Códigos de erro de ar condicionado Gree: decodificação de avarias e dicas para sua eliminação

A tecnologia climática da empresa chinesa Gree conquistou o mercado há muito tempo. É o maior fabricante mundial de aparelhos de ar condicionado. A variedade de modelos produzidos em todos os segmentos de mercado se faz sentir - para entender como eles funcionam sistemas de bloqueio e como os mecanismos de autodiagnóstico são organizados sem uma ideia geral de seus erros típicos impossível.

Esses condicionadores de ar não são tão complicados em comparação com equipamentos de fabricantes que afirmam ser de alta tecnologia, não de massa. Afinal, os códigos de erro do ar condicionado Gree são tão unificados quanto possível. Você só precisa saber onde, o que procurar e como interpretar.

Mas não seria supérfluo saber se vale a pena pagar ao patrão imediatamente após o desligamento automático do ar condicionado, certo? Felizmente para nós e para os seus, o fabricante fez com que, na maioria dos casos, a causa da falha ou como pelo menos a "parte doente" dos condicionadores de ar Gree pode ser instalada aprendendo como usar todos eles funções.

Os condicionadores de ar Gree mais comuns

Esta não é uma questão ociosa, uma vez que na maioria dos casos a pessoa média não está bem ciente dos tipos de condicionadores de ar. Além disso, os condicionadores de ar do mesmo tipo costumam ter vários nomes diferentes.

Quando eles falam sobre condicionadores de ar domésticos, na maioria dos casos, eles se referem a dois blocos montados na parede sistemas de divisão do inversor. Os condicionadores de ar sem inversor já são ontem, no mundo estão começando a ser proibidos de vender.

Para simplificar, os sistemas divididos são esses aparelhos de ar condicionado, uma “caixa” da qual fica pendurada do lado de fora da janela, a outra na sala. A Gree também produz sistemas multisplit. Os sistemas multisplit são quando existe apenas uma “caixa” fora da janela, mas dentro da casa existem várias “caixas” e tudo cria literalmente “o clima da casa”.

Você olhou de perto? Você viu uma caixa fora da janela? Ok, isso é o suficiente, continuamos o diagnóstico.

Os condicionadores de ar Gria podem usar refrigerantes para operação:

• freon R22;
• freon R410a.

A fórmula química da primeira substância é difluoroclorometano, a segunda é uma mistura de pentafluoroetano e difluorometano. Não é necessário memorizar os nomes, o principal a lembrar é que os erros dos condicionadores de ar de duas e múltiplas unidades da marca Gria, operando com refrigerantes diferentes, são exibidos da mesma forma.

Princípios gerais de diagnóstico

Os indicadores dos sensores da unidade externa são exibidos no painel de controle e na unidade interna. Os erros são exibidos no controle remoto, que são duplicados pelo piscar das lâmpadas indicadoras. Sua localização e propósito são fáceis de lembrar, existem apenas três deles.

Ou você não precisa se lembrar, em vários modelos eles são assinados e seus nomes estão definitivamente nas instruções:

1. Indicador operacional (em execução), seu piscar é responsável por erros com as letras E e H6.
2. Indicador de calor (modo de aquecimento), "pisca" se o ar condicionado Gria emitiu erros com letras H0-H9, FA, FH.
3. Indicador de frio (modo de resfriamento), erros F0-F9, FF.

As luzes piscam em uma determinada sequência, “fornecendo” este ou aquele erro. Além disso, os erros são duplicados na própria unidade e no painel de controle. Portanto, contar o número de piscadelas que se repetem a cada 3 segundos é opcional. Além disso, pode haver 9 ou 11 deles.

Vários modelos de condicionadores de ar Gree têm pouca ou nenhuma tela. Portanto, a maneira mais fácil de diagnosticar é usar um controle remoto no qual tudo o que você precisa saber está escrito para determinar o mau funcionamento. O diagnóstico é realizado com base nos dados de vários sensores do ar condicionado.

