Sposoby łączenia silników elektrycznych

Najpierw należy wziąć pod uwagę różnicę między urządzeniami 380 i 220 V.Tak oczywiste, jak niezrozumiałe dla niewtajemniczonych. Przyzwyczaili się do tego, każde urządzenie domowe jest połączone dwoma przewodami, jedna jest fazą, a druga obwodem ziemi. Większość sprzętu jest uziemiona. Jeśli dotyczy to silników jednofazowych, jest to wykonywane w przypadku awarii obudowy uzwojenia. Faza pojawia się na obudowie - wystarczająco dobrze. Zastanów się, jak podłączyć silniki elektryczne według typu, zacznijmy od liczby faz - jednej lub trzech.

Silniki trójfazowe i jednofazowe

Przewidywanie dyskusji na temat połączenia gwiazdy / trójkąta silnika, przeczytajmy teorię.Silniki trójfazowe i jednofazowe są czasami dostarczane z trzema przewodami przyłączeniowymi. Rzuć się daleko. Wykonaj następujące dwa przypadki:

1. Silnik trójfazowy ma wewnętrzne przełączanie uzwojenia przez obwód gwiazdy. Słupy są wyposażone w jeden wspólny punkt. Trzy fazy są połączone z przeciwnymi końcami uzwojeń.Cewki są absolutnie identyczne, identyczne. Wewnątrz pola wirującego powstaje, dzięki czemu wał porusza się.Wirnik jest reprezentowany przez bęben siluminowy z miedzianymi smugami. Prąd nie jest dostarczany, bieguny magnetyczne tworzą się przez prądy indukowane. Uchwycony przez wirujące pole wirnika, rozpoczyna się ruch. Cechą projektu jest niemożność( bez specjalnych środków) podłączenia sieci 230 woltów. Konieczne byłoby podłączenie uzwojenia za pomocą wzoru trójkąta, niemożliwe jest wykonanie. Oczywiście stojan można otworzyć, znaleźć wspólny punkt, wykonać trzy zawory, zrywając styki między cewkami. Drugą cechą silnika jest brak neutralnego drutu. To dezorientuje wiele rzeczy - dokąd zmierza prąd?Ładunki przesuwają się między przewodami między fazami. Prawo elektrotechniki mówi: aby połączyć trzy fazy z ładunkiem, nie jest konieczne posiadanie wspólnego przewodu, jeśli zużycie trzech gałęzi jest takie samo. W przeciwnym razie musisz zapewnić neutralność.Przykład życia: załóżmy, że musisz podłączyć czajnik elektryczny o napięciu 380 woltów. Szaleństwo? Każda faza o amplitudzie 230 woltów, pracownicy chcą wrzącej wody - nie można odmówić.Przyjmujemy jedną z faz, druga wydajność wtyczki jest zawieszona na neutralnym. Rozważmy, że fazy w obrębie tego samego konsumenta muszą być równo podzielone( w przybliżeniu, podać czajniczek każdej linii), w przeciwnym razie negatywne konsekwencje wpłyną na transformator zasilający podstacji.
   instagram viewer
   

   Elektryczne przełączanie silnika

2. Jednofazowy silnik może mieć trzy przewody. Uziemienie bez niczego, to osobne oko na ciele. Jeśli chodzi o te trzy wnioski, podać początek( lub kondensator), uzwojenie robocze. Jeden drut jest wspólny, nie będzie obwodu ziemi. Bez tego silnik odmówi pracy. To prawda, że ​​silnik trójfazowy jest łatwiejszy? Ponieważ używasz produkcji. Jeśli chodzi o połączenie silnika jednofazowego, jedna cewka ma zwykle większy opór. Różnica jest znacząca, podwójne pokazuje uzwojenie początkowe. Opór o wyższej wartości nominalnej. Konieczne jest zawieszenie kondensatora równolegle( pojemność jest określana, na przykład, przez minimalny pobór prądu), gdy wał rozwija się, obwód kończy się.W przeciwnym razie po pewnym czasie uzwojenie początkowe ulegnie awarii z powodu nadmiernego przegrzania. Jeśli silnik jest kondensatorem( bifilar), obwód z kondensatorem działa w sposób ciągły. Tryb normalny, ze względu na przesunięcie fazowe utworzone przez element reaktywny, tworzy wirujące pole stojana o pożądanym kształcie.

