Aqueles que têm terra muito familiar para o eliminar.
Especialmente quando se muitas vezes chove ea grama cresce a passos largos. Anteriormente, e às vezes agora, este problema é resolvido com a ajuda de um bom espeto de idade.
Mas a tecnologia não pára e agora neste negócio para ajudar essas assistentes como cortadores elétricos ea gasolina.
cortador de gasolina tem várias vantagens importantes sobre elétrica, tais como mobilidade e não há perigo de choque elétrico. Mas existem muitas desvantagens, tais como preço elevado, muito barulho, combustível caro e peso considerável.
cortadores elétricos são mais baratos, mais fáceis de operar com energia de baixo custo, e não são difíceis de manter e reparar. Estas vantagens e tornar-se a principal razão para sua grande popularidade entre os clientes deste tipo de tecnologia.
Mas apesar da relativamente boa qualidade, uso indevido e uma grande carga pode trazer o dispositivo fora de operação. Em tais casos, não basta levar a máquina a uma oficina, e tentar encontrar e eliminar a causa dos danos a si mesmo. Além disso, como mencionado acima, cortadores eléctricos não têm tanto como unidades de combustível e peças.
A principal coisa a ter algumas das ferramentas e confiança. Neste artigo, vou apenas mostrar-lhe como fazer o cortador de reparação com as mãos.
Por exemplo tomado cortador empresa AL-KO, que teve problemas sérios no trabalho, ou seja, parar o motor sem carga e superaquecimento forte. Motor pára movimentado e iniciá-lo novamente, só ajuda o botão repetido pressionando "Iniciar". botão Restart tem que quase a cada 30 segundos, e se ainda mais trabalho e mais.
Claro, para que possa trabalhar, mas é muito chato e dá a sensação de que em algum lugar o problema.
Portanto, eu queria saber onde?
Depois corta-relvas de trabalho, durante uma hora, foi medida a temperatura do motor. Para ele, era um toque do dedo não pode. Ele só irradiava calor. Se você continuar a ignorar e continuar a trabalhar em tal cortador, inevitavelmente falhar motor.
É necessário determinar a causa do sobreaquecimento do motor. Para fazer isso, remover a tampa superior da caixa, sob o qual é um motor e a sua cadeia de fornecimento.
A tampa é mantida durante os seis parafusos com uma chave de parafusos Phillips sob a tampa.
Soltar os parafusos e remover a tampa - movimento para cima.
Depois de removê-lo, você pode ver o impulsor, um capacitor, dois conectores eo próprio motor.
À primeira vista invisível há problemas particulares. A temperatura ligeiramente escurecida enrolamento do motor, mas até agora isto não é crítico.
Para examinar mais de perto o capacitor, é necessário desenroscar a montagem e puxe-o para fora.
Condensador algum dano externo não revelado.
Para verificá-la, você precisa desligar o capacitor e por um curto período de tempo para fornecer energia ao motor. Se ele não iniciar e começou a piar - meios de capacitores intactos, porque o motor foi iniciado com ele. Desligar o conector de alimentação e ligado de volta ao circuito de tanque do motor.
Em seguida, tentar girar o rotor. Ela empurrou para o eixo do rotor e gira bastante força.
E a razão para tal rotação pesada, um freio mecânico, que para a segurança, pára a rotação do motor quando a energia é desligada.
É semelhante a uma manga, a qual é livre para se mover para baixo no eixo do rotor.
Quando uma tensão não é fornecido ao motor, esta manga é pressionada contra a parte superior da cobertura em que as duas tiras de borracha colados. Assim, existe inibição da faca montada sobre o eixo do rotor.
Quando a energia é aplicada, manga do travão, o campo magnético do rotor é desenhado para o centro e fornece uma roda livre.
Após um exame mais, esta capa com freio foi observado que no momento do arranque do motor, o freio retrai-se e permite que o veio rode livremente, mas depois de 2-3 segundos e é libertada de novo começa a desacelerar motor. Isso não deve ser. Assim, a faca pára durante o funcionamento e o superaquecimento do motor.
Para descobrir a razão para tal trabalho, é necessário retirar e desmontar o motor.
Para fazer isso, desconecte os conectores e coloque o dispositivo para o lado para chegar ao parafuso de fixação. Acesso à faca fecha com fixadores.