Primeiros passos em caso de mau funcionamento do ar condicionado

E então algo terrível aconteceu. Os indicadores piscaram, a letra “erro” é exibida no controle remoto, o ar condicionado desligou, você já pode começar a entrar em pânico? Não há necessidade de entrar em pânico de qualquer maneira. Primeiro você precisa desenergizar o painel interno do ar condicionado. Se um sistema multi-split for instalado na casa, todos eles devem ser desenergizados.

Depois disso, você precisa esperar 5 minutos e ligá-lo novamente. Se, depois de ligar novamente, o mesmo erro for exibido novamente, então você deve descobrir com o que tem que lidar. É possível que os sensores estejam quebrados e o sistema esteja em ordem. Ou, talvez, haja mais de um erro.

Neste caso, os condicionadores de ar Gree destacam o erro mais potencialmente perigoso. Para maior facilidade de percepção, é melhor dividir condicionalmente os erros que surgem de acordo com os indicadores responsáveis ​​por eles.

Erros no indicador do ar condicionado (E)

Erro E0 Ar condicionado Gree significa tensão inicial insuficiente. Isto é, provavelmente, simplesmente não há voltagem suficiente “na tomada”. Isso é potencialmente perigoso para um ar condicionado, uma vez que a exposição prolongada a correntes de irrupção em sua rede elétrica pode causar superaquecimento, o que “queima” o isolamento da fiação e, em seguida, do próprio aparelho elétrico.

Se o problema for “na tomada”, o problema é resolvido com a compra de um estabilizador de tensão, que trará a tensão para os 220V necessários.

Mas talvez o ponto esteja na fiação do próprio ar condicionado. Portanto, se a tensão da rede é 220V, mas o ar condicionado ainda dá um erro E0, então você precisa verificar isso.

Erro E1 É uma parada para proteger o compressor de pressões muito altas. Erro E3 significa que o compressor é fornecido com pressão muito baixa.

Às vezes, para eliminar E1 enxágue bem o condensador do ar condicionado. Se não for soprado o suficiente, isso levará a um aumento na pressão do freon. Se o ar condicionado tiver um condensador de água, verifique a entrada de água. Outra razão possível é uma superabundância do próprio freon ou uma válvula termostática desregulada.

Por precaução, você deve verificar imediatamente a válvula. Deve pelo menos estar aberto. Se tudo estiver visualmente normal, você terá que chamar o mestre para ajustar o contorno. É improvável que seja possível ajustar a válvula de forma independente, aliás, sem habilidades e sem manômetro (pode ser necessário ajustar também a válvula de descarga) e recarregar o freon de acordo com as escalas.

Pode ocorrer pressão muito baixa no circuito se o evaporador, ventilador ou filtro estiverem sujos. Ou seja, o algoritmo de ações é exatamente o mesmo. Primeiro, a sujeira é removida e, em seguida, o circuito é ajustado. Também é necessário verificar a estanqueidade da expansão das juntas. Se houver vestígios de óleo neles, a mistura está vazando.

Erro E2 significa que a unidade interna do ar condicionado pode começar a congelar ou já está congelando.

Usando este erro como exemplo, você pode explicar o princípio geral de diagnosticar problemas com um compressor (E1-E5):

• Algum tipo de sensor é acionado, avisando sobre um problema.
• Removemos contaminantes que podem causar temperaturas extremas. Verificamos o impulsor do ventilador. O controle remoto “dá um erro” mesmo assim?
• Provavelmente, o problema está no nível de freon, tubos de cobre frouxamente laminados estão vazando, a válvula termostática ou válvula de descarga está ajustada incorretamente.

Nesse caso, provavelmente você terá que chamar o mestre. Já que estamos falando sobre inicialmente errado instalação do ar condicionado (você terá que enrolar novamente os tubos e reabastecer o ar condicionado com freon), ou sobre problemas mais sérios que exigem a substituição de componentes.

Os problemas são resolvidos de acordo com o mesmo princípio. E5 (ativação do sensor de proteção de sobrecarga do compressor) eE4 (acionamento do sensor para proteger o tubo de descarga do compressor de superaquecimento).

