Pas do pralek: rodzaje, jak znaleźć i zastąpić własnymi rękami

Codzienność od dawna nie do pomyślenia bez postępu technicznego, co znacznie ułatwia życie. Jednym z takich urządzeń jest uważany nowoczesna pralka. Urządzenie posiada skomplikowany układ strukturalny i nawet najmniejsze elementy odgrywają ważną rolę.

Na przykład, pas do pralki, gdy usterka może po prostu zatrzymać całą procedurę płukania. Wymień to nie będzie pracy wybranie odpowiedniego modelu.

Specyfika napędem pasowym

Wszystkie elementy pralki są ze sobą powiązane, a w przypadku awarii jakiegokolwiek elementu procesu prania zostaną zakłócone lub całkowicie zatrzymany.

przekładnia pasowa - łącznikiem pomiędzy silnikiem a kołem pasowym. Koordynowany praca tego urządzenia przejmuje ruch bębna podczas określonego z góry przebieg prania. Jeśli zestaw mechanizmu poleciał lub rozdarty, urządzenie przestaje spełniać swoją funkcję.

Po załadowaniu cylindryczny bęben i ustawić odpowiedni program zmywania, sposób jest następujący:

1. Tylna część bębna jest wyposażona w koła ciernego (wizualnie Metal koła), z Wgłębienie na całym obwodzie jest sprzężona siłami tarcia wynikającymi z napięcia elastyczna taśma.
2. W silnika elektrycznego, jest również zamontowany krążek, ale o mniejszej średnicy. Układ dwóch pierścieni połączonych do pasa napędowego, których głównym celem jest nadawanie momentu obrotowego z silnika do bębna.
3. Podczas odtwarzania, moment obrotowy silnika osiąga prędkość 000 5000-10 obr / min. Liczba ta jest na tyle duże, więc mogą ulec redukcji.
4. W celu zmniejszenia liczby obrotów aktywowanego pierścienia światła o dużej średnicy, z sztywnego mocowania do wału bębna.
5. Przez to przejście obrotowej z mniejszego do większego koła jest osłabienie do 1000-1200 obr / min.

Znaczący wpływ na użytecznego pasa napędowego mającego współczynnik napięcia. Nadmierna siła naciągu promuje maksymalną tłumaczenie momentu obrotowego.

Jednak istotne jest nie tylko przyspiesza zużycie pasów siebie, ale również koła pasowe, łożyska, uszczelnienia i osie, z którymi stykają się.

Jeśli sytuacja jest odwrotna, a napięcie jest słaby, pas będzie poślizgu na kołach pasowych. Powierzchnie cierne wiąże polerujące ruchome części związane. Konsekwencją tego procesu jest znaczne pogorszenie sprzęgła.

Tylko dzięki wysokiej elastyczności elastycznego napędu oba procesy kompensowane, a silnik pracuje w odpowiednich warunkach. Jednakże, musi prawidłowo wybrać odpowiedni model elementów gumowych.

Właściwy dobór pasa

Głównym problemem przy wyborze napęd pasowy do znalezienia zaznaczone elementy, na przykład 1046 H7, 1100 i J4 t. D. W rzeczywistości, cztery znaki numeryczne i łacińskie znaki z numeru. W związku z tym, podobnie jak w zapisie musi być na nowej części.

Różnice pomiędzy jednostkami napędowymi

Zewnętrznie te elementy strukturalne różnią się nie tylko wydajność koloru, ale również funkcje bieżnik i długości, liczba klinów i stosowane w procesie wytwarzania materiałów.

Wyróżnia tylko dwa główne rodzaje napędu pasowego, ale istnieją różnice między profilem przekroju:

• monoklinovye pralek mają zagranicznej odcinek 3 L domowe - Z i A;
• poli (urządzenie) do dużych urządzeń - J o małej - H.

Wizualnie, można je odróżnić przez strumienie głębokości. Zazwyczaj, tego rodzaju szczegóły mogą przenosić najwięcej energii, np. K. współczynnik lepszego sprzężenia. Konserwy osiąga maksymalną moc 100 kW.

Liczba strumieni w napęd zębaty krawędzi waha się od 3 do 8, ścieżki - od 3 do 9 części. Odległość pomiędzy paskami w kształcie litery J profil 2,34 mm, w kształcie litery H - 1,6 mm.

Paski silniki przyczepne są także sklasyfikowane zgodnie z typem sztywności - elastyczne i sztywne. Pierwszym są idealnym rozwiązaniem dla nowych modeli pralek, t. Aby. Właściwości mieć odcinek.

