Obecnie produkowanych jest wiele rodzajów grzejników, wszystkie są łatwo zhańbione z punktu widzenia części elektrycznej. Podstawa tworzy środowisko, w którym energia ruchu cząstek elementarnych jest przekształcana w ciepło, a reszta jest źródłem energii, często zastępowanej konwencjonalnym przyciskiem zasilania( zasilanie 230 V AC).Naprawy grzejników własnymi rękami nie można nazwać trudnymi, nawet w pierwszym przybliżeniu. Grzejniki oleju mogą wydawać się skomplikowane, gdy element grzewczy jest zwinięty do zbiornika, który należy okresowo wymieniać.Ważne jest, aby nie zgubić fabrycznej szczelności podczas montażu, w przeciwnym razie olej wycieknie podczas dalszej pracy, urządzenie straci zdolność roboczą.Są to jednak kwiaty w porównaniu z grzałką nafty Reddy! Paliwo jest wtryskiwane do komór spalania, skąd ciepło jest wymuszane przez wentylator. Znajomość układu zapłonu i świec samochodu jest przydatna, gdy sam zamierzasz naprawić grzejnik.
- kompleksowe urządzenie grzewcze
Począwszy od subtelności, każdy przekaże umiejętności do prostszych rzeczy. Wymieniamy główne rodzaje grzejników.
- Według rodzaju paliwa:
- Electric.
- Spalanie wewnętrzne.
- Zgodnie z zasadą dystrybucji ciepła:
- Natural.
- Wymuszony.
- Napięcie:
- Dla sieci centralnych.
- Bateria i inne.
W przypadku spalania wewnętrznego część elektryczna nie zawsze wchodzi w skład urządzenia. W palniku na podczerwień, w którym kratka wykonana z ceramiki lub innego materiału działa jako nadajnik falowy. Nie ma tu nic do naprawy, elementy są trwałe, kontrola spalania odbywa się za pomocą termopary lub płyty bimetalicznej. W pierwszym przypadku zawór elektromagnetyczny może na przykład pęknąć.Cewka indukcyjna o niskim prawdopodobieństwie awarii. Emf termopary jest sprawdzany po podgrzaniu za pomocą domowej zapalniczki. Wartość to kilkadziesiąt miliwoltów.
W wyżej wspomnianym urządzeniu Reddy do kontrolowania spalania używana jest fotodioda. Kiedy światło pada, zmienia się przewodnictwo złącza pn, które służy do sterowania przekaźnikiem regulującym dopływ paliwa. Z tyłu urządzenia zamontowany jest mocny silnik, łopaty śmigieł ze stali są zamontowane na wale. W przypadku wbudowanego samobadującego specjalnego przycisku, który jest ładowany w celu rozpoczęcia, w razie problemów wyłącza się.Nie będzie można uruchomić uszkodzonej grzałki nafty Reddy. Czyścić okresowo zapłon iskrowy( jak samochód), w przeciwnym razie iskra nie pojawi się we właściwym czasie. Zapłon następuje z powodu jonizacji powietrza w szczelinie.Łuk zapala nafty, wentylator pomaga wymusić konwekcję ciepła.
W przeciwieństwie do innych typów napraw, promienniki podczerwieni Reddy mają praktyczne znaczenie. Dmuchawy wiatrowe są dostarczane z silnikami elektrycznymi, podobnie jak w przypadku innych urządzeń, naprawa prostych połączeń przewodów z elementami grzewczymi nie jest tak interesująca, jak kopanie w oryginalnym urządzeniu.
Nagrzewnica nafty Reddy
Nagrzewnica nafty Reddy to opalarka. Podłużną komorę spalania przypominającą turbinę samolotu pasażerskiego umieszcza się na płaskim zbiorniku, z którego pobierane jest paliwo. Na dyszy z wąską dyszą jest mieszanina nafty i powietrza. Tutaj pasują dwie tuby. Nafta przechodząca przez filtr paliwa pompowana jest do wnętrza, gdzie zaczyna się spalanie.Świeca nieco różni się od samochodu, iskra jest podawana lekko pod kątem do centralnej dyszy zainstalowanej wzdłuż osi konstrukcyjnej urządzenia. Cienki strumień zjonizowanego gazu jest odprowadzany przez przepływ wentylatora znajdującego się z tyłu.
Po zobaczeniu maszyny do cięcia plazmowego lub palnika acetylenowego łatwo jest sobie wyobrazić, jak wygląda dysza. Komora spalania jest oddzielona ścianą od silnika, wyposażoną w wiele szczelin do przepuszczania powietrza. Przez jedną dziurę fotokomórka spogląda do środka( patrz wyżej).Urządzenie reaguje nie na ciepło, ale na światło, przechwytując promieniowanie.
Prawdopodobnie projektanci oszacowali spektrum emisji powstałe w wyniku spalania nafty, połączyli wykres rozkładu częstotliwości z czujnikiem. Reddy jest przeznaczony do paliwa lotniczego, na You Tube znajdziesz wideo, w którym urządzenie jest konwertowane na zużyty olej. Wieczne marzenie na zachodzie korzystania z zasobów wtórnych.