Erro E6 indica que não há fase, ou seja, é necessário reconectar a comutação. Também é necessário verificar a comutação em caso de erro. H6. Agindo de forma consistente e lenta, você pode encontrar um problema em um circuito elétrico.

Erro E7 – a contradição dos modos especificados é típica para sistemas multisplit. Um bloco de um sistema multisplit é definido para um modo que contradiz outro bloco do mesmo sistema. O ar condicionado, em termos simples, é confuso.

Erro E8 significa que o sensor do motor da unidade interna está indicando superaquecimento do evaporador. Novamente, a válvula termostática e a válvula de descarga devem ser verificadas. Se estiverem em ordem, talvez o evaporador simplesmente fique sem freon. Ou os tubos do evaporador podem estar entupidos.

Desativar devido a erro E8 protege contra ar excessivamente frio no modo de aquecimento. O ar frio pode formar um líquido que, se entrar no compressor, quase certamente o danificará.

E finalmente o erro F0 significa que o sensor de descarga está quebrado. Provavelmente estão.

Erros no indicador de frio do ar condicionado (F)

Erros no indicador de frio indicam um mau funcionamento dos sensores. Mas como pode ser isso? Afinal, foi escrito acima que quase todos os erros no indicador de operação podem estar associados ao fato do sensor não estar funcionando corretamente.

É aqui que entra em jogo a regra de prioridade de falhas potencialmente mais perigosas. Um compressor avariado devido a sobreaquecimento ou sobrecarga significa a avaria final do ar condicionado. Um sensor com falha é apenas uma avaria potencial.

Além disso, existem muitos sensores nos aparelhos de ar condicionado Gree. Aqui estão apenas alguns deles:

• no evaporador (erro F1)
• no capacitor (erro F2)
• há um sensor na unidade externa que mede os indicadores na rua (erro F3)
• sensor de temperatura de descarga (erro F4)
• sensor do tubo de descarga do compressor (erro F5), o próprio tubo que pode superaquecer e dar um erro E4.

Se os sensores não funcionarem como deveriam, eles precisam ser trocados, não há outra saída. Você pode determinar se o sensor de temperatura está funcionando corretamente ou não usando um ohmímetro ou multímetro. Eles medem a resistência do sensor. Você também precisará de um termômetro. Ele mede a temperatura do ar no momento da medição.

A resistência nominal a uma temperatura específica dos termômetros Gree pode ser encontrada na descrição detalhada do modelo. Para medir a resistência do sensor, é necessário removê-lo do circuito, por isso é melhor avaliar adequadamente seus conhecimentos de engenharia elétrica. Se houver dúvidas sobre eles, então é melhor chamar o mestre. Ele também calibrou o multímetro.

Erro F6 significa que o capacitor está superaquecendo e o ventilador está funcionando em baixa velocidade. Neste caso, o erro F6 nem sempre significa que o ventilador não está funcionando bem. Talvez seja um vazamento de freon.

Erro F7 protege o ar condicionado de vazamento de óleo, ativando-o quando é retirado do sistema. Erros F7 e F6 muitas vezes ocorrem quase ao mesmo tempo pela mesma razão - o vazamento de fluido de trabalho nas juntas dos rolos dos tubos de cobre.

É necessário inspecionar cuidadosamente as conexões, se houver vestígios de óleo nelas, pode-se começar a se preparar pelo menos para a rolagem de todas as conexões - o ar condicionado foi instalado incorretamente.

Códigos F8 e F9 fale sobre a ameaça compressor em baixa rotação. F8 - o compressor está sobrecarregado em baixa velocidade, F9 - em altas temperaturas de descarga e baixa velocidade. Qualquer coisa pode ser a causa da sobrecarga do compressor neste caso. De sujeira comum a uma placa de controle queimada. Portanto, é melhor entrar em contato com o serviço imediatamente.

Erro FF indica falta de alimentação em uma das fases, é necessário verificar a comutação.