Cechy te pozwalają na osiągnięcie twardego sprzęgła pomiędzy silnikiem a zbiornikiem. Niemniej jednak, że nie ma możliwości regulowania poziomu napięcia.

Pasy obcisłe, wręcz przeciwnie, prawie bez przerwy. Przed montażem trzeba je wyregulować położenie silnika w stosunku do zbiornika. Ta odmiana jest rzadkością i można je znaleźć tylko na starszych modeli urządzeń.

Parametr długość jest również ważkie znaczenie przy doborze części. Oznaczenie rysunku wskazanym przez dane z przodu przekroju poprzecznym i szeregu klinów.

Oprócz tych cech charakterystycznych, pasy napędowe są wykonane z gumy lub poliuretanu. Pierwszy wariant ma większą wytrzymałość, mimo, że ma wpływ na szybkość rozciągania jest niska w porównaniu z próbką z poliuretanu.

Druga opcja jest łatwy do zainstalowania, ale stopień zużycia szybciej niż trwałych wyrobów gumowych. Do żądanego typu napędu taśmowego, zwykle określa markę pralce automatycznej, t. I. Kołek silnik jest zaostrzona pod profilu.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze wymianę?

Nie zawsze jest to możliwe do odczytania pas oznakowanie, na przykład z kodowaniem długotrwałe stosowanie może być po prostu zetrzeć. W tej sytuacji, przy wyborze odpowiednich okuć zwrócić uwagę na podstawowe parametry, które dalej.

Przede wszystkim rozważyć długość elementu łączącego. Jeśli wybór jest wykonana prawidłowo i kupił pas będzie krótszy lub, wręcz przeciwnie, tak długo, jak poprzedni, to albo przerwy lub na stałe latać podczas pracy. W takim przypadku jest to mało prawdopodobne, aby w pełni wykorzystać technologię.

Ponadto wymagane jest obliczana i zarys przekroju - w kształcie litery H jest umieszczona w silniku, zaostrzony przez J-kształtny. Ale liczba klinów koniecznie wziąć pod uwagę.

Na przykład, pasy z podobnymi oznaczeniami 1130 N6 i 1130 H7, 1276 J4 i 1276 J5 praktycznie identyczne. Produkt z największą liczbą klinów będzie szerszy. Zmniejsza to prawdopodobieństwo poślizgu.

We wszystkich modelach pralek Samsung są pasy o tym samym przekroju i długości używana - 1270 J. trehklinovye dane z kodu wykorzystywane do wąskiego technologii 1270 J3Dla średnich i szeroka - 1270 J5.

Ustalić objawy niewydolności

Jeżeli pas ma nosić krótko właściciel technologia będzie w stanie go zauważyć. Jednakże, w celu ustalenia, że ​​problem w jednostce transmisji jest trudne, t. K. kształtki napędowe znajdujące się w stanie techniki obudowy. Jednakże, można dowiedzieć się prawdziwą przyczynę cech charakterystycznych.

W większości przypadków sprzęt określa naturę awarie i za pośrednictwem wyświetlacza lub zaznacz odpowiednie przyciski, aby ostrzec użytkownika. W zależności od producenta i urządzenia modyfikacji rozszyfrowanie kodu błędu będzie wskazany w instrukcji.

Jeśli z jakiegoś powodu urządzenie nie daje awarii, latanie, podarte lub rozciągając udział następujący wpływa na funkcjonowanie pralki:

1. Po wybraniu programu zmywania rozpoczyna odliczanie jest, silnik pracuje, ale zbiornik załadunku nie wywołuje ruchów krążących.
2. Jednakowe odstępy czasowe pomiędzy silnikiem słyszalnego szumu i jego całkowitego zatrzymania.
3. Zostanie uruchomiony wybrany tryb prania, silnik pracuje w sposób ciągły, to nie jest kompletna nieaktywności systemu bez wcześniejszego zakończenia procesu poprzez naciśnięcie przycisku Cancel Program.
4. Ręczny obrót bębna odbywa się bez przeszkód.

Wszystkie powyższe cechy wskazują na konieczność wymiany napędu paska. Aby uniknąć powtórzenia się tego rodzaju problemów, konieczne jest, aby rozważyć szczegółowo przyczyny awarii, zwłaszcza gdy jest ona regularnie powtarzane.

