Treść artykułu:
Grzejniki olejowe często nie zawodzą, ponieważ są niezawodnymi urządzeniami klasycznymi. Ale są chwile, kiedy trzeba samemu dokonać operacyjnej naprawy nagrzewnicy olejowej.
Występowaniu awarii chłodnicy oleju towarzyszy zwykle pojawianie się obcych dźwięków wewnątrz obudowy. Może również wystąpić niewielki wyciek oleju lub ochrona, a grzejnik po prostu się wyłączy.
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odłączenie go od zasilania. Jeśli istnieje taka możliwość, musisz zgłosić się do centrum napraw, ale nie zawsze jest to możliwe. Dlatego musisz spróbować naprawić to samemu.
Na pierwszy rzut oka niemożliwe jest naprawienie nagrzewnicy olejowej w domu. Ale jak pokazuje praktyka, w 60% przypadków podział można wyeliminować własnoręcznie. W tym celu należy dokładnie zrozumieć przyczynę niepowodzenia.
Podczas naprawy grzałki oleju należy przestrzegać wszystkich zasad bezpieczeństwa i postępować zgodnie z instrukcjami i instrukcjami obsługi urządzenia. Naruszenie któregokolwiek z przedmiotów może spowodować obrażenia ciała.
Naprawa grzałek olejowych i główne rodzaje ich awarii
Proces naprawy nagrzewnicy olejowej zależy od rodzaju awarii lub nieprawidłowego działania.
Istnieją trzy najczęstsze kierunki odchylenia grzałki:
- Pojawienie się świszczących, ostrych dźwięków wewnątrz nagrzewnicy.
- Uszkodzenia płyt bimetalicznych.
- Błąd TEN.
- Odchylenia w pracy części elektrycznej.
Wystąpienie gwizdka może wskazywać na brak prawidłowego poziomu oleju w podgrzewaczu. W takim przypadku konieczne jest uważne sprawdzenie nagrzewnicy ze wszystkich stron pod kątem uszkodzeń. Przyczyną gwizdka często staje się nieprawidłowo zainstalowane urządzenie. Jeśli grzałka oleju jest często przemieszczana z miejsca na miejsce lub pochylona podczas transportu, wtyczki powietrza mogą tworzyć się wewnątrz.
Urządzenia do podgrzewania oleju nie lubią ostrego i długiego położenia w pochylonym stanie, dlatego pożądane jest, aby transportować go w pionie.
Ale jeśli tak się stało, nie musisz nic robić, wystarczy umieścić urządzenie w pokoju i pozostawić na około godzinę, aby olej przejął tryb pracy. Następnie urządzenie może być obsługiwane.
Uszkodzenia płyt bimetalicznych. Podczas demontażu nagrzewnicy można wykryć uszkodzenie bimetalicznych płyt. Znajdują się one na uchwycie regulatora temperatury. Aby naprawić tę część konstrukcyjną podgrzewacza oleju, należy ustawić pokrętło regulatora temperatury w pozycji minimalnego ogrzewania. Następnie, z kolei, śruby, nakrętka mocująca, rama, sprężyna są usuwane, a płyta bimetaliczna jest usuwana.
Nie jest naprawiany, ale zastępowany nowym. Ta część regulatora najczęściej zużywa się na długi okres eksploatacji. Aby całkowicie wymienić płytkę bimetalową, konieczne jest zdjęcie pręta czujnika i magnesu. Termostat montuje się w odwrotnej kolejności i ustawia na miejscu.
Błąd TEN. Teng jest jednym z elementów konstrukcyjnych, który jest najtrudniejszy do zastąpienia, ponieważ może być wbudowany lub wymienny. Jak naprawić nagrzewnicę oleju w tym przypadku? Jeśli tene jest zdejmowany, możesz to zrobić w domu, usuwając śruby mocujące i odłączając je od przewodów zasilających. Jeśli tene jest wbudowany, musisz doprowadzić grzejnik do centrum serwisowego.
Odchylenia w pracy części elektrycznej. Przyczyną nieprawidłowego działania grzałki może być brak kontaktu z powodu utleniania. Aby to sprawdzić, musisz wyjąć grzejnik z podstawy i odkręcić śruby mocujące. Za pomocą śrubokrętu należy zdjąć ogranicznik i sąsiednie podkładki. Następnie usuwa się kotwicę, pod którą znajdują się kontakty. Jeśli widoczne są oznaki utleniania, należy usunąć przewody, oczyścić je i przetrzeć kontakty alkoholem. Po wykonaniu naprawy należy zebrać wszystko w oryginalnym położeniu i sprawdzić sprawność urządzenia.
Naprawa obudowy nagrzewnicy olejowej
Pęknięcia w obudowie powstają w wyniku korozji ścian grzejnika lub w przypadku uszkodzeń mechanicznych z zewnątrz. Ta awaria będzie widoczna wizualnie. Urządzenie nie może być obsługiwane w tym stanie. Ci, którzy decydują się na naprawę grzejnika własnymi rękami, konieczne jest usunięcie całego oleju z urządzenia i przepłukanie zbiornika od wewnątrz alkoholem. Do naprawy zbiornika należy użyć sprzętu do naprawy lodówek, a jako lutowie, trzeba wybrać miedziany fosfor, mosiądz lub srebrny lut.
Przed lutowaniem obudowy należy wyczyścić uszkodzony obszar, przykryć go płynem antykorozyjnym, a po jego wyschnięciu odtłuścić powierzchnię alkoholem. Następnym krokiem będzie samo lutowanie. W tym celu lut jest nakładany na miejsce uszkodzenia i ogrzewany palnikiem zgodnie z zasadą hermetycznego lutowania urządzeń chłodniczych.
Należy pamiętać, że syntetyczny olej nie jest kompatybilny z typem mineralnym. Nie mieszaj różnych rodzajów olejów. Dlatego, jeśli nie masz pewności, jaki rodzaj oleju został nalany, najlepiej całkowicie wymienić olej. Jeśli rodzaj oleju jest znany, zgodnie z danymi paszportowymi, wystarczy go doładować.
Po całkowitym naprawie nagrzewnicy olejowej konieczne jest napełnienie oleju o 90% pojemności, pozostawiając 10% wolnej przestrzeni pod poduszką powietrzną (po podgrzaniu olej ma właściwość rozszerzania się, a do tego przyczynia się powietrze proces). Jeśli wewnątrz obudowy nie ma poduszki powietrznej, może wystąpić pęknięcie spowodowane zwiększonym ciśnieniem.
Kiedy ciało zostanie naprawione, musisz sprawdzić, czy nie ma wycieków. Jeśli olej nie płynie nawet po całkowitym uruchomieniu nagrzewnicy, oznacza to, że naprawa została wykonana prawidłowo.
Grzejniki olejowe są szeroko stosowane przez mieszkańców w lecie do ogrzewania pomieszczeń zimą. Są skuteczne i nie spalają tlenu, ale istnieje niebezpieczeństwo, że ich ciało jest bardzo gorące. W przypadku niewłaściwego użycia może powstać wiele problemów, które trudno jest wyeliminować.