Erros do indicador de calor do ar condicionado (H)

O incômodo mais comum é o código H1. Ela é a mais fácil de consertar.

O ar condicionado parou de fornecer calor porque ligou o modo de degelo da unidade externa. O sensor de controle do trocador de calor da unidade externa foi acionado e a automação desligou a injeção de calor. É alimentado à unidade exterior, descongelando-a. Descongelar - tudo funcionará. Caso contrário, será necessário verificar a integridade do sensor e do trocador de calor.

Erro H2 significa que está em risco um filtro eletrostático, o mesmo que coleta poeira e outras partículas que circulam no ar. Este filtro pode ser limpo. Ou substitua-o por um novo. Segundo as avaliações, são os filtros de ar condicionado Gree um dos pontos mais fracos. Portanto, seria melhor aprender como limpá-los de antemão.

Para isso, basta retirar o filtro do ar condicionado, enxaguar com uma solução detergente, enxaguar bem com água corrente e secar bem. E, em seguida, insira-o de volta.

Um condicionador de ar com um filtro sujo funciona mais alto, e também é possível formar arco voltaico perceptível. Assim, você pode agir sem esperar por um erro. H2.

Erro H3 protege o compressor de superaquecimento. O superaquecimento, como a sobrecarga do compressor, pode ocorrer devido a vazamentos de óleo, freon ou freon e óleo. A primeira coisa a verificar são as juntas do rolo. Ou talvez devido a um mau funcionamento do ventilador ou condensador.

Se não houver vestígios de óleo nas conexões, o ventilador está funcionando normalmente e a unidade externa está limpa, então você precisa calibre o circuito usando a mesma válvula de descarga, válvula termostática e Medidor de pressão.

Erro H4 significa um mau funcionamento. Se após reiniciar o ar condicionado não funcionar, o problema está no painel de controle ou na instalação incorreta.

Código H5 significa que há um problema com a placa IPM da unidade externa. Se a placa não estiver funcionando, ela precisará ser substituída.

Carta H7 significa que o mau funcionamento do compressor indica inversor de economia de energia (DC Inverter). É ele o responsável por ligar e desligar o compressor nos sistemas split do inversor. O ligar e desligar constante afetará mais cedo ou mais tarde a operação do compressor. Erro H7 raramente acontece por motivos que você mesmo pode consertar.

Erro H8 significa que a automação considera que o sistema de drenagem está sobrecarregado com condensado. O sistema de drenagem externa precisa ser verificado. Se estiver entupido, limpe-o.

H9 - o problema está no aquecedor elétrico. Primeiro você precisa verificar se funciona. Se não funcionar, o motivo pode ser um circuito aberto. Ou o aquecedor está queimado.

Problemas H0 e FH significa inequivocamente a ativação do sensor de temperatura no evaporador (H0) ou no evaporador e condensador em baixa velocidade. É necessário verificar o circuito refrigerante e o nível de refrigerante no circuito, como no caso de erros E7 e E8. Os motivos são exatamente os mesmos, apenas os sensores do inversor os indicaram.

Erro sob a carta FH significa que o evaporador pode congelar. Um ar condicionado em funcionamento pode resolver o problema sozinho. Se necessário, deve ser limpo. Além disso, o evaporador pode congelar devido a um vazamento de freon ou a uma falha nas configurações da válvula e do circuito.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Instruções para eliminar o erro E4 - enchimento com freon por escalas e rolagem ajudaram a resolver o problema:

Como você pode ver facilmente, algumas avarias podem ser notadas por todos os três indicadores. A única questão é qual indicador notará o colapso mais cedo. Portanto, antes de tentar corrigir erros por conta própria, você precisa entender em termos gerais como as unidades internas e externas do ar condicionado são dispostas, o princípio de operação do circuito e o princípio de conexão do ar condicionado a rede elétrica.

Depois disso, muitas perguntas desaparecerão por si mesmas. Basta olhar para a mesa e lembrar o que significa exatamente esta ou aquela letra. E então já deve agir de acordo com as circunstâncias.