Jak sprawdzić i naprawić silnik pralki

Przyczyn awarii pralki może być wiele. Najczęstsze z nich to błędy konsumentów popełnione podczas pracy, niewłaściwe ładowanie prania, słabej jakości detergenty do prania, wady produkcyjne podczas produkcji, zbyt dotkliwe wody z kranu itp.

Dowolny element urządzenia gospodarstwa domowego może zawieść.W zależności od stopnia usterki może być konieczne samodzielne naprawienie pralki, która jest wykonana w domu. W poważniejszych przypadkach będziesz musiał poprosić o pomoc profesjonalnego mistrza, który może ustalić przyczynę i dokonać kompleksowych napraw.

Najważniejszą częścią pralki jest silnik. Jego główne zadanie - obracanie bębna. Jego pęknięcie może prowadzić do poważnego problemu, aż do awarii całej pralki.

Rodzaje silników pralek

Automatyczne pralki, które obecnie znajdują się w domach konsumentów, mogą mieć jeden z trzech typów silników elektrycznych:

• Asynchroniczny, stosowany w starszych modelach. Prosta konstrukcja składająca się z rozrusznika i wirnika ma niską cenę, działa cicho. Ale ze względu na duże rozmiary i niską wydajność w nowoczesnych maszynach, ten silnik nie ma zastosowania;Kolektor
• tego typu jest stosowany w większości nowoczesnych modeli maszyn. Obracanie napędu pasowego od silnika do bębna. W porównaniu z poprzednim widokiem ma mniejszy rozmiar, dużą prędkość i jest niezależny od częstotliwości sieci elektrycznej. Główne elementy konstrukcyjne: rozrusznik, wirnik, tachogenerator, szczotki elektryczne. Bardzo często naprawa takiego silnika może odbywać się niezależnie;
• Silnik bezszczotkowy lub z napędem bezpośrednim. Uderzającym przykładem nowoczesnych pralek z tego typu silnikiem jest seria modeli LG.Podłączony bezpośrednio do bębna, bez paska. Taki silnik jest trójfazowy, kolektor jest wielobiegunowy, a wirnik jest magnesem trwałym. Ma podobną strukturę z asynchroniczną, ale mniejszą, z wysoką wydajnością, stąd kosztowny koszt takich urządzeń.

Jak zdiagnozować silnik elektryczny w domu?

Najłatwiejszy sposób sprawdzenia poprawności działania silnika kolektora.Łatwiej jest go usunąć w domu i można go sprawdzić bez użycia profesjonalnego i drogiego sprzętu.

Podobnie jak w przypadku silników elektrycznych z napędem bezpośrednim, do ich diagnostyki niezbędny jest system kontroli, który należy usunąć wraz ze zbiornikiem, ponieważ jest on jego integralną częścią.Stojan jest przymocowany do śrub do ramy samej pralki, maszyny, wirnik ma również sztywne mocowanie, które w większości przypadków nie jest składane. Naprawa takich pralek jest najczęściej przeprowadzana tylko w centrach serwisowych.

Jak testować silnik z napędem bezpośrednim?

Najczęściej można sprawdzić taki silnik tylko poprzez analizę błędów wyświetlanych na wyświetlaczu lub menu serwisowym pralki. Poprzez kod błędu pojawiający się na wyświetlaczu można wykryć zamknięcie cewki, zdiagnozować przerwę elektryczną, awarię szczotek.

Bardziej kompleksowa i profesjonalna inspekcja i naprawa jest wykonywana przez wykwalifikowanych rzemieślników przy użyciu specjalnego sprzętu laboratoryjnego i stołowego.

Jak sprawdzić silnik kolektora?

Najpopularniejszy silnik stosowany w nowoczesnych modelach pralek. Możesz sam sprawdzić silnik kolektora pralki w domu. Aby rozpocząć, silnik elektryczny musi zostać usunięty z maszyny maszyny. Najpierw odkręca się tylną lub przednią ścianę obudowy( w zależności od modelu pralki).Sam silnik znajduje się pod zbiornikiem od tyłu i jest przymocowany do metalowej ramy za pomocą sworzni lub śrub. Połączenie elektryczne jest wyposażone w łatwo otwierane zaciski.

