Dlatego jeśli zauważysz takie objawy - nie napinaj. Natychmiast sprawdzić części i wymienić w razie potrzeby.
Jak naprawić pralkę własnymi rękami, dowiesz się w artykule.
Co powoduje zużycie łożysk
Łożysko zapewnia równomierny obrót zbiornika i bębna podczas mycia. Po zużyciu łożyska poprzeczka i zbiornik mogą ulec uszkodzeniu, co doprowadzi do całkowitego zatrzymania pracy. Będziesz musiał zmienić zbiornik, który jest dołączony do bębna. Czasami taka wymiana jest równa kosztowi nowej pralki.
Jakie są przyczyny awarii?
- Naturalne zużycie. Producent deklaruje, że żywotność łożyska wynosi od 5 do 7 lat. Przy rzadkim stosowaniu może trwać do 10 lat.
- Wyciek wody. Może się to zdarzyć z powodu zepsutego uszczelnienia, które chroni łożysko przed wilgocią. Woda wypłukuje smar, który prowadzi do korozji i stopniowego zużycia.
Pamiętaj! Aby dokonać wymiany, potrzebujesz od razu wszystkich szczegółów: 2 łożyska i uszczelnienie olejowe, w przeciwnym razie naprawa nie będzie wysokiej jakości.
Jak rozpoznać awarię
Oprócz silnego szumu, na ekranie widoczny jest kod błędu. Możesz także potrząsnąć bębnem ręcznie. Jeśli występuje luz, bęben odsuwa się od zbiornika, co oznacza, że powodem jest zużycie. Ten sam wynik zostanie uzyskany, jeśli obroty bębna są nierównomierne.
Przygotowanie do naprawy
Wymiana łożyska bębna wymaga demontażu pralki. Dlatego trzeba przygotować CM. Aby to zrobić:
- Odłącz urządzenie od sieci.
- Odłącz całą komunikację. Zanim odkręcisz wąż do napełniania, przygotuj pojemnik, ponieważ z niego wypłynie woda.
- Spuść wodę z filtra spustowego. Aby to zrobić, otwórz drzwi u dołu przedniego panelu. Jest zamocowany na zatrzaskach, należy odkręcić śrubokrętem.
- Odkręć filtr, wymieniając pojemnik.
Odsuń się od ściany, aby wygodnie się poruszać. Jeśli w pomieszczeniu nie ma wystarczającej ilości miejsca, lepiej przenieść się do garażu.
Jakie narzędzia będą potrzebne?
- Zestaw wkrętaków płaskich i krzyżowych.
- Klakson i klucze końcowe.
- Hammer.
- Bolt.
- Dłuto.
- Szczeliwo lub klej (jeśli zbiornik nie jest możliwy do oddzielenia).
- Wiertarka.
- Narzędzie WD-40.
- Smar.
Jak wybrać części zamienne
Aby dokonać wymiany, musisz kupić te części:
- dwa łożyska (przód i tył);
- dławnica.
Wszystkie części muszą być oryginalne, tylko dla Twojego modelu CMA. Nieodpowiednie łożyska szybko się zużyją, co spowoduje wielokrotną wymianę.
Etapy naprawy
Demontaż pralki jest taki sam dla każdej marki i modelu. Musisz zacząć od usunięcia paneli.
Górna pokrywa
Za pomocą śrubokrętu odkręć dwie śruby z tyłu. Odsuń pokrywę od siebie i wyjmij ją z etui.
Osłona tylna i przednia
Aby zdemontować tylny panel, odkręć wszystkie śruby wzdłuż obwodu. Demontaż panelu przedniego jest nieco bardziej skomplikowany. Działaj konsekwentnie:
- Wyjmij kuwetę z detergentem. Naciśnij zatrzask na środku i pociągnij do siebie w tym samym czasie.
- Za pomocą śrubokręta odkręć wszystkie śruby na panelu sterowania.