Głównymi przyczynami awarii

Gdy silnik i bęben podłączenia łącza leci po raz pierwszy, to nie zawsze jest przyczyną poważnych uszkodzeń. Jest to możliwe, gdy nadmierny ładunek prania. W takim przypadku należy ustawić z powrotem pasek nie jest trudne.

Jednakże, jeśli transmisja jest powtarzana poślizg nie jest to pierwszy raz, uszkodzenia mogą być bardziej znaczące. Zbadajmy wszystkie wady i szczegóły dotyczące rozwiązywania problemów.

Zbiornik przeciążenie regularne

Dość często główną przyczyną szybkiego zużycia zespołu przekładni służy jako pościel częstego przeładowywania. Pralka, w których zbiornik jest przeznaczony do załadunku 7 kg, obliczone na regularnym stosowaniu maksymalnej możliwej masy. Podczas tego trybu prania zwiększa obciążenie pasa.

Jeśli właściciel technologii będzie załadować bęben na 25-30% mniej niż w obliczu masowego nauczania, żywotność nie tylko poszczególnych składników, ale cały zespół będzie znacznie wyższa.

Koło pasowe bębna niepewny / zerwanie

W prostych słowach, koło pasowe pralki - okrągły koła żeliwna ze szprychami, usytuowany za bębnem. Że jest zużyty pasek. Cały mechanizm jest dość prymitywne, ale niezawodny i sprawnie wykonuje swoje funkcje aż do złamania.

Jako że proces prania prowadzi się przez silnik za pośrednictwem pasa napędowego z kołem obraca - że węzeł sygnału i jest słabym mechanizmu łączącego.

Jednakże częste poślizgu pasa może wynikać z nieprawidłowego działania obracającego się koła. powolny obrót bębna widać w procesie prania / wirowania.

Sprawdzić stan koła jest możliwe bez demontażu. Aby to zrobić, co następuje:

1. Konieczne jest, aby zdjąć tylną ściankę obudowy.
2. Teraz zdjąć pasek bo trzeba brać lewą rękę, kierując wysiłki, a tuż kółkiem, sam napęd zsunie.
3. Obie ręce pochodzą z boków koła pasowego i produkcji lekkich części wahadłowe. Więc można sprawdzić jakość zamocowania.
4. Aby wykluczyć prawdopodobieństwo małżeństwa na powierzchni odbywa się ręcznie i wizualnie na odkształcenia.

Jeśli podczas kontroli wad w produkcie musi być zastąpiony nowym stwierdzono. Jeśli pozostawić wszystko tak jak jest, to być może należy zmienić pas częściej niż raz na kilka miesięcy.

Aby wymienić dysk w pierwszej kolejności należy usunąć starą kopię. Jednakże ten proces nie jest najłatwiejszy - śrubę mocującą, w którym koło pasowe dalszej obróbce uszczelniacza, ale o tym później.

Na początku napraw trzeba odłączyć urządzenie od systemów zasilania, drenaż wody i dostaw. Wkrętakiem wykręcić śruby mocujące ścianki tylnej.

Ponadto, sposób opisany powyżej, usuwanie napęd pasowy. Biorąc drewniany klina, to jest konieczne, aby zacisnąć je pająka koła. Jest to konieczne w celu unieruchomienia mechanizmu podczas odkręcania śrub.

Dla rozluźnienia centralną śrubę jest wymagana do ogrzania go do czerwoności użyciu blowtorch. Następnie element mocujący uchwyt kompozycji smarującej, np WD-40 lub podobny aerozol technicznym.

Po krótkim okresie czasu, aby zastosować naszą klucza odkręcić śrubę i to trochę wtykając młotka.

Po ukończeniu demontażu, przy oczywistych wad kołach została zmieniona na nową część. Do tego koła zużycia wału bębna, szczeliwa śrubowego obróbce i wkręcona z powrotem na klucz.

Teraz możemy przejść do etapu wymiany paska. Po pierwsze, taśma jest zużyta na silniku, a następnie wyciągnąć na dużym okręgu koła pasowego bębna, jednocześnie obracając go w lewo i stopniowo niosek w gniazdach przewidzianych.

Po zakończeniu sprawdzenia doskonałe uszczelnienie z kilku obrotach koła - bieg musi być szczelne. Następnie trzeba wrócić tylną obudowę na miejsce i przykręcić.

Deformacji i uszkodzeń łożysk

Istnieją przypadki, w których przyczyną latającego pasowym bębna staje pochyłe powodu awarii łożyska lub odkształcenia.