Istnieją dwa silniki o podobnym wyglądzie, które musisz połączyć w inny sposób. Ważną częścią ciała jest schemat elektryczny silnika elektrycznego. Umieszczony na tabliczce znamionowej, wytłoczony na obudowie. Staje się jasne, ile faz jest zaprojektowanych do silnika, jak pociąć go na łańcuch. Brak informacji - spróbuj zmodyfikować defekt własnymi rękami. Będziesz potrzebował chińskiego testera.

W silniku trójfazowym trzy styki w parach dadzą taką samą rezystancję równą dwukrotności wartości znamionowej uzwojenia. Wynik pomiaru silnika 230 woltów będzie nierównomierny:

• Największy wskaźnik testera między końcami faz. Napięcie 220 woltów jest doprowadzane bezpośrednio do jednego, do drugiego przez kondensator. Wydajność w dużym stopniu zależy od mocy, prędkości obrotowej wału. Parametr określa średnie obciążenie wału w trybie pracy.
• Najmniejsza wartość powstaje między końcami roboczego uzwojenia.
• Trzecie określenie zajmuje pozycję pośrednią.Suma z oporem roboczego uzwojenia jest równa pierwszej pozycji na liście.

Podłączamy przewód zerowy pomiędzy uzwojeniami, przekazujemy prądowi niewyważenie. Grubość okablowania jest o połowę niższa od fazy. Metoda odłączania we właściwym czasie uzwojenia początkowego wykorzystuje przekaźniki rozruchu zabezpieczającego. Ręcznie nie kontrolowany.

Kwestia pozyskiwania lokalizacji jest ściśle związana ze stosowaniem specjalnych katalogów. Obcy przekaźnik rozruchowy z tym typem silnika elektrycznego jest absolutnie niemożliwy do użycia. Szanse na nieprawidłowe działanie, awaria urządzenia. Prawie rzemieślnicy ręcznie łamią łańcuch. Droga jest zła, ma prawo istnieć.

Dodaj, że utrata jednej fazy może niekorzystnie wpłynąć na niektóre typy silników. Eksperymentując z urządzeniem, realizując połączenie silnika gwiazda-trójkąt, staraj się unikać sytuacji. Zwyczajowo wykonuje się rozruch za pomocą specjalnych automatów zabezpieczających, które odcinają zasilanie w razie niebezpieczeństwa.

Synchroniczne, asynchroniczne, silniki kolektorów

Oprócz liczby faz widzimy cechę konstruktywną.Z punktu widzenia konsumenta najważniejszy jest moment. Silniki kolekcjonerskie są wykorzystywane głównie przez urządzenia gospodarstwa domowego. Zastąp asynchroniczne z tymi samymi parametrami, nieopłacalne. Silnik kolektora okazuje się o wiele mniejszy( ale silniej się przegrzewa).Ważne jest, aby określić typ. Chociaż w zasadzie trójfazowe silniki elektryczne typu asynchronicznego są dominującym ogniwem w rolnictwie, garażu i innych zastosowaniach. Kwestia żywienia jest omawiana osobno.

Omówmy trzy typy silników:

