artykuł:
silnik spalinowy pracuje przez spalanie uprzednio przygotowaną mieszaninę powietrza, oleju i benzyny. Regulacja pił łańcuchowych gaźnika potrzebnych do przygotowania mieszaniny w wymaganych proporcjach. Od pracy gaźnika zależy, czy silnik będzie pracował z podaną mocą lub przeciągnięciem.
Zasada działania gaźnika
Niezależnie od producenta, zasada i kolejność działania gaźnika silników spalinowych jest taka sama. W celu zmieszania powietrza i paliwa gaźnik jest urządzeniem, które obejmuje: rurkę powietrzną
- ze zwężeniem;
- układ zasilania paliwem;
- regulacja przepustnicy powietrza.
Powietrze pod ciśnieniem atmosferycznym, przepływające przez filtr powietrza, jest dostarczane do strefy ograniczonej, gdzie jego przepływ regulowany jest przez płaski zawór pokrywający przekrój poprzeczny. Po zwężeniu w rurze następuje wyładowanie. W wyniku tego próżnia zasysa paliwo z rury doprowadzającej paliwo, którego moc jest regulowana przez iglicę paliwa połączoną z komorą pływakową za pomocą strumienia. Urządzenie piły łańcuchowej gaźnika w zasadzie nie różni się od innych mieszaczy silników spalinowych na paliwo.
Zasada mieszania polega na regulacji przepustnicy powietrza, poziomu pływaka, w zależności od stopnia podciśnienia. Otwarte powietrze - więcej strumieni paliwa, silnik zwiększa prędkość.Właściwy stosunek palnej mieszaniny zależy od dokładnej regulacji piły łańcuchowej gaźnika. Jeśli w paliwie jest dużo powietrza, moc spada, mieszanina nazywa się wyczerpaną.Przy braku powietrza występuje duże zużycie paliwa, niepełne spalanie, osadzanie się węgla w cylindrze i spalanie niespalonego paliwa. To mówi, że mieszanina jest przesycona.
Chainsaw Ural zgodnie z instrukcją, wymaga użycia wzbogaconej mieszanki paliwowej. Dlatego gaźnik z fabryki jest wyposażony w ustawienie na czas pracy. Po przejściu do trybu operacyjnego węzeł jest ponownie skonfigurowany.
Oznaki dobrego działania piły łańcuchowej gaźnika: Silnik
- działa płynnie, przypominając dźwięk czterosuwowy;
- szybka zmiana;
- obwód jałowy nie przewija.
Podczas ustawiania gaźnika
jest wymagana Nowa piła jest ustawiona zgodnie z zalecaną mieszanką.Będzie wymagać tylko precyzyjnego dostrojenia za pomocą trzech śrub, nie trzeba demontować gaźnika. Celem śrub regulacyjnych:
- "L" reguluje przepływ paliwa przy niskich obrotach;
- "H" jest potrzebny do regulacji maksymalnego dopływu paliwa;
- Regulator prędkości biegu jałowego "T".
Ponieważ regulacja gaźnika piły odbywa się za pomocą ucha podczas pracy silnika, należy przestrzegać środków bezpieczeństwa. Piła musi być ustawiona równomiernie za pomocą noży skierowanych w bezpiecznym kierunku.
Przed rozpoczęciem manipulacji należy zaznaczyć początkową pozycję śrub za pomocą farby lub pisaka. Dokładne wartości ustawień piły łańcuchowej gaźnika dla każdego modelu znajdują się w instrukcji obsługi.
Często jednak konieczne jest dostrojenie gaźnika po wyeliminowaniu nieprawidłowego działania narzędzia. Powodem mogą być:
- naruszenie czapki ochronnej i niewyważenie śrub;
- zużycie tłoka silnika, wymagające innego składu mieszanki do pracy;
- Niezadowalające działanie gaźnika.
Jak wyregulować gaźnik na piły łańcuchowej konkretnego modelu? Wykonuj kolejne operacje, kierując się instrukcjami. Oto algorytm, ogólna sekwencja działań.
Istnieją dwa etapy konfiguracji:
- basic, przy wyłączonym silniku;
- cienki - na ciepłym silniku, na biegu jałowym.
Ustawienie podstawowe jest wykonywane tylko dla śrub zasilających paliwo przy niskich i wysokich obrotach. Płynnie powoli, należy całkowicie wyłączyć klapy, aż się zatrzyma. Równomiernie obróć w lewo obie śruby o 1,5 obrotu. Następnie uruchom silnik i rozgrzej go przez 10 minut.
Jak ustawić gaźnik na piły łańcuchowej, gdy silnik jest włączony:
- reguluje skok jałowy za pomocą śruby "T", obracając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż silnik będzie stabilny na biegu jałowym;
- sprawdź prędkość obrotową, powolnym rozwijaniem, obróć śrubę L dodatkowo o 1/8 obrotu;
- ustawić najwyższą prędkość obrotową na tachometrze za pomocą śruby H;
- przetestuje gaźnika na biegu jałowym.
Jak znaleźć nieprawidłową pracę gaźnika
Jednak regulacja może być poprzedzona naprawą samego gaźnika, gdy nie może on spełniać funkcji mieszalnika paliwa.
Jeśli paliwo z jakiegoś powodu nie dostanie się do silnika, musisz sprawdzić stan zespołu podawania paliwa. Często przyczyną jest niedobór benzyny o niskiej jakości w wyniku zatkania kanałów paliwowych.
Jeśli mieszanina paliwa trwa przez długi czas, dodatki zawaliły się, mieszanina może zatkać progi, siatkę.W takim przypadku wymagany jest długi spłukiwanie, co odbywa się za pomocą rozpuszczalników w warsztacie serwisowym.
Samoczynne rozwiązywanie problemów
Jeśli wykonasz naprawę wad własnymi rękami, musisz zwolnić miejsce i rozwinąć małe części. Potrzebujesz narzędzia: pędzel
- ;Śrubokręt krzyżakowy
- ;Klucz nasadowy
- lub główka M6;
- czysta benzyna.
Najważniejszą rzeczą jest prawidłowe wypięcie jednostki z miejsca instalacji, oczyszczenie jej z zewnątrz z brudu. Wlot powietrza jest usuwany, otwierając dostęp do gaźnika i zasysanie ssania. Wymontuj dźwignię przyspieszacza, opuszczając klapkę gaźnika. Aby uwolnić szczegóły, po zdjęciu dźwigni ssącej, po podniesieniu się na drut razem z dźwignią, po zaczepieniu po lewej stronie.
Wypłuczony gaźnik w benzynie, przedmuchaj go powietrzem, wyczyść kratkę, wykonując wstrzyknięcie cienką igłą.
Montując węzeł w odwrotnej kolejności, należy upewnić się, że sprężyna pod dźwignią igły jest założona. Jeśli go zapomnisz, paliwo nie zostanie odcięte, świeca jest wilgotna i nie daje iskry.
Zdarza się, że klucz gazowy lekko klinit na piły Cicho. W takim przypadku konieczne jest oczyszczenie przepustnicy z płytki nazębnej. Po czyszczeniu należy zabezpieczyć zawór cynowaniem.
Po zamontowaniu gaźnika, ustawienie go na miejscu, wyreguluj zgodnie z powyższym opisem.
