A operação de equipamentos de refrigeração doméstica e industrial depende diretamente da circulação do refrigerante; a instalação do compressor é responsável por esse processo. De fato, esse é o elemento estrutural mais importante, sem o qual um refrigerador doméstico interessará apenas a receptores de reciclagem. Para reparar ou substituir este dispositivo, é importante entender como ele funciona. Nesta publicação, falaremos sobre a estrutura interna de vários compressores de refrigeradores domésticos e suas características.
Conteúdos
- Brevemente sobre os tipos de equipamento
- Compressor para a geladeira: princípio de operação
- Classificação de compressores em equipamentos de refrigeração
- O dispositivo do compressor de pistão da geladeira
- O dispositivo dos mecanismos do rotor
- O dispositivo do compressor inversor da geladeira
Brevemente sobre os tipos de equipamento
De acordo com o princípio de operação, este equipamento pode ser dividido em quatro tipos:
- O ejetor de vapor, como regra, a água atua como refrigerante. É usado em vários processos industriais.
- A absorção, para o trabalho, não utiliza energia elétrica, mas térmica.
- O termoelétrico, com base nos elementos Peltier, permanece amplamente em dúvida devido à baixa eficiência (informações detalhadas sobre esses dispositivos podem ser encontradas em nosso site).
- Compressor
É o último tipo de equipamento amplamente utilizado em unidades domésticas e industriais.
Compressor para a geladeira: princípio de operação
Para entender o objetivo desta unidade, considere o esquema de operação do equipamento. Uma versão simplificada, onde apenas os principais elementos estruturais são indicados, é fornecida abaixo.

Designações:
- A - O radiador evaporativo, em regra, é feito de tubos de cobre e está localizado dentro da câmara.
- B - Unidade de compressor.
- C - Condensador, é um conjunto de radiadores localizado na parte traseira da unidade.
- D - Tubo capilar, utilizado para equalizar a pressão.
Agora considere o algoritmo de operação do sistema:
- Usando um compressor (B na fig. 1), o vapor de refrigerante (geralmente freon) é injetado no radiador do condensador (C). Sob pressão, ocorre a condensação, ou seja, o freon muda seu estado de agregação, passando de vapor para líquido. O calor gerado pela grade do radiador se dissipa no ar circundante. Se você notar, a parte traseira de uma instalação em funcionamento está notavelmente quente.
- Depois de sair do condensador, o refrigerante líquido entra no equalizador de pressão (tubo capilar D). À medida que você se move através desse nó, a pressão do freon diminui.
- O refrigerante líquido, agora sob baixa pressão, entra no radiador evaporativo (A), sob a influência do calor, do qual muda novamente o estado de agregação. Ou seja, vire vapor. No processo, o radiador evaporativo é resfriado, o que leva a uma diminuição da temperatura na câmara.
Em seguida, o ciclo se repete, até que a temperatura exigida seja estabelecida na câmara, após a qual o sensor envia um sinal ao relé para desligar a instalação elétrica. Assim que a temperatura subir acima de um certo limite, o dispositivo liga e a instalação opera de acordo com o ciclo descrito.
Com base no exposto, podemos concluir que este dispositivo é uma bomba que fornece circulação de refrigerante no sistema de refrigeração.
Classificação de compressores em equipamentos de refrigeração
Apesar do princípio geral de operação, o design dos mecanismos pode variar significativamente. A classificação é realizada de acordo com o princípio de operação em três subtipos:
- Dinâmico. Nesses dispositivos, a circulação de refrigerante é realizada sob a influência de um ventilador. Dependendo do design deste último, eles geralmente são divididos em axial e centrífugo. Os primeiros são instalados dentro do sistema e, no processo de trabalho, eles bombeiam pressão. Seu princípio de operação é o mesmo de um ventilador convencional.
Compressor axial
O segundo possui maior eficiência devido ao crescimento da energia cinética, sob a influência da força centrífuga.