1. Rozdzielacze wyposażone są w dwa do czterech przewodów. Ten drugi umożliwia odwrócenie. Zmień biegunowość stojana, wirnika. Silniki kolektorów różnią się zdolnością do pracy z prądu zmiennego i stałego. W tym ostatnim przypadku charakterystyka jest optymalna. Staje się to możliwe dzięki stale zmieniającym się uzwojeniu roboczemu wirnika( sekcja kolektora).Pole stojana jest stałe. Najważniejsze jest przedstawienie pożądanej polaryzacji. Schemat okablowania silnika prądu stałego przypomina naprzemienny. Prędkość obrotowa wału jest regulowana przez amplitudę napięcia zasilania. Albo dzielnik utworzony przez klawisz zasilania jest zajęty, albo część cyklu sinusoidy jest odcięta. Efekt jest podobny: efektywna wartość spadku napięcia.
2. Silniki asynchroniczne w rzeczywistości dominujące w branży. Odwrotność jest tworzona przez zmianę polaryzacji przełączania uzwojenia początkowego silników jednofazowych, poprzez przełączanie sekwencji faz trójfazowych. Zmiana prędkości jest realizowana w podobny sposób. Zmiana amplitudy napięcia zasilania. Silniki asynchroniczne mają słabą zdolność dostosowywania się do zmian prędkości. Kolejny powód rzadkiego stosowania w urządzeniach gospodarstwa domowego. Nadszedł czas, aby powiedzieć: silniki kolektora są zwykle zaprojektowane dla jednej fazy, asynchroniczne napięcie zasilania 380 woltów. Wyrównanie sił powstaje w wyniku odpowiedniego przełączania uzwojeń.W praktyce jest to realizowane przez połączenie silnika elektrycznego z trójkątem, gwiazdą.Może reprodukować wirujące pole wewnątrz stojana. Dlaczego schemat połączeń asynchronicznego silnika gwiazdowego jest nieodpowiedni dla napięcia 230 woltów. Konieczne jest stworzenie przesunięć fazowych, staje się możliwe dla wzoru trójkąta. Napięcie 230 woltów jest doprowadzane do jednego uzwojenia, drugie jest przesuwane przez kondensator o 90 stopni, a trzecie wytwarza różnicę, która zmienia się zgodnie z koniecznym prawem. Daleko od ideału: połączenia silnika gwiazdowego i trójkątnego są nierówne.
   

   Silnik synchroniczny

3. Silniki synchroniczne są wymagane do obrotu wału zgodnie z prawem zmiany napięcia zasilania. W sprzęcie AGD przemysł jest rzadko używany, z wyjątkiem obszaru serwonapędów. Silniki asynchroniczne są nazywane prędkością obrotową wału, która różni się od częstotliwości napięcia zasilania. Wał wyślizguje się, efekt służy do regulacji pędu. Silniki synchroniczne wyróżniają się, użytkowanie jest ograniczone. Co jest takiego specjalnego. Dobra wydajność.Wirnik jest wykonywany zgodnie z obwodem z kolektorem prądu, pozbawiony szczotek, nie ma potrzeby oddzielania powierzchni przez segmenty( prąd płynie w sposób ciągły).Wydaje się, że możliwe jest zastosowanie tam, gdzie ulegają silniki kolektorów. Niektóre problemy są zauważone. Trójfazowy silnik synchroniczny nie może zostać uruchomiony poprzez obracanie faz stojana. Wał z powodu bezwładności nie może być polem. Konieczne jest stosowanie uroków promocji. Przedmiot ciekawy. Wirnik silnika synchronicznego zasilany jest prądem stałym, uzwojenie - jedna lub trzy fazy, określone przez rodzaj silnika.

Rozumiemy różnicę między silnikami synchronicznymi i silnikami asynchronicznymi. Kwestia literatury jest dokładnie obchodzona. Odpowiedź leży na powierzchni: pole stojana silnika synchronicznego jest o wiele mocniejsze, wirnik jest namagnesowany( lub faza), więc obrót się nie ześlizguje. Zapewniona jest synchronizacja obrotów wału z napięciem zasilania. Częstotliwość zależy od liczby biegunów. Aby rozwiązać problemy związane z uruchomieniem( patrz wyżej), stosuje się takie techniki, na przykład:

1. Wał silnika synchronicznego z bębnem wyposażonym w klatkę wiewiórkową jest odcinany, gdy rozpoczyna się przez reostat. Utworzone pole, podobnie jak w silniku asynchronicznym, wzbudzając wał, służy jako dźwignia uruchamiająca. Zakręty są rekrutowane - łańcuch jest zepsuty. Reostat musi zgasić prądy indukcyjne. Wybierz opór o 7-8 więcej niż nominalna "klatka wiewiórki".
2. Czasami zauważasz na wirniku silnika synchronicznego - nie wierz w to - kolekcjonera. Start jest wykonywany przez szczotki, a następnie wyłączane z pracy.

Jeśli połączenie asynchronicznego silnika gwiazda-trójkąt ulegnie erozji, silniki synchroniczne są w niewielkim stopniu omawiane. Spotykaj się rzadko.