, É necessário desapertar o cortador de parafuso para removê-lo (ver Fig. a figura abaixo).
Torna-se a chave para dezenove.
O sentido de rotação que um parafuso convencional, em vez de com a mão esquerda. Ou seja, ele deve ser retirado anti-horário e torção no sentido horário.
cabeça do parafuso de plástico, portanto, usando uma chave, ele deve ser uma boa vara, de modo a não "lamber" beira do abismo.
Depois de retirar o parafuso é removido e o disco de corte de plástico.
Abaixo que é uma altura do cubo. Ele pode ser usado para diminuir um pouco a faca.
O ajuste é feito anilhas, plantado sob o colar (ver. as figuras abaixo).
Todos os disparos, não é apenas o eixo do motor e parafusos sextavados da sua fixação.
Chave para estes parafusos tem uma distância entre as faces 6 mm. Desapertar-los anti-horário. Removendo o último parafuso, com uma mão, a aderir ao motor.
Em seguida, coloque o cortador em suas rodas, e apertando o seu motor de mãos - ele levanta.
Para a desmontagem do motor, que é necessária para libertar pernos de aperto. Desligue todos eles.
Remover rotor com duas chaves de fenda.
Avance para remover a tampa traseira. Isso ajudará a um pedaço de madeira e um martelo.
Mas primeiro você precisa algo afiado para marcar a posição das tampas em relação à carcaça do motor.
Colocamos o motor do seu lado e bater com um martelo por meio de uma tira de madeira, sobre o eixo traseiro.
Motor neste momento é manter a outra pessoa.
Nós batemos até o momento em que o eixo não está completamente liberado do rolamento.
Ainda assim, é possível levantar o motor e bateu no eixo vertical sobre uma prancha de madeira. Um tal método também é possível remover o eixo do rolamento.
Se o veio é libertado, remover a tampa, o cubo de freio e os dois suportes em que com uma chave de fenda.
Agora, quando os elementos de freio são removidos, instale a tampa traseira. Nós estamos olhando para a marca previamente definido, e combina-los.
conector roscado com arames na cobertura recortada.
Em seguida, prenda a tampa com o rolamento no eixo e tocando nele de todos os lados, podemos alcançar a instalação completa.
Batida na tampa não deve ser difícil não rachada de alumínio frágil. Portanto, as colisões devem ser aplicados através da árvore ou borracha.
Quando a tampa com o rolamento firmemente "aldeia", de spin aperto pregos. Fixação deve ser gradualmente na diagonal. Assim que alcançar a máxima leveza velocidade do motor.
Além disso, encaixa no rotor impulsor. Com o motor ajuda é resfriado durante a operação.
No início, o impulsor colocar em suas mãos, e depois de tocar levemente o centro do martelo. Muito profundo "plantar" item e não deve ser, caso contrário ele vai agarrar-se a tampa do motor.
Agora cair o motor no banco.
Ligue os conectores do motor e capacitor. É importante não confundir um plug onde. Caso contrário, o motor não irá funcionar corretamente. Portanto, quando tudo o desmantelamento deve ser assinado e tirar fotos.
Em seguida, você precisa corrigir o motor. Para fazer isso, coloque o cortador de lado, e manter o motor para o impulsor, combinar os furos.
Apertando os quatro parafusos, impulsionador de uma chave Allen. Deve ser feito também na diagonal.
Depois disso, o próximo item no eixo espeto.
Ele estabeleceu as bases para a faca e a própria faca.
A faca deve ser configurado curvas. Eles precisam empurrar as aparas de relva de volta para o recipiente.
Toda esta estrutura é apertada com cabeça de parafuso de plástico. Tentamos rodar a lâmina com a mão. Ele deve se movimentar sem esfregar e arranhões.
Agora vamos colocar a máquina em suas rodas, e instalar uma capa protetora. Fixá-la com os parafusos.
Ligue o motor e ouvir o seu trabalho. Ao mesmo tempo, não deve haver sons estranhos, e apenas um ligeiro farfalhar da faca.
Por último, verifique o cortador em um pedaço de grama.
Como pode ser visto, a máquina faz o seu trabalho sem tropeçar e frenagem. Agora não podemos temer que o motor vai superaquecer, e sairá em pé.