Po usunięciu silnika konieczne jest wykonanie seryjnego połączenia stojana z wirnikiem i podanie napięcia sieci o mocy 220 W na końce. Najlepszy ze wszystkich, jeśli będzie zasilany dodatkowym statecznikiem. Ponieważ może być stosowany TEN, najważniejsze jest to, że moc sprzętu o aktywnej oporności jest nie mniejsza niż 500 W.Jeżeli po podłączeniu do sieci energetycznej silnik obraca się, a autotransformator nie nagrzewa się zbytnio, na tym etapie można zdiagnozować normalną pracę silnika.

Najczęstsze przyczyny awarii silnika

• Wadliwe szczotki elektryczne;
• Zerwanie uzwojenia w wirniku i stojanie;
• Lamella kolektora.

Wymiana gniazd elektrycznych

Są to przewodzące kostki grafitowe z drutami ocierającymi się o kolektor.

Przyczyną wymiany szczotek silnika może być:

• utrata siły obrotowej bębna lub jego całkowitego zatrzymania;
• nietypowy hałas podczas pracy pralki.

Najczęstszą przyczyną niepowodzenia jest przeciążenie zbiornika. Szczotki elektryczne szybko się zużywają, gdy używa się wirowania z maksymalną prędkością lub z powodu zwarcia w uzwojeniach silnika, problemy z paskiem, który łączy silnik z bębnem, może zeskoczyć z koła pasowego lub oderwać się.

Kontrola wizualna szczotek pomoże ci zrozumieć potrzebę wymiany. Jeśli w trakcie pracy iskrzą lub na powierzchni pojawi się czarny nalot, części należy zmienić.

Oczywiście jest to niedrogi komponent silnika, a naprawy można wykonywać w domu. Wystarczy kupić odpowiedni model szczotek w sklepie specjalistycznym lub centrum serwisowym. Najważniejsze jest wybranie i wymiana szczotek w pralce, muszą one być w pełni zgodne z typem silnika i lepiej, jeśli jest to oryginalny zestaw od producenta pralki.

. Lamele

wymagają wymiany - jest to dokładnie część składowa kolektora, w którym przesuwają się szczotki elektryczne. Według nich prąd jest przekazywany przez uzwojenie wirnika do silnika. Same talerze rzadko ulegają zużyciu, a pęknięcie sznurka w uzwojeniu w miejscach, w których zamocowane są płytki lub ich oderwanie, może spowodować pęknięcie.

Zdarza się to najczęściej z powodu niewłaściwego użytkowania urządzenia, na przykład w automatach z ładowaniem od góry, proces prania został rozpoczęty z niezamkniętymi drzwiczkami bębna lub awarią łożysk.

Jeśli oderwanie jest niewielkie, naprawy wykonuje się na specjalnej maszynie, za pomocą rowkowania kolektora. W domu możesz zrobić prostą, płytką skórę.Zasada jest taka sama - blaszki są zaostrzone, a następnie przestrzeń między nimi jest dokładnie oczyszczona z kurzu i luźnych wiórków.

Możliwe jest sprawdzenie silnika pod kątem obecności tego błędu poprzez powolne obracanie wirnika, jeśli pojawi się charakterystyczny dźwięk, najprawdopodobniej powodem są lamele.

Przerwany obwód lub zwarcie w uzwojeniu wirnika lub stojanaNormalna temperatura nie powinna przekraczać 80 stopni, jeśli wzrośnie do 90 stopni, termostat jest aktywowany, zatrzymując silnik;

zerwanie izolacji uzwojenia. W takim przypadku naprawa w centrum serwisowym jest nieunikniona. Najczęściej trzeba zmienić cały silnik. Nie przewijaj w domu.

Przerwę w uzwojeniu można wykryć za pomocą multimetru w trybie pomiaru rezystancji między lamelami. Norma to 0,1-0,4 oma.

Złamanie lub zwarcie w silniku elektrycznym pralki może spowodować awarię i uszkodzenie innych elementów urządzenia, takich jak urządzenie sterujące( inna droga część urządzenia), triak mocy, przekaźnik wsteczny. Jak można zauważyć, najczęstsze przyczyny awarii, nieczułości eksploatacji lub niestabilności sieci elektrycznej. Aby wydłużyć okres użytkowania, zaleca się używanie urządzenia zgodnie z instrukcjami i w celu ochrony przed skokami napięcia, zainstaluj dyferencjał i podłącz pralkę tylko za pomocą tego urządzenia ochronnego.