Komora spalania wykonana ze stali ogrzewa również pomieszczenie konwekcyjnie. Ciepłe powietrze przepływa w górę, podnosząc ciepło do sufitu. Niemożliwe jest umieszczenie ciał obcych na zbiorniku: powierzchnia jest podgrzewana do przyzwoitej temperatury, strzeż się ognia. Grzejnik nafty Reddy jest również czarnym typem podczerwieni. Okazuje się, że urządzenie ma trzy w jednym. Z tego punktu widzenia grzałka nafty Reddy wygląda korzystnie na tle kolegów z gazem.
Jak działa opalarka Reddy. Na tylnej stronie silnika wał jest wyposażony w sprężarkę powietrza, która zasysa powietrze do dyszy. Paliwo unosi się tam z powodu przepływu spalin i płomienia. Sprężarka ma dwa porty: wejście
- ;Test
- .
Pierwszy służy do pobierania powietrza, drugi umożliwia pomiar ciśnienia wewnątrz sprężarki w trybie pracy. Normalne parametry są podane na tabliczce znajdującej się na końcu przypadku Reddy. Silnik na znakach poziomu ciśnienia akustycznego wytwarzanego asynchronicznie. Podczas demontażu staje się oczywiste, jak napędzany jest wentylator. Ustawienie ciśnienia sprężarki odbywa się poprzez zmianę pola przepływu zaworu wlotowego za pomocą płaskiego śrubokręta. Przyzwoity zasysacz ładowania przeznaczony jest do zapalania świecy. Ukrywanie się pod silnikiem. W przypadku transformatora parametry są wpisane, w razie potrzeby wymienić nowe komponenty za pomocą napisu.
Cała elektryka zbiega się w centralnym bloku, awaryjne wyłączenie powoduje ponowne napełnienie przekaźnika. Wyłączenie pojawia się, gdy nie ma płomienia. Jaki jest proces ochrony w grzałce nafty Reddy: kiedy zasilanie jest odcięte, grzałka działa bez ludzkiej pomocy. Najwyraźniej sekret tkwi w przekaźniku rozruchu grzałki na Reddy Reddy. Stworzony zgodnie ze schematem zabezpieczeń rozruchowych, w początkowym okresie czasu silnik uruchamia się z powodu dwóch uzwojeń( przyjmując asynchroniczną konstrukcję), ponieważ przyspiesza, płyta bimetaliczna z stykami ogrzewa się, co otwiera obwód cewki rozruchowej i przecina ochronną gałąź fotodiodową.
Jeśli przekaźnik zostanie wyłączony, technik musi ostygnąć, aby ponownie uruchomić.Ale ogień się nie wydarzy. W przypadku braku zapłonu nafta będzie wdmuchiwana w nieskończoność na dno komory, następnie obwód fotokomórki zostanie włączony, wyłączając urządzenie. Aby uniknąć zwrócenia przycisku bezpieczeństwa. W takim przypadku, wyłącza się i blokuje ciasno włączając grzejnik Reddy. W przypadku awarii silnika urządzenie po prostu nie działa. Jeśli pamiętasz, wyciek paliwa działa ze względu na przepływ powietrza. Silnik nie działa, dlatego sprężarka stoi nieruchomo - paliwo pozostanie w zbiorniku. Jest to doskonały przykład możliwości produkcyjnych. Urządzenie jest proste, niezawodne i funkcjonalne.
Reddy
Silnik z podgrzewaczem nafty Typ grzałki naboju Reddy 55 jest asynchroniczny. Tak więc musi istnieć kondensator rozruchowy. Być może strukturalna część przekaźnika, tradycyjnie duża. Istnieją prawdopodobnie dwa uzwojenia, ale potrzebny jest kondensator, chociaż przekaźnik rozruchowy nie będzie potrzebny. W takim przypadku funkcja testu ogrzewania pozostaje do prawidłowego przełączania obwodów.
Silnik jest naprawiany zgodnie z typowym schematem: uruchamiane są uzwojenia
- ;
- sprawdza obecność bezpiecznika termicznego ukrytego między zwojami drutu;
- oszacował możliwość zwijania cewek własnymi rękami;
- jest montowany podczas testów.
Podczas wymiany silnika na nowy upewnij się, że obsługuje on długotrwałą pracę.Moc jest wybierana przez grzałkę nafty Reddy 55 wskazaną na tabliczce. Silnik kolektora ma dwa wejścia do zasilania, konieczne jest prawidłowe zrozumienie działania przekaźnika w urządzeniu w celu naprawy grzejników własnymi rękami.
Co do reszty, jak sądzimy, trudności nie są przewidziane. Dysza jest okresowo czyszczona. Opór fotokomórki jest badany w świetle iw ciemności. Przypominamy, że temperatura powietrza nie jest ważna. Często zdarzają się usterki znane kierowcom. To oczywiście zapłon. Sprawdź dławik grzałki Reddy 55, usuń lukę, spójrz na oko, usuwając korpus instrumentu. Przestrzegaj środków bezpieczeństwa, oczywiście, zniszczenie grzejnika zostanie wyeliminowane, aw duszy będzie przyjemne uczucie z dobrze wykonanej pracy. Opalarki Reddy 55 popularne wśród kierowców na zachodzie, ciepłe na mrozie.