- Ściśnij plastikowe zatrzaski i zdejmij panel. Okablowanie nie może być odpięte poprzez umieszczenie panelu na górze stylalki. Ale jeśli chcesz go usunąć, zaznacz lub sfotografuj lokalizację złączy.
- Zegnij gumową uszczelkę na drzwiach włazu. Zdjąć kołnierz uszczelniający. Załóż mankiet wewnątrz zbiornika.
- Drzwi klapy nie przeszkadzają w demontażu, można go również wyjąć. Odkręć mocowania zawiasów i pchnij drzwi w bok.
- Odkręcić dwie śruby blokady UBL, odłączyć przewody.
- Zdejmij górne i dolne śruby przedniego panelu. Usuń go.
Elementy na górze zbiornika
Aby usunąć zbiornik, musisz odłączyć wszystkie części, które są do niego dołączone.
- Usuń śruby i usuń przeciwwagę u góry.
- Podnosząc pojemnik na proszek, odkręć zacisk rury rozgałęźnej, usuń go.
- Odłącz okablowanie zaworu napełniającego i odkręć śruby mocujące go do korpusu. Wyciągnij zawór razem z kolektorem proszkowym.
- Odłącz przewód czujnika ciśnienia od zbiornika.
Tył AGR
Aby zdjąć pasek napędowy, pociągnij koło pasowe, pociągając je do siebie. Teraz odłącz koło pasowe od zbiornika. Za pomocą klucza wykręć środkową śrubę. Jeśli utknie, myj z WD-40 i zostaw go na chwilę. Po odkręceniu śruby wyjmij koło pasowe z wału.
Jeśli grzejnik znajduje się z tyłu urządzenia, odłącz jego przewody w taki sam sposób, jak przewody silnika. Odkręcić śruby silnika i wyciągnąć z obudowy.
Odpiąć zacisk rury spustowej. Wstępnie włóż pojemnik, ponieważ woda może z niego wypłynąć. Oddziel dyszę od zbiornika.
Demontaż przedni
Usuń przednie przeciwwagi, odkręcając śruby. Odłącz przewody od grzejnika, znajduje się pod zbiornikiem. Teraz zbiornik jest trzymany tylko na hakach i amortyzatorach. Odkręć śruby amortyzatora. Podnieś zbiornik do góry, wyjmij z haczyków i wyjmij z etui.
Demontaż zbiornika
Jeśli zbiornik SMA jest składany, wystarczy odkręcić śruby wokół obwodu, odpiąć zatrzaski i usunąć połowę.
Jeśli zbiornik nie jest składany, bęben będzie trudniejszy do zdobycia. Będę musiał zrobić piłowanie. Będziesz potrzebował metalowej piły do metalu i metalu - pamiętaj, aby zabrać ją na metal, ponieważ są cieńsze, więc będziesz starannie wykonywać pracę.
- Zainstaluj zbiornik na krawędzi.
- Rozpocznij cięcie z dogodnej lokalizacji.
- Po pocięciu na dwie połówki, rozpocznij demontaż bębna.
Aby ułatwić uzyskanie bębna, uderz młotkiem kilka razy młotkiem, który wypadnie.
Jak wymienić łożysko
- Usuń uszczelkę olejową, wkręcając ją śrubokrętem.
- Zamontuj wiertło na zewnętrznym bieżni łożyska. Delikatnie postukaj młotkiem w kółko.
- Po wybiciu łożyska z klatki, po prostu wykonaj drugą część. Jeśli masz specjalny ściągacz, zadanie jest łatwiejsze.
Zdejmij siedzisko. Nasmarować łożyska, umieścić w gnieździe. Aby usiąść równomiernie, użyj śruby. Dotknij śruby młotkiem, przesuwając go wzdłuż zewnętrznej krawędzi części.
Od góry połóż epiploon, posmaruj jego wewnętrzny flet.
Wymiana zakończona. Pozostaje zmontować samochód w odwrotnej kolejności.
