Jedno z pytań konsumentów mediów dotyczy tego, czy latem w akumulatorach znajduje się woda. W większości przypadków płyn chłodzący jest obecny przez cały rok, ponieważ jest to główny środek zapobiegania rdzy. Ale czasami woda staje się prawie czarna. Dlaczego tak się dzieje i co należy zrobić, wyjaśniono poniżej.
Treść artykułu
- Czy latem w grzejnikach może znajdować się woda?
- Dlaczego pojawia się czarna woda
- Jak czyścić grzejniki
Czy latem w grzejnikach może znajdować się woda?
W większości przypadków woda pozostaje w grzejnikach, pionach i innych elementach obiegu grzewczego przez cały rok, także latem. Odbywa się to w celu zapewnienia równomiernego nacisku, ale co najważniejsze - w celu ochrony wewnętrznej powierzchni przed rdzą.
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, jaki rodzaj wody przepływa w grzejnikach. Jest to płyn techniczny, który może zawierać dodatki zabezpieczające rury przed kamieniem i rdzą. Nie można jednak całkowicie się przed tym zabezpieczyć, więc rury i grzejniki nadal będą częściowo rdzewieć. W zaawansowanych przypadkach w instalacji grzewczej pojawia się nawet czarna woda.
Aby zminimalizować korozję, płyn pozostaje w obwodzie przez cały sezon. Dzięki temu wewnętrzne powierzchnie rur, akumulatorów i innych elementów nie mają kontaktu z powietrzem. W przeciwnym razie tlen tylko przyspieszy rozkład, dlatego będzie okresowo usuwany z układu.
Jednocześnie, chociaż latem woda znajduje się w akumulatorach, nie porusza się, ponieważ w ciepłym okresie pompy obiegowe są wyłączone. Gdy nadejdzie sezon, włączają się ponownie, a ciecz zaczyna płynąć z określoną prędkością.
Co więcej, bezpośrednio przed podłączeniem rur zaczynają się płukać, kilkakrotnie przepuszczając przez nie wodę. W związku z tym warto wiedzieć, dlaczego na akumulatorze grzewczym znajduje się zworka. Jeżeli grzejnik wyposażony jest w krany (górny i dolny), zaleca się ich zamknięcie podczas płukania, aby ponownie się nie zatkać.
Dlaczego pojawia się czarna woda
Głównym powodem, dla którego woda w akumulatorze jest czarna, jest utlenianie żelaza przez tlen. Gaz reaguje z materiałem rur stalowych i grzejników, w wyniku czego powstają tlenki, takie jak Fe2O3. Substancje te mają charakterystyczny brązowy odcień iw dużych ilościach mogą dawać ciemne światło.
Występuje również charakterystyczny nieprzyjemny zapach. Kojarzy się to nie tylko z rdzą, ale także ze stojącą wodą. Zjawisko to szczególnie często obserwuje się na początku sezonu grzewczego, ponieważ od maja do września ciecz faktycznie „stoi” w rurach i bateriach.
Jeśli opady nie kumulują się w dużych ilościach, zjawisko to jest dopuszczalne. Ale kiedy dopływ wody do akumulatora zaczyna się od góry lub od dołu (we wrześniu lub październiku), brud może gromadzić się w wymiernych ilościach. Następnie musisz rozpocząć sprzątanie samodzielnie lub kontaktując się z firmą zarządzającą.
Jak czyścić grzejniki
Aby to zrobić, możesz użyć kilku metod:
- Jedną z najskuteczniejszych opcji jest wydmuchanie baterii w mieszkaniu. W tym celu stosuje się specjalny sprzęt kompresorowy.
- Płukanie - zakręć krany, wyjmij grzejnik, włóż go do wanny i spłucz pod ciśnieniem, najpierw gorącą, a potem zimną wodą. Następnie odłóż i podłącz do systemu.
- Używając sody kalcynowanej - podobnie jak w poprzednim przypadku, wyjmij baterię, spuść wodę i wsyp proszek, odczekaj 30-40 minut, a następnie spłucz pod ciśnieniem.
- Dobrym sposobem na usunięcie kamienia jest płukanie pistoletem pneumatycznym.
Zatem woda jest zawsze obecna w systemie grzewczym, ale porusza się tylko podczas ogrzewania. Jest to płyn chroniący wewnętrzne powierzchnie rur i grzejników przed rdzą. Ale nawet w tym przypadku powstaje stopniowo, dlatego okresowo wymagane jest płukanie.
