Reparação de máquinas de lavar roupa DIY: oficina passo a passo

Um assistente insubstituível para toda dona de casa é uma máquina de lavar. Antes de aparecer, a lavagem era um processo difícil e desgastante.

Além do esforço físico, a máquina de lavar tornou possível usar o tempo para outras coisas igualmente importantes. Agora, basta perguntar ao programa e ele fará o resto.

Portanto, não é surpreendente que o melhor presente para os noivos seja apenas uma boa máquina de lavar.

Apesar de seu custo relativamente alto, os carros mais do que o justificam.

Mas isso acontece quando, por várias razões, o dispositivo, depois de trabalhar por algum tempo após a compra, deixa de funcionar.
Em tais situações, não entre em pânico imediatamente. Na maioria das vezes, o colapso pode ser menor e eliminado por suas próprias mãos. O principal é saber como desmontar a carcaça, acessar os principais elementos da máquina e entender o princípio de operação de cada módulo.

Então será mais fácil determinar o local da falha, mesmo sem instrumentos e conhecimentos especiais.

Uma máquina de lavar LG foi tomada como exemplo. Esta máquina possui uma carga lateral de linho, como muitos outros modelos similares, e embora os fabricantes possam diferir, os nós e o princípio de operação de todos esses dispositivos são os mesmos.

O problema com esta máquina é que ela não deseja extrair água quando o programa de lavagem inicia, embora a água entre na entrada e sua pressão seja suficiente para a operação normal da máquina.

Vamos ver como funciona a máquina de lavar.

A água flui através da mangueira para a válvula de entrada. Eles podem ser de um a três ou mais.

A unidade de controle fornece um comando para iniciar a água e a válvula aberta a passa para o recipiente para obter pó e abrilhantador.
Em seguida, a água com pó entra no tanque principal com um tambor. Ao encher, o nível da água no tanque aumenta e emite um sinal para o pressostato quando seu nível é suficiente.

A unidade de controle fecha a válvula de entrada e o processo de lavagem começa.

Acontece que o problema pode estar na válvula, na unidade de controle ou no pressostato.

Para obter e verificar esses componentes, você deve remover a tampa superior. Isso não é difícil de fazer. Basta desaparafusar os dois parafusos na parte traseira e deslizar a tampa para trás.

Em seguida, a tampa é facilmente removida.

Aqui, o olhar revela o "mundo" interno da máquina (fig. 6).

Existem duas válvulas de entrada na parte superior traseira (Fig. 7).

A unidade de controle está localizada na frente, sob os botões (Fig. 8).

O pressostato está no meio direito.

Primeiro verifique as válvulas.

Para fazer isso, remova o conector de seus terminais e alimente 220 volts da rede doméstica para essas extremidades, usando um cabo com um plugue.

Não vale lembrar que isso deve ser feito com cuidado. Primeiro, conecte as extremidades à bobina e depois conecte o plugue à rede (fig. 14).

Além disso, é necessário fixar bem as extremidades do cabo nos terminais da válvula, para que durante a operação, devido à vibração, eles não pulem e se fechem.

Se a válvula funcionou e a água entrou no recipiente de pó, tudo está em ordem com a válvula. Na presença de duas válvulas, verificamos a operabilidade de cada uma. Para diagnosticar válvulas dessa maneira, você não pode incluir a própria máquina na rede.
A próxima coisa que você precisa prestar atenção é no sensor de nível de água (Fig. 15) ou pressostato.

Os sensores de nível de água nos modelos anteriores de máquinas de lavar tinham um princípio mecânico de operação. Ou seja, um relé mecânico com um grupo de contatos. O tanque está cheio - os contatos do relé estão abertos. Não há água suficiente - eles fecharam novamente e ligaram a válvula.
Nesta máquina, o sensor é eletrônico. Verifique com um simples "dial" não vai funcionar.

Para fazer isso, você precisa de um osciloscópio, e esse dispositivo está disponível apenas em oficinas especializadas. Portanto, a única coisa que pode ser feita é inspecionar o sensor quanto à integridade do corpo e do tubo, que se aproxima e através da qual a pressão do ar é transmitida, dependendo do nível da água tanque.

Essa pressão atua na membrana conectada ao núcleo de ferrita, cuja posição afeta a frequência do gerador interno do sensor. A alteração da frequência afeta diretamente o comando que o controlador da máquina dará aos atuadores: válvulas, bombas e assim por diante.

Somente um osciloscópio ou medidor de frequência pode detectar essas alterações.

Portanto, para eliminar danos à unidade de controle, é necessário verificar se a tensão de 5 volts necessária para sua operação chega ao pressostato.

Para fazer isso, desconecte o conector com os fios do sensor (Fig. 16 e 17). O conector tem três fios. As medições de tensão devem ser feitas nas duas conclusões extremas (Fig. 18).

O diagrama mostra o objetivo das conclusões.

Um dos extremos é mais 5 volts. A segunda conclusão é geral. Médio, projetado para remover o sinal do sensor, para seu processamento subsequente.

Assim, conectamos as conclusões do multímetro ou voltímetro a essas duas conclusões extremas.

Ligamos o carro e olhamos para o dispositivo (fig. 20).

Uma voltagem próxima a cinco volts é exibida no indicador. Portanto, o sensor vem com energia, mas não desempenha sua função. Tudo indica que o pressostato está com defeito.

Não faz muito sentido repará-lo, pois isso requer dispositivos e habilidades especiais. E, como possui uma membrana e outras partes mecânicas, os reparos, mesmo um especialista, não podem fazer nada. Portanto, é melhor não gastar tempo e dinheiro em maneiras de consertar o dispositivo, mas comprar o mesmo novo, principalmente porque seu preço varia em torno de oito dólares.
Para substituir, você precisará desaparafusar o parafuso que prende o sensor (Fig. 21) e desconecte a mangueira de borracha.

Instalamos o novo dispositivo na ordem inversa. O principal é não esquecer de conectar a mangueira de pressão (fig. 22).

Conectamos o conector e tentamos iniciar a máquina escolhendo um dos programas de lavagem. Por exemplo, lave rapidamente 30 minutos ou enxague mais giro. Se a água começar a encher o tanque e parar no momento certo, podemos assumir que a causa da quebra foi encontrada e eliminada.

É muito importante não torcer os parafusos de ajuste no sensor, pois as configurações de fábrica são consideradas ideais.

Se a máquina tiver diagnósticos automáticos, no caso de um mau funcionamento do sensor de nível, ela poderá exibir “RE” na tela quando ligada. Mas, mesmo nesses tipos de máquinas, esse diagnóstico nem sempre pode ser divulgado. Nesse caso em particular, isso não aconteceu. Portanto, vale a pena tentar o método acima e, em seguida, resultados positivos são possíveis.

Outra falha do pressostato pode simular uma mangueira de borracha conectada a ele.

Às vezes, fica entupido e não permite que o dispositivo funcione corretamente. A limpeza banal deste tubo pode retornar a máquina à sua operação normal anterior.