A principal desvantagem de tais sistemas é a deformação das pás devido ao efeito de torção que ocorre sob a influência do torque. Instalações dinâmicas não são usadas em equipamentos domésticos, portanto, para nós, elas não são de interesse.
- Volumétrico. Nesses dispositivos, o efeito de compressão é produzido usando um dispositivo mecânico acionado por um motor (motor elétrico). A eficácia desse tipo de equipamento é significativamente maior que a das unidades de parafuso. Foi amplamente utilizado até o advento de dispositivos rotativos de baixo custo.
- Rotary. Essa subespécie se distingue por sua durabilidade e confiabilidade; apenas esse projeto é instalado em unidades domésticas modernas.
Dado que as duas últimas subespécies são usadas em dispositivos domésticos, faz sentido considerar o dispositivo com mais detalhes.
O dispositivo do compressor de pistão da geladeira
Esta unidade é um motor elétrico com eixo vertical, a estrutura é colocada em uma caixa de metal selada.

Quando você liga a energia do relé de partida, o motor aciona a cambota, de modo que o pistão conectado a ela comece a retroceder. Como resultado, o vapor de freon é evacuado do radiador evaporativo (A na Fig. 1) e injeção de refrigerante no condensador. Esse processo é facilitado por um sistema de válvulas que abre e fecha quando a pressão muda. Os principais elementos do design do pistão são apresentados abaixo.

Designações:
- A parte inferior da caixa de metal.
- Montagem do estator de um motor elétrico.
- Estator do motor.
- O corpo do motor elétrico interno.
- Fixadores de cilindro.
- Tampa do cilindro
- Placa de montagem da válvula.
- Corpo do cilindro.
- Elemento do pistão.
- Um eixo com um pescoço de manivela.
- As asas.
- Controle deslizante de balancim.
- Tubo espiral enrolado para injeção de refrigerante.
- A parte superior da caixa selada.
- Val.
- Suporte de suspensão.
- Primavera.
- Suporte de suspensão
- Rolamentos montados em um eixo.
- Âncora de um motor elétrico.
Dependendo do design do sistema de pistão, esses dispositivos são divididos em dois tipos:
- Manivela. Eles são usados para resfriar câmaras de grande volume, pois suportam uma carga significativa.
- Manivela. Eles são usados em refrigeradores de duas câmaras, onde duas unidades trabalham juntas (para o freezer e o recipiente principal).
Em modelos posteriores, o pistão não é acionado por um motor elétrico, mas por uma bobina. Essa opção de implementação é mais confiável devido à falta de transmissão mecânica e econômica porque consome menos eletricidade.
Observe que as unidades de pistão não podem ser reparadas em condições domésticas, pois a desmontagem leva a uma perda de tensão. Teoricamente, pode ser restaurado, mas isso requer equipamento especializado. Portanto, quando os dispositivos falham, em regra, eles são substituídos.
O dispositivo dos mecanismos do rotor
Para ser preciso, esses dispositivos devem ser chamados de dois rotores, pois a pressão necessária é criada devido a dois rotores com contra-rotação.

Dentro do compressor, o freon, que cai em uma "bolsa" compressível, é empurrado para dentro do orifício de um pequeno diâmetro, o que cria a pressão necessária. Apesar da velocidade relativamente baixa do rotor, a taxa de compressão necessária é criada. Características distintivas: baixa potência, baixo ruído. Os principais elementos estruturais do mecanismo são apresentados abaixo.

Designações:
- Tubo de derivação.
- Separador de óleo.
- Carcaça apertada.
- Estator fixo na carcaça.
- Designação do diâmetro interno da caixa.
- Designação do diâmetro da âncora.
- Âncora
- Val.
- Manga.
- Lâminas.
- Rolamento no eixo da armadura.
- Tampa do estator.
- Tubo introdutório com válvula.
- Bateria da câmera.
O dispositivo do compressor inversor da geladeira
De fato, essa não é uma visão separada, mas uma característica do trabalho. Como já discutido acima, o motor de instalação desliga quando a temperatura limite é atingida. Quando ultrapassa o limite definido, o motor é conectado na potência máxima. Este modo de partida leva a uma diminuição no recurso do eletromecanismo.
A oportunidade de se livrar dessa desvantagem surgiu com a introdução de instalações de inversores. Nesses sistemas, o motor está constantemente ligado, mas quando a temperatura desejada é atingida, sua velocidade de rotação diminui. Como resultado, o refrigerante continua a circular no sistema, mas muito mais lentamente. Isso é suficiente para manter a temperatura em um determinado nível. Com este modo de operação, a vida útil é prolongada e menos energia é consumida. Quanto às outras características, elas permanecem inalteradas.
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