Przyczyny awarii tej części są tylko dwa:

1. Zużycie gruczołów, w wyniku czego wyciek, woda dochodzi do łożyska. W ten sposób pozycja jest pokryta powłoką żrący.
2. Długotrwałe stosowanie pralką. Klasyczny tymczasowy współczynnik pogorszenia.

Cały proces naprawy jest dość skomplikowany, ale uzasadnione finansowo - opłata za usługę mistrz będzie kosztować 30-50% kosztów nowej jednostki.

Początkowo pokrywy przymocowany za pomocą dwóch śrub z tyłu maszyny myjącej, a następnie w tylną ścianę. Należy również wyjąć szufladkę i panel sterowania.

Po tym, za pomocą odpowiedniego narzędzia, zacisk jest usuwany z przodu samego mankiet właz, a element ograniczający jest wyjęty z obudowy.

Teraz odkręcić drzwi blokady i usunąć wszystkie części razem z panelem przednim. Następnie wytwarzać dozującej lej odłączany od rury rozciągającej się od bębna.

W procesie trzeba usunąć wszystkie części przeszkody, poluzować zacisk węża i wyjąć go.

Do zbiornika usuwania przeciwwagi wystarczająco śrubokręt wykręcić śruby mocujące. Poszczególne modele pralek jego lokalizacja może być zarówno z przodu lub z tyłu.

Po osiągnięciu system grzewczy - PETN, niezbędne do podłączenia okablowania poprawne fotograficznych przy ponownym montażu.

Odkręcić montaż wykonujemy ekstrakcji z komórek po zaczepione śrubokręta. Rury, zbiornik nie powiodła się, a może być również wykonywane są odłączone.

Kolejny krok - usunięcie paska napędowego. Wszystkie przewody, zbudowany na silniku podlega rozłączenia. Dalej, skręcając śruby mocujące silnik, należy go usunąć.

Podobnie sprostać śruby amortyzatorów. Prawo i lewo od zbiornika jest wiosna, aby ciągnąć. Odłączenie rury ze zbiornika może być usunięta.

Przede wszystkim zdjąć mankiet - ta część powinna być wymieniona. Jednakże, należy najpierw marker do robienia notatek w miejscu jego lokalizacji.

Zdjąć koła pasowego - proces ten jest szczegółowo opisany w poprzedniej sekcji. Potem musisz spróbować ręce zatopić wał wewnątrz zbiornika. Jeśli próba nie powiedzie się, należy powtórzyć przy użyciu gumy Kiyko. Teraz zbiornik jest podzielony na dwie części.

Podzielenie zbiornika i wyjmowania bębna starannie kontrolowane stan krzyża, tulei i wału. W przypadku, gdy awaria łożyska do regularnego korzystania z pralki, możliwe jest wyjście z systemu i tych części.

Za pomocą młotka i dłuta pokonał łożyska. Jednak cały proces należy przeprowadzić ze szczególną starannością, tak aby nie deformować zbiornika. Spadła dwie części powinny być - uszczelnienia olejowego i łożyska.

Miejsca, w których zostały zamontowane łożyska, poddane specjalnej kompozycji, na przykład, uniwersalny smar litowy „Litol 24”. Na tych samych działkach wstawiamy nowe łożyska i młotkiem je w ten sam sposób.

W końcowym etapie produkcji zespołu zbiornika a samą pralką. Po podłączeniu joint na zbiorniku i uszczelki należy również smarować tylko z wodoodpornych właściwościach uszczelniających.

Wnioski i użyteczne filmy na ten temat

W tym filmie opisano szczegółowo podstawowe parametry niezbędne do prawidłowego wyboru napędu pasa w maszynie do mycia, a także możliwych przyczyn awarii urządzenia:

Wymienić pasek stiralka może być nawet ich własne. Jak to zrobić poprawnie, poprosi instrukcje wideo:

Najtrudniejszym problemem jest przyczynienie się do upadku z klifu lub pas transmisyjny, a być może ukrywa się w wadliwych łożysk. Jak zastąpić je nauczyć z historii:

Jeśli usterka pralki jest właśnie powiązanie pomiędzy bębnem a silnikiem, należy podjąć odpowiedzialne podejście do doboru odpowiednich informacji dotyczących etykietowania.

Proces wymiany napęd pasowy jest dosyć łatwe, jednak towarzyszące poważne uszkodzenie może znacznie skomplikować proces. Dlatego też, jeżeli demontuje zbiornik, najlepiej jest fotografować wszystkie szczegóły dotyczące kolejnego mechanizmu skręcającego dla prawidłowego montażu.